JPS59212507A - 箱状のフレ−ムに筒状の大型部品を組み付ける組立方法 - Google Patents
箱状のフレ−ムに筒状の大型部品を組み付ける組立方法Info
- Publication number
- JPS59212507A JPS59212507A JP8664683A JP8664683A JPS59212507A JP S59212507 A JPS59212507 A JP S59212507A JP 8664683 A JP8664683 A JP 8664683A JP 8664683 A JP8664683 A JP 8664683A JP S59212507 A JPS59212507 A JP S59212507A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drum
- frame
- short shaft
- assembly
- fitting hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
- F16C13/02—Bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Winding Filamentary Materials (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、箱状のフレームに、ウィンチドラムまたはミ
ッション等の筒状の大型部品を回転自在に組み付ける組
立方法に関する。
ッション等の筒状の大型部品を回転自在に組み付ける組
立方法に関する。
箱状のフレームとしてのクレーン本体フレーム（以下、
フレームという）に、筒状の大型部品としてのウィンチ
ドラム（以下、ドラムという）を組み付ける場合の従来
技術を第１図および第２図に示す。
フレームという）に、筒状の大型部品としてのウィンチ
ドラム（以下、ドラムという）を組み付ける場合の従来
技術を第１図および第２図に示す。
その第１図に示す従来技術では、両側部にウェブ部材２
，２′を有するフレーム１内に組立専用スタンド１０を
設置し、この組立専用スタンドｌＯ上にドラム５を載置
し、クレーン（図示せず）により短軸８を吊シ下げ、一
方のウェブ部材２の外側から嵌合穴３に挿入し、この短
軸８とドラム５に設けられた軸受６との心出しを行い、
前記短軸８の先端部を軸受６内に挿入した後、他方のウ
ェブ部材２′の嵌合穴３′に前記要領と同じ要領で短軸
８′を挿入し、この短軸８′の先端部をドラムに設けら
れた軸受６′内に挿入し、両短軸８，８′を当該ウェブ
部材２，２′にポル）９．９’によりそれぞれ結合し、
組み立てるようにしていた。
，２′を有するフレーム１内に組立専用スタンド１０を
設置し、この組立専用スタンドｌＯ上にドラム５を載置
し、クレーン（図示せず）により短軸８を吊シ下げ、一
方のウェブ部材２の外側から嵌合穴３に挿入し、この短
軸８とドラム５に設けられた軸受６との心出しを行い、
前記短軸８の先端部を軸受６内に挿入した後、他方のウ
ェブ部材２′の嵌合穴３′に前記要領と同じ要領で短軸
８′を挿入し、この短軸８′の先端部をドラムに設けら
れた軸受６′内に挿入し、両短軸８，８′を当該ウェブ
部材２，２′にポル）９．９’によりそれぞれ結合し、
組み立てるようにしていた。
しかし、前記第１図に示す従来技術には、次のような欠
点がある。
点がある。
（１） ウェブ部材２，２′の嵌合穴３，３′に挿入
された短軸８，８′と、組立専用スタンド１０上に載置
されているドラム５内の軸受６，６′との心出しが非常
にむずかしい。
された短軸８，８′と、組立専用スタンド１０上に載置
されているドラム５内の軸受６，６′との心出しが非常
にむずかしい。
（１１） フレーム１に組立専用スタンド１０を着脱
するためのスペースを確保する必要があり、また組立専
用スタンド１０を着脱するための余分な作業を要する。
するためのスペースを確保する必要があり、また組立専
