JPS59149288A - エレベ−タ用減速機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータ用のトラクションローラ式減速機
に関するものである。

まず、第１図によって従来のエレベータ構造を説明する
。

１はエレベータ機械室で、２は該機械室の床面に固定さ
れた巻ｌ二機の基台、：（は該基台２に設けられた従来
よ１）広く用いられている減速機構である。・・［は減
速機構３の人力軸（図示しない）に回転連結された電動
機である。

５は減速機構３の出力軸に固定された駆動鋼中であり、
６は主索である。該主索６は駆動綱車５に巻と掛けられ
、垂下する一端にかご７を、又池端ｌこはそらせ屯８を
介してつり合いももり９を吊持している。

、に記構造のエレベータは電動機４が（；Ｉ勢されたと
こ、減速（幾構３、−駆動綱車５及び主索６を介してか
ニアと−）り合いおもり５〕はＬｉ、いに反対方向にν
ｊ降）軍軟される。

かかる従来の減速機構の多くは山中式のものであ１）、
そのため南中形状誤差、ピンチ誤】廖、バ′ンクラノシ
ュ等の影響で振Φ１３、駁１１が発生するどい・）欠点
があり、そのすこめｔこ近時静粛でｉ減速比が入トく効
１１・りもよいトラクションローラ式の減速機構が注ｌ
」されている。

しかし乍ら、かかるトラクションローラ式のｉ減速機で
は、滑り防止の為に高圧でローラ和１１′、全圧接する
必要かあり、如何にしてこの１１核力を１：するかが問
題となっている。１ 、二の発明は−に記ローラｉ成速磯の欠点を除去するた
めになされたもので、エレベータの吊り４：１重を月−
核力として利用する、二とにより、容易に高圧のｊ１接
力をイ１するようにしたものである。

以［・１、二の発明の・実施例を第２図１１）全糖４図
；こ−）いて説明する。

第２１ヌｌＩ’Ｊ至第４図にれい′０第１し１と同−又
は相゛↓′１）°〜１も分は同・符号で表わしており、
各１−１ぺのＭ０台２にローラ減速機構１０か設置され
ている。

即ち、ローラ減速（ぺ構１０は電動は／１の出力軸／ｌ
　ａ　　と一体に回１転する駆動ローラ１０ａ、と、該
駆動ローラ１０ａと所定間隔オ；いて水・１１位置１こ
同しく巻１−賊の載台２１゛−枢着された保１ｉローラ
１０１１と、−１−記−・対のローラ１０ａ、］ｔ’ｌ
ｌ＋に１−力から対接するよう配置された大径の従動ロ
ーラ１０（・とを持ち、この従動ローラ１０Ｃ同輔に駆
動鋼重！３か設けられると共に、従動ローラ１０Ｃのロ
ーラ外端はトラクション流１１１　（１（ｌを介して電
動（幾出力軸４．　ａ　　に圧接している。又ｌ−記！
駆動綱中５には１索に力鳴ト損・けされ、垂下されたｉ
：、索（３の端はエレベータかご°７に、又その北端は
そらせ中ξ；を介しζつり合いおもり９と連結している
。

１−記構成を備えたこの発明ではエレベータかご°７、
つり合いおもり５）の吊り荷重が１：、索（１を介しテ
！ＨｉｌＪ８ｒ１４ＴＩｊ５及ＵｔＵｂｏ　−−ｙ　ｌ
　（ｌｃ　ｉ、ＺＪＪｌｌｈ　＋）、史（こ従ΦＩ＞ロ
ーラＭｌ（二　と１ζ力で・対接する駆動ローラ１０ａ
と保持ローラ１　（，１ｂ　Ｌこ圧接力として作用する
と共に、特に駆動ローラ１１’）ａｌ二は）１１Ｆ擦係
°数の大きな）ラクション油の如とトラクション流体１
０ｄを介して圧接するからモータ出力は小径の駆動ロー
ラ１０ａ、大径の従動ローラ１ｔｌｃを経て確実に減速
され、駆動網中５を回転さぜ、がご７を贋降運転ぜしめ
る。

