JPS59206685A - ピストン式バキユ−ムポンプにおけるピストン摺動部の潤滑機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本願発明は、ピストン式バキュームポンプにおけるピス
トン摺動部の潤滑機構に関する。

ピストン式バキュームポンプの一形式として、ハウジン
グ本体に設けたシリンダ部に作動ピストンを軸方向へ摺
動可能に嵌挿して開作動ピストンのピストン部の一側に
ポンプ室を形成し、かつ同作動ピストンのロッド部をポ
ンプ駆動軸の回転Ｇこより揺動するロッカーアームの揺
動端部と連結して、同ロッカーアームの揺動作用により
前記作動ピストンを摺動させて前記ポンプ室に負圧を生
しさせるようにしたピストン式バキュームポンプがある
。

この種バキュームポンプにおいては、作動ピストンのピ
ストン摺動部（ハウジング本体のシリンダ部に摺接する
ビス１−ン邪の外周）を均等に強制請出してその摩耗Ｉ
負傷を十分に抑制することか望ましい。ところで、この
種バキュームポンプは一般に車両におけるエンジンの上
部−側に組付けられて、ポンプ駆動軸として機能するエ
ンジンのカムシャフト等により駆動するようになってい
る。

このため、作動ピストンのピストン摺動部を強＋１ＩＩ
Ｉ的に１ｌｉｌｌｌ偶しようとすると、パイプ等により
潤滑油をエンジン側からピストン摺動部に導びいて、当
該部にノスル等を通して噴射供給する必要がある。

しかしながら、かかる潤滑手段を採用する場合には、バ
キュームポンプをエンジンに組付ける際パイプ等か邪魔
になってポンプの組付けに支障をきたし、また潤滑油を
ピストン摺動＆Ｈに十分に供給しにくいという不具合か
ある。また、この種ノ＼キュームポンプにおいては、ピ
ストン摺動部の全周を通６′ｆ１”に潤ｌｆ’にする他
の手段は未だ提案されていない。

本発明は、かかる実状に着目してなされたもので、その
主たる目的は、ノ＼キュームポンプの駆動力を有効に利
用してピストン摺動部に十分（こ潤ン％油を供給し得る
潤滑機構を）λウシング本体の内ｇｌ＜に設げて、バキ
ュームポンプのエンジンへの組（ｌけに何等の支障もき
たさずにピストン摺動部の全周を適確に潤滑することに
ある。

かかる目的を達成すべく、本発明はこの種）＼キューム
ボンブにおいて、ハウジンク本体の底部Ｇこ作動ピスト
ンの口・ノド部と同軸的で同ｌコ・ノド部の下端部が進
退可能に臨む凹所を設けて同門所を油溜部となし、かつ
前記作動ピストンにはその口・ノド部にて軸方向へ延び
てその下端にて開口する第１連通路と、そのピストン部
にて径方向へ延ひでて前記第１連通路に連通するととも
に同ビス）・ン部の外周に開口する第２連通路を設けて
、前記−コノ上部に設りた第１連通路にはその下端開口
部側からの油の流入のみを許容するチェック弁を設けた
ことにその構成上の稍徴がある。

これにより、本発明においては、ノ＼キュームＪミンブ
の駆動時ハウジング本体の底部に設けた浦溜郁内の油を
作動ピストンの摺動部Ｇこ十分υこ（Ｊ（給Ｊ−ｚ〕ご
とかできる。従って、本発明によれば〜バキュームポン
プに何等支）傘を生じさせることはなくピストン摺動１
ｌｌ（を適確に潤滑することができる。

以十、本発明の一実施例を図面に基ついて説明するに、
第１図には本発明に係る潤滑機構を備えたピストン式バ
キュームポンプか示されている。

このバキュームポンプにおいては、そのハウジンク本体
１０が車両におけるエンジンの上部−側にてシリンダへ
ノドＣ１とシリンダヘソトカハーＣ２とに数例４−１ら
れでいて、ハウジング本体１０の内部に作動ピストン２
０が配設されている。また、ハウジング本体１０を構成
する下部ハウシンク１１とシリンダヘソｌ”　ＣＩおよ
びヘットカッ＼−Ｃ２とにより形成された空間部にはロ
ッカーアーム３０か配設されており、かつ当該空間部に
はエンジンのオーハヘノトカムソヤフト４０の一端が薩
在し７ている。このカムシャフト４０の一端部は、ポン
プ駆動軸として機能する。

