CN219790615U - 一种铰车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铰车，属于机械技术领域。它解决了现有技术中铰车的制造难度、制造和使用成本均较高的问题。本铰车，包括设置在铰车支架上的带轴和设置在带轴上的快速转动装置，所述快速转动装置套设在带轴的端部，所述带轴的端部沿其径向设置有第一通孔，所述快速转动装置上设置有第二通孔，所述快速转动装置和带轴上设置有同时穿过第一通孔和第二通孔的销轴，且销轴穿出第一通孔和第二通孔的端部上插接有用于防止其轴向脱出的锁销。本实用新型具有能使铰车使用更加方便的同时降低铰车的制造和使用成本的优点。

Description

一种铰车

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种铰车。

背景技术

铰车是一种捆绑工具，常见于汽车运输过程中的货物捆绑，以防止货物在汽车行驶时脱落或者相互碰撞而造成丢失或损坏。申请人此前申请了授权公告号为CN100336714C的铰车带轴的快速转动装置，本铰车带轴的快速转动装置设置于铰车支架侧部的带轴伸出端，包括一个固定座和一个转动体，固定座与带轴固连在一起，转动体套接于固定座的侧部，且在固定座与转动体的接触面处设有一个单向联动机构，在转动体上有至少一个撬棒孔。上述铰车带轴的快速转动装置在整个操作过程中，不必将撬棒拔出，使用安全可靠且省力，不会对产品或者人体造成损伤。同时，撬棒的扳动幅度大小也没有任何限制，使用十分方便，提高了铰车的捆绑速度，具有较高的实用价值。但是该铰车带轴的快速转动装置存在以下不足：由于上述的铰车带轴的快速转动装置是一体成型结构，不仅增加了铰车的制造难度和制造成本，而且一旦转动装置损坏时就必须更换整个铰车，增加了使用成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种铰车。本实用新型所要解决的技术问题是如何使铰车使用更加方便的同时降低铰车的制造和使用成本。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种铰车，包括设置在铰车支架上的带轴和设置在带轴上的快速转动装置，其特征在于，所述快速转动装置套设在带轴的端部，所述带轴的端部沿其径向设置有第一通孔，所述快速转动装置上设置有第二通孔，所述快速转动装置和带轴上设置有同时穿过第一通孔和第二通孔的销轴，且销轴穿出第一通孔和第二通孔的端部上插接有用于防止其轴向脱出的锁销。

区别于现有技术，本铰车的带轴和快速转动装置采用销轴和锁销的定位结构实现可拆卸连接，从而能在保留操作方便和省力功能基础上有效地降低铰车的制造难度和制造成本，同时，锁销插接设置在销轴穿出第一通孔和第二通孔的端部上，销轴和锁销的定位结构简单，相互之间拆装方便，也便于快速转动装置的拆装，在快速转动装置损坏时，只需进行更换即可保证铰车的正常使用，从而降低铰车的使用成本。

在上述的一种铰车中，所述销轴的杆部上设置有插接孔，所述锁销包括用于穿设在所述插接孔内的插接部和用于套设在所述销轴上的抱箍部。在使用时，锁销的插接部插入销轴的插接孔内，同时，锁销的抱箍部套设在销轴的杆部上，从而使得销轴加锁销的定位结构简单，锁紧限位效果好，相互之间拆装方便，可重复使用，从而使铰车使用更加方便的同时降低铰车的制造和使用成本。

在上述的一种铰车中，所述锁销的一端为呈长条状的所述插接部，其另一端为呈大弧形弯曲的所述抱箍部，所述锁销还包括连接所述插接部和抱箍部的连接部，所述连接部呈小弧形弯曲，且所述连接部和抱箍部的弯曲方向相反。所述插接部位于锁销的一端且呈长条状，便于插接部与插接孔的插设连接，所述抱箍部位于锁销的另一端且呈大弧形弯曲，便于抱箍部与销轴杆部的套设连接，加之所述连接部呈小弧形弯曲，且所述抱箍部和连接部的弯曲方向相反，使得当销轴受到外力时，插设在插接孔内的插接部对该外力的轴向分力起阻碍作用，套设在销轴杆部的抱箍部本身以及与其相邻的连接部对该外力的径向分力起阻碍作用，从而使得锁销对销轴的锁紧限位效果更好。在上述的一种铰车中，所述抱箍部位于所述插接部的上方，且所述插接部、抱箍部和连接部为一体成型结构。所述锁销为一体成型结构可以增强锁销的结构强度，同时，所述抱箍部位于所述插接部的上方，使得抱箍部与插接部之间始终有相互靠近的趋势，从而使得锁销对销轴的锁紧限位效果更好。

