JPS5921919A - 急速加熱自己調整式電気グロー・プラグ・ヒータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、１ことえば、ティーセルエンジンのグロー・
プラグとして使用する型の外装利き電気し−りに関する
。一層詳しくは、本発明はティーセルエンジンなどの定
めの急速加熱自己調整式電気抵抗クロー・プラグ−ヒー
タに関才ろ。

背泳 ティーセルエンジンの分野では、エンジン始動時や寒冷
作動時に燃料の点火を助けろべくノ然別の噴射さ２’Ｌ
ろ燃焼室あるいは予燃焼室に電気加熱クロー・プラクを
設けることは公知である。このようなグロー・プラグの
型は数多くル）ろが、そ２ｔぞオｔそオを独！侍の動作
特性を何すう。

単純な一定抵抗値巳一夕を、付加的な制御器ｌ工しで用
いろと、グロー・プラグがエンジン始動を可能とするに
適した作動７！ｉ７＋度に達する前に、しばしば１分よ
りＪそい過剰なウオーミンクアップ時間の障害にさ１う
されろ。急速加熱グロー・プラグを、ひとたび作動ｉ１
’：ｌ’１度に達したならばそれを所望範囲しこ、１．
１ｆ持−「ろように電流を中ｌＵｔまたは調整するｉｌ
ｉ制御装置と組合わせ７ｊシステムによって、この侍も
時間をかなり短縮している。このようなシステムは効果
的に作動するが、コストがかさみ、構造腹雑と１よると
いう欠点かある。

成るエンジンメーカーは、６Ｉｌｉ′１度の」−昇に伴
゛な５コイルの、、抵抗の増加な通して最終的な作動昌
度を制限しながら幾分ウオーミングアツプ時間を短くす
ることを許容−Ｊ−る電気抵抗のｊＥの温度係数（ＰＴ
Ｃ）をイアするイ詞料で力ＩＪテ舊ココイル作った自己
調整型クロー・プラグを支持していイ）。二重コイル式
グロー・プラグも開発されているが、先端での加ｒ（ン
ーコイルをヒータ本体ンこあるＰＴＣコイルと直列に接
続して性能を幾分改善している。しかしながら、こｉ’
Ｌものシステムは、通常、急速加熱制御システムの急速
ワオーミングアツブ性能及び／又はクロー・プラグ１ｉ
ｉｉ［久性について妥［湧している。

従来のＰＴＣ型や二重コイル式のグロー・ブフグを検討
したところ、４久性の問題はＰＴＣ材が予燃・焼室式間
接噴射ティーセルエンジンの満足できる始動を行なうの
に必要な作動渦朋で酸化して温度性能に限界があるとい
うことに一部起因していることがわかった。

成る種の二重コイル設Ｒ［では、ＰＴＣ二重コイル端内
の高昌ヒータあるいはグロー・プラクに物理的に接近し
ていることと共にグロー・プラグの急速加熱を促進する
ようにするワイヤのサイスおよび材質の選択を原因とし
てＰＴＣ二重コイル剰昌度が生じている。普通には、こ
のような設計で）よ、作動瀞１度到、達後数秒以内に電
流を遮断し、寿命に大きく影響する。過剰席１度での作
動を回避しなげＪｔばプエらない。また、コイルを閉接
続−４−ることによっ−Ｃも、ＰＴＣコ・〔ルによろ早
ＩＪＩの調整を生起し、これは太きすぎろ電流を減らし
、所望作動１゛：ｍ度までのヒータ・コイルのウオーミ
ングアツプを遅らせろ。或ろ種σ〕二重コイル設計に発
見し１こ別の問題として（：１−１溶接部を非常に小さ
くして隣合った単線θ）ワイヤを通してコイルを接続し
ており、抵抗値を高くし、作動溜７度を局部的に高くし
ていて早期の故障を招いているということがある。

発明の概要 本発明は、従来のグロー・プラク＋Ｎｊ造に見出さ、ｌ
ｔろ問題の多くのものをＩＷ決しながら動作をかなり改
善している二重コイル式グロー・ポラグ構造あるいは外
装付きヒータ構造を包含−「ろ。本発明による外装置；
１き已−夕あるいはグロー・プラグでは、成る種の従来
のグロー・プラグ配置に見出されろような抵抗線または
材料の先端及び本体の二重コイルを直列に接にしている
。しかしながら、従来構造とは異なる多くの特徴を何し
、急速ウオーミングアツプおよび最終温度１１ｉｌ制御
を望ましい状態で組合わせて耐久性を高めろように抵抗
線、し料の選択および寸法法めを行なつ−Ｃいろ。

