JPS59197636A - 油圧緩衝器 - Google Patents
油圧緩衝器Info
- Publication number
- JPS59197636A JPS59197636A JP7147183A JP7147183A JPS59197636A JP S59197636 A JPS59197636 A JP S59197636A JP 7147183 A JP7147183 A JP 7147183A JP 7147183 A JP7147183 A JP 7147183A JP S59197636 A JPS59197636 A JP S59197636A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- orifice
- cylinder
- inner cylinder
- flat surface
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は偏心チューブを用いた油圧緩衝器に関する。
従来、偏心チューブによる抵抗力の調整を用いる油圧緩
衝器としては、特公昭５４−３８２７０号公報及び実公
昭５３−２３９１５号公報等に示すものがあり、これら
のものにおいてはシリンダ外径よりも大きい内径を有す
る調整リングを全体的に偏心させて配設し、該調整リン
グをシリンダの軸中心を中心として回転させシリンダに
設けたオリフィスの出口部長さを変化させるようにして
いる。その関係を第１図、第２図に示す。１０１はシリ
ンダ、１０２は調整リング、１０３はオリフィス、１０
４はケース本体、１０５ばピストンである。０１はシリ
ンダ１０１の中心で、且つ調整リング１０２の回転中心
であり、０２ば調整リング１０２の中心である。更にＨ
はオリフィスの出口部長さを示し、βはシリンダ中心と
調整リング中心との距離、即ち、偏心量を表わす。ピス
トン１０５によって圧された油はオリフィス１０３を通
り三日月形をしだ流路１０６から外側へ流れ出る。調整
リング１０２を０１を中心にして回転させればオリフィ
スの出口部長ざＨが変わるため抵抗力が変化することに
なる。第２図において、オリフィス１０３の直径ｄと出
口部長さＨとで作るほぼ円柱状の外表面積が有効オリフ
ィス面積である。
衝器としては、特公昭５４−３８２７０号公報及び実公
昭５３−２３９１５号公報等に示すものがあり、これら
のものにおいてはシリンダ外径よりも大きい内径を有す
る調整リングを全体的に偏心させて配設し、該調整リン
グをシリンダの軸中心を中心として回転させシリンダに
設けたオリフィスの出口部長さを変化させるようにして
いる。その関係を第１図、第２図に示す。１０１はシリ
ンダ、１０２は調整リング、１０３はオリフィス、１０
４はケース本体、１０５ばピストンである。０１はシリ
ンダ１０１の中心で、且つ調整リング１０２の回転中心
であり、０２ば調整リング１０２の中心である。更にＨ
はオリフィスの出口部長さを示し、βはシリンダ中心と
調整リング中心との距離、即ち、偏心量を表わす。ピス
トン１０５によって圧された油はオリフィス１０３を通
り三日月形をしだ流路１０６から外側へ流れ出る。調整
リング１０２を０１を中心にして回転させればオリフィ
スの出口部長ざＨが変わるため抵抗力が変化することに
なる。第２図において、オリフィス１０３の直径ｄと出
口部長さＨとで作るほぼ円柱状の外表面積が有効オリフ
ィス面積である。
この場合、オリフィス群は円筒状のシリンダーに外表部
から加工されるのであるが、基準となる平面部がないた
め位置精度及び垂直度（オリフィスはシリンダーの中心
軸に対して直角に設ける必要がある）に関して問題があ
り、また流路については、シリンダ一部に加工を施す必
要がなく調整リングの外側が全て流路となるが、一方ケ
ース本体の外径寸法が大きくなる欠点がある。
から加工されるのであるが、基準となる平面部がないた
め位置精度及び垂直度（オリフィスはシリンダーの中心
軸に対して直角に設ける必要がある）に関して問題があ
り、また流路については、シリンダ一部に加工を施す必
要がなく調整リングの外側が全て流路となるが、一方ケ
ース本体の外径寸法が大きくなる欠点がある。
他の従来例としては、第３図、第４図に示すものがあり
、この場合偏心部はＶ溝ノツチ２０３′を有する形状で
、オリフィス２０３がそのｖ４ノツチ上を回転する方式
である。従って、オリフィス２０３の加工方法は上述の
場合と同様であるため同し問題があり、又油の流路を確
保するため別途に溝２０５を２カ所に設けなければなら
ない。なお、２０１はシリンダー、２０４はケース本体
、２０６はピストンである。
、この場合偏心部はＶ溝ノツチ２０３′を有する形状で
、オリフィス２０３がそのｖ４ノツチ上を回転する方式
である。従って、オリフィス２０３の加工方法は上述の
場合と同様であるため同し問題があり、又油の流路を確
保するため別途に溝２０５を２カ所に設けなければなら
ない。なお、２０１はシリンダー、２０４はケース本体
、２０６はピストンである。
本発明は、従来装置の上記欠点を解消するものであって
、オリフィス群を設けた内側シリンダのオリフィス設置
部の反対側に平面部を設けてオリフィス群の加工時の基
準面とすると共に、その部分を油の流路としたことを特
