JPS591901Y2 - リヤデイレ−ラ− - Google Patents
リヤデイレ−ラ−Info
- Publication number
- JPS591901Y2 JPS591901Y2 JP1979018629U JP1862979U JPS591901Y2 JP S591901 Y2 JPS591901 Y2 JP S591901Y2 JP 1979018629 U JP1979018629 U JP 1979018629U JP 1862979 U JP1862979 U JP 1862979U JP S591901 Y2 JPS591901 Y2 JP S591901Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulley
- movable member
- tension
- plate
- cheno
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/126—Chain guides; Mounting thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
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- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1248—Mechanisms for shifting laterally characterised by the use of biasing means, e.g. springs; Arrangements thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/127—Mounting or guiding of cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自転車用ディレーラ−１詳しくは自転車用フ
レームのホークエンドに固定する固定部材に、１対のリ
ンク部材を介して可動部材を支持し、この可動部材の側
方に枢支軸を介してブーノープレートを枢着すると共に
、該プレートの前記可動部材側にガイドプーリーとテン
ションプーリーとをそれぞれ支持し、かつこれら各プー
リーの前記プーリープレートとは反対側にチェノガード
を、前記プーリーごとに設けてなる自転車用ディレーラ
−に関する。
レームのホークエンドに固定する固定部材に、１対のリ
ンク部材を介して可動部材を支持し、この可動部材の側
方に枢支軸を介してブーノープレートを枢着すると共に
、該プレートの前記可動部材側にガイドプーリーとテン
ションプーリーとをそれぞれ支持し、かつこれら各プー
リーの前記プーリープレートとは反対側にチェノガード
を、前記プーリーごとに設けてなる自転車用ディレーラ
−に関する。
前記ディレーラ−は、自転車の前後スプロケット間に架
設するチェノの途中を、前記ガイドブーノーに掛設した
後、前記テンションプーリーに掛設し、前記チェノを、
前記プーリーによりはパＳ字状に走行させるごとく威し
、前記プーリープレートに作用させるテンションばねに
より、前記チェノを一定の張力で緊張させるようにする
と共に、前記テンションプーリ＝及び前記ガイドプーリ
ーの軸方向への移動操作に伴ない、径の異なる多数のス
プロケットのうち一つのスプロケットにチェノを掛換え
て、自転車の変速を行なうようにしている。
設するチェノの途中を、前記ガイドブーノーに掛設した
後、前記テンションプーリーに掛設し、前記チェノを、
前記プーリーによりはパＳ字状に走行させるごとく威し
、前記プーリープレートに作用させるテンションばねに
より、前記チェノを一定の張力で緊張させるようにする
と共に、前記テンションプーリ＝及び前記ガイドプーリ
ーの軸方向への移動操作に伴ない、径の異なる多数のス
プロケットのうち一つのスプロケットにチェノを掛換え
て、自転車の変速を行なうようにしている。
この種ディレーラ−はプーリープレートに対向してチェ
ノガードを設けているが、普通前記各プーリーのチェノ
ガードは、１枚の板で連続的に形成し、前記ガイドプー
リーからテンションブーノーに至るチェノが、離脱しな
いようにしている。
ノガードを設けているが、普通前記各プーリーのチェノ
ガードは、１枚の板で連続的に形成し、前記ガイドプー
リーからテンションブーノーに至るチェノが、離脱しな
いようにしている。
所で以上の構成において前記各プーリーは、前記プーリ