とりわけ、本発明は一端にある高温先端コ・ｒルと反対
ψｉｊ５　Ｖｒｃｅ、ろ外装付きヒータを支持する比較
約６たいシェルの両方からＰＴＣ二重コイル対的な断熱
を行なっている。この断熱は、本体コイルに自己発生熱
に大きく依存［−てその作、！／Ｉ渦度を決定させ、抵
抗値を所望値まで高めてコイルの耐久性を延ばｆに充分
な低さまで作動ｒ晶度を制限さぜろことができろよ５！
Ｌするに充分なものである。

先端、コイル及び本体コ・ｒルの砥抗（′！、、好まし
くは、正しい比率をもって選定さ、Ｉｔ、先ｊ′Ｌ＋Ｍ
の所望急速加熱率をり、え、次いで最高電流を調節して
アフタグロー動作が延びたときの先；Ｌｉｄｓ　Ｐ　Ｔ
　Ｃコイルの過熱を防ぐ。これには、各コイルを囲む熟
質量、表面積を考慮しながらυ期抵抗値および最終抵抗
匝を正しく選定することが必要である。

別の特徴でシま、先端、コイル及Ｏ−４・体コイル’ｌ
ｉ比較的高い導電性の太い低風１）゛Ｌ接続を行なう大
きい表面積を介して接ＵＮしてあって接続点での発熱お
よび酸化を最小限に抑えている。好適実施例では、先ψ
ｊ１１１、コイル及び本体コイルの＠成端かも延び、溶
接、好ｆ　Ｌ　＜は機械的係合で相互に固着さオｔてい
る相互係合小直径コ・〔ルを好ましくは含む部分を広い
範囲にわたって浴接している。

本発明のこ才’Ｌらおよび他の７１！ｌ徴、利点は添イ
」図面シこ関連した好適実施例しこついての以下の説明
からより充分に１里）眸してもらえよう。

実施例の、説明 図面を詳１−＜参照１−て、符合１０は本発明の特徴を
何才ろティーセルエンジンのクローブラグを全体的に示
している。

クロー・プラグ１０は普通の金属製の外側シェル１２を
包含し、このシェルは一端１にある円錐形密封表向１４
と、両端の中間のねじ付き部分１６と、密封表面と反対
の端にある六角形ヘッド１８とを有す５５゜このシェル
は長手方向の内径部２０を包含しており、この内径部の
丁部には本発明に従って形成した外装付きヒータ組立体
が緊密に嵌合しである。

このヒータ、組立体は全体的に２２で示しである。

ヒータ組立体２２は内径部２０内に固定した開放端部２
６と内径部２０の軸線に浴ってシェルの外方に突出する
細長い閉鎖端部２８とを備える管状の金属製の外装２４
を包含する。

外装内には長手方向に延びる二重コ・「ル式電気抵抗型
加熱要素３０が中心に設置（−てある。この加熱要素の
一端３２は外装の閉鎖端に′上気接続しである。加熱要
素は外装の閉鎖端からほぼその中央まで延びており、こ
こで中央ロッドまたは端子３４の端に取付け”Ｃある。

この端子は外装２４の開放端を通り、内径部２０を通っ
てシェル１２の六角形ヘッド端の外に突出している。中
央端子の露出端には端子プレート３６が取刺けてあって
電気装着用クリップを受入）しるよ５になっている。

端子３４は、端子とシェル間にあるフェノール絶縁体３
８と端子と外装開放☆：１１１間にある圧縮コムのＯリ
ング４０とによってシェル１２及び外装内にそＪｔらか
ら断熱状態で中心に設置しである。外装内の残った空間
には適当な伝熱性眠気絶縁性相４２、たとえば、圧縮粒
状または粉末状酸化マグネシウムが充填してあり、加熱
コイルおよび端子を外装内の中心位置に保持すると共に
、外装の閉鎖端の意図的な結合点を除いて加熱コイル、
端子間の′４気接触を防いでいる。

