JPH0458642U - - Google Patents

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JPH0458642U
JPH0458642U JP10167490U JP10167490U JPH0458642U JP H0458642 U JPH0458642 U JP H0458642U JP 10167490 U JP10167490 U JP 10167490U JP 10167490 U JP10167490 U JP 10167490U JP H0458642 U JPH0458642 U JP H0458642U
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inertial
torque
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damping means
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図１は、本考案の一実施例のトルク変動吸収装
置の径方向断面図、図２は、図１のトルク変動吸
収装置のフライホイール側から見たときの、一部
フライホイール当を除いて内部構造を示す一部破
断正面図、図３及び図４は夫々、図１及び図２の
部分拡大図で、トルク変動吸収装置が高速で回転
しているときの状態図、図５は、本考案の別の実
施例のトルク変動吸収装置の図１と同様な図、図
６及び図７は夫々、従来のトルク変動吸収装置の
図１及び図２と同様な図、図８は従来のトルク変
動吸収装置の図３と同様な図、である。 符号の説明、１……ドライブプレート、２……
アウタプレート、７……フライホイール、９……
ドリブンデイスク、１１……コイルスプリング（
減衰手段）、２０……Ｖ字状の内周溝、２１……
円弧状の内周溝。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動軸に連結され、これと一体回転する第一慣
    性体と、 被動軸に連結され、前記第一慣性体に対して同
    軸且つ相対回動可能に配される第二慣性体と、 前記第一慣性体と前記第二慣性体との間に支持
    され、第一慣性体と第二慣性体との間で伝達され
    るトルク変動を減衰する減衰手段とを有するトル
    ク変動吸収装置において、 前記第一慣性体は、径方向断面において少くと
    も二点で前記減衰手段の外周面と接触可能な内周
    面を有することを特徴とするトルク変動吸収装置
    。
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Cited By (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7195111B2 (en) 2002-09-02 2007-03-27 Exedy Corporation Clutch device having a clutch damper and dual-mass flywheel assembly
WO2012085966A1 (ja) * 2010-12-22 2012-06-28 トヨタ自動車株式会社 捩り振動減衰装置
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JPH01220748A (ja) * 1988-01-29 1989-09-04 Luk Lamellen & Kupplungsbau Gmbh 内燃機関の捩り衝撃を補償するためのフライホイール

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