徴とするものである。
、オリフィス群を設けた内側シリンダのオリフィス設置
部の反対側に平面部を設けてオリフィス群の加工時の基
準面とすると共に、その部分を油の流路としたことを特
徴とするものである。
以下本発明の実施例を添付図面に基づいて説明すると、
第５図において、１０はピストンロッドで図の右端に衝
突物が当たることになる。ピストンロッド左端部にはピ
ストン１１が固定されており、ばね１２が當にピストン
１１を外側に押出している。１３は内側シリンダで、チ
ェック弁１４が内側シリンダ内部の油がこの部分から流
れ出るのを防いでいる。但し、油の流入はフリーである
。１５はオリフィスで従来通り一定の抵抗力を生み出す
ような間隔で一直線に並べて設けられている。１６は外
側シリンダでその中央部分に偏心部１６ａを有している
。外側シリンダ１６の外表部１６ｂは総ねじで固定用ナ
ツト１７を用いてこの緩衝器を取付ける。１８は給油プ
ラグである。１９．２０はアキュムレータで、ピストン
ロッド１０の進入体積分を調整する。なお、アキュムレ
ータの個数は、その圧縮率との関係で適宜定められるも
ので、必ずしも２個設ける必要はない。２１は指針玉で
、目盛板２２により回転角度を読み取れるようになって
いる。２３はピストンロッド１０のｔｌ 動メタルであ
る。
突物が当たることになる。ピストンロッド左端部にはピ
ストン１１が固定されており、ばね１２が當にピストン
１１を外側に押出している。１３は内側シリンダで、チ
ェック弁１４が内側シリンダ内部の油がこの部分から流
れ出るのを防いでいる。但し、油の流入はフリーである
。１５はオリフィスで従来通り一定の抵抗力を生み出す
ような間隔で一直線に並べて設けられている。１６は外
側シリンダでその中央部分に偏心部１６ａを有している
。外側シリンダ１６の外表部１６ｂは総ねじで固定用ナ
ツト１７を用いてこの緩衝器を取付ける。１８は給油プ
ラグである。１９．２０はアキュムレータで、ピストン
ロッド１０の進入体積分を調整する。なお、アキュムレ
ータの個数は、その圧縮率との関係で適宜定められるも
ので、必ずしも２個設ける必要はない。２１は指針玉で
、目盛板２２により回転角度を読み取れるようになって
いる。２３はピストンロッド１０のｔｌ 動メタルであ
る。
次に偏心部１６ａについて説明すると、第８図に偏心部
の詳細を示すが、第２図について説明したように、第８
図に示すオリフィス１５の直径ｄと出口部長さＨとで作
るほぼ円柱状の外表面積が有効オリフィス面積である。
の詳細を示すが、第２図について説明したように、第８
図に示すオリフィス１５の直径ｄと出口部長さＨとで作
るほぼ円柱状の外表面積が有効オリフィス面積である。
従って、内側シリンダ１３を回転して偏心部１６ａに対
する位置を変化させてやれば出口部長さＨが減少変化し
、これにより有効オリフィス面積が順次減少するため高
い抵抗力を発生することになる。
する位置を変化させてやれば出口部長さＨが減少変化し
、これにより有効オリフィス面積が順次減少するため高
い抵抗力を発生することになる。
内側シリンダ１３のオリフィス設置部１３ａの反対側に
は第１０図、第１１図に示すように平面部１３ｂが設け
られているのでオリフィスの加工が容易になり高精度に
一直線にオリフィスを加工することができる。
は第１０図、第１１図に示すように平面部１３ｂが設け
られているのでオリフィスの加工が容易になり高精度に
一直線にオリフィスを加工することができる。
油の流れについて具体的に説明すると、衝撃が加わって
ピストン１１が内側シリンダ１３内部の油を圧するとチ
ェック弁１４が閉じてこの部分からの油の流出はできな
いためオリフィス１５から油は噴出される（ピストンの
進入と共にこのオリフィス１５は順次塞がれる形となり
噴出部面積は減少するがこのことが一定の抵抗力を生み
出すことにつながる）。噴出した油は偏心部１６ａにぶ
つかって左右方向に分かれる。
ピストン１１が内側シリンダ１３内部の油を圧するとチ
ェック弁１４が閉じてこの部分からの油の流出はできな
いためオリフィス１５から油は噴出される（ピストンの
進入と共にこのオリフィス１５は順次塞がれる形となり
噴出部面積は減少するがこのことが一定の抵抗力を生み
出すことにつながる）。噴出した油は偏心部１６ａにぶ
つかって左右方向に分かれる。
偏心部１６ａの軸方向長さをＷ、）−リフイス設置部１
３ａの軸方向長さをＬとするとＷ＞Ｌの関係にあるので
、油はＷとＬの差分の領域１６Ｃ１１６ｄを通じて新た
な抵抗を生じることなく平面部１３ｂと外側シリンダ１
６との間のすき間に形成される流路１６ｅに流れること
ができる。その際アキュムレータ１９．２０は収縮１す
る。さらににＪはアキュムレータ２００合わせ目の溝２
０ａを通って小孔１３Ｃからピストン１１の背面に流れ
込む。即ち、ピストン１１の背面部にできる空間内に油
が入ることになる。
３ａの軸方向長さをＬとするとＷ＞Ｌの関係にあるので
、油はＷとＬの差分の領域１６Ｃ１１６ｄを通じて新た
な抵抗を生じることなく平面部１３ｂと外側シリンダ１
６との間のすき間に形成される流路１６ｅに流れること
ができる。その際アキュムレータ１９．２０は収縮１す
る。さらににＪはアキュムレータ２００合わせ目の溝２
０ａを通って小孔１３Ｃからピストン１１の背面に流れ