第２図に最も良く示すように、加熱要素３０は２つの個
別のコイル、すなわち、クローあるいはヒータ先端コイ
ル４４と調整ｐ　′ｒ　ｃ本体コ・〔ル４６とで形成し
たいわ、ゆろ二重コイル要素である。先蕗１コー〔ル４
４は耐高畠ワイヤ材料、たとえば、本質的に８０係のニ
ッケルと２０％のクロムからなる合金である商品名Ｎ１
ｃｈｒｏｒｎｅＶで作られる。先端コイルの主発熱部は
複数の比較的大きい直径のらせん状コイル部を有する拡
大中央部４８である。これらのコイル部はその一端で徐
々に小さくなるコイル部からなる下向きのテーパの付い
た端部５０とつながる。この端部は外装の端を係合し、
３２のところで溶接［−である。

反対端で、先端コイルは小直径の閉鎖コ・「ル部からな
る一体に密着して巻いた延長部を有し、本体コイルと接
続するコネクタ部５２を学えろ。

本体コイル４６は正の温度係数（ＰＴＣ）ワイヤ材料、
たとえば、７２係のニッケルと２８係の鉄からなる合金
である商品名 Ｈｙｔｅｍｃｏで作つ−Ｃある。本体コ／ｒルの主制呻
発熱部は複数の、比較的大きい直径のらせん状コイル部
を有する拡大中央部５４である。これに隣接して内端部
５Ｇが徐々て小さくなるコイル部を通して先細ケこなっ
て小コイル部カらなる密着して巻いた部分に達する。こ
の部分はへ子ロッド３４の縮径端５８イと覆ってずベリ
嵌合しており、好ましくはそこすこ浴接（−てあって確
実な機械的電気的な結合をなす。

本体コ・「ルの他端にはコネクタ部６０がｋ）す、こオ
ｔは先端コイルのコネクタｉ’！ｌｉ　ｌＪ−らなる小
直径コイル部のまわりに密着１１χ合する寸法となって
いる複数の縮径コイル部を包含する。

好ましくは、両コイルおよびそλＬ　Ｉ：、）のコネク
タ部は、特別に、同じ方向に巻いてあり、緊密にからみ
合ったコネクタ部が同じリートを何する。したがって、
正しい・１．去のとき、コネクタ部を相互に螺合させて
入、Ｊ七子になった内外の連結コ・ｒルを形成し、こ２
’ｔが２つのコイルの主加熱部間の多コイル・コネクタ
・７ニクシヨンを画成する。しかしながら、任意要件と
して、一方を他方ＩＬ螺合させずただ挿入したときに互
いに密着浪合さ亡ろよ５にコネクタ部の寸法を決めても
よく、この場合、コイルの巻き方向は同じでも反対でも
よい。

加熱要素の先端及び本体コイル・コネクタ部の係合■〜
ているコ・ｒル部は、好ましくは、多数のからみ合った
コイル部を相４′Ｌに直接してコイル部間に広い電気接
触面積を与えると共Ｖこ、接続している導電性溶接部お
よびワイヤの比較的大きい質量によって藏気接続抵抗を
低くしである。この低抵抗接続およびそｉｔの与えろ電
流流２１面積の増加により、先端、コイル及び本体コイ
ル間のコネクタ・セクションを通る電流による熱の発生
を制限することができ、それによって、以下により充分
に説明するように低温動作と長寿命を約束−［ろ。

設計態様 成る特定の用途において本発明の％徴の最大の利点を引
出すためのヒータあるいはグロー・プラグの設計は、当
然、利°料および寸法使用の正ｌ〜い選定を要求する。

適当な選択は公知の材料、利用可能な設計およびテスト
手順を用いて研究開発することによって達成することが
できろ。自動車の゛グロー・プラグへの応用では、耐熱
性のニッケルをベースとする超合金い＋１ｃｋｅｌ　ｂ
ａｓｅｄ　５ｕｐｅｒ　ａｌｌｏｙ　）　　、好ましく
は、Ｉｎｃｏｎｅｌ　６０１　（公称、約６０．５係の
ニッケル、２３係のクロム、１４．１　％のアルミニウ
ム、０．０５４の炭素、最大約０．５　％の銅からなる
合金の商品名）で外装を形成するとよし・。

ＰＴＣ本体コイルは、Ｉ−１ｌ−１ｙｔｅ　（７２％θ
つニッケルと２８％の鉄からなる合金の商品名）で作る
とよいが、市販の純ニッケルワイヤを用いてもよい。）
（ｙｔｅ＋ηＣＯは、抵抗値カ一二・ノケル巧〕二倍で
あり、抵抗温度係数（Ｔ　ＣＲ）ハ１はぼ同じであるか
ら、一層望ましし・。こうすることにより、コ／「ルと
してもつと太き（・サイスのワ・ｆヤを用いろことかて
゛き、製造中の取扱いが一層容易になる。