尚、１−１記実施例では従動ローラ１１１ｒ：と駆動網
中！３とを別々の構成とし、軸で連結するようにしたが
、第５図に例示するように、駆動網中と従動ローラを−
・緒１こ兼ねた大径のローラ５ａとし、該ローラ５ａの
ローラ外端を、電動成４の出力軸をＪｌｉｈた駆動ロー
ラＮ）ａ’にトラクション２ｆｆＵ’１４１０ｄを介し
て圧接するようにしてもよい。

第に図Ｉ５至第）３図はこの発明の別の実施例を示すも
ので、小径の駆動ローラ１１ａ、保持ローラ１１１〕を
大径輪状の従動ローラ兼駆動綱１１川１（：の内径側に
λ・ｊ＃、配置すると共に、ｉ索Ｇに加わる４；１重で
駆動綱１１川１ｃとローラ１１ａ、１１１〕を１ラクシ
ョン流体（図示省略）を介して圧接せしめてｉ成速磯構
としたものである。

主すこ、第５ｊ図は、−の発明の更１こ池の実施例を示
すもので、保持ローラに換えて第２の電動（ぺ・１ａ及
び第２の駆動ローラ１０（・を設は、第１の電φＩ＋　
　　’−（（（４、第１の駆動ローラ１０ａはエレベー
タＩＪＩＪｊ向りｆ、　Ｉｌｌ　Ｌｉ二使用する構成と
してもよい。

この場合、ローラの回転力向と１ラクション流体１（）
ｄの引き込まれる方向とが必ず・致するため常に大きな
圧接力が得られる利点かある。１以１・、　、二の発明
によればエレベータのｌｉｊ　１）荷重を圧接力に利用
できるよう構成したから、静粛で効４！がよく、減速比
の火トなエレベータ用減速（べが＜ｊＪられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の減速機構によるエレベータ装置を示す側
面図、第２図は本発明の減速（嫂構によるエレベータ装
置のｔｔｔｑ面図、第３図は本発明の一実施例（、−お
けるｉ或速磯構の要部１ｄ、入側面図、第、・１図は第
；）図と同様のｉ或速＋９ｊ、構を拐、入して示す１１
（面図、第５図は池の実施例を示すものて゛第４し１に
相当する市面図、第６図は別の実施例の側面図、第７図
は第０図の減速機構部分を１６、火して示す市面図、第
１３図は第７図のＩＩ　−Ｉ＋断面図、第９図は、本発
明の更に他の実施例を示す減速機構の拡大説明図である
。 ４・・・電動機　　　　　５・・・駆動綱車＝４．　ａ
・・・第２の電動機　１０・・・減速機１０ａ・・・駆
動ローラ　　］Ｏｂ・・・保持ローラ１０ｃ・・・従動
ローラ　　ＩＯｅ・・・第２の駆動ローラ。 尚、図中間−又は相当部分は回−・′４１号（二で表わ
す。 代ｊ３１人　　葛　　野　　信　　−（ばか１名）１１
　頻 第２図 ７３［ｍ 牙　４　図 牙　６　図 一／ ！！−７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）駆動ローラと従動ローラとを有するトラクション
   ローラ力式のエレベータ用減速機において、電動＋ｉ出
   力軸と回転連結された駆動ローラと、該駆動ローラに対
   してエレベータ吊１）荷重によって圧接する駆動綱車を
   持つ減速ローラとを１ｌｉｉｉえたことを特徴とするエ
   レベータ用減速（幾。 （２）１−記減速ローラと駆動ローラはトラクション流
   木を介して回転連結されているｌ１記特許請求の範囲第
   １項記載のエレベータ用減速機。 ＜３）上記減速ローラと駆動綱車は同軸で設けられてい
   る上記特言′１請求の範囲第１項記載のエレベータ用減
   速（幾。 （・４）上記減速ローラ１こ直接エレベータ主索を巻掛
   けし゛ζζ駆動田川１兼用させた」−記特ｇ′１請求の
   範囲第１項記載のエレベ〜り用減速機。 （５）駆動ローラを大径の減速ローラに内接するよう配
   置した七記特Ｎ’［請求の範囲第１項記載のエレベータ
   用減速機。