JPS59214477A - 自動車玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車玩具、特に後方へ転動させてエネルギー
を貯蔵し、次に貯蔵されたエネルギーを任意の時点で開
放して前方に駆動する自動車玩具に関する。

従来から、後方に転動させてばねを巻き、エネルギーを
貯蔵する自動車玩具が知られている。通常、これらの自
動車玩具は、後方に転動した後。

単に玩具を離すことにより前方に推進される。このよう
な玩具の従来例は、米国特許第４．．０７７．１５６号
及び２．１８２．５２９号に開示されている。

玩具は、実物に似ている程価値がある。つまり、子供は
、自分の周囲で見る大人の世界に自分の玩具を関連付け
ることが出来ればできる程、遊びを楽しみ且つ遊びから
学ぶことが多い、したがって、手を離すと単に突進する
自動車玩具は、実物に似た玩具とは認識されないのが普
通である。

他方、スイッチ、レバー等により玩具に貯蔵したエネル
ギーを開放しなければならない玩具も、大人の自動車に
似ているとは思われない。更に、子供が、小さな自動車
玩具の下又は周囲に指を当ててレバー等を操作する場合
、玩具の進行方向を正しく維持するのは困難である。

このため、上記機構で作動し且つ一操作で簡単に制御で
きる自動車玩具が必要である。

したがって、本発明の目的は、見掛けだけで非現実的な
制御レバー及びスイッチ等を有しない自動車玩具を提供
することである。

本発明の他の目的は、自己制御機能を有し、このため、
エネルギー貯蔵状態に操作者がロックし且つエネルギー
開放のためにこのロックを操作者が外す必要のない自動
車玩具を提供することである。

本発明に係る自動車玩具は、トグルリンクシステム（ト
グルリンク手段或いは装置）、ばね、これらのトグルリ
ンク手段及びばねにより制御される逆転歯車（ギア）を
設けた伝動装置（トランスミッション）を有する。自動
車玩具を後方へ転勤すると、伝動装置を介してばねにエ
ネルギーが伝達され、自動的にトグルリンク手段が作動
してばねにエネルギーを貯蔵してロックする。次に、ト
グルリンク手段を操作すると、逆転ギアの噛合によりば
ねに貯蔵されたエネルギーがロックを外されて開放され
る。ばねに貯蔵されたエネルギーの開放に応じて、自動
車玩具は前方に推進される。

以下、添付の図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第ｉｒｇＪ＋、を一部組立てた本発明に係る自動車玩具
の分解斜視図、第２図はシャシに取付けた本発明のトグ
ルリンク手段の平面図、第３図は本発明に係る自動車玩
具の平面図、第４図は本発明に係る自動車玩具に設けた
トグルリンクを説明するための第２図の線４−４からみ
た断面図である。

本発明に係る自動車玩具は、トグルリンク手段を構成す
るギアボックス２０と起動部（或いは、起動レバーアー
ム）２２、−シャーシ２４及びボディ２６を宥する。ボ
ディ２６は、実線２８で示されるフード２９を有し、こ
のフード２９は、エネルギー開放制御パネルとして前部
に軸着される。

ギアボックス２０は、適当な形状でよく、本発明の目的
達成のためには、前記の米国特許に示されるギアボック
スに類似させてもよい。一般にギアボックス２０は、軸
３０からぜんまい（時計ばね）即ちばね３２まで連結し
た歯車列を有する。

可動ピニオンギア３３は軸３４に取付けられ、この軸３
４は長円形孔又は長孔３６により限定された範囲で自由
に前後移動ができる。軸３４が長孔３６の一端（ここで
は上端）に位置するとき、歯車列は軸３０と車輪３８．
４０に連結され、自動車玩具は前方に駆動される。軸３
４が長孔３６の他端（ここでは下端）に位置するときに
自動車玩具を後方に押すと（後方に転勤すると）、歯車
列は軸３０に連結し、ばね３２が巻かれてエネルギーが
貯蔵される。つまり、歯車列は伝動装置で・あり、ピニ
オンは伝動装置の逆転歯車（ギア）である。

