JPS5916974B2 - 破砕装置 - Google Patents
破砕装置Info
- Publication number
- JPS5916974B2 JPS5916974B2 JP49045393A JP4539374A JPS5916974B2 JP S5916974 B2 JPS5916974 B2 JP S5916974B2 JP 49045393 A JP49045393 A JP 49045393A JP 4539374 A JP4539374 A JP 4539374A JP S5916974 B2 JPS5916974 B2 JP S5916974B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheels
- crushing
- lower structure
- ground
- hydraulic power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C21/00—Disintegrating plant with or without drying of the material
- B02C21/02—Transportable disintegrating plant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Crushing And Grinding (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
砕石に際して大きな破砕効率を得るためには、破砕能力
の大きい破砕装置を用いるだけではなく、それに相応し
てきわめて重量の大きい装置をできるだけ短時間で露天
掘りに際して各採掘個所にもたらす必要がある。
の大きい破砕装置を用いるだけではなく、それに相応し
てきわめて重量の大きい装置をできるだけ短時間で露天
掘りに際して各採掘個所にもたらす必要がある。
本発明の課題は、破砕能力の大きい破砕装置を、これが
前記要求を満たすように、ひいては能率のよい破砕が可
能になるように構成することである。
前記要求を満たすように、ひいては能率のよい破砕が可
能になるように構成することである。
本発明によっては一方では破砕装置が、履帯式走行装置
あるいは歩行前進装置を有する破砕装置よりもきわめて
短い時間で作業個所をきわめて遠くまで変えることがで
きるようになり、他方では破砕運転中に生じる振動がゴ
ムタイヤ付き車輪および液圧動力装置を損傷することが
なくなる。
あるいは歩行前進装置を有する破砕装置よりもきわめて
短い時間で作業個所をきわめて遠くまで変えることがで
きるようになり、他方では破砕運転中に生じる振動がゴ
ムタイヤ付き車輪および液圧動力装置を損傷することが
なくなる。
次に図面について本発明を説明する:
下部構造体1はU字形の形状を有している。
この下部構造体1は、供給側に下部構造体の幅にわたっ
て延びる脚2を有しておりかつ排出側に2つの脚3を有
している。
て延びる脚2を有しておりかつ排出側に2つの脚3を有
している。
下部構造体1の両側にはそれぞれ2組のゴムタイヤ付き
車輪4が配置されている。
車輪4が配置されている。
これらの車輪は下部構造体に鉛直方向で移動可能に案内
されている。
されている。
車輪4の下部構造体1にたいする昇降あるいは下部構造
体の車輪にたいする昇降は、シリンダ5が下部構造体1
に、ピストン棒が車輪4の軸受装置6に支えられている
複動式液圧動力装置を用いて行なわれる。
体の車輪にたいする昇降は、シリンダ5が下部構造体1
に、ピストン棒が車輪4の軸受装置6に支えられている
複動式液圧動力装置を用いて行なわれる。
ゴムタイヤ付き車輪4は全部あるいは部分的に液圧式の
単個駆動装置と伝動装置を備えている。
単個駆動装置と伝動装置を備えている。
かじ取りを行なうためには車輪4は第5図に示された形
式で旋回可能である。
式で旋回可能である。
ばあいによっては車輪の1部だけがかじ取りを行なうた
めに旋回可能であれば十分である。
めに旋回可能であれば十分である。
下部構造体1の上には、公知の形式の破砕機8を有する
破砕装置上部構造体7がある。
破砕装置上部構造体7がある。
供給ベルトコンベアは符号9で、排出ベルトコンベアは
符号10で示されている。
符号10で示されている。
さらに下部構造体1には、破砕物質を鉛直な軸線を中心
として旋回可能な投下ベルトコンベア12に引渡すため
の散布ホッパ11がある。
として旋回可能な投下ベルトコンベア12に引渡すため
の散布ホッパ11がある。
液圧動力装置5の圧力媒体はポンプ装置13から供給さ
れる。
れる。
このポンプ装置は下部構造体1に取付けられている。
第5図に示されているように、下部構造体の両側で車輪
4は、2つの液圧動力装置のシリンダ5がつり合い導管
14によって互いに接続されていることによって、液圧
的に伝動結合されている。
4は、2つの液圧動力装置のシリンダ5がつり合い導管
14によって互いに接続されていることによって、液圧
的に伝動結合されている。
さらに下部構造体の9一方の側にある車輪組のつり合い
導管は、下部構造体の他方の側にある車輪組のつり合い
導管と接続されている。
導管は、下部構造体の他方の側にある車輪組のつり合い
導管と接続されている。
これによってこのばあいには3点支承が得られる。
3つの支承点は第5図においてはr、n、iで示されて
いる。
いる。
破砕運転中には下部構造体1は第1図および第2図が示
すように、地面におろされておりかつゴムタイヤ付きの