在上述的一种铰车中，所述销轴上套设有第一垫圈和第二垫圈，所述快速转动装置上具有呈筒状的套接部，所述第一垫圈位于所述销轴的头部和套接部之间且与两者相抵接，所述第二垫圈位于所述锁销和套接部之间且与两者相抵接。在使用时，第一垫圈和第二垫圈能起到缓冲减震的作用，有效提高了铰车工作时的稳定性和使用寿命，并能减少噪音。

在上述的一种铰车中，所述销轴的两端分别套设有第三垫圈和第四垫圈，所述第三垫圈和第四垫圈均位于带轴和套接部的套设间隙内且与两者相抵接。在使用时，第三垫圈和第四垫圈也起到缓冲减震的作用，从而有效提高了铰车工作时的稳定性和使用寿命，并能减少噪音。

在上述的一种铰车中，所述销轴上设置有定位槽，所述第三垫圈和第四垫圈均位于定位槽内。所述第三垫圈和第四垫圈均位于定位槽内，可以避免铰车工作时第三垫圈和第四垫圈发生移位，同时可以避免第三垫圈和第四垫圈在受压状态下出现受损和变形，提高第三垫圈和第四垫圈的使用效果和使用寿命。

在上述的一种铰车中，所述第一通孔具有多个且沿带轴的周向分布，所述第二通孔具有多个且沿快速转动装置的周向分布，所述第一通孔和第二通孔的数量相同且位置一一对应设置。上述结构的第一桶孔和第二通孔方便两孔之间的对位，使得快速转动装置的拆装更加方便，同时，也能减轻带轴和快速转动装置套设连接部位的重量，提高铰车工作时的稳定性和使用寿命。

与现有技术相比，本铰车的优点在于：本铰车在保留操作方便和省力功能基础上，由于本铰车的快速转动装置可拆卸地套设在带轴的端部，所以能有效地降低了铰车的制造难度和制造成本，同时，本铰车的销轴加锁销的定位结构简单，拆装方便，锁紧限位效果好，可重复使用，也便于快速转动装置的拆装，在快速转动装置损坏时，只需进行更换即可保证铰车的正常使用，从而降低铰车的使用成本。

附图说明

图1是本铰车的立体结构示意图。

图2是本铰车的剖视图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是本铰车的爆炸图。

图5是本铰车锁销的立体结构示意图。

图中，1、铰车支架；2、带轴；2a、第一通孔；3、快速转动装置；3a、第二通孔；3b、套接部；4、销轴；4a、插接孔；4b、杆部；4c、头部；5、锁销；5a、插接部；5b、抱箍部；5c、连接部；6、第一垫圈；7、第二垫圈；8、第三垫圈；9、第四垫圈；10、定位槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