ープレートと、該プーリープレートに対向する前記チェ
ノガードとの間に介装されており、従って前記各プーリ
ーの軸方向両側は、前記チェノガードとプーリープレー
トとにより閉塞されている。
ープレートと、該プーリープレートに対向する前記チェ
ノガードとの間に介装されており、従って前記各プーリ
ーの軸方向両側は、前記チェノガードとプーリープレー
トとにより閉塞されている。
このため前記各プーリーにチェノをＳ形状に掛設するに
は、チェノの連結を解いて前記各チェノガードとプーリ
ープレート間に挿通させる必要があって、その掛設作業
が非常に行ない難い問題点が有った。
は、チェノの連結を解いて前記各チェノガードとプーリ
ープレート間に挿通させる必要があって、その掛設作業
が非常に行ない難い問題点が有った。
本考案は以上の問題点を解決すべく考案したもので、前
記可動部材にテンションプーリーを付勢させるテンショ
ンばねを支持し、該ばねの作用端を前記テンションプー
リーの一側で、前記プーリープレートの反対側に延長さ
せて、該ばねの延長先端部を前記テンションプーリーの
一側部に係脱可能に係止させるべくなし、このばねによ
り前記ガイドプーリーとテンションプーリ・−間で、チ
ェノが離脱するのを防止すると共に、チェノの前記各プ
ーリー間への掛回時には、前記ばねの係止を解いて前記
各プーリーのプーリープレートとは反対側を開放し、こ
の開放部から各プーリーにチェノを簡単に掛回できるよ
うにしたのである。
記可動部材にテンションプーリーを付勢させるテンショ
ンばねを支持し、該ばねの作用端を前記テンションプー
リーの一側で、前記プーリープレートの反対側に延長さ
せて、該ばねの延長先端部を前記テンションプーリーの
一側部に係脱可能に係止させるべくなし、このばねによ
り前記ガイドプーリーとテンションプーリ・−間で、チ
ェノが離脱するのを防止すると共に、チェノの前記各プ
ーリー間への掛回時には、前記ばねの係止を解いて前記
各プーリーのプーリープレートとは反対側を開放し、こ
の開放部から各プーリーにチェノを簡単に掛回できるよ
うにしたのである。
以下本考案のリャテ゛イレーラーを図面に基いて説明す
る。
る。
図において１は自転車のフレームにおけるホークエンド
Ｅに固定するブラケットで、先端は爪形を呈し、前記ホ
ークエンドＥに固定するハブ軸Ｈと共に前記ホークエン
ドＥに固定するのである。
Ｅに固定するブラケットで、先端は爪形を呈し、前記ホ
ークエンドＥに固定するハブ軸Ｈと共に前記ホークエン
ドＥに固定するのである。
又２は、前記ブラケット１の下部に横軸３を介して揺動
自由に枢着する固定部材で、コ字形断面の本体２ａと、
該本体２ａから延び・る二つの支持片２ｂ、２Ｃとから
戒り、前記本体２ａの中心部に挿通する前記横軸３によ
り、前記ブラケット１に一定範囲のみ揺動自由に支持す
るのである。
自由に枢着する固定部材で、コ字形断面の本体２ａと、
該本体２ａから延び・る二つの支持片２ｂ、２Ｃとから
戒り、前記本体２ａの中心部に挿通する前記横軸３によ
り、前記ブラケット１に一定範囲のみ揺動自由に支持す
るのである。
又５，６は、前記固定部材２の支持片２ｂ、２Ｃに二本
の縦軸７，８を介して揺動可能に枢着されるリンク部材
である。
の縦軸７，８を介して揺動可能に枢着されるリンク部材
である。
又９は、このリンク部材５．６の先端部に前記縦軸７，
８と平行な縦軸１０゜１１を介して揺動可能に枢着する
可動部材で、この可動部材９は、扇状をなすチェノガー
ド９ａと二つの支持片９ｂ、９Ｃとから戊り、これら支
持片９ｂ、９ｂ間に前記リンク部材５，６の先端部を介
入させて前記した縦軸１０．１１により枢着すると共に
、前記チェノガード９ａには、前記横軸３と平行な枢支
軸１２を介して揺動自由にプーリープレート１３を取付
け、該プレート１３の前記チェノガード９ａ側で前記枢
支軸１２上には、ガイドブーノー１４を嵌着し、また前
記プレート１３の先端部には、前記枢支軸１２と平行な
横軸１５を介してテンションプーリー１６を軸架し、こ
のテンションプーリー１６の前記プーリープレート１３
とは反対側で、前記横軸１５上には扇状をなすチェノガ
ード１７を前記チェノガード９とは分離独立させて取付
ける。
８と平行な縦軸１０゜１１を介して揺動可能に枢着する
可動部材で、この可動部材９は、扇状をなすチェノガー
ド９ａと二つの支持片９ｂ、９Ｃとから戊り、これら支
持片９ｂ、９ｂ間に前記リンク部材５，６の先端部を介
入させて前記した縦軸１０．１１により枢着すると共に
、前記チェノガード９ａには、前記横軸３と平行な枢支
軸１２を介して揺動自由にプーリープレート１３を取付
