JPS591901Y2 - リヤデイレ−ラ− - Google Patents
リヤデイレ−ラ−Info
- Publication number
- JPS591901Y2 JPS591901Y2 JP1979018629U JP1862979U JPS591901Y2 JP S591901 Y2 JPS591901 Y2 JP S591901Y2 JP 1979018629 U JP1979018629 U JP 1979018629U JP 1862979 U JP1862979 U JP 1862979U JP S591901 Y2 JPS591901 Y2 JP S591901Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulley
- movable member
- tension
- plate
- cheno
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/126—Chain guides; Mounting thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
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- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1248—Mechanisms for shifting laterally characterised by the use of biasing means, e.g. springs; Arrangements thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/127—Mounting or guiding of cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自転車用ディレーラ−1詳しくは自転車用フ
レームのホークエンドに固定する固定部材に、1対のリ
ンク部材を介して可動部材を支持し、この可動部材の側
方に枢支軸を介してブーノープレートを枢着すると共に
、該プレートの前記可動部材側にガイドプーリーとテン
ションプーリーとをそれぞれ支持し、かつこれら各プー
リーの前記プーリープレートとは反対側にチェノガード
を、前記プーリーごとに設けてなる自転車用ディレーラ
−に関する。
レームのホークエンドに固定する固定部材に、1対のリ
ンク部材を介して可動部材を支持し、この可動部材の側
方に枢支軸を介してブーノープレートを枢着すると共に
、該プレートの前記可動部材側にガイドプーリーとテン
ションプーリーとをそれぞれ支持し、かつこれら各プー
リーの前記プーリープレートとは反対側にチェノガード
を、前記プーリーごとに設けてなる自転車用ディレーラ
−に関する。
前記ディレーラ−は、自転車の前後スプロケット間に架
設するチェノの途中を、前記ガイドブーノーに掛設した
後、前記テンションプーリーに掛設し、前記チェノを、
前記プーリーによりはパS字状に走行させるごとく威し
、前記プーリープレートに作用させるテンションばねに
より、前記チェノを一定の張力で緊張させるようにする
と共に、前記テンションプーリ=及び前記ガイドプーリ
ーの軸方向への移動操作に伴ない、径の異なる多数のス
プロケットのうち一つのスプロケットにチェノを掛換え
て、自転車の変速を行なうようにしている。
設するチェノの途中を、前記ガイドブーノーに掛設した
後、前記テンションプーリーに掛設し、前記チェノを、
前記プーリーによりはパS字状に走行させるごとく威し
、前記プーリープレートに作用させるテンションばねに
より、前記チェノを一定の張力で緊張させるようにする
と共に、前記テンションプーリ=及び前記ガイドプーリ
ーの軸方向への移動操作に伴ない、径の異なる多数のス
プロケットのうち一つのスプロケットにチェノを掛換え
て、自転車の変速を行なうようにしている。
この種ディレーラ−はプーリープレートに対向してチェ
ノガードを設けているが、普通前記各プーリーのチェノ
ガードは、1枚の板で連続的に形成し、前記ガイドプー
リーからテンションブーノーに至るチェノが、離脱しな
いようにしている。
ノガードを設けているが、普通前記各プーリーのチェノ
ガードは、1枚の板で連続的に形成し、前記ガイドプー
リーからテンションブーノーに至るチェノが、離脱しな
いようにしている。