用スタンド１０を着脱するための余分な作業を要する。
（＋＋＋） 工事現場等で破損部品の交換または修理
のため、緊急の分解２組立が必要な場合に、組立専用ス
タンド１０が用意できるときは限らない。
のため、緊急の分解２組立が必要な場合に、組立専用ス
タンド１０が用意できるときは限らない。
次に、第２図に示す従来技術では、別設置のクレーン（
図示せず）によシ懸架された吊シロープ１１によシトラ
ム５を吊シ、前記第１図に示す従来技術と同様の要領で
一方のウェブ部材２の嵌合穴３に短軸８を挿入し、その
先端部をドラム５の軸受６内に挿入後、他方のウェブ部
材２′の嵌合穴３′に短軸８′を挿入し、その先端部を
ドラム５の軸受６′内に挿入し、両短軸８，８′を当該
ウェブ部材２゜２′にポル）９．９’によシそれぞれ結
合するようにしている。
図示せず）によシ懸架された吊シロープ１１によシトラ
ム５を吊シ、前記第１図に示す従来技術と同様の要領で
一方のウェブ部材２の嵌合穴３に短軸８を挿入し、その
先端部をドラム５の軸受６内に挿入後、他方のウェブ部
材２′の嵌合穴３′に短軸８′を挿入し、その先端部を
ドラム５の軸受６′内に挿入し、両短軸８，８′を当該
ウェブ部材２゜２′にポル）９．９’によシそれぞれ結
合するようにしている。
しかしながら、この第２図に示す従来技術には、次のよ
うな欠点がある。
うな欠点がある。
（１）短軸８，８′と軸受６，６′との正確な心出しが
困難である。
困難である。
（１１） 吊りロープ１１によシ吊られているドラム
５が揺れ、不安定な状態で作業しなければならないし、
ドラム５が落下する危険性がある。
５が揺れ、不安定な状態で作業しなければならないし、
ドラム５が落下する危険性がある。
（Ｉｌｌ） 一方の短軸８を軸受６に挿入後、他方の
短軸８′を軸受６′に挿入する際、再度心高しをするた
め、ドラム５を上げ、下げすると、既に組み立てられて
いる部分がこじられ、破損する危険性がある。
短軸８′を軸受６′に挿入する際、再度心高しをするた
め、ドラム５を上げ、下げすると、既に組み立てられて
いる部分がこじられ、破損する危険性がある。
（ｉｖ） 短軸量υ用と、ドラム吊シ用の２台のクレ
ーンを必要とし、設備費が嵩む外、組立に長時間を要す
る。
ーンを必要とし、設備費が嵩む外、組立に長時間を要す
る。
（ｖ）少なくとも２人の作業者が必要である。
本発明の目的は、組立時間を大幅に短縮でき、作業者が
安全に作業でき、しかも短軸用の吊り具だけで足シ、か
つ１人で作業でき、組立専用スタンドを使用する場合の
ごとき余分なスペース、準備作業、後片イ」け作業等を
必要とせず、また工事現場で部品交換および修理等を行
う際、工事現場での悪条件のもとでも容易に作業を行い
得る箱状のフレームに筒状の大型部品を組み付ける組立
方法を提供するにある。
安全に作業でき、しかも短軸用の吊り具だけで足シ、か
つ１人で作業でき、組立専用スタンドを使用する場合の
ごとき余分なスペース、準備作業、後片イ」け作業等を
必要とせず、また工事現場で部品交換および修理等を行
う際、工事現場での悪条件のもとでも容易に作業を行い
得る箱状のフレームに筒状の大型部品を組み付ける組立
方法を提供するにある。
本発明の特徴は、筒状の大型部品の両端部に、該大型部
品支持用のつばを形成し、箱状のフレームの各ウェブ部
材の内側における嵌合穴の下方に、嵌合穴の中心線よシ
も大型部品の細心を僅かに下がった状態に支持し得る複
数本の突起を設け、短軸の先端部に面取シ部を形成した
こと、大型部品の組み付は時に、前記突起上に大型部品
を支持し、嵌合穴に挿入された短軸の先端部を大型部品
に設けられた軸受内に挿入する際に、短軸の面取り部に
より大型部品を除々に持ち上げて挿入し、短軸と大型部
品との心出しを自動的に行い得るようにしたことにあり
、この構成により前記目的を全て達成することができた
ものである。
品支持用のつばを形成し、箱状のフレームの各ウェブ部
材の内側における嵌合穴の下方に、嵌合穴の中心線よシ
も大型部品の細心を僅かに下がった状態に支持し得る複
