SU1736838A1 - Устройство дл снижени кавитации гребного винта - Google Patents

Устройство дл снижени кавитации гребного винта Download PDF

Info

Publication number
SU1736838A1
SU1736838A1 SU894795874A SU4795874A SU1736838A1 SU 1736838 A1 SU1736838 A1 SU 1736838A1 SU 894795874 A SU894795874 A SU 894795874A SU 4795874 A SU4795874 A SU 4795874A SU 1736838 A1 SU1736838 A1 SU 1736838A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cavitation
propeller
elastic shell
existence
reduction
Prior art date
Application number
SU894795874A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Николаевич Богданов
Вадим Владимирович Медведев
Игорь Иванович Туркин
Олег Юрьевич Шуганов
Original Assignee
Ленинградское высшее военно-морское инженерное училище им.В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградское высшее военно-морское инженерное училище им.В.И.Ленина filed Critical Ленинградское высшее военно-морское инженерное училище им.В.И.Ленина
Priority to SU894795874A priority Critical patent/SU1736838A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1736838A1 publication Critical patent/SU1736838A1/ru

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению . Цель изобретени  - повышение эффективности работы устройства. -Устройство дл  снижени  кавитации содержит упругую оболочку 3, расположенную в кавитационной зоне лопасти 1 грибного винта, и привод колебани  упругой, оболочки. Привод колебани  создает вынужденные колебани , которые преп тствуют устойчивому росту и существованию кавитационных каверн, что существенно уменьшает интенсивность подводного шумао 2 ил.

Description

Фиг.1
Изобретение относитс  к
1736838 судостроению , а именно к средствам борьбы с кавитацией гребных винтов„
Кавитаци   вл етс  вредным  влением , привод щим к ухудшению гидродинамических характеристик гребных винтов , эрозионному разрушению лопастей, возникновению интенсивного подводного шума и увеличению уровней вибрации корпуса судна. Механизм возникновени  и развити  профильной кавитации заключаетс  в том, что на засасывающей поверхности вблизи центральной части хорды профил  образуетс  кавитацион- па  зона, где микроскопические газовые пузырьки под вли нием пониженного давлени  испытывают рост, создава  предпосылки дл  возникновени  у поверхности профил  кавитационной ка- верные Така  каверна возникает, но ишь при условии возможности ее ус- ойчивого существовани  с
Известны гребные винты, содержащие специально проектируемые устройства дл  борьбы с кавитацией.
Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  гребной винт, у которого в кавитационных зонах установлены упругие оболочки
Недостатком известного устройства  вл етс  его низка  эффективность, обусловленна  пассивным характером воздействи  на процесс устойчивого роста и существовани  кавитационных каверн о
Цель изобретени  - повышение эф-
фективности работы устройства за счет активного воздействи  на процесс устойчивого роста и существовани  кавитационных каверно
Сущность изобретени  состоит в том, что упругие оболочки, установленные в кавитационных зонах гребного винта, снабжены приводами их колебаний .
На фигП и 2 изображено устройство дл  снижени  кавитации гребного винта.
5
S
0
5
0
5
Устройство содержит лопасти 1 гребного винта, профиль 2 лопасти, упругую оболочку 3, установленную в кавитационной зоне, и привод 4 колебаний упругой оболочки 3„
Устройство дл  снижени  кавитации гребного винта работает следующим образом.
Привод 4 колебаний упругой оболочки 3 создает ее вынужденные колебани , которые преп тствуют устойчивому росту и существованию кавитацион- ных каверн, что в свою очередь существенно уменьшает интенсивность подводного шума и кавитационной эрозии обтекаемой поверхностно Привод 4 колебаний упругой оболочки 3 может быть выполнен в виде электромагнитного или электродинамического возбудител „ При этом неподвижна  часть привода 4 колебаний должна крепитьс  к профилю 2 лопасти 1 гребного винта, а подвижна  - к упругой оболочке 3 Дл  уменьшени  нагрузки на упругую оболочку 3 в полости профил  2 под ней поддерживаетс  давление, равное гидростатическому давлению за бортом
Положительный эффект изобретени  состоит в том, что уменьшение возможности устойчивого роста и существовани  кавитационных каверн позвол ет существенно снизить уровень подводного шума и уменьшить кавитационную эрозию обтекаемой поверхности лопастей гребного винта о В результате этого улучшаютс  услови  работы экипажа судна, эксплуатаци  гребной установки
И ТсД.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Устройство дл  снижени  кавитации гребного винта, содержащее упругие оболочки, расположенные в кавитационных зонах лопастей, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности работы, упругие оболочки снабжены приводами их колебаний
    фиг. 2
SU894795874A 1989-12-05 1989-12-05 Устройство дл снижени кавитации гребного винта SU1736838A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894795874A SU1736838A1 (ru) 1989-12-05 1989-12-05 Устройство дл снижени кавитации гребного винта

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894795874A SU1736838A1 (ru) 1989-12-05 1989-12-05 Устройство дл снижени кавитации гребного винта

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1736838A1 true SU1736838A1 (ru) 1992-05-30

Family

ID=21498575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894795874A SU1736838A1 (ru) 1989-12-05 1989-12-05 Устройство дл снижени кавитации гребного винта

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1736838A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент FR № 2036582, хл. В 63 Н 1/18, 1971. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4188906A (en) Supercavitating propeller with air ventilation
US8539895B2 (en) Apparatus to reduce skin friction drag on a marine vessel
US2366162A (en) Reduction of the skin friction of water by vibration
SU1736838A1 (ru) Устройство дл снижени кавитации гребного винта
RU2249074C1 (ru) Способ разрушения ледяного покрова
JP2012519625A (ja) 浮体用砕氷システム
WO2001070569A3 (en) Strut-mounted marine propulsion unit
RU2252894C1 (ru) Способ разрушения ледяного покрова
RU2009957C1 (ru) Способ снижения кавитации гребного винта и устройство для снижения кавитации гребного винта
RU2134648C1 (ru) Способ снижения интенсивности гидродинамического воздействия гребного винта на корпус судна
RU2240252C2 (ru) Способ разрушения ледяного покрова
RU2010741C1 (ru) Устройство для снижения кавитации гребного винта
RU2130403C1 (ru) Судовой движитель
RU2096254C1 (ru) Направляющая насадка гребного винта
KR101607876B1 (ko) 프로펠러 캐비테이션 유기 기진력 저감형 선박
RU2188778C2 (ru) Нос судна
RU2801370C1 (ru) Способ разрушения ледяного покрова
KR101616420B1 (ko) 프로펠러 캐비테이션 유기 기진력 저감형 선박
RU2788651C1 (ru) Гребной винт
RU2767657C1 (ru) Лопастной винт
SU1743991A1 (ru) Кормова оконечность судна
JP2002337789A (ja) 船体振動軽減装置
RU2231468C1 (ru) Устройство для разрушения ледяного покрова
RU2168442C2 (ru) Бесшумный движитель подводного судна
RU2214343C2 (ru) Способ разрушения ледяного покрова