JPS59218825A - らせん巻きパイプを形成する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はらせん巻きしたパイプを形成する装置に関する
。一層詳しくは、本発明は、らせん状のトラックと、こ
のトラックに沿って遅＋Ｈｅ的に移動して回転かつ！１
Ｉ１１１課方向前進マンドレル向を構成するようになっ
ている複数の独立したモールド・ブロックと全包含する
装置＊　′Ｆ−関する。

この種の装置が米国特許第４，１７４，９８４号に開示
されている。この特許で製造されるバ・ｆプの寸法はブ
ロックを寸法の違ったものに変えるたけで変えることが
できる。しかしながし、この公印装置・は戎る６ｉの詞
１坂を受けやすい。この公邸装置では、パイプがマンド
レルを出て、ブロックがらせん状トラックを出るにつれ
て形！戊申のパイプ内に１つずつモールド・７゛ロンク
が落下する。これらのブロックを再１吏用の免めに画成
するには、パイプを切断し、この米国特許ＥｉＡ判ｊ杯
には説明されていないコンベヤ・システム（Ｃよってモ
ールド・ブロックｒ叩き出してマンドレル（（戻す必要
がある。このやり方は不便であり、尚佃なモールド・ブ
ロックを大量にストックしておく必要がある。

本発明は、次の特徴を持つ前記形式の装置ケ提供するこ
とによってこれらの欠点を克服する。すなわち、この装
置では、前記トランクが、 ａ）中空コアと、 ｂ）フロック戻しシステムと を７Ｈシ、このブロック戻しシステムが１）らせん状ト
ラックの中空コアに沿って延び乙ブロック戻し通路と、 １１）前記ブロックをらせん状トラックから戻し通路の
下流位置まで連続的に移送するランア・クト手設と、 １１１）前記ブロックを前記戻し通路から前記トラック
のＪ二（７ｆＣ１立ｆｄまで弗続１ｊ勺に移送するラン
イン手段と、 １ｖ）ブロック戻しシステムを通して連続的にブロック
を駆動する戻し駆動−Ｌ段と を視含することを特徴とする。

ブロックを自動的に戻すことにより、従来技術の労力の
かかる不１更な手１唄をｔｌｌ川尿用きる。

ブロックかンンドレルの中心ｆ　７瓜って戻されるため
、パイプブをりと訴してフロック全回、又する必要がな
くなる。これは、パイプ内にフ゛ロックが存在すること
により製造する。ｒ　ｓｏイブの長さに市１１＋−μを
力えるととか、ｔくなることを息昧する。ブロックはト
ラックの上流位置で遅滞なく戻されるので、フロックの
便用故が比較的少なくて済む。本発明の好ましい実施例
では、各モールド・ブロックはトラックに沿ってかつ戻
しシステムを通して１駆動されるキャリヤと、このキャ
リヤに取外し自在に装着したプロファイル・ブロックと
からなる。プロファイル・フ゛ロックは互いに協づ動し
てマンドレル而を・構成する。

ランアウト手段がブロックをらせん状トラックから戻し
通路まで漸減半径の円弧経路を通して案内するとさらに
好ましい。この円弧、経路がらせん状トラックと同じピ
ッチｆｆ：持つのが望ましい。これにより、波形パイプ
を調造するフ゛ロックを１吏用できる。これらのブロッ
クは、形成中のパイプにある波形と干渉することなく波
形と・床台せずにパイプの中心に引き込まれる。

木製（置は、ランイン手段と組付ゎぜたモールド・ブロ
ック・アキュムレータと、ランイン手段からアキュムレ
ータへ、そして、アキュムレータからランイン手段へブ
ロックを遠択的にそらぜるモールド・ブロック・スイッ
天とを１１Ｍえてもよい。これにより、製造中にパ・イ
ブのプロファイルを斐えることがＣきる。

たとえは、パイプに沿って選定間隔でベル杉あるいはス
ピゴット形のコネクタを挿入することが可能となる。

以Ｆ、添付図面を参照しながら本発明を実施Ｖす（Ｃよ
って説明ｊ−る。

図面、特に第ｌ、２．３図２参照して、図示の装ｋｌＯ
は、３つの同心ユニット、すなわち、固定内側チューブ
１２、この内側チューブ１２を囲む回転スプライン・チ
ューブ１４、このスプラインを囲む面光トラック・チュ
ーブ１６からなる主組立体を有する。