数本の突起を設け、短軸の先端部に面取シ部を形成した
こと、大型部品の組み付は時に、前記突起上に大型部品
を支持し、嵌合穴に挿入された短軸の先端部を大型部品
に設けられた軸受内に挿入する際に、短軸の面取り部に
より大型部品を除々に持ち上げて挿入し、短軸と大型部
品との心出しを自動的に行い得るようにしたことにあり
、この構成により前記目的を全て達成することができた
ものである。
以下、本発明を図面に基づいて説明する。
第３図〜第７図は、本発明方法の一実施態様を示すもの
で、フレーム１に短軸８，８′を介して、筒状の大型部
品としてのドラム５を回転自在に組み付けるようにして
いる。
で、フレーム１に短軸８，８′を介して、筒状の大型部
品としてのドラム５を回転自在に組み付けるようにして
いる。
前記フレーム１は、第３図、第５図および第７図に示す
ように、両側部にウェブ部材２，２′を有する箱状に形
成され、ウェブ部材２，２′には短軸用の嵌合穴３．３
′が形成されている。また、フレーム１の各ウェブ部材
２，２′の内側には、第４図に示すように、ドラム支持
用の突起としてのピン４．４′がそれぞれ２本ずつ設け
られており、これらのビン４，４′には第３図から分か
るように１大径の頭部４ａ、４ａ’が形成され、該頭部
４ａ、 ４ａ’を介して、嵌合穴３，３′の中心線０−
０に対してドラム５の軸心ｏ’−ｏ’が僅かに下がった
状態に、ドラム５を支持し得るように設けられている。
ように、両側部にウェブ部材２，２′を有する箱状に形
成され、ウェブ部材２，２′には短軸用の嵌合穴３．３
′が形成されている。また、フレーム１の各ウェブ部材
２，２′の内側には、第４図に示すように、ドラム支持
用の突起としてのピン４．４′がそれぞれ２本ずつ設け
られており、これらのビン４，４′には第３図から分か
るように１大径の頭部４ａ、４ａ’が形成され、該頭部
４ａ、 ４ａ’を介して、嵌合穴３，３′の中心線０−
０に対してドラム５の軸心ｏ’−ｏ’が僅かに下がった
状態に、ドラム５を支持し得るように設けられている。
前記ドラム５には、第３図、第５図および第７図に示す
ごとく、内部の両端部に軸受６，６′が設けられ、また
両端部にドラム支持用のつば７，７′が突設されている
。そして、ドラム５は組立時には前記つげ７，７′を介
して、フレーム１のウェブ部材２，２′に２本ずつ設け
られたピン４．４′の頭部４ａ、４ａ’上に載置される
ようになっている。
ごとく、内部の両端部に軸受６，６′が設けられ、また
両端部にドラム支持用のつば７，７′が突設されている
。そして、ドラム５は組立時には前記つげ７，７′を介
して、フレーム１のウェブ部材２，２′に２本ずつ設け
られたピン４．４′の頭部４ａ、４ａ’上に載置される
ようになっている。
一方、短軸８，８′には、第６図Ａ、Ｂに拡大して示す
ように、先端部に面取り部８ａ、８ａ’が形成され、後
端部には第３図、第５図および第７図に示すように、取
付用穴を持った７ランジ８ｂ、８ｂ’が付設されている
。なお、短軸８，８′は前記７ランジ８ｂ、 ８ｂ’を
介してボルト９，９′によりフレーム１の当該ウェブ部
材２，２′に結合される。
ように、先端部に面取り部８ａ、８ａ’が形成され、後
端部には第３図、第５図および第７図に示すように、取
付用穴を持った７ランジ８ｂ、８ｂ’が付設されている
。なお、短軸８，８′は前記７ランジ８ｂ、 ８ｂ’を
介してボルト９，９′によりフレーム１の当該ウェブ部
材２，２′に結合される。
前記フレームｌに、短軸８，８′を介してドラム５を組
み付けるには、次の要領で行う。
み付けるには、次の要領で行う。
すなわち、フレーム１の各ウェブ部材２，２′に２本ず
つ設けられたピン４，４′の頭部４ａ、４ａ’上に第３
図に示すごとく、ドラム５の両端部に設けられたつげ７
，７′を介してドラム５を載置し、ドラム５を支持する
。この支持状態では、各ウェブ部材２，２′に形成され
た嵌合穴３，３′の中心線０−０に対してドラム５の軸
心ｏ’−ｏ’が僅かに下がった状態にドラム５が支持さ