込む。即ち、ピストン１１の背面部にできる空間内に油
が入ることになる。
そして、逆にピストンが復帰するときは、ピストン背面
部内の油は小孔１３Ｃからチェソク弁１４を経てシリン
ダ内部に入る。一部はオリフィス１５からシリンダ内へ
流入する。
部内の油は小孔１３Ｃからチェソク弁１４を経てシリン
ダ内部に入る。一部はオリフィス１５からシリンダ内へ
流入する。
本発明は以上に説明した通りであり、内側シリンダのオ
リフィス設置部の反対側に平面部を設けたことにより、
オリフィス群の高精度の加工が可能となり、かつこの平
面部と外側シリンダとの間のすき間が油の流路となるた
め別箇の流路を設ける必要がない。
リフィス設置部の反対側に平面部を設けたことにより、
オリフィス群の高精度の加工が可能となり、かつこの平
面部と外側シリンダとの間のすき間が油の流路となるた
め別箇の流路を設ける必要がない。
また、直径方向の拡がりがそれほど大きくならないため
全体のまとまりがよく小型サイズの緩衝器の構造に適す
る効果を有している。
全体のまとまりがよく小型サイズの緩衝器の構造に適す
る効果を有している。
第１図乃至第４図は従来装置の説明図で、第１図、第３
図は軸方向断面図、第２図及び第４図は第１図、゛第３
図の夫々２−２線、４−４線方向断面図である。第５図
以下は本発明の実施例を示し、第５図は軸方向断面図、
第６図は第５図の６−６線方向断面図、第７図は第５図
の７−７線方向断面図、第８図は第５図の８−８線方向
断面図、第９図は内側シリンダの軸方向断面図、第１０
図はその下面図、第１１図は第９図の１１−１１線方向
断面図である。 １３・・・内側シリンダ １３．ｂ・・・平面部１
５・・・オリフィス １６・・・外側シリンダ１
６ａ・・・偏心部 代理人 弁理士 祐用尉−外２名 第１図 第３図 ４」 第２図 第４図
図は軸方向断面図、第２図及び第４図は第１図、゛第３
図の夫々２−２線、４−４線方向断面図である。第５図
以下は本発明の実施例を示し、第５図は軸方向断面図、
第６図は第５図の６−６線方向断面図、第７図は第５図
の７−７線方向断面図、第８図は第５図の８−８線方向
断面図、第９図は内側シリンダの軸方向断面図、第１０
図はその下面図、第１１図は第９図の１１−１１線方向
断面図である。 １３・・・内側シリンダ １３．ｂ・・・平面部１
５・・・オリフィス １６・・・外側シリンダ１
６ａ・・・偏心部 代理人 弁理士 祐用尉−外２名 第１図 第３図 ４」 第２図 第４図
Claims (1)
- 内側シリンダの外側に偏心部を有する外側シリンダを配
設し内側シリンダに設けたオリフィスの出口部長さを調
整することにより抵抗力を調整するようにした油圧緩衝
器において、内側シリンダのオリフィス設置部の反対側
に平面部を設けたことを特徴とする油圧緩衝器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7147183A JPS59197636A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 油圧緩衝器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7147183A JPS59197636A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 油圧緩衝器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59197636A true JPS59197636A (ja) | 1984-11-09 |
| JPS6134012B2 JPS6134012B2 (ja) | 1986-08-05 |
Family
ID=13461553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7147183A Granted JPS59197636A (ja) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | 油圧緩衝器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59197636A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6241948U (ja) * | 1985-09-02 | 1987-03-13 |
-
1983
- 1983-04-25 JP JP7147183A patent/JPS59197636A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6241948U (ja) * | 1985-09-02 | 1987-03-13 | ||
| JPH0516426Y2 (ja) * | 1985-09-02 | 1993-04-30 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6134012B2 (ja) | 1986-08-05 |
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