したがって、軸３４が長孔３６の一端（ここでは下端）
に固定されると、歯車列は、ばね巻込み状態即ちエネル
ギー貯蔵状態に四ツクされる。一方、軸３４が長孔３６
の他端（上端）に移動すれば、ばねのエネルギーは自動
車玩具を推進するために開放される。

ギアボックス２０の後側部は段部（ステップ）４２を有
し、この段部４２は、シャーシ２４上に一体成形された
突起（リブ）４４の下に挿入される。又、ギアボックス
２０の前側部の段部（ステップ）４６は、起動部２２に
設けた突縁７０．７２に係合する。更に１段部４Ｂは、
ギアボックス２０の上方移動を制限するためシャーシ２
４上に一体成形されたストッパ４８と係合する。起動部
２２は横方向運動に対レトグルリンクを安定させるため
、ギアボックス２０を囲むアーム４９を有する。アーム
４９．４９の端部は、夫々円柱部分５１．５１で終端さ
れるのが望ましい。この円柱部分５１．５１により、ギ
アボックス２０の側面を挟んだ場合、摩擦を減少できる
。

起動部２２の前部に設けた開口部５０は、シャーシ２４
上に一対成形されたラッチ５２に係止され且つこれによ
り起動部２２は下方に保持される。起動部２２をシャー
シ上に正確に位置付けるため、起動部２２の側部に緩く
接触す番１−２−個の起立円柱５４．５６を設ける。更
に、円柱５４．５６の頂部は、透明板の底部に接触して
この透明板を支持する。尚、この透明板は、車体２６の
内部に設けられて車の窓となる。

このように、起動部２２は、シャーシ２４の床及びスト
ッパ４８により規制された範囲内で上方及び下方に自由
に移動することができる。シャーシ２４の他の突起部は
ボディ２６及び前車軸６２を、シャーシ２４上に正確に
位置決めするためのものである。ボディ２６をシャーシ
２４に配置するには、先ず、ボディ２６の前部をフック
６３に係止し、その後、ボディ２６の後部を補強開口部
６５に嵌合させる。尚、この開後部６５に、セルフタッ
プのねじ６７をねじ込んで車体を確実に保持する。

起動部２２は、一体成形した一対の起立部６４を有し、
この起立部６４は、トグルリンクがエネルギー貯蔵状態
（第５図）でロックされると、僅かにフード２９を上げ
る位置まで上昇する。起立部６４の高さは、フード２９
が押圧されると、トグルリンクがエネルギー開放位置ま
で押圧される（第６図）ようにする、起動部２２の周辺
に設けた起立リブは、起動部２２を強化するためのもの
である。

シャーシ２４上には、起立するエネルギー保持用ノフリ
ッジ６６がシャーシ２４と一体成形されている。ギアボ
ックス２０の段部４６がストッパ４８に当接する位置に
なると、ブリッジ６６は、長孔３６の下端に対して軸３
４を保持する（エネルギー貯蔵位置：第５図）。一方、
ギアボックス２０がシャーシ２４の床の上に位置すると
、ブリッジ６６は、軸３４を長孔３６の上端部に逃し、
このため、ばね３２に貯蔵されてエネルギーが開放され
る（第６図）、トグル動作に対するギアボックス２０の
応答の様子は第４図に示され、第４図では、ギアボック
ス２０の下部位置及び上部位置は、夫々実線及び破線で
示されている。

第５図及び第６図を参照して、更に詳しく本発明を説明
する。第５図及び＄６図は、トグルリンクの２個の安定
位置（中心を越えた位置）を示す。起動部２２の一端は
、シャーシ２４の前部付近に設けたラッチ５２の下に係
止される。第５図は、自動車玩具を後方に移動させるこ
とにより、ばね３２（第１図参照）を巻く状態を示す。