れており、嵌合穴３，３′の中心線Ｏ−０とドラム５の
軸心ｏ’−ｏ’との段差を、第３図および第６図Ａ、Ｂ
に符号ｒで示す。
つ設けられたピン４，４′の頭部４ａ、４ａ’上に第３
図に示すごとく、ドラム５の両端部に設けられたつげ７
，７′を介してドラム５を載置し、ドラム５を支持する
。この支持状態では、各ウェブ部材２，２′に形成され
た嵌合穴３，３′の中心線０−０に対してドラム５の軸
心ｏ’−ｏ’が僅かに下がった状態にドラム５が支持さ
れており、嵌合穴３，３′の中心線Ｏ−０とドラム５の
軸心ｏ’−ｏ’との段差を、第３図および第６図Ａ、Ｂ
に符号ｒで示す。
ついで、第５図および第６図Ａ、Ｈに示すように、両ウ
ェブ部材２，２′のうちの、一方のウェブ部材２の嵌合
穴３に短軸８を挿入した後、この短軸８の面取シ部８ａ
をドラム５の内部の両端部に設けられた軸受６，６′の
うちの、一方の軸受６内に挿入する。その際、ドラム５
の一端部は短＠８の面取シ部８ａによシ持ち上げられ、
短軸８とドラム５との心出しが自動的に行われる。一方
のウェブ部材２の嵌合穴３に挿入された短軸８をドラム
５の軸受６内に挿入後、他方のウェブ部材２′の嵌合穴
３′に短軸８′を挿入し、その短軸８′の先端部をＸド
ラム５に設けられている他方の軸受６′内に挿入する。
ェブ部材２，２′のうちの、一方のウェブ部材２の嵌合
穴３に短軸８を挿入した後、この短軸８の面取シ部８ａ
をドラム５の内部の両端部に設けられた軸受６，６′の
うちの、一方の軸受６内に挿入する。その際、ドラム５
の一端部は短＠８の面取シ部８ａによシ持ち上げられ、
短軸８とドラム５との心出しが自動的に行われる。一方
のウェブ部材２の嵌合穴３に挿入された短軸８をドラム
５の軸受６内に挿入後、他方のウェブ部材２′の嵌合穴
３′に短軸８′を挿入し、その短軸８′の先端部をＸド
ラム５に設けられている他方の軸受６′内に挿入する。
この場合にも、短軸８′に形成された面取り部８３′に
よりドラム５が徐々に持ち上げられ、その結果短軸８′
とドラム５との心出しが自動的に行われる。
よりドラム５が徐々に持ち上げられ、その結果短軸８′
とドラム５との心出しが自動的に行われる。
前記短軸８，８′の先端部を当該軸受６，６′内に挿入
し、当該ウェブ部材２，２′の外側に短軸８゜８′のフ
ランジ８ｂ、８ｂ′を当接後、短軸８，８′をボルト９
．９’によりウェブ部材２，２′にそれぞれ結合し、フ
レーム１にドラム５の組み付けを完了する。
し、当該ウェブ部材２，２′の外側に短軸８゜８′のフ
ランジ８ｂ、８ｂ′を当接後、短軸８，８′をボルト９
．９’によりウェブ部材２，２′にそれぞれ結合し、フ
レーム１にドラム５の組み付けを完了する。
この組立状態では、ドラム５はドラム支持用のピン４，
４′の頭部４ａ、４ａ’に支持されていた時の前記嵌合
穴３，３′の中心線Ｏ−０とドラム５の軸心０′−０７
間の段差またけ、第７図に示すように持ち上げられた状
態に支持され、かつ軸受６，６′と短軸８，８′との嵌
合を介して回転自在に支持されている。
４′の頭部４ａ、４ａ’に支持されていた時の前記嵌合
穴３，３′の中心線Ｏ−０とドラム５の軸心０′−０７
間の段差またけ、第７図に示すように持ち上げられた状
態に支持され、かつ軸受６，６′と短軸８，８′との嵌
合を介して回転自在に支持されている。
なお、前記ドラム支持用のピン４，４′は部品交換また
は修理等に際して、分解作業時に、ドラムの受は具とし
ても有効に使用することができる。
は修理等に際して、分解作業時に、ドラムの受は具とし
ても有効に使用することができる。
まだ、前記ドラム支持用のピン４，４′は２本ずつに限
らず、３本以上設けてもよい。さらに、ピン４，４′に
限らず、要はフレーム１のウェブ部材２．２′に設けら
れていて、ドラム５をフレーム１に組み付ける際、ドラ
ム５に付設されたつば７゜７′を介してドラム５を一時
的に支持し得るものであればよい。
らず、３本以上設けてもよい。さらに、ピン４，４′に
限らず、要はフレーム１のウェブ部材２．２′に設けら