先端ヒータコｌ〔ルは、ＮｉｃｈｒｏｍｅＶ　（８０％
のニッケルと２０％のクロムからなる合金の商品名）で
作るとよく、これ（，Ｌ或ろ種θ〕イ也の材料よりも耐
久性が太きし・。

種々の構成妥素の寸法および組立体内−（−ｏ）相対位
置関係についての選定は成る程度まで選択事項である。

グロー・プラグの先端部および本体部の熱質祉、時間に
関する各セクションに加わる熱エネルギおよび対流、伝
熱、輻射による時間に関する各セクションからの熱損失
を考えた計算を行なうことによって種々のグロー・プラ
グのウオーミングアツプ、動作条件のコンピュータ・シ
ミュレーションを行なうことかできろ。

このようなシミュレーションは正しいコイル寸法および
抵抗値を選んでクロー・プラクの先端部、本体部の所望
作動湿度を得る際に助けとなる。最低先端部温度はエン
ジンの始動要件によって決まり、本体コイル付近の最高
本体高度は好ま１．　＜は先端部温度よりも低くて過剰
酸化を回避することによって本体コイルそ、Ｉｔ自体の
耐久性を高めろ。

本体コイルの耐久性は、先端コ・ｒルおよび本体コイル
の発熱部の隣接端の間に実質的りこ加熱されブよい空間
を設けて適度な断熱状態を維持することによっても助け
ｐ）、ｌｔろ。図示の好ましい実施例では、この１１ノ
［熱空間はグロー・プラグ外装の外径とほぼ等しい長手
方向距離にわたって延びろコイル連結セクションの長さ
によって与えろｉｔろ。コイル連結セクションにおけろ
結合ｌまたコイル接続ｊ９１ｉ分の抵抗が低いために、
クロー・プラク電流は有意な皺の熱を発生することなく
この連結セクションを流れる。したがって、クロー・プ
ラクのこの断熱セクションは先ψｊ１］；、本体コ・ｒ
ルの両方からそｉｔに伝達された熱を放散させろと共に
こオｔらのコ・「部間の伝熱流に１ｊｌｌ限を与えろ。

好ましく（・ま、両コイルの発熱部分間の断熱空間は先
端からの熱を放散させ、先ψｊ１）１のウオーミングア
ツプを遅らせるような過剰長さとなることがないように
制限さｉする。種々の影響を考慮才オ・シば、発熱コイ
ル部分間の断熱空間の長さがグロー・プラグ外装の隣接
外径よりも５０％小さい値から５０係太きし・値までσ
つ範囲にある」易合、前記の型のグロー・ブラグＶこと
って好ましい。

上述実施例の構造は、適当な電気接続部を持つエンジン
にグロー・プラグをすえ付けたとき、「し流はプレート
３６から端子３４、二重加熱妥素３０を直って外装２斗
の閉鎖端に流オｔ、そしてそこからエンジンにアースし
であるシェル１２ンこもとり、加熱要素をして外装付き
ヒータ組立体の露出端θ）作動７品度を上昇させろ。

