JPS59205037A - エンジンのはずみ車 - Google Patents
エンジンのはずみ車Info
- Publication number
- JPS59205037A JPS59205037A JP7975283A JP7975283A JPS59205037A JP S59205037 A JPS59205037 A JP S59205037A JP 7975283 A JP7975283 A JP 7975283A JP 7975283 A JP7975283 A JP 7975283A JP S59205037 A JPS59205037 A JP S59205037A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flywheel
- inertia
- engine
- moment
- movable members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
- F16F15/31—Flywheels characterised by means for varying the moment of inertia
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、はずみ車(フライホイール)の慣性能率を回
転速度に応じて自動的に変化させるようにしたエンジン
のはずみ車に係る。
転速度に応じて自動的に変化させるようにしたエンジン
のはずみ車に係る。
即ち、遠心力の作用を受けて、高速回転域で慣性能率が
大きくなり、低速回転域で小さくなるようにしたエンジ
ンのはずみ車である。この本発明の目的は、低速回転時
は慣性能率を小さくしてエンジンの回転上り、つまりレ
スポンスを向上させ、高速回転時では、逆に慣性能率を
大きくして、回転慣性力によるトルクを利用して省燃料
を図ったエンジンを提供しようとしたのである。
大きくなり、低速回転域で小さくなるようにしたエンジ
ンのはずみ車である。この本発明の目的は、低速回転時
は慣性能率を小さくしてエンジンの回転上り、つまりレ
スポンスを向上させ、高速回転時では、逆に慣性能率を
大きくして、回転慣性力によるトルクを利用して省燃料
を図ったエンジンを提供しようとしたのである。
以下、本発明の1実施例を図面により説明する。
1はエンジン本体、2はクランクシャフト、3はフライ
ホイールである。このフライホイール3は、遠心力の作
用によって高速回転時は慣性能率(回転慣性モーメント
)が大きくなり、低速回転になれば小さくなるようにな
っている。
ホイールである。このフライホイール3は、遠心力の作
用によって高速回転時は慣性能率(回転慣性モーメント
)が大きくなり、低速回転になれば小さくなるようにな
っている。
つまり、遠心力によって慣性能率が自動的に変化するよ
うにしたフライホイールである。そこで、このフライホ
イール3の構造の1例には、第2図に示されるように、
フライホイール本体4と、このフライホイール本体4に
ピン5を介して取付けられた複数個の可動体6と、これ
ら可動体6をフライホイール本体4に繋ぐ引きバネ7と
からなる。
うにしたフライホイールである。そこで、このフライホ
イール3の構造の1例には、第2図に示されるように、
フライホイール本体4と、このフライホイール本体4に
ピン5を介して取付けられた複数個の可動体6と、これ
ら可動体6をフライホイール本体4に繋ぐ引きバネ7と
からなる。
フライホイール3が回転するとき、高速回転になれば、
各可動体6が引きバネ7に逆ってピン5を中心にして外
周方向へ回動してフライホイール全体の慣性能率を大き
くし、逆に、低速回転時には、可動体6は引きバネ7に
より内方へ引き戻されて慣性能率が小さくなる。
各可動体6が引きバネ7に逆ってピン5を中心にして外
周方向へ回動してフライホイール全体の慣性能率を大き
くし、逆に、低速回転時には、可動体6は引きバネ7に
より内方へ引き戻されて慣性能率が小さくなる。
このようになる本発明によれば、低速回転には、フライ
ホイールは慣性能率(モーメント)は小さい状態にあり
、エンジン負担を小さくてすみ、加速すれば、回転の上
りは鋭く、レスポンスがよい。
ホイールは慣性能率(モーメント)は小さい状態にあり
、エンジン負担を小さくてすみ、加速すれば、回転の上
りは鋭く、レスポンスがよい。
一方、高速回転になれば、慣性能率が大きくなり、この
回転慣性力を出力トルクとして使用でき省燃費運転する
ことができる。
回転慣性力を出力トルクとして使用でき省燃費運転する
ことができる。
図面は本発明の一例を示し、第1図は全体略図、第2図
はフライホイールの正面図である。 1・・・エンジン本体、3・・・フライホイール、4・
・・フライホイール本体、5・・・ピン、6・・・可動
体、7・・・引きバネ
はフライホイールの正面図である。 1・・・エンジン本体、3・・・フライホイール、4・
・・フライホイール本体、5・・・ピン、6・・・可動
体、7・・・引きバネ
Claims (1)
- 遠心力によって慣性能率が自動的に変化するようにした
エンジンのはずみ車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7975283A JPS59205037A (ja) | 1983-05-07 | 1983-05-07 | エンジンのはずみ車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7975283A JPS59205037A (ja) | 1983-05-07 | 1983-05-07 | エンジンのはずみ車 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59205037A true JPS59205037A (ja) | 1984-11-20 |
Family
ID=13698951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7975283A Pending JPS59205037A (ja) | 1983-05-07 | 1983-05-07 | エンジンのはずみ車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59205037A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0352448A2 (de) * | 1988-07-25 | 1990-01-31 | WOCO Franz-Josef Wolf & Co. | Drehschwingungsdämpfer |
BE1015364A3 (nl) * | 2003-02-17 | 2005-02-01 | Picanol Nv | Inrichting voor het compenseren van variabele aandrijfkoppels en weefmachine hiermee uitgerust. |
JP2013204606A (ja) * | 2012-03-27 | 2013-10-07 | Aisin Takaoka Ltd | フライホイール |
CN112709784A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-27 | 中国人民解放军国防科技大学 | 一种转动惯量连续可变的自适应展开式飞轮 |
-
1983
- 1983-05-07 JP JP7975283A patent/JPS59205037A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0352448A2 (de) * | 1988-07-25 | 1990-01-31 | WOCO Franz-Josef Wolf & Co. | Drehschwingungsdämpfer |
BE1015364A3 (nl) * | 2003-02-17 | 2005-02-01 | Picanol Nv | Inrichting voor het compenseren van variabele aandrijfkoppels en weefmachine hiermee uitgerust. |
JP2013204606A (ja) * | 2012-03-27 | 2013-10-07 | Aisin Takaoka Ltd | フライホイール |
CN112709784A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-27 | 中国人民解放军国防科技大学 | 一种转动惯量连续可变的自适应展开式飞轮 |
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