れていて、ドラム５をフレーム１に組み付ける際、ドラ
ム５に付設されたつば７゜７′を介してドラム５を一時
的に支持し得るものであればよい。
しかも、本発明方法はドラムに限らず、大型のミッショ
ン等を組み付ける場合にも適用できる。
ン等を組み付ける場合にも適用できる。
以上説明した本発明方法によれば、筒状の大型部品の両
端部に、該大型部品支持用のつばを形成し、箱状のフレ
ームの各ウェブ部材の内側における嵌合穴の下方に、嵌
合穴の中心線に対して大型部品の軸心を僅かに下がった
状態に、前記大型部品を支持し得る複数本の突起を設け
、短軸の先端部に面取シ部を形成し、大型部品の組み付
は時に、前記突起上に大型部品を載置し、前記嵌合穴に
挿入された短軸の先端部を大型部品の軸受内に挿入する
時に、短軸の面取シ部により大型部品を徐々に持ち上げ
て挿入し、短軸と大型部品との心出しを自動的に行い得
るようにしているので、次のような効果がある。
端部に、該大型部品支持用のつばを形成し、箱状のフレ
ームの各ウェブ部材の内側における嵌合穴の下方に、嵌
合穴の中心線に対して大型部品の軸心を僅かに下がった
状態に、前記大型部品を支持し得る複数本の突起を設け
、短軸の先端部に面取シ部を形成し、大型部品の組み付
は時に、前記突起上に大型部品を載置し、前記嵌合穴に
挿入された短軸の先端部を大型部品の軸受内に挿入する
時に、短軸の面取シ部により大型部品を徐々に持ち上げ
て挿入し、短軸と大型部品との心出しを自動的に行い得
るようにしているので、次のような効果がある。
（１）特別な心出し作業を必要としないので、組立時間
を大幅に短縮することができる。
を大幅に短縮することができる。
（１１） ドラム支持用の突起によシ、ドラムを確実
に支持して組立作業を行い得るので、作業者が安全に作
業を行うことができる。
に支持して組立作業を行い得るので、作業者が安全に作
業を行うことができる。
（Ｉｌ＋） ドラム用の吊シ具を必要とせず、短軸用
の吊を図り得る。
の吊を図り得る。
（（Ｖ） ドラム支持用の突起は取り外す必要がない
ので、組立専用スタンドを使用する場合のように、組立
専用スタンドを着脱するための余分なスペースを設ける
必要がなく、シたがって７レームを大きくする必要がな
いし、組立専用スタンドを着脱する作業を全て省略する
ことができる。
ので、組立専用スタンドを使用する場合のように、組立
専用スタンドを着脱するための余分なスペースを設ける
必要がなく、シたがって７レームを大きくする必要がな
いし、組立専用スタンドを着脱する作業を全て省略する
ことができる。
Ｍ ドラム支持用の突起は、工事現場での部品交換お
よび修理等に際して、ドラムの受は具としても使用でき
るので、工事現場における悪条件のもとでも、部品交換
、修理作業を容易に行うことができる。
よび修理等に際して、ドラムの受は具としても使用でき
るので、工事現場における悪条件のもとでも、部品交換
、修理作業を容易に行うことができる。
第１図および第２図はそれぞれ従来技術の説明図、第３
図力いし第７図は箱状のフレームに筒状の大型部品とし
てのドラムを組み付ける場合に適用した本発明の一実施
態様を示すもので、その第３図はドラム支持用の突起と
してのピンにドラムを載置した状態を示す縦断側面図、
第４図は第３図中ＩＶ−４線から見た図、第５図はピン
上に一支持されたドラムに設けられた軸受に、フレーム
のウェブ部材の嵌合穴に挿入された短軸の先端部を挿入
する直前の状態を示す縦断側面図、第６図力。 Ｂは第５図中Ａ、Ｂ部分の拡大図、第７図は組立完了状
態を示す縦断側面図である。 ｌ・・・フレーム、２．２’・・・ウェブ部材、３．３
’・・・短軸用の嵌合穴、４．４’・・・ドラム支持用
の突起としてのピン、４ａ、 ４ａ’・・・ピンの頭部
、５・・・ドラム、６・６′・・′ドラムの内部に設け
られた軸受、７．７’・・・ドラム支持用のつば、８．
８’・・・短軸％ ８ａ、 （３Ｂｔ・・・短軸の面取
シ部、！・・・嵌合穴の中心線とドラム支持用のピン上