ハウジンク本体１０は、有１＋Ｉの下部ハウジング１１
と、そ上端開口部に気密的に取付けたキャップ状の上Ｑ
ｉハウジング１２とによって構成されている。下部ハウ
ジング１１の上方筒部１１ａの内孔内にはシリンダライ
ナ１３が嵌着されていて、当該部がシリンダ部１３ａに
形成されている。このシリンダｒ＋ｖ、　１３　ａには
、後述する作動ピストン２０が気密的かつ摺動可能に嵌
挿されていて、作動ビス）−ン２０の上方に減圧室Ｒ１
が形成されている。また、」二部ハウジング１２の頂部
には上方へ突出する吸入室Ｒ２が形成されており、吸入
室Ｒ２の下端開口部に吸入用チェック弁５Ｉが組付りら
れている。吸入室Ｒ２は、吸入用チェック弁５１を介し
て減圧室Ｉ７１に断続可能に連」ｍするもので、吸入ボ
ート１２ａを通して図示しないブレーキブースタに連通
している。

作動ヒス１−ン２０ば、円盤状のピストン２１と作動ロ
ット２２を主要構成部材としている。ピストン２１は所
定の厚めを有するもので、その中央部には軸方向に小径
の貫通孔２１ａが形成され、かつその−側には軸方向に
大径の貫通孔２１ｂが形成されている。この貫通孔２１
ｂには、吐出用チェック弁５２が組付けられていて、減
圧室Ｒ１は吐出用チェック弁５２を介して大気に１４１
′Ｔ続可能に連通ずる。また、ピストン２１の貫通孔２
１ａには、作動ロノＦ’　２２の上部が気密的に嵌挿さ
れ−（いる。この作動ロッド２２ば、その上部に設けた
フランジ部２２ａとその上端部に螺着したナツト２３と
により、ピストン２１の中央部に気密的に固定されてい
る。一方、ピストン２１の外周には、小径かつ小幅の第
１溝部２１Ｃと大径かつ広幅の第２溝部２１ｄとからな
る環状の段付溝が形成されている。この段付溝の第１溝
部２１Ｃにはコム製のシールリング２４が嵌合され、か
つ第２溝部２１ｄには金属製のピストンハント２５が嵌
合されている。かかる作動ビスＩ−ン２０においζは、
そのピストン２１がハウシング本体１０のシリンダ部１
３ａに気密的かつ摺動可能に嵌挿され、か一つその作動
ロッド２２が後述するカイト部材１４に摺動１”ＪＪ能
支持されていて、下部ハウジング１１の段部１１ｂとピ
ストン２１の下面に配置したスプリンタリテーナ２６間
に介装したコイルスプリング２７にて上方へ付勢されて
いる。

ロッカーアーム３０ば略し字状に形成されていて、その
上ｉ瑞背面にはカムシャフト４０のポンプ駆動用偏心カ
ム４１に当接する当接部３１か形成されており、またそ
の下端部には作動ロット２２の外周に遊嵌状態にて差込
まれて作動ロット２２のシー］・部２２ｂに受承される
フォーク部３２か形成されている。かかるロッカーアー
ム３０は、その略中央部にて下部ハウジング１１の取付
アームｕｐ　１１　ｃに上下方向へ摺動可能に取付＆Ｊ
られており、コイルスプリング２７の上方への付勢力に
てその下端フォーク部３２か作動ロッド２２のシート部
２２ｂに弾撥的に受承され、かつそのＪ：　＊Ｍｔ当接
部３１が偏心カム４１の外周に弾撥的に当接している。

なお、カムシャフト４０のシャフト部４２には軸方向に
延びる油穴４３が同心的に設りられており、また偏心カ
ム４１にはその外周から径方向へ延びて油穴４３に通し
る流出孔４４が設けられている。この流出孔４４は、油
穴４３に供給された油をカムシャフト４０の回転による
遠心力により噴出させる。

しかして、当該バキュームポンプにおいては、下部ハウ
ジンク１１の底部ｌｉｄに有底の段付孔ｌｉｅか形成さ
れている。段イ」孔１１ｅば、上方大径部１１ｅ１と下
方小径部１］ｅ２とからなるもので、上方大径部１１ｅ
１にばカイト部材１４か圧入嵌合されている。このカイ
ト部材１４には、作動ロット２２の下端部が摺動可能に
挿通されている。この状態で、カイト部材１４は作動ロ
ット２２の下端部を摺動可能に支持して、下方小径部１
１ｅ２に進退可能に臨ませている。また、下部ハウシン
グ１１の底部ｌｉｄにば、その底面から斜め］・力に延
ひて段伺孔ｌｉｅの下方小径部１１ｅ２の側部に開口す
る油孔１１ｆが形成されている。ごの油孔１１「は、偏
心カム４１の流出孔４４から噴出した油の一部を下方小
径部１１ｅ２に専びくもので、この下方小径部１１ｅ２
内を油溜部ｌぐ３Ｇこ構成している。