所で以上の構成において前記各プーリーは、前記プーリ
ープレートと、該プーリープレートに対向する前記チェ
ノガードとの間に介装されており、従って前記各プーリ
ーの軸方向両側は、前記チェノガードとプーリープレー
トとにより閉塞されている。
ープレートと、該プーリープレートに対向する前記チェ
ノガードとの間に介装されており、従って前記各プーリ
ーの軸方向両側は、前記チェノガードとプーリープレー
トとにより閉塞されている。
このため前記各プーリーにチェノをS形状に掛設するに
は、チェノの連結を解いて前記各チェノガードとプーリ
ープレート間に挿通させる必要があって、その掛設作業
が非常に行ない難い問題点が有った。
は、チェノの連結を解いて前記各チェノガードとプーリ
ープレート間に挿通させる必要があって、その掛設作業
が非常に行ない難い問題点が有った。
本考案は以上の問題点を解決すべく考案したもので、前
記可動部材にテンションプーリーを付勢させるテンショ
ンばねを支持し、該ばねの作用端を前記テンションプー
リーの一側で、前記プーリープレートの反対側に延長さ
せて、該ばねの延長先端部を前記テンションプーリーの
一側部に係脱可能に係止させるべくなし、このばねによ
り前記ガイドプーリーとテンションプーリ・−間で、チ
ェノが離脱するのを防止すると共に、チェノの前記各プ
ーリー間への掛回時には、前記ばねの係止を解いて前記
各プーリーのプーリープレートとは反対側を開放し、こ
の開放部から各プーリーにチェノを簡単に掛回できるよ
うにしたのである。
記可動部材にテンションプーリーを付勢させるテンショ
ンばねを支持し、該ばねの作用端を前記テンションプー
リーの一側で、前記プーリープレートの反対側に延長さ
せて、該ばねの延長先端部を前記テンションプーリーの
一側部に係脱可能に係止させるべくなし、このばねによ
り前記ガイドプーリーとテンションプーリ・−間で、チ
ェノが離脱するのを防止すると共に、チェノの前記各プ
ーリー間への掛回時には、前記ばねの係止を解いて前記
各プーリーのプーリープレートとは反対側を開放し、こ
の開放部から各プーリーにチェノを簡単に掛回できるよ
うにしたのである。
以下本考案のリャテ゛イレーラーを図面に基いて説明す
る。
る。
図において1は自転車のフレームにおけるホークエンド
Eに固定するブラケットで、先端は爪形を呈し、前記ホ
ークエンドEに固定するハブ軸Hと共に前記ホークエン
ドEに固定するのである。
Eに固定するブラケットで、先端は爪形を呈し、前記ホ
ークエンドEに固定するハブ軸Hと共に前記ホークエン
ドEに固定するのである。
又2は、前記ブラケット1の下部に横軸3を介して揺動
自由に枢着する固定部材で、コ字形断面の本体2aと、
該本体2aから延び・る二つの支持片2b、2Cとから
戒り、前記本体2aの中心部に挿通する前記横軸3によ
り、前記ブラケット1に一定範囲のみ揺動自由に支持す
るのである。
自由に枢着する固定部材で、コ字形断面の本体2aと、
該本体2aから延び・る二つの支持片2b、2Cとから
戒り、前記本体2aの中心部に挿通する前記横軸3によ
り、前記ブラケット1に一定範囲のみ揺動自由に支持す
るのである。
又5,6は、前記固定部材2の支持片2b、2Cに二本
の縦軸7,8を介して揺動可能に枢着されるリンク部材
である。
の縦軸7,8を介して揺動可能に枢着されるリンク部材
である。
又9は、このリンク部材5.6の先端部に前記縦軸7,
8と平行な縦軸10゜11を介して揺動可能に枢着する
可動部材で、この可動部材9は、扇状をなすチェノガー
ド9aと二つの支持片9b、9Cとから戊り、これら支
持片9b、9b間に前記リンク部材5,6の先端部を介
入させて前記した縦軸10.11により枢着すると共に
、前記チェノガード9aには、前記横軸3と平行な枢支
軸12を介して揺動自由にプーリープレート13を取付
け、該プレート13の前記チェノガード9a側で前記枢
支軸12上には、ガイドブーノー14を嵌着し、また前
記プレート13の先端部には、前記枢支軸12と平行な
横軸15を介してテンションプーリー16を軸架し、こ
のテンションプーリー16の前記プーリープレート13
とは反対側で、前記横軸15上には扇状をなすチェノガ
ード17を前記チェノガード9とは分離独立させて取付
ける。
8と平行な縦軸10゜11を介して揺動可能に枢着する
可動部材で、この可動部材9は、扇状をなすチェノガー
ド9aと二つの支持片9b、9Cとから戊り、これら支
持片9b、9b間に前記リンク部材5,6の先端部を介
入させて前記した縦軸10.11により枢着すると共に
