JPS5921083Y2 - グラブボツクス - Google Patents
グラブボツクスInfo
- Publication number
- JPS5921083Y2 JPS5921083Y2 JP5203679U JP5203679U JPS5921083Y2 JP S5921083 Y2 JPS5921083 Y2 JP S5921083Y2 JP 5203679 U JP5203679 U JP 5203679U JP 5203679 U JP5203679 U JP 5203679U JP S5921083 Y2 JPS5921083 Y2 JP S5921083Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- box body
- compartment
- fixed
- bracket
- check spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のインストルメントパネル部に物入れと
して設けられるグラブボックスに関するものである。
して設けられるグラブボックスに関するものである。
従来、この種のグラブボックスには前面に開口部を有す
るコンパートメントをインストルメントパネルに固着し
、開口部を別個のドアによって開閉するものと、ドアと
上面に開口を有するコンパートメントとを一体構造の箱
型とし、旋回可能に枢支したものが提供されている。
るコンパートメントをインストルメントパネルに固着し
、開口部を別個のドアによって開閉するものと、ドアと
上面に開口を有するコンパートメントとを一体構造の箱
型とし、旋回可能に枢支したものが提供されている。
後者の箱型のグラブボックスにおいて、グラブボックス
のロックを解除すると、ボックスは自重によって手前方
向に旋回して開口するものであるから、助手席側乗員の
ひざにボックスが当る不具合と、急に旋回して開口する
と収納物が外部に飛び出る不具合があった。
のロックを解除すると、ボックスは自重によって手前方
向に旋回して開口するものであるから、助手席側乗員の
ひざにボックスが当る不具合と、急に旋回して開口する
と収納物が外部に飛び出る不具合があった。
本考案は上記箱型のグラブボックスの不具合を解消した
ものに係り、その特長は、ロックを解除しても所要の旋
回角度までは自重で開口方向に旋回するが、それ以上の
旋回動は手で引き出さない限りは弾機的に拘束し、ロッ
ク解除によって一挙に全開しないようにしたことである
。
ものに係り、その特長は、ロックを解除しても所要の旋
回角度までは自重で開口方向に旋回するが、それ以上の
旋回動は手で引き出さない限りは弾機的に拘束し、ロッ
ク解除によって一挙に全開しないようにしたことである
。
その実施例について図面により説明する。
１は上面を開口したコンパートメント、２はドアであり
、両者は一体構造の箱体となっている。
、両者は一体構造の箱体となっている。
３は閃格のロック装置に係脱する止め金具である。
本考案は上記コンパートメント１を出入可能に挿入する
インストルメントパネル（図示省略）の下側部に固定さ
れる固定板４ａと、この固定板４ａ上にヒンジピン５に
よって回動可能に枢結した可動板４ｂとから構成された
ヒンジ部材４の前記可動板４ｂに前記コンパートメント
１の底面を固着してコンパートメント１を旋回可能に枢
支する。
インストルメントパネル（図示省略）の下側部に固定さ
れる固定板４ａと、この固定板４ａ上にヒンジピン５に
よって回動可能に枢結した可動板４ｂとから構成された
ヒンジ部材４の前記可動板４ｂに前記コンパートメント
１の底面を固着してコンパートメント１を旋回可能に枢
支する。
さらに、コンパートメント１の側面（両側面若しくは一
側面）と平行にブラケット６を前記ヒンジ部材４の固定
板４ａ側に固設し、このブラケット６にチェックスプリ
ング７を取付ける。
側面）と平行にブラケット６を前記ヒンジ部材４の固定
板４ａ側に固設し、このブラケット６にチェックスプリ
ング７を取付ける。
このチェックスプリング７は取付基部より彎曲した板ば
ねであり、凹部８と凸部９とが形成されたものである。
ねであり、凹部８と凸部９とが形成されたものである。
一方、前記コンパートメント１の側面には高質プラスチ
ック等の滑動良好な材料による摺接部材１０を突設し、
前記チェックスプリング７上に摺接させる。
ック等の滑動良好な材料による摺接部材１０を突設し、
前記チェックスプリング７上に摺接させる。
さらに加えて、コンパートメント１の全開位置に相当す
るチェックスプリングの一端位置に、前記摺接部材１０
が当接するストッパ１１をブラケット６より突設したも
のである。
るチェックスプリングの一端位置に、前記摺接部材１０
が当接するストッパ１１をブラケット６より突設したも
のである。
本考案は上記の通りの構造であるから、ドア２のロック
状態では第２図に示すように摺接部材１０はチェックス
プリング７の凹部８に接触している。
状態では第２図に示すように摺接部材１０はチェックス
プリング７の凹部８に接触している。
この状態でロック装置を解除すると、コンパートメント
１はヒンジピン５を支点にして自重で開口方向に旋回す
るが、この自重旋回動の許容範囲は凹部８の長さに基く
ヒンジピン５を中心とする角度θ１である。
１はヒンジピン５を支点にして自重で開口方向に旋回す
るが、この自重旋回動の許容範囲は凹部８の長さに基く
ヒンジピン５を中心とする角度θ１である。
すなわち、コンパートメント１の自重旋回に伴い摺接部