一力、作動ビス１〜ン２０においては、その作動１：Ｉ
ソト２２に軸方向に延びる大径の縦孔２８ａと小径の縦
孔２８ｂが設けられていて、この大径の縦孔２８ａは作
動ロット２２の下端にて開口している。これにより、両
縦孔２８ａ、２８ｂばその下端にて油溜部Ｒ３に開口す
る第１連通路Ｐ１を形成している。また、ピストン２１
には、その中央貫通孔２１ａから径方向に延びてその外
周の近傍に達する横孔２８ｃが設けられていて、この横
孔２８ｃの内端は作動ロット２２の縦孔２８ｂの」二端
邪に連通している。これにより、横孔２８ｃば第１連通
路Ｐ１に連通ずる第２連通路Ｐ２を形成している。また
、ビスＩ・ン２１の外周には第２溝部２１ｄの底部下端
に外周側へ開口する環状溝２８ｄが形成されている。こ
の環状溝２８ｄは、第２溝部２ｉｄに嵌合したピストン
ハント２５の背面下端部に位置している。この環状溝２
８ｄには、ピストンバンド２５の下端に等間隔に設けた
第２図に示ず多数の切欠溝２８ｅの内Ｉ／：ｊ°ｉが開
口しているとともに横孔２８Ｃの外端が開口している。

これにより、環状溝２８ｄおよび多数の切欠溝２８ｅは
、第２連通路Ｐ２に連通ずるとともに多数の部位が等間
隔にてピストン２１の外周に開口する第３連通路Ｐ３を
形成している。なお、ピストンハン１２５の上端にも多
数のりＪ欠溝２８ｆが等間隔に設けられている。

また、かかる作動ピストン２０においては、第１連通路
１）■を構成する縦孔２８ａ内にチェック弁２９が組付
りられている。このチェック弁２９は、筒状の弁座部材
２９ａと、弁座部材２９ａのＪ二ＯＭ＋弁鹿部に着座す
るボール状の弁体２９ｂと、弁体２９ｂを弁鹿部に向け
て（−１勢するコイルスプリング２９ｃとによって構成
されている。かかるチェック弁２９は、縦孔２８ａ内に
コイルスプリンタ２９ｃおよび弁体２９ｂを挿入した状
態で、弁座部月２９２を縦孔２８Ｈの下端開口部に圧入
嵌合するごとにまり組イ（Ｊけられている。

次に、このように構成したバキュームポンプの作動につ
いて説明する。当該バキュームポンプにおいては、エン
ジンの駆動によりカムシャフト４０が第１図の矢印方向
に回転し、偏心カム４１の作用にてロッカーアーム３０
か上下方向へ繰返しイルスプリンタ２７の上方への付勢
力と口・７カーアーム３０の下方への押動作用により繰
返し上下動される。この作動ピストン２０の上動時には
、吸入用チェック弁５１が閉じるとともに吐出用チェッ
ク弁５２が開き、減圧室Ｒ１内の空気が吐出用チェック
弁５２を通って大気に排出される。また、作動ピストン
２０の下動時には、減圧４Ｉ＜１内に負圧が生じて吐出
用チェック弁５２が閉じるとともに吸入用チェック弁５
１が開き、減圧室Ｒ１内の負圧が吸入用チェック弁５１
を通って図示しないフレーギブースタに付与される。　
　　゛ところで、当該バキュームポンプにおいては、エ
ンジンにより駆動される図示しないオイルポンプにより
カムシャフト４０の油入４３に油か供給される。この油
の一部は、カムシャフト４０の回転により生しる遠心力
の作用により流出孔４４からハウジング本体１０の内部
に噴出し、ハウシング本体１０の底部に設けた油溜部Ｒ
３に溜る。一方、作動ピストン２０においては、その下
動時油溜部１？３内の曲かチェック弁２９の弁体２９ｂ
を押動して第１連通路Ｐ１に流入する。一旦、第１連通
路Ｐ１に流入した油はチェック弁２９の作用により油溜
部Ｒ３内へ流出することがなく、この人：め／ｌＩＩ溜
部１ン３内の油は作動ピストン２０の上下動の繰返しに
より第１連通路Ｐ１に順次流入して上方へ流動し、第２
連通路Ｐ２および第３連通路）〕３を経てピストンハン
ド２５の多数の切欠ａ２８ｅからピストン２１の全外周
に略均等に供給されるごとになる。また、ピストン２１
の全外周に供給された油の一部はピストンバンド２５の
上端に設けた多数の切欠＃２８ｆにも滞留し、ピストン
２１の全外周に順次供給される。これにより、ピストン
摺動部の全周が適確に潤滑される。