第ｌ、３図に特に示すように、内側チューブ１２はその
」二流瑞を固足支時木１８内に装着しである。スプライ
ン１４は歯の付いた下流端と、滑らかな壁面の上流端と
を有する。

スプラインの滑らかな上流端は支付木１８に隣接して位
置しており、外側リング歯車２４を支持している。この
リング歯車はスプラインを回ｌ、伝さぜる。

トラック・チューブ１６の下流部はその下ＭＥ　１＋ｉ
から主組立体の頂の、スプライン・チューブ１４の歯の
すぐ上流の位置まで延ひているらせん状のスロット２６
を有する。チューブ１６のスロットの無い上流部分２８
は固定支持体３０に装着しである。

第３図に示すように、リング歯車２４は戚速１歳３４の
出力部にあるピニオン３２によって駆動される。減速戟
入力部は一連の１駆動・＼ルト３８を介して直動・１・
幾３６の駆動軸に運結しである。

王、１１１立１本は一連のモールド・フロック４Ｕを支
、寺してい、乙。谷〕゛ロックはキャリヤ４２を有し、
このキャリヤはスプライン・チューブ１４の歯と一改す
るように下面４６に＋、ｌ＋〒を切った湾曲ペース４反
４４蛍イ１する。このへ−ス仮の上面は円筒形のブッシ
ング４８を支持しており、このフッシンクはベース板４
４の上面にあるボス５Ｕ上で自由に回転する。

第１．２図から最も良くわかるように、成るモールド・
ブロックかチューブ１６のスロットの構成するらせん状
トラックに係合したとき、そのキ１７す１７のベース板
４４の底面１（ある溝はスプライン・チューブ１４の歯
と係合する。フッシンク４８はスロットを貞いて突出し
、ベース板のブッシングの上流、下流にある部分かトラ
ンクの１舞凄した捲回部の下に突出する。スプラ、イン
・チューブ１４の回転ｊｊｑ、キャリヤ）ま、スプライ
ンとの軸線方向慴・助系合およびブッシング４８のら亡
ん状トラックとの一、Ｊ　Ｑ　（ｔてよってらぜん状ト
ランクに沿って駆動される。

各モールド・フロック４０ば、また、ボス５ａの外端に
装着したプロファイル・ブロック５２を包含する。各プ
ロファイル・ブロックは、ら亡ん状トラックに沿°つて
、それが前１麦のプロファイル・）゛ロックと１糸旨し
、隣シ妾のプロファイル・ブロックがらせん状トラック
の次の」二流、Ｆ流の捲回＋ｆｌＳに保合するような形
状となっている。その結果、主組立体を囲むプロファイ
ル・ブロックの中天チューブかでさ、これがスプラ・イ
ン駆動時連続的に回転すると共に軸線方向下流方向に前
進する。

図示実１１ｍ　ｌ！’１１では、プロファイル・ブロッ
クは同一形状であシ、互換１生がある。プロファイル・
ブロックは波形の゛７ンドレル外１ｍ５４を与える。

木製装置は、らせん状トラックの下流端から上流端にモ
ールド・ブロックを戻してモールド・ブロックの連続し
た流れを維持することができるモールド・ブロック戻し
システムを１捕える。このモールド・ブロック戻しシス
テムは、装置の下流端ＩＣあってらせん状トラックから
内側チューブ１２の中級コアに沿って処ひている戻し通
路６２までらせん状にモールド・ブロックを移送するラ
ンアウト＆Ｊ　＜’ｔｉｔ６０を包ぎする。装置症の上
流端にはランイン機・溝６４が設けてあり、これはブロ
ックを戻し通路６２かららぜん状トラックに移送する。

第１．２凶を特に示すように、ランアウトは湾曲した案
内板Ｇ６を包含し、この案内板６６はスプライン・チュ
ーブ１４の端から軸味方回に延ひ、その前端６８から後
端７０にかけて幅が広くなっている。後端のところで１
、案内板の１娼はモールド・ブロックキャリヤ４２の＋
ｌｌ１ｒｉ戻方向長さと等しくなっている。第２図から
れかるように、案内１仮＃ｉ６の後部分は主組立体の中
心に向つ−で内方にらせんを描さ、一方、案内板の残り
の部分ｉｉミスプラインチューブ１４の歯元円と一致す
る外面を有する。案内板６６は内側チューブ１２に固着
してあり、モールド・フロックキャリヤ４２がスプライ
ン・チューブ１４の端を出るときこれらモールド・ブロ
ック４２０下流１．ｉｉｉを案内するように作用する。

