JPS59179175U - パワ−ステアリング装置 - Google Patents

パワ−ステアリング装置

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JPS59179175U
JPS59179175U JP7378983U JP7378983U JPS59179175U JP S59179175 U JPS59179175 U JP S59179175U JP 7378983 U JP7378983 U JP 7378983U JP 7378983 U JP7378983 U JP 7378983U JP S59179175 U JPS59179175 U JP S59179175U
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JP
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oil passage
pressure
plunger
oil
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JP7378983U
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JPH0214536Y2 (ja
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元 小塚
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三菱自動車工業株式会社
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Publication date
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Priority to US06/599,673 priority patent/US4621704A/en
Priority to GB08410787A priority patent/GB2141083B/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本案に係るパワーステアリング装置の一実施例
を示す油圧回路図、第２図は油路切換弁の縦断側面図、
第３図はその下部横断平面図、第４図はその上部横断平
面図、第５図はチェンジ・オーバ゛拳バルブと圧力制御
バルブとソレノイドバルブとの縦断−側面図、第６図は
油路切換弁と圧力制御バルブとの縦断他側面図、第７図
は油路切換弁とチェンジ・オーバ・バルブとの縦断他側
面図、第８図■はチェンジ・オーバ・バルブと圧力制御
バルブとソレノイドバルブとの拡大！断−側面図、第８
図■はソレノイドバルブの端面メ、第９図は圧力制御バ
ルブの拡大縦断−側面図、第１０図はその拡大縦断他側
面図、第１１図は圧力制御バルブのスリーブの拡大平面
図、第１２図はその拡大縦断−側面図、第１３図はその
拡大縦断他側面図、第１４図は第１２図矢視ＸＶＩ−Ｘ
Ｖ　　　　　・Ｉ線に沿う横断平面図、第１５図は第１
３図矢視ｘｖ−ｘｖ線に沿う横断平面図、第１６図は第
１２図矢視ＸＶＩ−ＸＶＩ線に沿う横断平面図、　　　
　−第１７図は第１３図矢視Ｘ■−Ｘ■線に沿う横断平
面図、第１８図は同圧力制御バルブのスリーブの一側面
図、第１９図はそのスリーブ及びスプールを示す縦断−
側面図、第２０図は同スプールを示す側面図、第２１図
はソレノイドバルブのスリーブとスプールとの拡大縦断
側面図、第２２図はフィルターの横断平面図、第２３図
はその正面図、第２４図はその装着状態を示す横断平面
図、第２５図は制御装置の回路図、第２６図は油路切換
弁の出力油圧（ポンプ吐出圧）とトーションバーの捩れ
角度（油路切換弁のスプールとスリーブとの相対角度）
との関係を示す説明図、第２７図は出力油圧とハンドル
トルクとの関係を示す説明図、第２８図は反力ブランジ
ャ側チャンバー油圧（ハンドルトルク）とトーションバ
ーの捩れ角度との関係を示す説明図、第２９図は反力ブ
ランジャ側チャンバーの油圧と出力油圧上の関係をれ角
度との関係を示す説明図、第３１図は制御系入口側の流
量と３０図はハンドルトルクとトーションバーの捩れ角
度との関係を示す説明図、第３１図は制御系入口側の流
量と制御系内各部の流量とを示す説明図である。 １・・・オイルポンプ、２・・・油路切換弁、３・・・
パワーシリンダ、４・・・オイルタンク、５・・・反力
ビストン、７ａ・・・高圧油路、７ｂ、　　７ｃ、　　
７ｄ・・・高圧油路７ａから反力ビストン５へ延びた油
路、７ｅ・・・並列油路、＄ａ、　　ｆｉｂ・・・低圧
油路、１２・・・圧力制御弁、１３・・・流量ポリ両弁
、５０・・・スリーブ、５１・・・スプール、５２・・
・プランジャ、５４・・・締付は固定部材、５７−・・
電磁コイル、６０−・・バネ、ａ、　　ｂ、　　ｃ、　
　ｄ。 ｅ・・・オリフィス。 見８図（１） 兜？６図 一５１ｂ υ　　　−ハクドルトルク１ −］１ 暫下　７−石１１−の

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ハンドルの動きをトーションバーを介して油路切換弁に
    伝えてオイルポンプから同油路切換弁へ延びた高圧油路
    と同油路切換弁からオイルタンクへ延びた低圧油路とを
    切換えてパワーシリンダを所定の操舵方向に作動させる
    とともに同高圧油路を流れる作動油の一部を反力ビスト
    ンへ導いてトーションバーの捩れを規制するパワーステ
    アリング装置において、前記高圧油路から前記反力ビス
    トンへ延びた油路の途中から岐れた並列油路と、同並列
    油路の一方に設けたオリフィスと、同並列・油路からの
    作動油を車速に応じて比例的に排出する流量制御弁と、
    同流量制御弁の下流側に流量に応じたパイロット圧を生
    じさせるオリフィスと、同パイロット圧により作動して
    前記反力ビストンへの油路の油圧を一定に且つ高速時は
    ど高くなるように制御する圧力制御弁とを具え、前記流
    量制御弁がプランジャと同プランジャを高速位置の方向
    に付勢するバネと同プランジャをバネの付勢力に抗して
    低速位置の方向に作動させる電磁コイルと同プランジャ
    の周りに遊嵌したスプールと同スプールを同プランジャ
    に締付は固定する締付は固定部材と同スプールの周りに
    可摺動的に且つ流体密に配設したスリーブとを具えてい
    ることを特徴としたパワーステアリング装置。
JP7378983U 1983-05-19 1983-05-19 パワ−ステアリング装置 Granted JPS59179175U (ja)

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JP7378983U JPS59179175U (ja) 1983-05-19 1983-05-19 パワ−ステアリング装置
KR1019840000454A KR890001395B1 (ko) 1983-05-19 1984-02-01 파워 스티어링 장치
US06/599,673 US4621704A (en) 1983-05-19 1984-04-12 Power steering system
GB08410787A GB2141083B (en) 1983-05-19 1984-04-27 Power steering system
DE19843418563 DE3418563A1 (de) 1983-05-19 1984-05-18 Servolenkanlage
FR8407735A FR2546121B1 (fr) 1983-05-19 1984-05-18 Systeme de direction assistee

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JP7378983U JPS59179175U (ja) 1983-05-19 1983-05-19 パワ−ステアリング装置

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JPS59179175U true JPS59179175U (ja) 1984-11-30
JPH0214536Y2 JPH0214536Y2 (ja) 1990-04-19

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