なお、本実施例においては、下部ハウジング１１の底部
に設けた油孔１１ｆに第３図に示すようにリート弁５０
を螺設してもよい。これにより、作動ピストン２０の下
動時油溜部Ｒ３内の油圧か所要の油圧に保持され、油の
第１連通路Ｐ１への流入が良好になる。このリート弁５
ｏの弁座部月５１には、油を油溜部Ｒ３内へ導入する弁
口５２の外に小径の貫通孔５３が設けられている。この
貫通孔５３ば、油溜部Ｒ３内の油を排出するもので、油
溜部１２３内の油圧の所要以上の上昇を抑制すべく機能
する。

なお、本発明は上記実施例に示したバキュームポンプに
限らず、ハウジング本体に設けたシリンダｇＨに作動ピ
ストンを軸方向へ摺動可能に嵌挿して同作動ピストンの
ピストン部の一例にポンプ室を形成し、かつ開作動ピス
トンのロット部をポンプ駆動軸の回転により揺動するロ
ッカーアームの揺動輪部と連結して、同ロッカーアーム
の揺動作用により前記作動ピストンを摺動させて前記ポ
ンプ室に負圧を生じさせるようにした各種形式のピスト
ン式バキュームポンプに実施し得る。また、本発明を実
施するに当っては、上記実施例におけるピストンハンド
２５の上端に多数段りた切欠溝２８ｆを省略することが
でき、さらには環状溝２８ｄ、切欠溝２８ｅに換えて、
ピストン２１の外周に外側へ開口する環状溝を設け、当
該環状溝を横孔２８ｃに連通させることにより第３連通
路を構成するようにしてもよい。さらにまた、本発明に
おいては、横孔２８ｃを複数設けてピストン２１の外周
に直接開口させるようにしてもよい。これにより、ピス
トン２１にはその外周に開口する複数の第２連通路が形
成され、第３連通路Ｐ３を省略するごとができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一例に係るバキュームポンプの縦断面
図、第２図は同バキュームポンプにおけるピストンハン
トの斜視図、第３図は同バキュームポンプの変形例を示
す部分縦断面図である。 符号の説明 １０・・　ハウシング本体、１３ａ・・・シリンタ部、
２０・・・作動ピストン、２１　・・ビスｌ−ン、２２
・・　・作動ロット、２９・・・チェック弁、３０・・
・ロッカーアーム、４０・・・カムシャフト、Ｐ１〜Ｐ
３・・・連通路、Ｒ１・・・減圧室、１テ３・・・油溜
部。 出１頭人　　トヨタ自動車株式会社（ばか１名）代理人
　　弁理士　　長　谷　照　−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハウジング本体に設げたシリンダ部に作動ピストンを軸
   方向へ摺動可能に嵌挿して同作動ピストンのピストン部
   の一側にポンプ室を形成し、かつ同作動ピストンのロッ
   ド部をポンプ駆動軸の回転により揺動するロッカーアー
   ムの揺動端部と連結して、同ロッカーアームの揺動作用
   により前記作動ピストンを摺動させて前記ポンプ室に負
   圧を生じさせるようにしたピストン式バキュームポンプ
   において、前記ハウジング本体の底部に前記作動ピスト
   ンのロッド部と同軸的で同ロッド部の下端１１Ｂが進退
   可能に臨む凹所を設けて同門所を油溜部となし、かつ前
   記作動ピストンにはそのロッド部にて軸方向へ延ひてそ
   の下端にて開口する第１連通路と、そのビス１−ン部に
   て径方向へ延びて前記第１連通路に連通ずるとともに同
   ピストン部の外周に開口する第２連通路を設けて、前記
   ロッド部に設けた第１連通路にはその下端開口部側から
   の浦の流入のみを許容するチェック弁を設げたことを特
   徴とするピストン式バキュームポンプにおりるピストン
   摺動部の潤滑機構。