に載置されたドラムの軸心間の段差、Ｏ−０・・・嵌合
穴の中心線、ｏ’−ｏ’・・・ドラムの軸心。 特許出願人 日立建機株式会社 代理人 弁理士 秋 本 正 実第３図 第４図 第５図 第６図
図力いし第７図は箱状のフレームに筒状の大型部品とし
てのドラムを組み付ける場合に適用した本発明の一実施
態様を示すもので、その第３図はドラム支持用の突起と
してのピンにドラムを載置した状態を示す縦断側面図、
第４図は第３図中ＩＶ−４線から見た図、第５図はピン
上に一支持されたドラムに設けられた軸受に、フレーム
のウェブ部材の嵌合穴に挿入された短軸の先端部を挿入
する直前の状態を示す縦断側面図、第６図力。 Ｂは第５図中Ａ、Ｂ部分の拡大図、第７図は組立完了状
態を示す縦断側面図である。 ｌ・・・フレーム、２．２’・・・ウェブ部材、３．３
’・・・短軸用の嵌合穴、４．４’・・・ドラム支持用
の突起としてのピン、４ａ、 ４ａ’・・・ピンの頭部
、５・・・ドラム、６・６′・・′ドラムの内部に設け
られた軸受、７．７’・・・ドラム支持用のつば、８．
８’・・・短軸％ ８ａ、 （３Ｂｔ・・・短軸の面取
シ部、！・・・嵌合穴の中心線とドラム支持用のピン上
に載置されたドラムの軸心間の段差、Ｏ−０・・・嵌合
穴の中心線、ｏ’−ｏ’・・・ドラムの軸心。 特許出願人 日立建機株式会社 代理人 弁理士 秋 本 正 実第３図 第４図 第５図 第６図
Claims (1)
- 箱状のフレーム内に、筒状の大型部品を配置し、前記フ
レームの両端部に設けられたウェブ部材に形成された嵌
合穴に、フレームの外側から短軸を挿入し、各短軸の先
端部を大型部品の両端部に設けられた軸受の内部に挿入
し、フレームに大型部品を回転自在に組み付ける組立方
法において、前記大型部品の両端部に、該大型部品支持
用のつばを形成し、前記フレームの各ウェブ部材の内側
における嵌合穴の下方に、嵌合穴の中心線に対して大型
部品の細心を僅かに下がった状態に、前記大型部品を支
持し得る複数本の突起を設け、前記短軸の先端部に面取
シ部を形成し、大型部品の組み付は時に、前記突起上に
大型部品を載置し、前記嵌合穴に挿入された短軸の先端
部を大型部品の軸受内に挿入する時に、短軸の面取り部
により大型部品を除々に持ち上げて挿入し、短軸と大型
部品との心出しを自動的に行い得るようにしたことを特
徴とする箱状のフレームに筒状の大型部品を組み付ける
組立方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8664683A JPS59212507A (ja) | 1983-05-19 | 1983-05-19 | 箱状のフレ−ムに筒状の大型部品を組み付ける組立方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8664683A JPS59212507A (ja) | 1983-05-19 | 1983-05-19 | 箱状のフレ−ムに筒状の大型部品を組み付ける組立方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59212507A true JPS59212507A (ja) | 1984-12-01 |
| JPS6364644B2 JPS6364644B2 (ja) | 1988-12-13 |
Family
ID=13892791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8664683A Granted JPS59212507A (ja) | 1983-05-19 | 1983-05-19 | 箱状のフレ−ムに筒状の大型部品を組み付ける組立方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59212507A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102153026A (zh) * | 2011-03-25 | 2011-08-17 | 胡世璇 | 绞车卷筒可实现双向定位的支承轴 |