案ｉ’Ｊ　＆＆　＆の半径が減少し妬めるところで、モ
ールド・ブロックのキンリヤ４２はスプライン・チュー
ブ１４から完全に離脱する。その結果、モールド・ブロ
ックはマンドレル而から半径方向内方に移動して形成中
のパイプから１り１Ｆ脱し始めることになる。

モールド・ブロックキレリヤ４２が案内板６６を離れる
と、そのキャリヤの溝付き下面が割出しロータ７２上の
溝付き面と係合する。

このロータは軸７４に装着してあり、この軸は歯車７６
によって駆動される。この歯車γ６はアイドラ８０倉弁
してピニオン１８によって駆動される。ピニオン１８は
軸１３２によって支持されており、このｉｌｌ［ＩＩは
内側チューブ１２の内面に沿って延び、その上流端に歯
車８４を支持している。

モールド・フロック千ヤリャ４２のベース板４４は丸く
した前後の上方コーナーを有し、これらのコーナーは別
出しロータγ２と同心に装着した円筒形ガイド８６の内
面と係合している。ガイド８６は、モールド・ブロック
が最上方にある位：ｇＬから内ｉ１４＋１チューブ１２
の中量コアと積行する転倒位置までモールド・ブロック
が回Ｉ伝さぜられつつあるときロータ上にキャリヤ・ベ
ース板４４を保持するようにな゛りている。カイト８６
の上流縁ばら伊ん状トラックと同じらぜんピッチを待°
り経路をモールド・ブロックにたどらせるような形状と
なっている。これにより、モールド・プロ。

ツクは、それが内骨１チューブ１２と整合する転倒位置
に到達ノーる前にパイプの波形部と干ン歩することがな
い。

モールド・ブロックが転倒立直に達したとき、それはエ
アシリンダ８８によって内側チューブ１２の中心に沿っ
て上流に押される。

このエアシリンダはモールド・ブロックの転倒位置−＼
の到達に時間を付わせたシーケンスで軸ば３２上のカム
９２によって作動させられる弁９０によって作動させら
れる。第１図に示すように、ランアウト機前の１１イ成
要素はブラケット９４に装着しである。このブラケット
は内′よ（リナユーブ１２に固石しである。

モ・−ルド・ブロックは、ガイド８６の外に押し出され
た後、一対のレール９６に係合する。これらのレールは
内聞チューブ１２の長ざ方向に走行し、キャリヤのベー
ス板４４を支持している。エアシリンダ８８の各工程毎
に、トラック９６の沿−りたモールド・ブロックはすべ
て１モールド・ブロック長き分前進する。

モールド・ブロックは、内１４ｕチューブ１２から出だ
ところで、ランイン６４０円弧トラック９８に入る。こ
のトラックはレール９６から斜面１００まで続き、この
斜面（はらせん状トラックの上流端までモールド・ブロ
ックを案内する。モールド・ブロックは、ばね負荷ボタ
ン１０４が周面から突出しているロータＩＵ２によって
トラック９８を通して駆動される。ボタンを押している
ばね力は充分に強く、ボタンは１面々のモールド・ブロ
ックをトラン・り９８まわシに駆動するが、その駆動さ
れているモールド・ブロックが斜面１００の上流端で先
行モールド・ブロックと係合したときは負けるようにな
っている。これにより、戻し通路に沿いかつらせん状ト
ラックに向ってモールド・ブロックが間欠的に移動」−
ることに：する。

第３図に示すように、４１＋　８２上の歯車８４および
ロータ１１Ｊ２の１ｌｅｌｌｌＬｌ＆は支持体１８の・
側面（（装置した歯１１ｊね１０８から駆動力を受ける
。この１車相１０８はリング両市２４とかみ会う誰車１
１２を待つ入力ａｎ　１１ｏを南する。