一种铰车，参照图1-5，包括设置在铰车支架1上的带轴2和设置在带轴2上的快速转动装置3，其中，快速转动装置3内部的具体结构本领域技术人员可以参照中国专利文献公开的授权公告号为CN100336714C的铰车带轴的快速转动装置中的结构或者其他现有的结构，快速转动装置3内部的具体结构不是本铰车的重点，在此不再赘述。所述快速转动装置3套设在带轴2的端部，所述带轴2的端部沿其径向设置有第一通孔2a，所述快速转动装置3上设置有第二通孔3a，本实施例优选所述第一通孔2a具有多个且沿带轴2的周向分布，所述第二通孔3a具有多个且沿快速转动装置3的周向分布，所述第一通孔2a和第二通孔3a的数量相同且位置一一对应设置。所述快速转动装置3和带轴2上设置有同时穿过第一通孔2a和第二通孔3a的销轴4，且销轴4穿出第一通孔2a和第二通孔3a的端部上插接有用于防止其轴向脱出的锁销5。具体来说，所述销轴4的杆部上设置有插接孔4a，所述锁销5包括用于穿设在所述插接孔4a内的插接部5a和用于套设在所述销轴4上的抱箍部5b。所述锁销5的一端为呈长条状的所述插接部5a，其另一端为呈大弧形弯曲的所述抱箍部5b，所述锁销5还包括连接所述插接部5a和抱箍部5b的连接部5c，所述连接部5c呈小弧形弯曲，且所述连接部5c和抱箍部5b的弯曲方向相反。所述抱箍部5b位于所述插接部5a的上方，且所述插接部5a、抱箍部5b和连接部5c为一体成型结构。进一步地，所述销轴4上套设有第一垫圈6和第二垫圈7，所述快速转动装置3上具有呈筒状的套接部3b，所述第一垫圈6位于所述销轴4的头部4c和套接部3b之间且与两者相抵接，所述第二垫圈7位于所述锁销5和套接部3b之间且与两者相抵接。更进一步地，所述销轴4的两端分别套设有第三垫圈8和第四垫圈9，所述第三垫圈8和第四垫圈9均位于带轴2和套接部3b的套设间隙内且与两者相抵接。所述销轴4上设置有定位槽10，所述第三垫圈8和第四垫圈9均位于定位槽10内。区别于现有技术，本铰车的带轴2和快速转动装置3采用销轴4和锁销5的定位结构实现可拆卸连接，从而能在保留操作方便和省力功能基础上有效地降低铰车的制造难度和制造成本，同时，销轴4和锁销5的定位结构简单，也便于快速转动装置3的拆装，在快速转动装置3损坏时，只需进行更换即可保证铰车的正常使用，从而降低铰车的使用成本。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种铰车，包括设置在铰车支架(1)上的带轴(2)和设置在带轴(2)上的快速转动装置(3)，其特征在于，所述快速转动装置(3)套设在带轴(2)的端部，所述带轴(2)的端部沿其径向设置有第一通孔(2a)，所述快速转动装置(3)上设置有第二通孔(3a)，所述快速转动装置(3)和带轴(2)上设置有同时穿过第一通孔(2a)和第二通孔(3a)的销轴(4)，且销轴(4)穿出第一通孔(2a)和第二通孔(3a)的端部上插接有用于防止其轴向脱出的锁销(5)。

2.根据权利要求1所述的一种铰车，其特征在于，所述销轴(4)的杆部(4b)上设置有插接孔(4a)，所述锁销(5)包括用于穿设在所述插接孔(4a)内的插接部(5a)和用于套设在所述销轴(4)上的抱箍部(5b)。

3.根据权利要求2所述的一种铰车，其特征在于，所述锁销(5)的一端为呈长条状的所述插接部(5a)，其另一端为呈大弧形弯曲的所述抱箍部(5b)，所述锁销(5)还包括连接所述插接部(5a)和抱箍部(5b)的连接部(5c)，所述连接部(5c)呈小弧形弯曲，且所述连接部(5c)和抱箍部(5b)的弯曲方向相反。

4.根据权利要求3所述的一种铰车，其特征在于，所述抱箍部(5b)位于所述插接部(5a)的上方，且所述插接部(5a)、抱箍部(5b)和连接部(5c)为一体成型结构。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种铰车，其特征在于，所述销轴(4)上套设有第一垫圈(6)和第二垫圈(7)，所述快速转动装置(3)上具有呈筒状的套接部(3b)，所述第一垫圈(6)位于所述销轴(4)的头部(4c)和套接部(3b)之间且与两者相抵接，所述第二垫圈(7)位于所述锁销(5)和套接部(3b)之间且与两者相抵接。

6.根据权利要求5所述的一种铰车，其特征在于，所述销轴(4)的两端分别套设有第三垫圈(8)和第四垫圈(9)，所述第三垫圈(8)和第四垫圈(9)均位于带轴(2)和套接部(3b)的套设间隙内且与两者相抵接。

7.根据权利要求6所述的一种铰车，其特征在于，所述销轴(4)上设置有定位槽(10)，所述第三垫圈(8)和第四垫圈(9)均位于定位槽(10)内。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种铰车，其特征在于，所述第一通孔(2a)具有多个且沿带轴(2)的周向分布，所述第二通孔(3a)具有多个且沿快速转动装置(3)的周向分布，所述第一通孔(2a)和第二通孔(3a)的数量相同且位置一一对应设置。