DE2753469B2 - Formschleifscheibenanordnung - Google Patents
FormschleifscheibenanordnungInfo
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- B23F21/02—Grinding discs; Grinding worms
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Description
Die Erfindung betrifft eine Formschleifscheibenanordnung zum Vor- und Fertigschleifen von Stirnzahnrädern
irittels gesonderter UmfangsKächea
In der CH-PS 3 12 330 ist eine Anordnung zum Schleifen von Stirnzahnrädern beschrieben, wobei
mehrere Schleifscheibengruppen am Umfang verteilt auf den bereits vorgearbeiteten Rohling einwirken.
Dabei wird eine Schleifscheibengruppe zum Vorschleifen eingesetzt, wobei eine weitere Gruppe das
Fertigschleifen besorgt, nachdem alle Zahnflanken des fertig zu schleifenden Stirnzahnrades einzeln vorgeschliffen
sind.
Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Formschleifscheibenanordnung mit
hoher Standzeit zu schaffen, mit welcher Stirnzahnräder genauer, schneller und wirtschaftlicher hergestellt
werden können, als dies bislang möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß beim Schleifen ins Volle die Schleifscheibe
einstückig ist und die ca. 90 Vol.-% abtragende Vorschleiffläche mit dem Abstand einer Zahnteilung
neben der Fertigschleiffiäche angeordnet ist.
Bei dem erfindungsgemäßen Vorschlag wird also mit Hilfe einer einzigen Schleifscheibe eine Zahnlücke bzw.
ein Zahn eines Stirnzahnrades fertig geschliffen, während gleichzeitig eine benachbarte Zahnlücke
weitgehend vorgeschliffen wird, d. h. es werden bis ca. 90 Vol.-% beim Schleifen ins Volle im Vorschleifgang
abgenommen. Hierdurch ergibt sich zunächst eine äußerst günstige Druckverteilung derart, daß von der
Schleifscheibe kein wesentlicher Druck auf die Flanke des fertig geschliffenen Zahnes ausgeübt wird. Damit ist
es auch ausgeschlossen, daß sich dieser Zahn verbiegt oder bleibend verformt. Darüberhinaus besteht keine
Gefahr, daß der fertig geschliffene Zahn abbricht. Auch bleibt der Teilkreis des herzustellenden Stirnzahnrades
immer ein Kreis und weicht von dieser Form nicht ab.
Teilkreisungenauigkeiten sind demzufolge nicht zu befürchten. Ein weiterer Vorteil dieser erfindungsgemäßen
Formschleifscheibenanordnung besteht darin, daß hochfeste und hochvergütete bzw. bereits gehärtete
Materialien, die nicht zu fräsen sind, bearbeitet werden können; die Härte und Festigkeit des zu bearbeitenden
Werkstückes spielen also tine untergeordnete Rolle. Ein weiterer Vorteil ist die genauere Arbeitsweise, die
ermöglicht wird, weil wenig Druck angewendet werden muß. Die Stirnzahnräder lassen sich auch schneller
herstellen, weil kein Schaben oder eine sonstige Nachbearbeitung erforderlich ist; es entsteht also direkt
ein fertig gezahntes Stirnzahnrad.
Die eingesetzte Schleifscheibe weist auch eine hohe Standzeit und Widerstandsfähigkeit auf, weil die
Vorschleiffläche, mit der ein wesentlicher Volumenteil
von ca. 90% herausgeschliffen wird, relativ große Radien aufweist, die nicht so leicht wie scharfe Kanten
ausbrechen.
Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel
an Hand der Zeichnung näher erläutert, in welcher schematisch und im Teilschnitt eine Schleifscheibe
mit zugeordnetem Stirnzahnrad und Profilierrolle gezeigt ist
In der Zeichnung ist ein Stirnzahnrad 1 dargestellt, in
welches die einzelnen Zähne einzuschleifen sind. Zu diesem Zweck ist eine Schleifscheibe 2 gegen das
Stirnzahnrad bewegbar und sie weist eine Fertigschleiffläche 2a auf, die, wie dies deutlich gezeigt ist in ihrem
Profil der Rechts- und Linksflanke sowie dem Fußkreis zweier benachbarter Zähne entspricht
Benachbart und im Abstand einer Zahnteilung von dieser Fertigschleifflache ist eine Vorschleiffläche 2b
vorgesehen, welche keine scharfen Ecken, sondern relativ große Radien aufweist. Mit dieser Vorschleiffläche
wird ca. 90 Vol.-°/o des Materials aus dem Umfang des Stirnzaimrades herausgeschliffen, bevor die FertigschleifPäche
diese von der Vorschleiffläche gebildete Aussparung fertig schleift.
In der Zeichnung ist weiterhin eine Profilierrolle 3 gezeigt, welche an ihrem Umfang eine Fertigroll-Rippe
6 und eine Vorrollrippe 7 aufweist. Dieses Profil der Rolle 3 ist so gewählt, daß mit ihr die Schleifscheibe 2
profiliert werden kann, welche demzufolge ein der Rolle 3 analoges Umfangsprofil aufweist wie dies in der
Zeichnung gezeigt ist. Dabei ist die Profilier-Rolle an ihren aktiven Arbeitsflächen mit einem Diamantbelag
versehen, mit welchem die Standzeit der Rolle erhöht wird.
Bei einer anderen Ausführungsform ist die Schleifscheibe eine Borazon-Schleifscheibe, die mit einer
Crushierrolle nachprofiliert werden kann.
Zu Beginn des Formschleifens wird zunächst die Schleifscheibe im Pendelschliff in Bezug auf die
Zeichnung von oben nach unten zugestellt, wobei die Fertigschleifflache und die Vorschleiffläche gleichzeitig
in das Volle, jedoch nicht ganz das Fertigmaß der Zähne schleifen. Anschließend wird geteilt und jeweils ein
Zahn im Schleichgang geschliffen, d. h. es wird während des Vorwärtshubes der Schleifscheibe ein Zahn
geschliffen, das Werkstück oder die Schleifscheibe um eine Teilung weitergedreht und auf dem Rückhub der
Schleifscheibe ein weiterer Zahn geschliffen. Der Teilungsvorgang und der Schleifhub werden abwechselnd
wiederholt, bis schließlich der letzte Zahn fertiggeschliffen ist. Dieser letzte Zahn ist der Zahn, der
als erster im Pendelschleifverfahren in Bezug auf die Zeichnung von oben nach unten oder im Tiefenschliff
horizontal vorgeschliffen wurde. In der Regel wird also bei jedem Hub der Schleifscheibe ein Zahn fertig
geschliffen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1
Patentanspruch:
Patentanspruch:
Formschleifscheibenanordnung zum Vor- und Fertigschleifen von Stirnzahnrädern mittels gesonderter
Umfangsflächen, dadurch gekennzeichnet,
daß beim Schleifen ins Volle die Schleifscheibe (2) einstückig ist und die ca. 90 VoL-%
abtragende Vorschleiffläche (2b) mit dem Abstand einer Zahnteilung neben der Fertigschleiffläche (2a)
angeordnet ist.
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