第３図はマンドレル面に熱可塑性材料の帯１１６を押し
出すための押出ダイス１４も概略的に示している。この
帯は、マンドレル面が回転し、軸ν尿方向に前進するに
つユて臣いに重なり合った状態でマンドレル面の巻き付
けられる。マンドレル面に隣凄しでプレツナ・ロールが
設・ぺしてあり、これは押出された熱り塑性帯を押圧し
、一層好ましくは、帯の重な、！１ｌ１８つだ部分を押
圧して適正な融着を行なわせる。プレツナ・ロールは図
示しないエアシリンダによってマンドレル面に押圧され
ている。

第４．５図を参照して、ここには、アキュムレータ兼モ
ールド・ブロックスイッチが示してあシ、これはランイ
ンの斜ｆｉ　１００と一緒に用いて装置の連続作動中に
モールド・ブロックを自動的に交換できるようにする。

アキュムレータ１２０は斜面１００の各側面から突出し
ていてモールド・ブロックキャリヤのベース板を受ける
トラック１２２を現金する。このトラックのベースはタ
イミング・ベルト１２４が構成しておシ、このタイミン
グ・ベルトは２つのトラック２２の遠い方の端のところ
にある２つのプーリー１２５のまわりを走行する。ベル
ト１２４の外面は対をなして配置したフライト１２６を
支持している。

各月のフライトＦｉ隔たっていてそれらの闇に１つのモ
ールド・ブロックキャリヤのベース板を受けるようにな
っている。また、対同志も互いに隔たっていて隣接した
モールド・ブロックが互いに干渉しないようにしている
。

トラック１２２のすぐ下流にはモールド・ブロック・リ
テナ１２８がある。これはＶ字形グリッパ１３０を包含
し、これの上流、下流、禄が７付応したガイド１３２に
係合している。

グリッパは軸１３６に装着したカム１３４によってガイ
ド１３２内を往復！助される。軸１３６は両市粕１ｕ８
（第３図）から駆動力を受ける。グリッパはコイルげね
１３８によって斜面１０Ｕから離れる方向に押圧されて
いる。このコイルげね１３８はガイド上のばねリテナ１
／１０，１４２とグリッパの間で作用する。

軸１３６は間欠側４ｈ戟溝１４４（図示実繍例では出）
Ｊ［肺１４６を持つ普通のゼネバ歯車機構である）の入
力軸でもある。出力軸１４６は２討のかさ歯車１４８．
１５９をきむ駆動ＩＷ車列を介して作動してベルト１２
４のためのプーリーの１つを駆動する。