第１表は本発明の図示実施例の代表的なりロー・プラグ
の構成要素についての公称仕様を挙げている。

第１表 ４、（料　　　　Ｈｙｔｅｍｃｏ　　　　　　Ｎｉｃｈ
ｒｏｍｅＶワイヤサイス　２８ケージ　０．３２＋廁　
　２８ケージ０．３２＋ｍ（，０１２５ｉｎ、）　　　
　　　（，０１２５ｉｎ、）長さ　　　　　　１６．５
間（，６５石）　　　６．３５咽（，２５ｉｎ、）抵抗
（冷間）　　０．３０オーム　　　　　０．７０オーム
電力（Ｃ合間）　　４０ワツト　　　　　　　　９３ワ
ツト抵抗（熱間）　１．３オーム　　　　　　０．７オ
ーム屯力（熱間）　　・１３ワツト　　　　　　　　２
：３ワツトｔｌｅ縁（Ｊ’ＨＭｇ　Ｏ粉＞ｉ 外装材料　　　　　Ｉｎｃｏｎｅｌ　　ｆｉ［）１外装
外径　　　　　５　ｍｍ 公称コイル間隔　　５朝 第１表に挙げた仕様を実質的に何するグロー・プラグの
ウオーミングアツプ、利潤１特性が第３図に示しである
。制ｉ’ｌｌ１作動盃１１度近くまでの加熱の期間４５
秒°にわたって生じた先端、本体湿度（・まそ、ｌｔそ
れ線６２．６４で示しである。ここに示した先端、本体
益度は、端子に１１．５ボルトの゛底圧を印加し１こと
きに各コイルの中間点で外装の表面をｉ（＋１定したも
のである。そ２ｔによって生じた電流が線６６で示しで
ある。こオｔでわかるように、先端の温度は急勾配で上
昇し、約ｉｏ秒で８５０℃に到達し、４５秒後１０００
℃をやや越えろ温度で安定する。ＰＴＣ本体コ・ｒルに
隣接した本体部分の湿度は緩い率で上昇する８本体コイ
ルの初期抵抗値が比較的低く、先端コイルから比較的断
熱さＪｔているからであ、５゜本体コイル温度が上昇す
るにつれて、その抵抗もかなり上昇し、全電流が図に示
すように低Ｆし、最終的には約１１．５アンペアの初Ｊ
ｔＪ］　［流かも約６アンペアの比較的安定したレベル
に達する。こオｔにより、本体および先端の席１度が安
定することになる。抵抗および熱放散区域を含むこのグ
ロー・プラグの設計により、本体コイルに隣接した本体
部分の温度は約８３１）　’Ｃで女’ｙ’ｔ　Ｌ、Ｊ）
　′ｒ　ｃ本体コイル拐科の作動範囲が広がり、しかも
故障もなしに図に示すように先端の作動Ｙ温度よりかな
り低くなる。

このグロー　プラグのウオーミングアツプ・特性は加熱
要素を囲む外装付きヒータ部分の質量をできる限り小さ
く作ることによって助　／けらＪｔろことは認識さＩ’
ｔ　７こい。こ７ｔは、グロー・プラグ−Ｃ用ｉヒな５
ｍの外装直径Ｃぐ用いろことによって部分的に行なわ１
１ろ。さらに、先端コイルを囲む先端部分の熱質Ｈ１は
、材質、抵抗を選んで比較的高い熱容量を持つ実質的ケ
こより短い先端コイルとすることによって本体コ・ｒル
を囲む本体部分に対して小さく作る。

これにより、先端部分が燃ネ１点火湿度まで急速にウオ
ーミングアツプするのを＋ｉＪ能とすると用足、本体コ
イルの温度上昇率イど緩Ｘ〕かにして先端が所望燃料点
火＆１度に到達した後まで調節作用の全影響を遅らせろ
ことができろ。

本発明を説明の目的で選んだど侍定の実施例（ｌこつい
て説明してきたが、・究明の、圃念から逸脱することな
く数多くの変更をなし７１１ろことは了解さＪｔたい。

したがって、本発明は記載（−た実施例に限定さｉｔろ
ものではなく、特許請求の範囲の表現ケこまってＫ「さ
、１１ろ全範囲を持つものであると考える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるヒータ組立体を荷下るグロー・プ
ラグの部分積１ｔ、ｒｒ而図である。 第２図は第１図のグ１」−・プラクのヒータ組立体の拡
大横断面図である。 第３図は本発明によるクロー・プラグのＬ持定の実施列
かεろのウオーミンクアップ・テークを示すクラ７の図
で、Ｇｌろ。 〔主要部分の符号の説明〕 １０・・・自己調整式電気抵抗グロー・プラグ・已−夕 ２４・・・外装、３０・・・二重コイル加熱要素、３２
・・加熱安素θ〕一端、 ４２・・伝熱性１程気絶縁体、 ４４・・先端コイル、４６・・・本体コイル、４８．５
４・・高抵抗発熱部、 ５２．６０・・・低抵抗接続部。 第１頁の続き （７々発　明　者　ジョン・アール・ティラーアメリカ
合衆国４８４４６ミシガン ・ラピアー・ウェスト・ハンダ ース・クリーン・ロード１６５３