自動車玩具を後方に転勤すると、ばねの張力により、ギ
アボックス２０は上方（Ａ方向）に傾斜する。

この傾斜は、ギアボックス２０の後段部４２が、シャー
シ２４の突起４４によって形成される支点を中心として
揺動するために生ずる。ばね３２（第１図）は、ギアボ
ックス２０をＡ方向（第５図）に押圧すると共に、軸３
４を、実施例では係止ブリッジ６６の形状をしている保
持手段により長孔３６の下端に位置付けする。このよう
にして、ビニオン歯車３３（第１図参照）は、自動車玩
具の後方転勤に応じ、ばねを巻くように歯車列を配置す
る。

ばね３２に貯蔵したエネルギーを開放するには、フード
２９を下方に押して（第８図）起立部６４をＢ方向に押
圧する。したがって、起動部２２がＢ方向に移動し、１
対の寒縁７０．７２が、ギアボックス２０の前部に設け
た段部４６を下方に押圧する。つまり、ギアボックス２
０はＣ方向に揺動する。

ギアボックス２０が下方に移動すると、係止用のブリッ
ジ６６は、長孔３６の上端より上部に位置するので、軸
３４に設けたビニオン歯車３３は上方に移動する。この
ビニオン歯車３３の移動はギアボックス２０内の歯車を
切換え、自動車玩具を後方に転動する際の歯車列の回転
方向とは逆方向に、ギアボックス２０内の歯車列を駆動
する。

この歯車列の逆転は、ばね３２の巻戻しにより行なわれ
る。更に、ばね３２の巻戻しは、歯車列を介し、トグル
リンクを他の安定位置（即ち、第５図の位置）とする。

ばね３２が動力を発生してその貯蔵エネルギーを失うと
、トグルリンクは第６図に示すエネルギー開放状態とな
る。

次に、自動車玩具を後方に転動すると、エネルギーが再
びばね３２に貯蔵され、トグルリンクは第５図に示す上
方傾斜位置に戻る０次に、起立部６４がＢ方向（第６図
）に押圧されるまで、歯車列は、軸３４が長孔３６の下
端に押付けられることにより、再び、ロックされる。

第７図及び第８図に、操作手順を示す。先ず、自動車玩
具を第７図に示すように後方に転動させて、フード２９
を上方にはね上げる。尚、自動車玩具は、この状態、即
ち、エネルギー貯蔵状態に放置して置くことができる。

自動車玩具を前方に走らせたい場合には、フード２９を
押圧する（第８図）。この押圧により、トグルリンクは
、第５図の状態から第６図の状態となり、自動車玩具は
、ばね３２により前方に駆動される。

以上、本発明を説明したが、本発明は、自動車玩具に関
し、ばね（３２）を内部に有するギアボックス（２０）
と、上記自動車玩具の後方転勤に応じて上記ギアボック
スを動作させて第１動作モードにおいて上記ばねにエネ
ルギーを貯蔵する手段と、第２動作モードを選択すると
上記ギアボックス（２０）を介して上記ばねに貯えられ
たエネルギーを開放して上、記自動車玩具を前進させる
手段とを有し、上記ギアボックスは、上記第１動作モー
ドではギアの第１方向の回転に応じて上記ばねを巻き、
上記第２動作モードでは上記ギアを第２方向に回転させ
る自動車玩具において、上記自動車玩具は、シャーシの
１個所（４４）に揺動可能に取り付けられる第１端部を
有するギアボックス（２０）と、上記１個所（４４）か
ら離れた上記シャーシの他の個所（５２）で揺動可能に
上記シャーシに取付けられる一端を有する起動レバーア
ームとを有し、上記ギアボックスの第２端部（４６）は
上記起動レバーアームの他端（７２）に係合することに
より、上記起動し１＜　−アームと上記ギアボックスは
トグルリンク手段を構成し、上記ギアボックス及び起動
レバーアームの相対長は上記トグルリンク手段が上記２
個の安定位置間で前後に移動できるものであり、上記ば
ねは上記第１動作モードにおいて上記２個の一方の安定
位置に上記トグルリンク手段を押圧し、上記自動車玩具
は、更に、上記トグルリンク手段を上記２個の他方の安
定位置として上記第２動作モードとする手動選択手段と
を有する自動車玩具を好適実施例とする。

