JPS59220004A - 送電線架線用吊金車の展開回収方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は架空送電線を吊金車を用いて架線Ｊるいわゆる
吊金工法において、吊金車を効率Ｊ：＜反問回収する方
法に関づる。

出願人は先に第１図に示Ｊような吊金車を用い、低張力
下できわめて能率よく架空送電線を架線づる方法につい
て提案した。（特願昭５３−１０８７０） これは、吊金車を特殊な構造と覆ることにより、従来の
吊金工法において不耐避であった吊金車の反転工程を省
略し、低張力下においてきわめて簡易高能率に電線を延
線架線する方法に係るものであって、名人芸とまでいわ
れ高い熟練が要求される金車の反転作業を不必要とづる
ことにより、吊金工法の大巾な簡略容易化を達成しよう
とりるものである。

ここにいう非反転型の吊金車とは、基本的には例えば第
１図に示すような構造よりなる。づなわち、上側シーブ
１と下側シーブ２どの間に空間３を形成し、この空間３
によって線条体ＷＩまたはＷ２がシーブ１および２間を
自由に移動できるように構成されてなる単位フレームの
複数（２個以上であってもよい）を組合わぜて、吊金車
１０を構成Ｊる。つぎに、このような吊金車１０を用い
て電線を架線Ｊる場合の工程を第２〜６図によって説明
力る。

はじめに架線づる鉄塔間に金車を展開するための主索ワ
イヤ２０が引き渡される。この延線にはナイロンローｊ
など軽量なものから順次引き替えを行なえばよい。

第２図１よそのようにして引き渡された主索ワイヤ２０
上に前記金車１０．１０を展開しつつある様子を示Ｊも
のであり、３０只自走可能なキャリア、４０は金車１０
．１０の間隔を保持する間隔保持ソイＸ７．５０は金車
ｉｏ’、’ｉｏの下側シーブ上に延線されて行く引きロ
ープである。

第３図はそのＪ、うにして鉄塔間に金車１０゜１０か展
開された状態を示すものであり、第３図の右側の図（よ
その場合の主索ワイヤ２０と引ローブ５０の位置関係を
示している。

１なわち、シーブそのものは省略されているが、主索ソ
イＡ７２０の上に金車１０の一つのフレームの上側シー
ブ（第１図１）がおり、別なフレームの下側シーブ（第
１図２）の上には引ローブ５０が延線されている。

つぎに引目−プ５０の一端に電線１００が連結され、引
ロー１５０が引き取られることにより第４図に示すよう
に引目−ブ５０に代って電線１００が引き替えられる。

第４図の右側の図は金車１０の一つのフレームの上側シ
ーブに主索ワイヤ２０が張り上げられた状態で別なフレ
ームの下側シーブに一１ニ記によつ−Ｃ電線１００が延
線された様子を示している。

電線１００が延線されたらこの電線１００に張力を負荷
して張り上げ、金車１０の下側シーブから上側シーブに
移動さＵるとともに、主索ワイヤ２０の張力をゆるめ、
これを下側シーｊ上に移ｖノさゼる。これにより電線１
００にこれまＣの主索ワイヤ２０の役目を果させること
か可能となる。

そうしたら、つぎにゆるめられた主索ソイＡ７２０の一
端に別な電線１１０を連結し、第５図に承りように主索
ソイＡ’　２０を引き取り、電線１１０に引き替える。

第５図の右側の図は金車１０にお（）る電線１００と電
線１１０の位置関係を示している。

つぎには電線１１０に６張力を負荷し金車１０の上側シ
ーブに張り上げる。これによって延線された２木の電線
が張り上げられ゛Ｃ金車１０の下側シーブ上にはなにも
なくなる。（第６図右側図）そしたら電線１００，１１
０を主索ワイヤ代りにして第６図に示−４ように金車１
０．１０を引き戻し取はずしてやれば、あとに電線ｉｏ
ｏ、ｉｉ。

が残るからこれを緊線し碍子連に引留めることにより架
線が終了する。

上記にａ３いて電線の延線終了後、金車１０゜１０を回
収覆る場合には、間隔保持ワイヤ４０を引き戻す一方法
がとられる。この方法によれば、間隔保持ワイヤ４０に
は各金車１０．１０がクランプ固定されているので、金
車１０，１０−個づつのクランプを解除しつつ間隔保持
ワイヤ４０を引ぎ奇Ｕる必要かあり、鉄塔上での作業と
しては意外に面倒であり、作業に長時間を要づる。しか
も吊金車１０．１０を回収゛するとき、高低差の大きい
径間や弛度が大きな場合には吊金車の回収後尾側がディ
ップ底に流れ込／υで行き不規則な集合をつくって回収
作業に支障を来したりＪるおそれがあった。

本発明は、上記実情にかｌυがみてなされたものであり
、電線を延線したのちに前記吊金車をきわめて効率よく
回収１−る方法を提供しようとりるｂのである。

以下に実施例に基いて説明する。

第７図は本発明を適用した吊金車１０の側面図ひあり、
第８図はそれのより詳細な正面図である。

上側シーブ１と下側シーブ２との間は空間３どなってい
ることにおいで第１図に例示のものと変りはない。

第８図において支軸５に展開ローラ４が取イ」（）られ
ている状態が図示されているが、これは吊金車１０．１
０を複数径間にわたり一気に展開してしまう場合に使用
されるものであり、例えばドラム場から複数径間はなれ
たエンジン場まで走行用ローブ７０を張設し、該走行用
ロー１７０上に一気に吊金車１０．１０を展開し各鉄塔
毎に吊金車を搬入りる煩■さを解消ぜしめようとＪるも
のであって、本発明と直接関係はない。