け、該プレート１３の前記チェノガード９ａ側で前記枢
支軸１２上には、ガイドブーノー１４を嵌着し、また前
記プレート１３の先端部には、前記枢支軸１２と平行な
横軸１５を介してテンションプーリー１６を軸架し、こ
のテンションプーリー１６の前記プーリープレート１３
とは反対側で、前記横軸１５上には扇状をなすチェノガ
ード１７を前記チェノガード９とは分離独立させて取付
ける。
しかして、前記固定部材２と二つのリンク部材５．６及
び可動部材９とによりパンタグラフ機構を構成するもの
で、このパンタグラフ機構を構成する四つの部材のうち
、前記リンク部材５，６及び可動部材９の一つには、操
作ワイヤーＷの端部を固定するワイヤー固定具１Ｂを設
けると共に、前記ブーＩＪ −１４，１６が前記ブラケ
ット１に対し遠ざかる方向、即ち自転車のハブに装着す
る多段スプロケットＳの半径方向に揺動する前記固定部
材２の揺動方向後方側に、前記ワイヤーＷのガイド具１
９を設けて前記ワイヤーＷの牽引操作により前記パンタ
グラフ機構を変形させ、前記ブーＩＪ −１４゜１６を
前記スプロケットＳの軸方向に変位させると同時に、前
記パンタグラフ機構を、前記固定部材２のブラケット１
への枢支横軸３を介して揺動させ、前記プーリー１４．
１６を、前記スプロケットＳの半径方向外方に変位させ
るごとくしている。
び可動部材９とによりパンタグラフ機構を構成するもの
で、このパンタグラフ機構を構成する四つの部材のうち
、前記リンク部材５，６及び可動部材９の一つには、操
作ワイヤーＷの端部を固定するワイヤー固定具１Ｂを設
けると共に、前記ブーＩＪ −１４，１６が前記ブラケ
ット１に対し遠ざかる方向、即ち自転車のハブに装着す
る多段スプロケットＳの半径方向に揺動する前記固定部
材２の揺動方向後方側に、前記ワイヤーＷのガイド具１
９を設けて前記ワイヤーＷの牽引操作により前記パンタ
グラフ機構を変形させ、前記ブーＩＪ −１４゜１６を
前記スプロケットＳの軸方向に変位させると同時に、前
記パンタグラフ機構を、前記固定部材２のブラケット１
への枢支横軸３を介して揺動させ、前記プーリー１４．
１６を、前記スプロケットＳの半径方向外方に変位させ
るごとくしている。
第１，２図に示したものは、前記ワイヤー固定具１８を
リンク部材５に設けると共に、前記固定部材２に延長片
２０を設けて、この延長片２０に第一ガイド具１９を、
また前記ブラケット１に第二ガイド具１９ ａを設けて
いる。
リンク部材５に設けると共に、前記固定部材２に延長片
２０を設けて、この延長片２０に第一ガイド具１９を、
また前記ブラケット１に第二ガイド具１９ ａを設けて
いる。
また第１，２図に示したものは、復帰ばねを設けておら
ず、前記リンク部材５には、第１，３図に示したごとく
突張材２１を長孔５ａ及びピン２２を介して支持し、こ
の突張材２１の先端に引掛部２１ ａを形威し、ブラケ
ット１に設けた係合孔１ａに係合させている。
ず、前記リンク部材５には、第１，３図に示したごとく
突張材２１を長孔５ａ及びピン２２を介して支持し、こ
の突張材２１の先端に引掛部２１ ａを形威し、ブラケ
ット１に設けた係合孔１ａに係合させている。
そして前記プーリープレート１３を支持する枢支軸１２
には、前記テンションプーリ１６を前記枢支軸１２を中
心に時計方向に付勢させるテンションばね２３を巻装し
、該ばね２３の作用一端を前記可動部材９に係止すると
共に、他の作用端を前記テンションプーリー１６の軸方
向−側で、前記プーリープレート１３の反対側に延長２
３ａして、該延長部２３ ａの先端部を前記テンション
プーリー用横軸１５の側端前部側に係脱自由に係止させ
るべくしたのである。
には、前記テンションプーリ１６を前記枢支軸１２を中
心に時計方向に付勢させるテンションばね２３を巻装し
、該ばね２３の作用一端を前記可動部材９に係止すると
共に、他の作用端を前記テンションプーリー１６の軸方
向−側で、前記プーリープレート１３の反対側に延長２
３ａして、該延長部２３ ａの先端部を前記テンション
プーリー用横軸１５の側端前部側に係脱自由に係止させ
るべくしたのである。
図中Ｃは前記スプロケッ）Ｓと前部側スプロケット間に
懸回するチェノであって、該チェノＣは第１図で明らか
なごとく、前記スプロケットＳを周回させてから、前記
ガイドプーリー１４の前部側外周面と、前記テンション
プーリー１６の後部側外周面との間に、Ｓ形状に掛設す
るのである。
懸回するチェノであって、該チェノＣは第１図で明らか
なごとく、前記スプロケットＳを周回させてから、前記
ガイドプーリー１４の前部側外周面と、前記テンション