アキュムレータ兼モールドφブロックスイッチ機構の作
動に際して、軸１３６は連続的をで駆動される。カム１
３４の設定で決まる間隔で、グリッパ１３０がｉｌＴ　
ｙｔｉしてモールド・ブロックキャリヤ４２」二のブッ
シング４８と本う１３明の一大軸７１ｊ　：ｆ説明して
きたが、発明ｒこの天側１シリに限定するつもり目ない
。たとえは、ｇｌＪ出しロータと円曲、杉カイトの代り
に締付フインカ装置ｄを待つランアウトを直円すりこと
ができる。エアシリンダは間欠、駆動装置ｔあるいは早
戻り凌溝で駆動される機械的作動の゛ブツシャと代えて
もよい。モールド・ブロックをトラックに沿って、駆動
するのに１更用されているスプライン・チューブはトラ
ック・チューブの内周１笛に沿つ−Ｃ設けた一連の小さ
い、駆動スプラインに代えてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図多ま不完りＪによる装ｊ６の１ｊｌ１分；所面、
既略側面図である。 第２図はル１図の■〜■徐に沿った図である。 第３図は第１図の装置の千面図である。 第４図はこの装置と一緒に１更用するアキュムレ−タと
モールド・フロックスイツ天の部分平面図である。 係合する。これは対応したモールド・ブロックを所定位
置に固定し、次のモールド・ブロックをアキュムレータ
１２０のトラック１２２と整合させる。この位、置関係
がグリッパ１３υによって維持されている間、間欠１駆
動・峨溝１４４がｒｋＪ＋ＪＬベルト１２４を前進させ
るように作用し、トラック１２２と整合している斜面１
００内のモールド・ブロックをトラックの１つに変位さ
せ、代りのモールド・ブロックを曲刃のトラック１２２
から斜ｉｆ＋ｉ　ｉ　ｏ　ｕに移動さぜる。カム１３４
が次にグリッパをブッシング４８から開放する。このグ
リッパが再び作動させられるまで、モールド・ブロック
は斜面１００に沿ってさら（Ｃモールド・ブロック１つ
分だけ前進することができる。明らかなように、１完全
シーケンスのモールド・ブロックが輔１３６のだめの駆
動機構と係合することによって交換され得る。 取外し自在のブロックを再挿入したい、場合には、軸１
３６を逆方向に駆動する。 第５図は第４図のＶ−Ｖ＋厳に沿った図である。 〔主要部分の符号の説明〕 １２・・・固足内側チューブ、１４・・・回転スプライ
ン・チューブ、１６・・・ＩＡＩ　足トラック・チュー
ブ、１８・・・ｉ固定支持体、２４・・リング南東、２
６・・・らせん状スロット、３０・・・固定支持体、３
２・・・ビニすン、３４・・・減速１幾、３６・・・亀
！助戟、３８・・・駆動・＼ルト、４０・・・モールド
・ブロック、４２・・・キャリヤ、４４・・・ベース仮
、４８・・・ブッシング、５２・・・プロファイル・ブ
ロック、５４・・・マンドレル面、ＥｉＯ・・・ランア
ウト、６２・・・戻り通路、６４・・ランイン機構、６
６・・・系内板、７２・・・割出しロータ、Ｔ８・・・
ビニオン、８υ・・アイドラ、８２・・・軸、８４・・
・南東、８６・・ガイド、８８・・・エアシリンダ、９
ｕ・・・弁、９２・・・カム、９６・・・レール、１０
０・・斜面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　らせん巻きパイプの製造に使用する装置であって
   、らせん状のトラックと、このトラック証沿って連続的
   に移動して回転がっ軸１一方向前進マンドレル面を構成
   するように７ｚつている腹敢の独立したモールド・ブロ
   ックとを包含する装置において、前記トランクが、 ａ）中空コアと、 ｂ）ブロック戻し装置と を有し、このブロック戻し装置が １）らせん状トラックの中望コアに沿°りて延ひるブロ
   ック戻し通路と、 １１）前記ブロックをらせん状トラックから戻し通路の
   下流位置まで連続的に移送するランアウト手段と、 １１１）前記ブロックを前記戻し通路から前記トラック
   の上流位、ｔまで連続的に移送するランイン手段と、 １ｖ）ブロック戻し装置を通して連続的（（ブロックを
   駆動する戻し駆動手段と を包含することを待機とする装置。 ２、　　ｑ’！ｊ許請求の範囲第１項記載の装置におい
   て、谷ブロックが、前記トラックに沿ってかつ前記戻し
   装置を通して駆＠されるようになっているキャリヤと、
   この半ヤリＶに装置したプロファイル・ブロックとを包
   含し、これらのプロファイル・ブロックが前記トラック
   に沿ってｖｊＪＪ働１〜でマンドレル面を構成すること
   （ｉｌ一時機とする装置。 ３、特訂清求のφ１囲第２．１ｍ記載の装置面において
   、各プロファイル・ブロックがそれのキャリヤに取外し
   自在に装着しであることを９寺徴とする装置。 ４、特、ｆ「１清求の範囲第１項乃至第３項のいｊ゛れ
   か１つの頃に記載の装置において、マンドレル面がらせ
   ん波形部を待つことを荷徴とする装置。 ５．特許請求の範囲第１項記載の装置において、前記ラ
   ンアウト手段が前記トラックから前記戻し通路まで漸減
   半径の円弧経路を通してブロックを案内する手段ｆ：ａ
   含することを待機とする装置（Ｌ　ａ ６、特許請求の範囲第５１Ｊ４記載の装置において、漸
   減≠径の円弧経路がらせん状トラックと同じピッチを持
   っていることを％徴とする装置。 ７、　特許請求の範囲第６項記載の装置において、前記
   戻し駆動手段が前記戻し通路に沿ってブロックを押す押
   し手段と包含していることを特徴とする装置。 ８　特許請求の範囲第１項記載の装置において、マンド
   レル面に熱可塑性材５ｉ４と帯状に押出してマンドレル
   面に重々９合ったらせんとして巻きつける押出機を包き
   することを特徴とする装置。 ９、特許請求の範囲第１項記載の装置において、ブロッ
   クをｔ４ｆＪ記ランイン手段からアキュムレータの方−
   ＼そらす、才だ、このアキュムレ−タからランイン手段
   の方へそらせるブロック・アキュムレータ手段を包含す
   ることを特徴とする装置。