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■　自己調整式電気抵抗グロー・プラグ・ヒータであっ
   て、一端を閉鎖さ１１だ細長い導這性管状金属製の外装
   を有し、該外装が長手方向に延びる自己Ａ祭式二重コイ
   ル加熱要素を収容しており、該加熱要素が一端を外装の
   閉鎖端に隣接して前記外装に電気的にアースしてあり、
   他の部分が伝熱性′電気絶縁体ンこよって絶縁してあ゛
   ・す、前記加熱要素が急速加熱用依端コイルと電流調節
   正篇度係数本体コイルとを有し、該先端コイル及び本体
   コイルはそ７′１．ぞ７を前記外装の隣接の露出した先
   端部および本体部内の共通軸線」二に直列に接続してあ
   りかつ長手方向に隔たっており、前記先端コイルが外装
   の閉鎖端と接続しかつそれに近接して配置してあり、ま
   た、この先端コイルが特定の゛電流で外装の隣接先端部
   を所望のＩＬ常常動招福１度で加熱するのに有効な所定
   の電気抵抗値を有し、前記本体コイルが先端コイルとそ
   れの外装閉鎖端から離才したｌ：ｈｉθ〕ところで接１
   Ｖｆ、シてあり、またこの先端コイルが前記先端部ｃ７
   ．）所定正常動作招、度よりも実質的に低い本体部温度
   で前記特定の底流を与えかつもつと代い動作６ｍ度で先
   ψ；１１１コイルの急速ウオーミングアツプのための実
   質的に高い電流を与えろようになっている市気砥抗の正
   の温度係数を持っている型の自己調整弐市気抵抗グロー
   ・プラグ・ヒータにおいて、前記本体コイルが、熱の発
   生を最小限とする低抵抗′「に気接続部によって前記先
   Ｗ：：Ａ−１］イルに接続してあり、前記先端コイル及
   び本体コイルの高抵抗発熱部がｉＩＪ記代抵抗接続と１
   １へによって実質的な距離に隔てらオｔてぃて、こＪｔ
   らのコイルを熱的に互いに隔離すると共にｍＪ記売先端
   コイルらより低い福１度の前記本体コイル−１の熱の云
   達を！１ｉｌｌ限して前記本体コイル動作耐久性を高め
   ろようにしたことを特徴とする自己調整代′跳気抵抗グ
   ロー・プラグ・ヒータ。 ２、特許請求の範囲第１項記載の自己調整式電気抵抗ク
   ロー・プラグ・ヒータにおいて、前記コイルが隔たった
   発熱部を有し、これらのコイルの隣接端がコネクタ部を
   形成しており、こオｔものコネクタ部がらせん形態とな
   っておりかつそれぞれのコ・ｆルの隣接した発熱部に対
   して縮径部となっており、Ｃｉｔら縮径１うせん状のコ
   ネクタ部の一方が他方の内側に挿入さ２ｔておりかつコ
   ネクタ部の広い面積πわだって２つのコイルを接続する
   ように密着成金しており、そｎ、によって、コイル間の
   前記低抵抗電気接続部を与え、この接続部が低温動作を
   なしかつ長寿命であることを特徴とする自己調整代′屯
   気抵抗グロー・プラグ・巳−タ。 ３　特許請求の範囲第２項記載の自己調整式電気抵抗グ
   ロー・プラグ・ヒータにおいて、前記縮径すぜん状コネ
   クタ＆１３がその広（・面７漬にわたって互いに溶接し
   てあってコイル間の前記低抵抗、低温動作長））命電気
   接続部を、提供することをｑ寺徴と一１″る白己調整弐
   亀気抵抗グロー・プラグ・巳−タ。 ４　特許請求の範囲第２項一１．たは第：３項記載の自
   己調整式電気抵抗グロー・プラグ・ヒータにおいて、前
   記らせん状コネクタ部が同じ方向：ｌｉｄよび同じリー
   ドで巻いてあり、相互係合しているコネクタ部を互いに
   ねじ係合させろような寸法となっていることを特徴とす
   る自己調整式電気抵抗グロー・プラグ・ヒータ。 ５　特許請求の範囲第１項乃至第４項のし・ずオｔか１
   つの項に記載の自己調整式電気抵抗グロー・プラグ・ヒ
   ータにおいて、前記先端コイルの発熱部と前記本体コ・
   「九の発熱部との間の距離が前記管状外装の隣接外径よ
   り５０％小さい値からそれより５０係大キイ値までの範
   囲にあることを特徴とする自己８均整式成気Ｊ且抗グロ
   ー・プラグ・ヒータ。