、前記チェノガード9aには、前記横軸3と平行な枢支
軸12を介して揺動自由にプーリープレート13を取付
け、該プレート13の前記チェノガード9a側で前記枢
支軸12上には、ガイドブーノー14を嵌着し、また前
記プレート13の先端部には、前記枢支軸12と平行な
横軸15を介してテンションプーリー16を軸架し、こ
のテンションプーリー16の前記プーリープレート13
とは反対側で、前記横軸15上には扇状をなすチェノガ
ード17を前記チェノガード9とは分離独立させて取付
ける。
しかして、前記固定部材2と二つのリンク部材5.6及
び可動部材9とによりパンタグラフ機構を構成するもの
で、このパンタグラフ機構を構成する四つの部材のうち
、前記リンク部材5,6及び可動部材9の一つには、操
作ワイヤーWの端部を固定するワイヤー固定具1Bを設
けると共に、前記ブーIJ −14,16が前記ブラケ
ット1に対し遠ざかる方向、即ち自転車のハブに装着す
る多段スプロケットSの半径方向に揺動する前記固定部
材2の揺動方向後方側に、前記ワイヤーWのガイド具1
9を設けて前記ワイヤーWの牽引操作により前記パンタ
グラフ機構を変形させ、前記ブーIJ −14゜16を
前記スプロケットSの軸方向に変位させると同時に、前
記パンタグラフ機構を、前記固定部材2のブラケット1
への枢支横軸3を介して揺動させ、前記プーリー14.
16を、前記スプロケットSの半径方向外方に変位させ
るごとくしている。
び可動部材9とによりパンタグラフ機構を構成するもの
で、このパンタグラフ機構を構成する四つの部材のうち
、前記リンク部材5,6及び可動部材9の一つには、操
作ワイヤーWの端部を固定するワイヤー固定具1Bを設
けると共に、前記ブーIJ −14,16が前記ブラケ
ット1に対し遠ざかる方向、即ち自転車のハブに装着す
る多段スプロケットSの半径方向に揺動する前記固定部
材2の揺動方向後方側に、前記ワイヤーWのガイド具1
9を設けて前記ワイヤーWの牽引操作により前記パンタ
グラフ機構を変形させ、前記ブーIJ −14゜16を
前記スプロケットSの軸方向に変位させると同時に、前
記パンタグラフ機構を、前記固定部材2のブラケット1
への枢支横軸3を介して揺動させ、前記プーリー14.
16を、前記スプロケットSの半径方向外方に変位させ
るごとくしている。
第1,2図に示したものは、前記ワイヤー固定具18を
リンク部材5に設けると共に、前記固定部材2に延長片
20を設けて、この延長片20に第一ガイド具19を、
また前記ブラケット1に第二ガイド具19 aを設けて
いる。
リンク部材5に設けると共に、前記固定部材2に延長片
20を設けて、この延長片20に第一ガイド具19を、
また前記ブラケット1に第二ガイド具19 aを設けて
いる。
また第1,2図に示したものは、復帰ばねを設けておら
ず、前記リンク部材5には、第1,3図に示したごとく
突張材21を長孔5a及びピン22を介して支持し、こ
の突張材21の先端に引掛部21 aを形威し、ブラケ
ット1に設けた係合孔1aに係合させている。
ず、前記リンク部材5には、第1,3図に示したごとく
突張材21を長孔5a及びピン22を介して支持し、こ
の突張材21の先端に引掛部21 aを形威し、ブラケ
ット1に設けた係合孔1aに係合させている。
そして前記プーリープレート13を支持する枢支軸12
には、前記テンションプーリ16を前記枢支軸12を中
心に時計方向に付勢させるテンションばね23を巻装し
、該ばね23の作用一端を前記可動部材9に係止すると
共に、他の作用端を前記テンションプーリー16の軸方
向−側で、前記プーリープレート13の反対側に延長2
3aして、該延長部23 aの先端部を前記テンション
プーリー用横軸15の側端前部側に係脱自由に係止させ
るべくしたのである。
には、前記テンションプーリ16を前記枢支軸12を中
心に時計方向に付勢させるテンションばね23を巻装し
、該ばね23の作用一端を前記可動部材9に係止すると
共に、他の作用端を前記テンションプーリー16の軸方
向−側で、前記プーリープレート13の反対側に延長2
3aして、該延長部23 aの先端部を前記テンション
プーリー用横軸15の側端前部側に係脱自由に係止させ
るべくしたのである。
図中Cは前記スプロケッ)Sと前部側スプロケット間に
懸回するチェノであって、該チェノCは第1図で明らか
なごとく、前記スプロケットSを周回させてから、前記
ガイドプーリー14の前部側外周面と、前記テンション
プーリー16の後部側外周面との間に、S形状に掛設す
るのである。