本発明の他の好適実施例は、ばね（３２）と、逆転歯車
（３３）を含む伝動手段とを有し、自動車玩具の後方転
勤により、上記伝動手段を介して上記ばねにエネルギー
を貯える自動車玩具に関し、該自動車玩具は、トグルリ
ンク手段（２０，２２）を有し、該トグルリンク手段の
動作に応答し、上記ばねに貯蔵されているエネルギーを
上記逆転歯車を介して開放し、上記ばねに貯蔵されてい
たエネルギーの開放に応じて玩具を前方に駆動する手段
とを有する自動車玩具である。

本発明に係る自動車玩具は、多くの特徴を有する。即ち
、スイッチ或いはレバー等を使用しないで制御できる自
動車玩具は、玩具をより実物に近くし、子供が玩具と遊
ぶ機会を多くする０本発明では、例えば、第４図に示す
ように、トグルリンク手段は、スイッチ或いはレバーを
使用することなく、破線の位置から実線の位置に変化す
る。

尚、剛性の屋根を押圧すれば、トグルリンク手段を破線
の位置から実線の位置に変化させるようにすることもで
きる。この場合、トグルリンク手段が下方位置になると
、クリック音が発生する。このように、子供は、クリッ
ク音がするまで、剛性の屋根を押圧し、次に玩具を後方
に転勤させてばねを巻き、フードを押圧してエネルギー
を放出する。この一連の操作は、実際の自動車に似てお
り、玩具自動車により実物に近い感じを持たせる。

以上、本発明の好適実施例を説明したが、本実施例の変
更φ変形は、当業者にとって容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る自動車玩具の分解斜視図、第２図
はシャーシに取付けた本発明のトグルリンクの平面図、
第３図は本発明に係る自動車玩具の平面図、第４図は本
発明に係る自動車玩具に設けたトグルリンクを説明する
ための第２図の線４−４からみた断面図、第５図はエネ
ルギー貯蔵状態のトグルリンクを説明するためのトグル
リンクの側面図、第６図は貯蔵されたエネルギーの開放
時のトグルリンクを説明するためのトグルリンクの側面
図、第７図及び第８図は夫々本発明に係る自動車玩具の
操作を説明する図である。 ２０：ギアボックス ２２：起動部（起動レバーアーム） ２４：シャーシ ２６：ボディ “２９：フード ３０．６２：軸 ３２：ばね ３４：軸 ３６：長孔 ３８．４０：車輪 図面の浄書（内容に変更なしう ＦＩＧ、３ ＦＩＧ、４ （ＧＢ）■８３３２９６９ ０発　　明　者　アルフレッド・タック・ニー・ロー ホンコン・ウィンウェイ・シー ・ティ・タイ・ハン・アール・ ディ３フラツト・エイ１９／エフ ・　エル ０発　明　者　ミン・ナー・チョー ホンコン・サン・ウェイ・ガー デン・キンゲス・アール・ディ ０９０ビー５１７／エフ・エル 手続補正書 昭和５９年６月２５日 特許庁長官　若杉　和犬　殿 １、事件の表示 昭和５９年　特許願　第３３４０号 （昭和５９年１月１１日出願） ２、発明の名称　　自　動車玩具 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住所　アメリカ合衆国　ニューヨーク州　１１１０４０
ング・アイランド、 フォーティセカンドΦストリート　４５２８エイΦピー
・ティ、　４エイ 氏名　ジエイムズ・ニス譬ダブリュ会り一国籍　英国

