JPS5852341U - 自動車等のクラツチ - Google Patents
自動車等のクラツチInfo
- Publication number
- JPS5852341U JPS5852341U JP14869081U JP14869081U JPS5852341U JP S5852341 U JPS5852341 U JP S5852341U JP 14869081 U JP14869081 U JP 14869081U JP 14869081 U JP14869081 U JP 14869081U JP S5852341 U JPS5852341 U JP S5852341U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive shaft
- automobiles
- clutch
- spring
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図はこの考案のクラッチの縦断面正面図を示す。
１・・・クラッチ、３・・・駆動軸、５・・・ダイヤフ
ラムスプリング、６・・・プレッシャプレート、１０・
・・クラッチディスク、１３・・・クラッチカバー、１
５・・・錘、１６・・・作用端、１７・・・レバー、１
８・・・レバー軸。
ラムスプリング、６・・・プレッシャプレート、１０・
・・クラッチディスク、１３・・・クラッチカバー、１
５・・・錘、１６・・・作用端、１７・・・レバー、１
８・・・レバー軸。
Claims (1)
- 人の操作によってスプリングに押圧されたプレッシャー
プレートをクラッチディスクから引き離すことにより駆
動軸からの動力を断つ自動車等の乾式板クラッチにおい
て、駆動軸と共に回転するクラッチカバーに軸方向が駆
動軸の回転方向の接線方向となるようにレバー軸を駆動
軸に対して対称の位置となるように複数個配置して設け
、一端に錘を取り付けると共に駆動軸の回転によるこの
錘の遠心力がスプリングの押圧力と同じ方向でプレッシ
ャプレートを押圧するように作用する作用端を設けたレ
バーをこれらのレバー軸にそれぞれ回転自在に取り付け
た自動車等のクラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14869081U JPS5852341U (ja) | 1981-10-05 | 1981-10-05 | 自動車等のクラツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14869081U JPS5852341U (ja) | 1981-10-05 | 1981-10-05 | 自動車等のクラツチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5852341U true JPS5852341U (ja) | 1983-04-09 |
Family
ID=29941496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14869081U Pending JPS5852341U (ja) | 1981-10-05 | 1981-10-05 | 自動車等のクラツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5852341U (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6127937U (ja) * | 1984-07-24 | 1986-02-19 | 自動車電機工業株式会社 | エンジン回転数自動調整装置 |
| JPH01232127A (ja) * | 1988-03-11 | 1989-09-18 | Iseki & Co Ltd | トラクタ等の最高回転数調節装置 |
| JP2002295523A (ja) * | 2001-03-30 | 2002-10-09 | Honda Motor Co Ltd | 発進用自動遠心クラッチ |
| WO2004106760A3 (ja) * | 2003-05-28 | 2005-02-17 | Shigematsu Co | クラッチ機構体 |
| WO2005116474A1 (ja) * | 2004-05-27 | 2005-12-08 | Shigematsu Co. | クラッチ機構及びこのクラッチ機構に用いられるリテーナ |
| WO2007010687A1 (ja) * | 2005-07-19 | 2007-01-25 | Exedy Corporation | モータサイクル用クラッチ装置 |
| DE102010042639A1 (de) | 2009-10-20 | 2011-04-21 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Toyota-shi | Kupplungsmechanismus |
| US11655861B2 (en) | 2020-09-25 | 2023-05-23 | T.P.P. Co. | Friction clutch pressure plate device |
-
1981
- 1981-10-05 JP JP14869081U patent/JPS5852341U/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6127937U (ja) * | 1984-07-24 | 1986-02-19 | 自動車電機工業株式会社 | エンジン回転数自動調整装置 |
| JPH0332760Y2 (ja) * | 1984-07-24 | 1991-07-11 | ||
| JPH01232127A (ja) * | 1988-03-11 | 1989-09-18 | Iseki & Co Ltd | トラクタ等の最高回転数調節装置 |
| JP2002295523A (ja) * | 2001-03-30 | 2002-10-09 | Honda Motor Co Ltd | 発進用自動遠心クラッチ |
| JP4530568B2 (ja) * | 2001-03-30 | 2010-08-25 | 本田技研工業株式会社 | 発進用自動遠心クラッチ |
| WO2004106760A3 (ja) * | 2003-05-28 | 2005-02-17 | Shigematsu Co | クラッチ機構体 |
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| DE102010042639B4 (de) * | 2009-10-20 | 2020-11-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Kupplungsmechanismus mit Ausgleichsgewicht |
| US11655861B2 (en) | 2020-09-25 | 2023-05-23 | T.P.P. Co. | Friction clutch pressure plate device |
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