懸回するチェノであって、該チェノCは第1図で明らか
なごとく、前記スプロケットSを周回させてから、前記
ガイドプーリー14の前部側外周面と、前記テンション
プーリー16の後部側外周面との間に、S形状に掛設す
るのである。
以上のディレーラ−において、チェノCの掛設作業を行
なうときには、先ず前記テンションばね23の延長部2
3 aを前方へ押動し、前記横軸15との係止を解いて
、前記ばね延長部23 aを第1図仮想線で示すごとく
後上方へ退避させ、前記各チェノガード9a、1フ間を
開放する。
なうときには、先ず前記テンションばね23の延長部2
3 aを前方へ押動し、前記横軸15との係止を解いて
、前記ばね延長部23 aを第1図仮想線で示すごとく
後上方へ退避させ、前記各チェノガード9a、1フ間を
開放する。
この後前記チェノCを無端状のよ・で、前記ガード9a
、17間の開放部がら、先ずガイドプーリー14の前部
側外周面に、またテンションプーノー16の後部側外周
面に、それぞれS形状を呈すべく掛設させるのである。
、17間の開放部がら、先ずガイドプーリー14の前部
側外周面に、またテンションプーノー16の後部側外周
面に、それぞれS形状を呈すべく掛設させるのである。
このチェン掛設後には、前記ばね23の延長部23 a
を第1図実線のごとく、前記横軸15に係止させて、前
記各チェアガー193,1フ間を閉鎖するのであり、こ
のばね23の延長部23 aによって、前記各チェノガ
ード9 a、 17間においてチェノCが離脱するのを
防止するのである。
を第1図実線のごとく、前記横軸15に係止させて、前
記各チェアガー193,1フ間を閉鎖するのであり、こ
のばね23の延長部23 aによって、前記各チェノガ
ード9 a、 17間においてチェノCが離脱するのを
防止するのである。
尚以上説明した実施例では、前記チェノガード9aを可
動部材9と一体に設けたが、可動部材9とは別に形成し
て、前記可動部材9に固定する枢支軸12に取付けても
よい。
動部材9と一体に設けたが、可動部材9とは別に形成し
て、前記可動部材9に固定する枢支軸12に取付けても
よい。
更らに可動部材9の操作は、アウター筒を用いないで操
作ワイヤーWのみで行なうようにしているが、アウター
筒を用いたものでもよい。
作ワイヤーWのみで行なうようにしているが、アウター
筒を用いたものでもよい。
以上説明したごとく本考案のりャデイレーラーでは、ガ
イドプーリーとテンションプーリーとを、プーリープレ
ートの可動部材側にそれぞれ軸支し、この各プーリーの
前記プレートとは反対側に、それぞれ分離独立したチェ
ノガードを設けると共に、前記可動部材にテンションプ
ーリー付勢用のテンションばねを設け、該ばねの作用端
を前記テンションプーリーの軸方向−側で、前記プーリ
ープレートの反対側に延長させて係脱自由に係止すべく
したから、前記ばねの延長部をテンションプーリーに係
止させることにより、チェノが前記各チェンガード間に
おいて離脱するのを防止できるのであり、また前記ばね
の延長部の係止を解いて、前記各チェンガード間を開放
することによっつ、該開放部からチェノの前記各プーリ
ーへの掛回作業を、無端状のよ・で容易に行ない得るの
である。
イドプーリーとテンションプーリーとを、プーリープレ
ートの可動部材側にそれぞれ軸支し、この各プーリーの
前記プレートとは反対側に、それぞれ分離独立したチェ
ノガードを設けると共に、前記可動部材にテンションプ
ーリー付勢用のテンションばねを設け、該ばねの作用端
を前記テンションプーリーの軸方向−側で、前記プーリ
ープレートの反対側に延長させて係脱自由に係止すべく
したから、前記ばねの延長部をテンションプーリーに係
止させることにより、チェノが前記各チェンガード間に
おいて離脱するのを防止できるのであり、また前記ばね
の延長部の係止を解いて、前記各チェンガード間を開放
することによっつ、該開放部からチェノの前記各プーリ
ーへの掛回作業を、無端状のよ・で容易に行ない得るの
である。
第1図は本考案にか・るリヤディレーラ−の正面図、第
2図はその底面図、第3図は同要部の斜視図である。 2・・・固定部材、5,6・・・リンク部材、9・・・
可動部材、12・・・枢支軸、13・・・プーリープレ
ート、14・・・ガイドプーリー、16・・・テンショ
ンプーリー、9a。 17・・・チェノガード、23・・・テンションばね、
23 a・・・延長部。
2図はその底面図、第3図は同要部の斜視図である。 2・・・固定部材、5,6・・・リンク部材、9・・・
可動部材、12・・・枢支軸、13・・・プーリープレ