プーリー１６の後部側外周面との間に、Ｓ形状に掛設す
るのである。
以上のディレーラ−において、チェノＣの掛設作業を行
なうときには、先ず前記テンションばね２３の延長部２
３ ａを前方へ押動し、前記横軸１５との係止を解いて
、前記ばね延長部２３ ａを第１図仮想線で示すごとく
後上方へ退避させ、前記各チェノガード９ａ、１フ間を
開放する。
なうときには、先ず前記テンションばね２３の延長部２
３ ａを前方へ押動し、前記横軸１５との係止を解いて
、前記ばね延長部２３ ａを第１図仮想線で示すごとく
後上方へ退避させ、前記各チェノガード９ａ、１フ間を
開放する。
この後前記チェノＣを無端状のよ・で、前記ガード９ａ
、１７間の開放部がら、先ずガイドプーリー１４の前部
側外周面に、またテンションプーノー１６の後部側外周
面に、それぞれＳ形状を呈すべく掛設させるのである。
、１７間の開放部がら、先ずガイドプーリー１４の前部
側外周面に、またテンションプーノー１６の後部側外周
面に、それぞれＳ形状を呈すべく掛設させるのである。
このチェン掛設後には、前記ばね２３の延長部２３ ａ
を第１図実線のごとく、前記横軸１５に係止させて、前
記各チェアガー１９３，１フ間を閉鎖するのであり、こ
のばね２３の延長部２３ ａによって、前記各チェノガ
ード９ ａ、 １７間においてチェノＣが離脱するのを
防止するのである。
を第１図実線のごとく、前記横軸１５に係止させて、前
記各チェアガー１９３，１フ間を閉鎖するのであり、こ
のばね２３の延長部２３ ａによって、前記各チェノガ
ード９ ａ、 １７間においてチェノＣが離脱するのを
防止するのである。
尚以上説明した実施例では、前記チェノガード９ａを可
動部材９と一体に設けたが、可動部材９とは別に形成し
て、前記可動部材９に固定する枢支軸１２に取付けても
よい。
動部材９と一体に設けたが、可動部材９とは別に形成し
て、前記可動部材９に固定する枢支軸１２に取付けても
よい。
更らに可動部材９の操作は、アウター筒を用いないで操
作ワイヤーＷのみで行なうようにしているが、アウター
筒を用いたものでもよい。
作ワイヤーＷのみで行なうようにしているが、アウター
筒を用いたものでもよい。
以上説明したごとく本考案のりャデイレーラーでは、ガ
イドプーリーとテンションプーリーとを、プーリープレ
ートの可動部材側にそれぞれ軸支し、この各プーリーの
前記プレートとは反対側に、それぞれ分離独立したチェ
ノガードを設けると共に、前記可動部材にテンションプ
ーリー付勢用のテンションばねを設け、該ばねの作用端
を前記テンションプーリーの軸方向−側で、前記プーリ
ープレートの反対側に延長させて係脱自由に係止すべく
したから、前記ばねの延長部をテンションプーリーに係
止させることにより、チェノが前記各チェンガード間に
おいて離脱するのを防止できるのであり、また前記ばね
の延長部の係止を解いて、前記各チェンガード間を開放
することによっつ、該開放部からチェノの前記各プーリ
ーへの掛回作業を、無端状のよ・で容易に行ない得るの
である。
イドプーリーとテンションプーリーとを、プーリープレ
ートの可動部材側にそれぞれ軸支し、この各プーリーの
前記プレートとは反対側に、それぞれ分離独立したチェ
ノガードを設けると共に、前記可動部材にテンションプ
ーリー付勢用のテンションばねを設け、該ばねの作用端
を前記テンションプーリーの軸方向−側で、前記プーリ
ープレートの反対側に延長させて係脱自由に係止すべく
したから、前記ばねの延長部をテンションプーリーに係
止させることにより、チェノが前記各チェンガード間に
おいて離脱するのを防止できるのであり、また前記ばね
の延長部の係止を解いて、前記各チェンガード間を開放
することによっつ、該開放部からチェノの前記各プーリ
ーへの掛回作業を、無端状のよ・で容易に行ない得るの
である。
第１図は本考案にか・るリヤディレーラ−の正面図、第
２図はその底面図、第３図は同要部の斜視図である。 ２・・・固定部材、５，６・・・リンク部材、９・・・
可動部材、１２・・・枢支軸、１３・・・プーリープレ
ート、１４・・・ガイドプーリー、１６・・・テンショ
ンプーリー、９ａ。 １７・・・チェノガード、２３・・・テンションばね、
２３ ａ・・・延長部。
２図はその底面図、第３図は同要部の斜視図である。 ２・・・固定部材、５，６・・・リンク部材、９・・・
可動部材、１２・・・枢支軸、１３・・・プーリープレ
ート、１４・・・ガイドプーリー、１６・・・テンショ
ンプーリー、９ａ。 １７・・・チェノガード、２３・・・テンションばね、
２３ ａ・・・延長部。
Claims (1)