本発明に関係のあるのは回収ローブ６０であって回収ロ
ープ６０は吊金車展開の際に前記間隔保持ワイＡ７４０
とは別個に支承ハロに支承せしめるようにして添設され
る。間隔保持ワイＶ７４０は、７Ａ８図にみるようにク
ランプ７によりｍ金車１０に固定されるが、乱数ロープ
６０は固定されず例えば例示した支承片６の如く回収ロ
ー１６０の外径よりも大きな中空孔中に遊動可能な状態
で支承される。

第９〜′１２図は本発明に係る吊金車の展開回収の状況
を示すものであり、ΔおよびＢはそれぞれの鉄塔である
。しかして、第９および１０図は鉄塔アームの両ｆ１１
１］でそれぞれ別個に金車の展開回収を行なう場合を示
し、第１１および１２図はループ状に連結しアーム両側
同時に展開回収Ｊる場合について示した。

まず、第９および１０図から説明りる。吊金工法におい
ては前Ｊピした走行用ローブ上に展開ゼしめる場合を除
き、各径間の鉄塔下にその径間に入用な数の吊金車が搬
入され鉄塔アーム上に引き上げられる。ｍ金車１０．１
０には展開前に間隔保持ワイヤ４０を連結しておき、こ
れとは別個に前記支承片６に回収ロープ６０を支承さゼ
、これを第９図点線矢印に承り一方向ずなわち鉄塔Ａか
ら鉄塔Ｂに向って展開して行く。

第１０図は吊金車１０．１０が鉄１ｂΔ、Ｂ間に展開さ
れた状態を示す。この状態で前記方法での電線の延線が
終了したのち吊金車１０．１０が、今後は第９図とは逆
方向の第９図点線矢印方向すなわち鉄塔Ｂ側から鉄塔Ａ
側に向っ−Ｃ回収されるのであるが、この場合、回収さ
れるに：ｌ遠ｙＭ部の金車１０と回収ローブ６０どが固
定６１され、この部分だ【プは回収ローブ６０ど金車１
０か遊動しないよう止着状態とされる。このようにして
回収ロープ６０を引き取ってやれば、中間のり１３金中
１０．１０と回収１」−プロ０とは固定されていないの
Ｃ固定されている最遠端側の金車１０に押されるように
して、金車１０．１０は引き寄せられ回収されて、第９
図の出発状態にまで引き戻される。これによりきわめて
円滑迅速な吊金車の回収が達成されるのである。

第１１および１２図（よ鉄塔アーム両側の回収ローブ６
０をループ状に連結し滑車８０を介してループ状回転と
するＪ：うにし適当位置にこのループ回転をさせる駆動
源Ｅを置いて図中矢印方向に回転さけ吊金車１０．１０
を回収する場合を示した。

この場合も回収される吊金車の最遠端となる金車はそれ
ぞれ回収ローブ６０に固定６１される。この方法によれ
ば、吊金車１０．１０を鉄塔アームの両側において別個
に回収する場合に比べ半分の時間で吊金車の回収が達成
される。

上記実施例（こおいては、いずれも非反転型吊金中の場
合につい−Ｃ説明したが、本発明に係る技術思想はその
まま従来の反転型の吊金車の展開回収にも適用できるこ
とはいうまでもない。

以上本発明によれば、吊金工法の効率よい実施に加えそ
の省力化効果が相乗され、一層吊金１法の価値を高から
しめるものであり、その意義はけだし大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は吊金車の一例を示り一説明図、第２〜６図は非
反転型吊金工法の実施状況を示？ｌ説明図、第７図は本
発明に係る吊金車の説明的側面図、第８図はその詳細正
面図、第９〜１２図は本発明の実施状況を示す説明図で
ある。 １０：ｍ金車、４０：間隔保持ワイヤ、６０：回収ワイ
ヤ。 １５図 に７図 ７２　副 ￥　７　図 γ／１７図 第１／図 ％ｐ　　　４Ｊ １

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　吊金車を順次間隔保持ワイヤにより連結し、前記間
   隔保持ワイＶとは別個に回収ロープを吊金車に添支せし
   めて吊金車を展開し、吊金車を回収づる際には回収りる
   最遠端にある吊金車に回収ロープを止着さけ、当該回収
   ロープを引き取るようにＪる送電線架線用吊金車の展開
   回収方法。 ２　鉄塔アームの両側において、吊金車２順次間隔保持
   ワイヤにより連結し当該間隔保持ワイヤとは別個に回収
   ロープを吊金車に添支せしめて吊金車を展開し、鉄塔ア
   ーム両側の回収ロープをループ状に結び、吊金車を回収
   づるに際しては、回収される吊金車の最遠端の吊金車に
   回収１」−ブを止着させ、回収ロープのループを回転ｌ
   しめることにより両側の吊金車を一度で回収する送電線
   架線用吊金車の展開回収方法。