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車玩具に関し、ばね（３２）を内部に有する
   ギアボックス（２０）と、上記自動車玩具の後方転勤に
   応じて上記ギアボックスを動作させてＭｌ動作モードに
   おいて上記ばねにエネルギーを貯蔵する手段と、第２動
   作モードを選択すると上記ギアボックス（２０）を介し
   て上記ばねに貯えられたエネルギーを開放して上記自動
   車玩具を前進させる手段とを有し、上記ギアボックスは
   、上記第１動作モードではギアの第１方向の回転に応じ
   て上記ばねを巻き、上記第２動作モードでは上記ギアを
   第２方向に回転させる自動車玩具において、 上記自動車玩具は、シャーシの１個所（４４）に揺動可
   能に取り付けられる第１端部を有するギアボックス（２
   ０）と、上記１個所（４４）から離れた上記シャーシの
   他の個所（５２）で揺動可能に上記シャーシに取付けら
   れる一端を有する起動レバーアームとを有し、上記ギア
   ボックスの第２端部（４６）は上記起動レバーアームの
   他端（７２）に係合することにより、上記起動レバーア
   ームと上記ギアボックスはトグルリンク手段を構成し、
   上記ギアボックス及び起動レバーアームの相対長は上記
   トグルリンク手段が上記２個の安定位置間で前後に移動
   できるものであり、上記ばねは上記第１動作モードにお
   いて上記２個の一方の安定位置に上記トグルリンク手段
   を押圧し、上記自動車玩具は、更に、上記トグルリンク
   手段を上記２個の他方の安定位置として上記第２動作モ
   ードとする手動選択手段とを有する自動車玩具。
2. （２）上記特許請求の範囲第１項において、上記ギアボ
   ックスは、ギアの有効回転方向を逆転する可動のピニオ
   ンギア（３３）と、上記トグルリンク手段の２個の安定
   位置間での移動に応答して上記ピニオンギアを動かす手
   段とを含むことを特徴とする自動車玩具。
3. （３）上記特許請求の範囲第２項において、上記トグル
   リンク手段の２個の安定位置間での移動に応答する上記
   ピニオンギア（３３）の動きを制御するために、玩具に
   一体成形された保持手段を有することを特徴とする自動
   車玩具、。
4. （４）上記特許請求の範囲第３項において、上記保持手
   段は、上記トグルリンク手段が上方位置にあるとき、上
   記ピニオンギアを下方位置に保持するために、上記ピニ
   オンギアよりも上方位置にある係止ブリッジ（６６）で
   ある自動車玩具。
5. （５）上記特許請求の範囲第３項において、上記自動車
   玩具は蝶番された車体パネル（２９）を有し、上記トグ
   ルリンク手段は少なくと、も上記車体パネルの動きに応
   答して動作する自動車玩具。
6. （６）ばね（３２）と、逆転歯車（３３）を含む伝動手
   段とを有し、自動車玩具の後方転勤により、上記伝動手
   段を介して上記ばねにエネルギーを貯える自動車玩具に
   関し、 該自動車玩具は、トグルリンク手段（２０，２２）を有
   し、該トグルリンク手段の動作に応答し、上記ばねに貯
   蔵されているエネルギーを上記逆転歯車を介して開放し
   、上記ばねに貯蔵されていたエネルギーの開放に応じて
   玩具を前方に駆動する手段とを有する自動車玩具。
7. （７）上記特許請求の範囲第６項において、上記ばねに
   貯えられたエネルギーにより発生するばね張力により、
   上記トグルリンク手段を一方の安定位置に押圧すること
   を特徴とする自動車玩具。
8. （８）上記特許請求の範囲第７項において、上記トグル
   リンク手段の上記一方の安定位置に関連した位置に玩具
   と一体成形され、玩具の後方転勤に応答して上記逆転歯
   車をエネルギー貯蔵位置とする手段を設けたことを特徴
   とする自動車玩具。
9. （９）上記特許請求の範囲第８項において、上記トグル
   リンク装置を上記一方の安定位置がら外し、上記逆転歯
   車をエネルギー開放位置にするボディ部分（２９）を設
   けたことを特徴とする自動車玩具。 （ｌＯ）上記特許請求の範囲第８項において、ボディ部
   分は自動車玩具のフード（２９）であることを特徴とす
   る自動車玩具。