車輪4は液圧動力装置5によって地面5から離されてい
る。
すように、地面におろされておりかつゴムタイヤ付きの
車輪4は液圧動力装置5によって地面5から離されてい
る。
この結果破砕作業の振動は下部構造体1によって直接地
面に、車輪4、軸受および動力装置を負荷することなし
に導かれる。
面に、車輪4、軸受および動力装置を負荷することなし
に導かれる。
破砕装置が位置を換えようとするばあいには液圧式動力
装置によってゴムタイヤ付き車輪4が地面におろされ、
ついで下部構造体1が第4図に示されているように地面
から持上げられる。
装置によってゴムタイヤ付き車輪4が地面におろされ、
ついで下部構造体1が第4図に示されているように地面
から持上げられる。
このばあいにはすべての液圧式動力装置のピストン棒の
シリンダ内への走入およびシリンダからの走出が平均し
て行なわれるようになっている。
シリンダ内への走入およびシリンダからの走出が平均し
て行なわれるようになっている。
ポンプ装置13は、ゴムタイヤ付き車輪4を走行運転す
るために必要な圧力媒体を供給するためにも用いること
ができる。
るために必要な圧力媒体を供給するためにも用いること
ができる。
破砕運転中には、液圧動力装置も車輪の液圧モータも圧
力媒体を必要としないと、このポンプ装置13は供給ベ
ルトコンベア9を駆動するための液圧モータ16に圧力
媒体を供給するためにも、ばあいによっては破砕機8を
駆動するために圧力媒体を供給するためにも用いること
ができる。
力媒体を必要としないと、このポンプ装置13は供給ベ
ルトコンベア9を駆動するための液圧モータ16に圧力
媒体を供給するためにも、ばあいによっては破砕機8を
駆動するために圧力媒体を供給するためにも用いること
ができる。
さらにばあいによっては、ゴムタイヤ付き車輪を下部構
造体の縦辺の外側に取付けるかあるいはこの縦辺のかわ
りに横辺に取付けることもできる。
造体の縦辺の外側に取付けるかあるいはこの縦辺のかわ
りに横辺に取付けることもできる。
さらに必要なばあいにはゴムタイヤ付き車輪は、すべて
の車輪を下部構造体の縦軸線にたいして斜めに互いに平
行に向けて走行できるように旋回させることもできる。
の車輪を下部構造体の縦軸線にたいして斜めに互いに平
行に向けて走行できるように旋回させることもできる。
図面は本発明の1実施例を示すものであって、第1図は
、破砕運転状態にある走行可能な破砕能力の大きい破砕
装置の側面図、第2図は第1図の平面図、第3図は破砕
運転状態にある破砕装置の正面図、第4図は走行状態に
ある破砕装置の正面図、第5図は破砕装置およびその主
要部分を示す平面図である。 1・・・・・・下部構造体、2・・・・・・脚、3・・
・・・・脚、4・・・・・・車輪、5・・・・・シリン
ダ、6・・・・・・軸受装置、7・・・・・・上部構造
体、8・・・・・・破砕機、9・・・・・・供給ベルト
コンベア、10・・・・・・排出ベルトコンベア、11
・・・・・・散布ホッパー、12・・・・・・投下ベル
トコンベア、13・・・・・・ポンプ装置、14・・・
・・つり合い導管、15・・・・・・つり合い導管、1
6・・・・・・モータ。
、破砕運転状態にある走行可能な破砕能力の大きい破砕
装置の側面図、第2図は第1図の平面図、第3図は破砕
運転状態にある破砕装置の正面図、第4図は走行状態に
ある破砕装置の正面図、第5図は破砕装置およびその主
要部分を示す平面図である。 1・・・・・・下部構造体、2・・・・・・脚、3・・
・・・・脚、4・・・・・・車輪、5・・・・・シリン
ダ、6・・・・・・軸受装置、7・・・・・・上部構造
体、8・・・・・・破砕機、9・・・・・・供給ベルト
コンベア、10・・・・・・排出ベルトコンベア、11
・・・・・・散布ホッパー、12・・・・・・投下ベル
トコンベア、13・・・・・・ポンプ装置、14・・・
・・つり合い導管、15・・・・・・つり合い導管、1
6・・・・・・モータ。
Claims (1)
- 1 ゴムタイヤ付き車輪で走行可能な破砕装置であって
、破砕装置が走行中に車輪の旋回によってかじ取り可能
でありかつ車輪駆動装置を備えており、破砕装置の下部
構造体が液圧動力装置によって昇降可能である形式のも
のにおいて、液圧動力装置のピストン棒が鉛直方向に移
動可能に案内されたゴムタイヤ付き車輪4の軸受装置に
支えられ、液圧動力装置のシリンダ5が下部構造体1に
支えられており、下部構造体1が地面から持上げたりあ
るいは地面におろしたりできるようになっており、少な
くとも2つのゴムタイヤ付き車輪間、あるいは少なくと
も2組のゴムタイヤ付き車輪間で、下部構造体を3点支
承するために液圧のつり合いが行われるようになってい
るととを特徴とする破砕装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2320487 | 1973-04-21 | ||
DE19732320487 DE2320487B2 (de) | 1973-04-21 | 1973-04-21 | Brechanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5012712A JPS5012712A (ja) | 1975-02-10 |
JPS5916974B2 true JPS5916974B2 (ja) | 1984-04-18 |
Family
ID=5878944
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP49045393A Expired JPS5916974B2 (ja) | 1973-04-21 | 1974-04-22 | 破砕装置 |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3983950A (ja) |
