JPS5918937Y2 - 自動車のクロスメンバ取付構造 - Google Patents
自動車のクロスメンバ取付構造Info
- Publication number
- JPS5918937Y2 JPS5918937Y2 JP17904179U JP17904179U JPS5918937Y2 JP S5918937 Y2 JPS5918937 Y2 JP S5918937Y2 JP 17904179 U JP17904179 U JP 17904179U JP 17904179 U JP17904179 U JP 17904179U JP S5918937 Y2 JPS5918937 Y2 JP S5918937Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cross member
- mounting structure
- bolt
- member mounting
- side frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のクロスメンバ取付構造に関するもの
である。
である。
一般にクロスメンバは取付ボルトをもってサイドフレー
ムに固着してあり、牽引フックは別に製造してサイドフ
レームまたはクロスメンバに取付けるようになっている
。
ムに固着してあり、牽引フックは別に製造してサイドフ
レームまたはクロスメンバに取付けるようになっている
。
（クロスメンバの取付構造については、たとえば実開昭
５２−６６０１８号公報によるものなどがある。
５２−６６０１８号公報によるものなどがある。
）これに対して本考案はクロスメンバをサイドフレーム
に取付けるためにＵボルトを使用し、このＵボルトの下
方に突出した屈曲部を牽引フックとして兼用するように
したもので゛ある。
に取付けるためにＵボルトを使用し、このＵボルトの下
方に突出した屈曲部を牽引フックとして兼用するように
したもので゛ある。
次にその構造を図面に示す実施例によって説明する。
サイドフレーム１は前部に前面パネル２を取付け、側部
にホイールエプロン３を取付けている。
にホイールエプロン３を取付けている。
そしてサイドフレーム１の前端下部にクロスメンバ４を
取付けている。
取付けている。
クロスメンバ４の取付けのためにＵボルト５を使用する
。
。
すなわちＵボルト５に設けたフランジ５ａから先の枠部
５ｂをクロスメンバ４とサイドフレーム１に挿通し、ナ
ツト６で締めあげて両者を固着するようになっている。
５ｂをクロスメンバ４とサイドフレーム１に挿通し、ナ
ツト６で締めあげて両者を固着するようになっている。
そしてＵボルト５の屈曲部５Ｃはクロスメンバ４の下方
に突出している。
に突出している。
この屈曲部５Ｃは牽引フックとして兼用されるものであ
る。
る。
従って本考案は、Ｕボルトをもってクロスメンバをサイ
ドフレームに固着し、このＵボルトの屈曲部を牽引フッ
クとして使用できるから、牽引フックを別に製造して取
付けずに済み、その製造および取付に要する工程が不用
になるほど実用的効果の大きいものである。
ドフレームに固着し、このＵボルトの屈曲部を牽引フッ
クとして使用できるから、牽引フックを別に製造して取
付けずに済み、その製造および取付に要する工程が不用
になるほど実用的効果の大きいものである。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第１図はこの取付構造の
斜視図、第２図は第１図Ａ−Ａ線の断面図である。 １・・・・・・サイドフレーム、２・・・・・・前面パ
ネル、３・・・・・・ホイールエプロン、４・・・・・
・クロスメンバ、５・・・・・・Ｕボルト、５ａ・・・
・・・フランジ、５ｂ・・・・・・枠部、５Ｃ・・・・
・・屈曲部、６・・・・・・ナツト。
斜視図、第２図は第１図Ａ−Ａ線の断面図である。 １・・・・・・サイドフレーム、２・・・・・・前面パ
ネル、３・・・・・・ホイールエプロン、４・・・・・
・クロスメンバ、５・・・・・・Ｕボルト、５ａ・・・
・・・フランジ、５ｂ・・・・・・枠部、５Ｃ・・・・
・・屈曲部、６・・・・・・ナツト。
Claims (1)
- クロスメンバをサイドフレームにＵボルトで゛固着する
とともに、該Ｕボルトの屈曲部を牽引フックとなるよう
に構成したことを特徴とする自動車のクロスメンバ取付
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17904179U JPS5918937Y2 (ja) | 1979-12-24 | 1979-12-24 | 自動車のクロスメンバ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17904179U JPS5918937Y2 (ja) | 1979-12-24 | 1979-12-24 | 自動車のクロスメンバ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5697179U JPS5697179U (ja) | 1981-08-01 |
| JPS5918937Y2 true JPS5918937Y2 (ja) | 1984-05-31 |
Family
ID=29689548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17904179U Expired JPS5918937Y2 (ja) | 1979-12-24 | 1979-12-24 | 自動車のクロスメンバ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5918937Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60144577U (ja) * | 1984-03-07 | 1985-09-25 | 富士重工業株式会社 | 自動車のフロントクロスメンバ取付構造 |
| JPS60203585A (ja) * | 1984-03-29 | 1985-10-15 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車の車体構造 |
-
1979
- 1979-12-24 JP JP17904179U patent/JPS5918937Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5697179U (ja) | 1981-08-01 |
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