JPS59140195A - スクリユ−プロペラ - Google Patents

スクリユ−プロペラ

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Publication number
JPS59140195A
JPS59140195A JP1393483A JP1393483A JPS59140195A JP S59140195 A JPS59140195 A JP S59140195A JP 1393483 A JP1393483 A JP 1393483A JP 1393483 A JP1393483 A JP 1393483A JP S59140195 A JPS59140195 A JP S59140195A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
propeller
end part
screw propeller
eddy
cavitation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1393483A
Other languages
English (en)
Inventor
Keizo Tokunaga
徳永 啓三
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP1393483A priority Critical patent/JPS59140195A/ja
Publication of JPS59140195A publication Critical patent/JPS59140195A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、IIQ舶などに用いられるスクリュープロペ
ラに関し、特にプロペラ翼の先端部の形状を改良したス
クリュープロペラに関する。
一般に、スクリュープロペラは、第1図に示1ように、
複数のプロペラ翼2をプロペラボス3がら放射状に突設
して形成されているが、従来のスクリュープロペラでは
、第2図に示すようにプロペラR2の先端部6が、同プ
ロペラR2の突出方向に沿って7F5成されそいる。
そして、このスクリュープロペラ1が回転作動すると、
第4図に示すごとく、プロベラ翼先端部6の翼端から、
密度の高いらせん状の渦7が発生し、渦中心の静圧が著
しく低下してキャビテーションを生している。
ところで、このようなキャビテーションを生じると、そ
のキャビティ(気泡)の崩壊に伴い、極めて大きな圧力
が船体に伝播して、起振源になるという問題点がある。
本発明は、この上°うな問題点の解決をはかろうとする
もので、翼端から発生する渦の密度を減少させることに
より、キャビテーションの発生を軽減させて、キャビテ
ィの崩壊に伴う起振力を低減させるようにした、スクリ
ュープロペラを提供することを目的とする。
このため、本発明のスクリュープロペラは、プロペラホ
スに突設された複数のプロペラ翼をそなえ、同プロペラ
翼の先端部が、プロペラ全体として発生オる推力と同じ
方向に弯曲して、同プロペラ翼の先端部に凸型の圧力面
が形成されていることを特徴としている。
以下、図面により本発明の一実施例としての舶用スクリ
ユープロペラについて説明すると、第3図はその一部を
破断して示す側面図、第5図はその作用状態を示す+1
111面図である。
このスクリュープロペラ1も、第1図のスクリュープロ
ペラ1と同様(ごプロペラボス3に突設された複数のプ
ロペラ翼2をそなえているが、13図に示すようにプロ
ペラR2の先端部6は、プロペラ全本として発生する推
力5と同じ方向1こ弯曲して、プロペラ翼先昂)部6に
凸型の圧力面6Qか形成されている。なお、図中の符号
4はプロペラ軸を示す。
従来のスクリュープロペラでは、第71図に示すように
、翼先端部6に渦か集中して、小さい半径で回転速度の
大きい渦7を発生し、渦中心の静圧低下か火きくなって
、キャビテーションを止しやすいか、これにλ・Jして
本発明のスクリュープロペラのごとく翼先端部6を弯曲
させた場合には、第5図に示すように渦7′の発生密度
か減少し、渦中心の静圧低下を緩和でとるので、キャビ
テーションか軽減されるのである。
このようにプロペラ翼端からの渦7′の発生密度を減少
さぜることにより、キャビテーションか軽減されると、
キャビティの崩壊に伴う起振力の発生が著しく低減され
るようになる。
以上詳述したように、本発明のスクリュープロペラ・に
よれは、プロペラボスに突設された複数のプロペラ翼を
そなえ、同プロペラ翼の先端部が、プロペラ全体として
発生する推力と同し方向に弯曲して、同プロペラ翼の先
端部に凸型の圧力面が形成されるという極めて簡素な構
造で、従来問題とされていたプロペラ起振力の発生を有
効に低減し得る利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はスクリュープロペラの正面図、第2図は従来の
スクリュープロペラの側面図、第3図は本発明の一実施
例としてのスクリュープロペラの側面図であり、第4図
は従来のスクリュープロペラの翼端における渦の発生状
態を示す側面図、第5図は本発明のスクリュープロペラ
の翼端における渦の発生状態を示す側面図である。 1・・スクリュープロペラ、2・・プロペラ翼、3・・
プロペラボス、4・・プロペラ軸、5・・プロペラ推力
、6・・プロペラ翼先端部、6a・・プロペラ翼先端部
のj上方部、’7 、7 ’  ・・渦。 復代理人 弁理士  飯 沼 義 彦 第 1 図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. プロペラボスに突設された複数のプロペラ翼をそなえ、
    同プロペラ翼の先端部が、プロペラ全体として発生する
    推力と同し方向に弯曲して、同プロペラ翼の先端部に凸
    型の圧力面が形成されていることを1、テ徴とする、ス
    クリュープロペラ。
JP1393483A 1983-01-31 1983-01-31 スクリユ−プロペラ Pending JPS59140195A (ja)

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JP1393483A JPS59140195A (ja) 1983-01-31 1983-01-31 スクリユ−プロペラ

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Publication Number Publication Date
JPS59140195A true JPS59140195A (ja) 1984-08-11

Family

ID=11847018

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JP1393483A Pending JPS59140195A (ja) 1983-01-31 1983-01-31 スクリユ−プロペラ

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JP (1) JPS59140195A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004028504B4 (de) * 2004-06-11 2016-12-01 Mecklenburger Metallguß GmbH Propeller

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004028504B4 (de) * 2004-06-11 2016-12-01 Mecklenburger Metallguß GmbH Propeller

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