| WO2012028528A1 (en) * | 2010-09-01 | 2012-03-08 | Aker Pusnes As | A slewing apparatus |
-
1983
- 1983-05-19 JP JP8664683A patent/JPS59212507A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012028528A1 (en) * | 2010-09-01 | 2012-03-08 | Aker Pusnes As | A slewing apparatus |
| US9217465B2 (en) | 2010-09-01 | 2015-12-22 | Aker Pusnes As | Slewing apparatus |
| DK179279B1 (en) * | 2010-09-01 | 2018-04-03 | Macgregor Norway As | A slewing apparatus |
| CN102153026A (zh) * | 2011-03-25 | 2011-08-17 | 胡世璇 | 绞车卷筒可实现双向定位的支承轴 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6364644B2 (ja) | 1988-12-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4859984B2 (ja) | 翼環の取り外し方法、翼環取り外し部材 | |
| JP2004315234A (ja) | タワークレーンのジブ要素から成る分解可能な組立体に関する装置 | |
| CN111112933B (zh) | 大直径钢管对接辅助连接工具 | |
| JPS59212507A (ja) | 箱状のフレ−ムに筒状の大型部品を組み付ける組立方法 | |
| JP4175737B2 (ja) | 杭の接続方法 | |
| JPH0542276Y2 (ja) | ||
| JP2021071143A (ja) | 軸受構造および滑り軸受の交換方法 | |
| JP2009052399A (ja) | 鋼管建込み用治具および鋼管沈設方法 | |
| JPS60252590A (ja) | クレ−ン本体とブ−ムとの連結構造 | |
| US6631815B1 (en) | Turntable of a rotary crane | |
| CN210214627U (zh) | 用于履带式起重机底盘与转台的装拆机构及履带式起重机 | |
| JP2002284487A (ja) | 異径シーブのロープ外れ止め具 | |
| JPH0425611A (ja) | 隙間調整装置 | |
| JP3717911B2 (ja) | ヘリコプタによる鉄塔解体方法及び作業用治具 | |
| CN210715748U (zh) | 一种方钢排屑链条 | |
| JPH0913367A (ja) | ねじ継手杭の接合方法及びこれに使用する芯合わせ治具 | |
| CN111392000B (zh) | 一体化装配方法 | |
| CN219790615U (zh) | 一种铰车 | |
| JP2006021910A (ja) | 乗客コンベアのフレーム接続方法 | |
| JP2002242182A (ja) | オーガ装置および杭打設工法 | |
| JP7119964B2 (ja) | 結合ピン着脱治具及び結合ピン着脱方法 | |
| KR100405626B1 (ko) | 압연기의 턱스헤드용 압연롤 | |
| JPH05287897A (ja) | 枠組み足場の組立方法及び枠組み足場の組立用ガイド金具 | |
| JPS6255402A (ja) | タ−ビン動翼の固定装置 | |
| JP2672744B2 (ja) | ウインチ装置 |