ート、14・・・ガイドプーリー、16・・・テンショ
ンプーリー、9a。 17・・・チェノガード、23・・・テンションばね、
23 a・・・延長部。
Claims (1)
- 固定部材に1対のリンク部材を介して、可動部材を支持
し、この可動部材に枢支軸を介してプーリープレートを
枢着すると共に、このプレー1−の前記可動部材側にガ
イドプーリーとテンションプーリーとを支持し、かつこ
れら各プーリーを中心として前記プーリープレートの反
対側にチェノガイドを、前記各プーリーごとに設ける一
方、前記可動部材にテンションばねを支持し、該テンシ
ョンばねの作用端を、前記テンションプーリーの軸方向
−側で、前記プーリープレートの反対側に延長して係止
したことを特徴とするリャテ゛イレーフー。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979018629U JPS591901Y2 (ja) | 1979-02-15 | 1979-02-15 | リヤデイレ−ラ− |
US06/116,210 US4269601A (en) | 1979-02-15 | 1980-01-28 | Rear derailleur for a bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979018629U JPS591901Y2 (ja) | 1979-02-15 | 1979-02-15 | リヤデイレ−ラ− |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS55119290U JPS55119290U (ja) | 1980-08-23 |
JPS591901Y2 true JPS591901Y2 (ja) | 1984-01-19 |
Family
ID=11976902
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1979018629U Expired JPS591901Y2 (ja) | 1979-02-15 | 1979-02-15 | リヤデイレ−ラ− |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4269601A (ja) |
JP (1) | JPS591901Y2 (ja) |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2188201A1 (en) * | 1995-10-31 | 1997-05-01 | Wayne R. Lumpkin | Low-friction derailleur cable router |
US6315688B1 (en) * | 1998-09-10 | 2001-11-13 | Sram Corporation | Derailleur link |
JP3708515B2 (ja) * | 2002-10-30 | 2005-10-19 | 株式会社シマノ | 自転車用リアディレーラ |
JP3667312B2 (ja) * | 2002-10-30 | 2005-07-06 | 株式会社シマノ | 自転車用リアディレーラ |
US7396304B2 (en) * | 2004-09-01 | 2008-07-08 | Shimano Inc. | Bicycle rear derailleur |
US8419573B2 (en) * | 2005-07-28 | 2013-04-16 | Shimano Inc. | Bicycle rear derailleur |
US8012052B2 (en) * | 2006-02-28 | 2011-09-06 | Shimano, Inc. | Low profile rear derailleur with cable guide |
US20070202978A1 (en) * | 2006-02-28 | 2007-08-30 | Shimano, Inc. | Low profile rear derailleur |
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-
1980
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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