JPS59226719A - 油圧作動式摩擦板クラツチ - Google Patents

油圧作動式摩擦板クラツチ

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Publication number
JPS59226719A
JPS59226719A JP10055883A JP10055883A JPS59226719A JP S59226719 A JPS59226719 A JP S59226719A JP 10055883 A JP10055883 A JP 10055883A JP 10055883 A JP10055883 A JP 10055883A JP S59226719 A JPS59226719 A JP S59226719A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clutch
friction
hydraulic
operating component
driven shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10055883A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Kawasaki
浩 川崎
Kazuoki Ukiana
浮穴　一興
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP10055883A priority Critical patent/JPS59226719A/ja
Publication of JPS59226719A publication Critical patent/JPS59226719A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/086—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation the clutch being actuated by a push rod extending coaxially through the input or output shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は相対面する摩擦板を、ばねにより押圧される押
圧板で圧迫して摩擦伝動状態に保ち、押圧板を油圧によ
りばねに抗して後退させてその伝動を断つ自動二輪車等
の摩擦板クラッチに関するもので、抑圧板と油圧機構と
の連動機構部を簡単小形にすることを目的とする。
即ち、被動軸ｌと駆動軸２を内外に嵌合し、その被動軸
ｌに内ドラム３を、駆動軸２に外ドラム４を夫々一体的
に結合し、その各ドラム３＊４にスプライン的に係合さ
せた相対面する摩擦円板５・６を設け、その摩擦円板５
・６を押圧して摩擦伝動状態に保つ押圧板７と、その押
圧板７をクラッチばね（皿ばね）８に抗して後退させる
油圧機構９を具えた油圧作動式摩擦板クラッチにおいて
、上記押圧板７の操作部材ｌＯを前記被動軸１の端部の
軸線方向孔１ａに回転及び進退自在に嵌合し、上記の操
作部材１０に面してクラッチカバー１１に油圧ピストン
シリンダ１２を取付け、そのピストン１３と前記操作部
材１０との間にブツシュロッド１４を設けたことを特徴
とする。
上記操作部材１０には軸受１５を介して軸受枠１６を取
付け、その軸受枠１６に複数の腕１６ａを放射状に設け
る。また押圧板７に上記腕１６ａに対応する支柱７ａを
設け、その支柱７ａを内ドラム３の円板部３ａの孔３ｂ
を貫いて突出させて上記の腕１６ａにポル）１７で取付
ける。１８は前記の油圧シリンダ１３と図に省略したマ
スターシリンダとをつなぐ送油管を示す。
上記の構成において、平時はクラッチばね８の作用で押
圧板７が摩擦円板５・６を圧接してクラッチは接続状態
にある。図に省略した操作レバーを握ると、マスターシ
リンダから送油管１８を経て油圧シリンダ１２内に圧力
油が送られ、ピストン１３が図で左方に移動してブツシ
ュロッド１４を押す。そこで操作部材ｌＯが被動軸ｌに
対して内方に移動し、軸受枠１６を介して押圧板７をば
ね８に抗して左方に移動させてクラッチを切る。
従来公知のこの種のクラッチは、減速歯車を多数配列し
た長い被動軸ｌの一端に図示例と同様の摩擦円板・押圧
板等から成るクラッチ本体を配置し、それと反対側の軸
端に油圧機構を配置して被動軸１の中空孔内にブツシュ
ロッドを貫通させるものである。
本発明は前記のようにクラッチ本体２〜８と油圧機構９
とを近接して配置したから、簡単小形に構成できると共
に、ブツシュロッド１４が短くなり従来のように撓んだ
り熱等で伸縮することが少なく操作が確実である。又ピ
ストンシリンダ１２等の油圧機構９をクラッチカバー１
１に取付けたから組付及びメンテナンスが容易である等
の効果を有する。
なお、図示例のクラッチを組付ける際には、内ドラム３
、摩擦円板５・６、押圧板７、クラッチばね８は予め小
組して一体化することにより、摩擦円板５・６をばね８
で押えた状態で一括して容易に被動軸１に組付けること
ができる。
【図面の簡単な説明】
図は本発明油圧作動式摩擦板クラッチの縦断正面図であ
る。 ｌは被動軸、２は駆動軸、３は内ドラム、４は外ドラム
、５・６は摩擦円板、７は押圧板、８はクラッチばね、
９は油圧機構、１０は操作部材、ｌｌはクラッチカバー
、１２は油圧シリンダ、１３はピストン、１４はブツシ
ュロッド。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）被動軸と駆動軸を内外に嵌合し、その被動軸に内
    ドラムを、駆動軸に外ドラムを夫々一体的に結合し、そ
    の各ドラムにスプライン的に係合させた相対面する摩擦
    円板を設け、その摩擦円板を押圧して摩擦伝動状態に保
    つ押圧板と、その抑圧板をクラッチばねに抗して後退さ
    せる油圧機構とを具えた油圧作動式摩擦板クラッチにお
    いて、上記押圧板の操作部材を前記被動軸の端部の軸線
    方向孔に回転及び進退自在に嵌合し、上記の操作部材に
    面してクラッチカバーに油圧ピストンシリンダを取付け
    、そのピストンと前記操作部材との間にブツシュロッド
    を設けた油圧作動式摩擦板クラッチ。
JP10055883A 1983-06-06 1983-06-06 油圧作動式摩擦板クラツチ Pending JPS59226719A (ja)

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ID=14277257

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