JP (1) | JPS5916974B2 (ja) |
AT (1) | AT330555B (ja) |
BE (1) | BE813939A (ja) |
BR (1) | BR7403182A (ja) |
CA (1) | CA1004187A (ja) |
DE (1) | DE2320487B2 (ja) |
ES (1) | ES425396A1 (ja) |
FR (1) | FR2226549B1 (ja) |
GB (1) | GB1432300A (ja) |
IT (1) | IT1009901B (ja) |
NL (1) | NL7404797A (ja) |
RO (1) | RO64646A (ja) |
ZA (1) | ZA742530B (ja) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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USRE31818E (en) * | 1976-12-01 | 1985-01-29 | S & S Corporation | Feeder crusher |
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US6425453B1 (en) | 2000-12-08 | 2002-07-30 | Clark Equipment Company | Transmission on all wheel steer power machine |
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-
1973
- 1973-04-21 DE DE19732320487 patent/DE2320487B2/de not_active Withdrawn
-
1974
- 1974-04-09 NL NL7404797A patent/NL7404797A/xx unknown
- 1974-04-17 FR FR7413303A patent/FR2226549B1/fr not_active Expired
- 1974-04-17 ES ES425396A patent/ES425396A1/es not_active Expired
- 1974-04-18 RO RO7400078469A patent/RO64646A/ro unknown
- 1974-04-18 US US05/462,121 patent/US3983950A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-04-18 AT AT319874A patent/AT330555B/de not_active IP Right Cessation
- 1974-04-18 IT IT21586/74A patent/IT1009901B/it active
- 1974-04-19 GB GB1732374A patent/GB1432300A/en not_active Expired
- 1974-04-19 ZA ZA00742530A patent/ZA742530B/xx unknown
- 1974-04-19 BR BR3182/74A patent/BR7403182A/pt unknown
- 1974-04-19 BE BE143397A patent/BE813939A/xx unknown
- 1974-04-22 JP JP49045393A patent/JPS5916974B2/ja not_active Expired
- 1974-05-06 CA CA199,024A patent/CA1004187A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR7403182D0 (pt) | 1974-12-24 |
BE813939A (fr) | 1974-08-16 |
ATA319874A (de) | 1975-09-15 |
AU6816374A (en) | 1975-10-23 |
NL7404797A (ja) | 1974-10-23 |
JPS5012712A (ja) | 1975-02-10 |
CA1004187A (en) | 1977-01-25 |
IT1009901B (it) | 1976-12-20 |
FR2226549A1 (ja) | 1974-11-15 |
DE2320487B2 (de) | 1977-03-03 |
GB1432300A (en) | 1976-04-14 |
DE2320487A1 (de) | 1974-11-07 |
US3983950A (en) | 1976-10-05 |
BR7403182A (pt) | 1975-12-30 |
FR2226549B1 (ja) | 1980-02-15 |
RO64646A (fr) | 1979-01-15 |
ES425396A1 (es) | 1976-09-16 |
ZA742530B (en) | 1975-05-28 |
AT330555B (de) | 1976-07-12 |
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