- 固定部材に１対のリンク部材を介して、可動部材を支持
し、この可動部材に枢支軸を介してプーリープレートを
枢着すると共に、このプレー１−の前記可動部材側にガ
イドプーリーとテンションプーリーとを支持し、かつこ
れら各プーリーを中心として前記プーリープレートの反
対側にチェノガイドを、前記各プーリーごとに設ける一
方、前記可動部材にテンションばねを支持し、該テンシ
ョンばねの作用端を、前記テンションプーリーの軸方向
−側で、前記プーリープレートの反対側に延長して係止
したことを特徴とするリャテ゛イレーフー。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979018629U JPS591901Y2 (ja) | 1979-02-15 | 1979-02-15 | リヤデイレ−ラ− |
| US06/116,210 US4269601A (en) | 1979-02-15 | 1980-01-28 | Rear derailleur for a bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979018629U JPS591901Y2 (ja) | 1979-02-15 | 1979-02-15 | リヤデイレ−ラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55119290U JPS55119290U (ja) | 1980-08-23 |
| JPS591901Y2 true JPS591901Y2 (ja) | 1984-01-19 |
Family
ID=11976902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979018629U Expired JPS591901Y2 (ja) | 1979-02-15 | 1979-02-15 | リヤデイレ−ラ− |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4269601A (ja) |
| JP (1) | JPS591901Y2 (ja) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2188201A1 (en) * | 1995-10-31 | 1997-05-01 | Wayne R. Lumpkin | Low-friction derailleur cable router |
| US6315688B1 (en) * | 1998-09-10 | 2001-11-13 | Sram Corporation | Derailleur link |
| JP3708515B2 (ja) * | 2002-10-30 | 2005-10-19 | 株式会社シマノ | 自転車用リアディレーラ |
| JP3667312B2 (ja) * | 2002-10-30 | 2005-07-06 | 株式会社シマノ | 自転車用リアディレーラ |
| US7396304B2 (en) * | 2004-09-01 | 2008-07-08 | Shimano Inc. | Bicycle rear derailleur |
| US8419573B2 (en) * | 2005-07-28 | 2013-04-16 | Shimano Inc. | Bicycle rear derailleur |
| US8012052B2 (en) * | 2006-02-28 | 2011-09-06 | Shimano, Inc. | Low profile rear derailleur with cable guide |
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-
1979
- 1979-02-15 JP JP1979018629U patent/JPS591901Y2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-01-28 US US06/116,210 patent/US4269601A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55119290U (ja) | 1980-08-23 |
| US4269601A (en) | 1981-05-26 |
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