材１０はチェックスプノング７の凹部８を摺動するが、
凸部９にさしかかったときに、該凸部９に初点部に当接
して摺動を拘束し、コンパートメント１は角度θ１だけ
自重で開口して停止する。
材１０はチェックスプノング７の凹部８を摺動するが、
凸部９にさしかかったときに、該凸部９に初点部に当接
して摺動を拘束し、コンパートメント１は角度θ１だけ
自重で開口して停止する。
その後は手で引き出すことにより摺接部材１０は凸部を
摺動し、角度へだけ旋回したところで摺接部材１０はス
トッパ１１に当接し、旋回動は完全に拘束される。
摺動し、角度へだけ旋回したところで摺接部材１０はス
トッパ１１に当接し、旋回動は完全に拘束される。
この位置が、角度θ１＋への旋回によるコンパートメン
ト１の全開位置である。
ト１の全開位置である。
このように本考案によると、ロックを解除した際に、摺
接部材とチェックスプリングとによって角度θ１の少し
の旋回範囲だけコンパートメントを自重で開口し、それ
以上の全開はチェックスプノングの弾機作用に抗して手
動力で開口するものであるから、従来のように一挙にコ
ンパートメントが全開位置に落下することがなく、乗員
のひざ等に衝突する不具合は解消され、内容物の飛び出
しも防止し得る利点がある。
接部材とチェックスプリングとによって角度θ１の少し
の旋回範囲だけコンパートメントを自重で開口し、それ
以上の全開はチェックスプノングの弾機作用に抗して手
動力で開口するものであるから、従来のように一挙にコ
ンパートメントが全開位置に落下することがなく、乗員
のひざ等に衝突する不具合は解消され、内容物の飛び出
しも防止し得る利点がある。
また、ヒンジ部材やチェックスプリング等の諸部品は全
てコンパートメント側、すなわちグラブボックスに装着
されているもので、組付けにおいてはヒンジ部材の固定
板とブラケットとを固定面にビス止めするだけであり、
車両への組付作業が容易に行われる利点も有している。
てコンパートメント側、すなわちグラブボックスに装着
されているもので、組付けにおいてはヒンジ部材の固定
板とブラケットとを固定面にビス止めするだけであり、
車両への組付作業が容易に行われる利点も有している。
第１図は本考案の斜視図、第２図は主要構造部分の側面
図である。 １・・・・・・コンパートメント、２・・・・・・ドア
、３・・・・・・止め金具、４・・・・・・ヒンジ部材
、５・・・・・・ヒンジピン、６・・・・・・ブラケッ
ト、７・・・・・・チェックスプリング、８・・・・・
・凹部、９・・・・・・凸部、１０・・・・・・摺接部
材、１１・・・・・・ストッパ。
図である。 １・・・・・・コンパートメント、２・・・・・・ドア
、３・・・・・・止め金具、４・・・・・・ヒンジ部材
、５・・・・・・ヒンジピン、６・・・・・・ブラケッ
ト、７・・・・・・チェックスプリング、８・・・・・
・凹部、９・・・・・・凸部、１０・・・・・・摺接部
材、１１・・・・・・ストッパ。
Claims (1)
- ドアと上面が開口されたコンパートメントとを一体構造
の箱体とし、この箱体を出入可能に挿入するインストル
メントパネルの下側部に固定される固定板と、この固定
板上にヒンジピンによって回動可能に枢結した可動板と
から構成されたヒンジ部材の前記可動板に前記箱体の底
面を固着して箱体を自重によって開口方向に旋回可能に
枢支すると共に、箱体の側面と平行にブラケットを前記
ヒンジ部材の固定板上に固設し、このブラケットに凹部
と凸部とを形成したチェックスプリングを取付け、箱体
の側面には前記チェックスプリング上を摺接する摺接部
材を突設させ、箱体の全開位置となるチェックスプリン
グの一端位置に前記摺接部材が当接するストッパをブラ
ケットより突設したことを特徴とするグラブボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5203679U JPS5921083Y2 (ja) | 1979-04-20 | 1979-04-20 | グラブボツクス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5203679U JPS5921083Y2 (ja) | 1979-04-20 | 1979-04-20 | グラブボツクス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55153250U JPS55153250U (ja) | 1980-11-05 |
| JPS5921083Y2 true JPS5921083Y2 (ja) | 1984-06-20 |
Family
ID=28942495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5203679U Expired JPS5921083Y2 (ja) | 1979-04-20 | 1979-04-20 | グラブボツクス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5921083Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-04-20 JP JP5203679U patent/JPS5921083Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55153250U (ja) | 1980-11-05 |
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