JPS59128189A - クレ−ン等の走行停止距離調整方法 - Google Patents
クレ−ン等の走行停止距離調整方法Info
- Publication number
- JPS59128189A JPS59128189A JP58001377A JP137783A JPS59128189A JP S59128189 A JPS59128189 A JP S59128189A JP 58001377 A JP58001377 A JP 58001377A JP 137783 A JP137783 A JP 137783A JP S59128189 A JPS59128189 A JP S59128189A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crane
- travel stop
- stop command
- command signal
- stopping distance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 8
- 230000015654 memory Effects 0.000 description 4
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 241000862969 Stella Species 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はクレーン等の走行停止距離調整方法罠関Tろ。
従来クレーン等の走行体におい”Cff1行停止距離を
所定範囲内に収めるため次のような定期点検が行なわれ
ている。即ちオペレータが制動後惰性走行距離をスケー
ル等で測り、ブレーキ調整の必要性を感覚的に判断して
行なっていた。
所定範囲内に収めるため次のような定期点検が行なわれ
ている。即ちオペレータが制動後惰性走行距離をスケー
ル等で測り、ブレーキ調整の必要性を感覚的に判断して
行なっていた。
しかしながらこの方法によると、ブレーキ調整の要否を
判断する客観的な基準が使用されないため、走行停止精
度はオペレータの経験と技能に依存することになり、し
かもこの点検が一定期日毎にのみ行なわれるからこの間
に該クレーン等の作業中制動の不調を来たす虞があった
。
判断する客観的な基準が使用されないため、走行停止精
度はオペレータの経験と技能に依存することになり、し
かもこの点検が一定期日毎にのみ行なわれるからこの間
に該クレーン等の作業中制動の不調を来たす虞があった
。
また自動運転をするクレーン等において該りレーン等を
正確な位置に停止させるには、停止命令の出力前に予め
走行速度を遅くして運転を行ない、停止位置に対する所
定距離になった時点で停止命令を出力する方法がとられ
ていた。
正確な位置に停止させるには、停止命令の出力前に予め
走行速度を遅くして運転を行ない、停止位置に対する所
定距離になった時点で停止命令を出力する方法がとられ
ていた。
この方法により正確な停止精度を得るKはクレーン等の
走行速度を予め十分に遅くしておかなければならないか
ら、該クレーン等の作業能力が低下する欠点があった。
走行速度を予め十分に遅くしておかなければならないか
ら、該クレーン等の作業能力が低下する欠点があった。
本発明は上記の事情に鑑みなされたもので、その目的は
ブレーキal14整の必要性の有無を自動的に逐一判断
して表示し、又はクレーン等に対する走行停止指令信号
を出力するタイミングを自動的に逐一変更するクレーン
等の走行停止距離−整方法を提供することにある。
ブレーキal14整の必要性の有無を自動的に逐一判断
して表示し、又はクレーン等に対する走行停止指令信号
を出力するタイミングを自動的に逐一変更するクレーン
等の走行停止距離−整方法を提供することにある。
以下本発明の実施例を図面に基づい″C説明する。第1
図は第1の発明の笑五例を表わすフローチャートである
。クレーン等圧対し走行停止指令46号が出力されると
同時に#クレーン等の位置計1が作動してクレーン等の
現在位置を検出し、この検出値に相当する位置信号をメ
モリが−受けて、ステップ5IVcおいて走行停止指令
信号出力位置X、を記憶する。次に該走行停止指令信号
により制動装置が作動してクレーン等の走行が停止する
と同時に前記位置計1が作動してクレーン等の停止位置
を検出し、この検出値に相当′−4″る位置信号をメモ
リが受けて、ステップS、において走行停止位置X、を
記憶する。
図は第1の発明の笑五例を表わすフローチャートである
。クレーン等圧対し走行停止指令46号が出力されると
同時に#クレーン等の位置計1が作動してクレーン等の
現在位置を検出し、この検出値に相当する位置信号をメ
モリが−受けて、ステップ5IVcおいて走行停止指令
信号出力位置X、を記憶する。次に該走行停止指令信号
により制動装置が作動してクレーン等の走行が停止する
と同時に前記位置計1が作動してクレーン等の停止位置
を検出し、この検出値に相当′−4″る位置信号をメモ
リが受けて、ステップS、において走行停止位置X、を
記憶する。
ステラツーS、において減算器により前記両メモリから
読み出された走行停止指令信号出力位置Xl と走行停
止位置X、との差なとって実際の停止距離X、を求める
と共に、ステップ8411cおい℃比較器により該停止
距離X8を所定の標準的な停止距離の上限値X。と比較
する。実際の停止距離X、が標準の停止距離X0を超え
た場合はステップS、におい℃制動装置調整催告信号の
一種としてブレーキ調整の必要性を表示すべき信号を表
示装置2に、出力し、該表示装置2の表示をオペレータ
が看取してブレーキ調整等の措置を講する。
読み出された走行停止指令信号出力位置Xl と走行停
止位置X、との差なとって実際の停止距離X、を求める
と共に、ステップ8411cおい℃比較器により該停止
距離X8を所定の標準的な停止距離の上限値X。と比較
する。実際の停止距離X、が標準の停止距離X0を超え
た場合はステップS、におい℃制動装置調整催告信号の
一種としてブレーキ調整の必要性を表示すべき信号を表
示装置2に、出力し、該表示装置2の表示をオペレータ
が看取してブレーキ調整等の措置を講する。
以上の説明から明らかな如く第1の発明はブレーキ調整
の必要性の有無がクレーン等の作喋中走行停止を行なう
度に判断されるからブレーキの不調を看過して作業を進
める危険がな(、しかもこの点検に熟練したオペレータ
を必要としない。更にブレーキ調整の必要性の有無が定
量的、客観的な判断に基づいて表示されるから、クレー
ン等の作業がより一層安全なものとなる。
の必要性の有無がクレーン等の作喋中走行停止を行なう
度に判断されるからブレーキの不調を看過して作業を進
める危険がな(、しかもこの点検に熟練したオペレータ
を必要としない。更にブレーキ調整の必要性の有無が定
量的、客観的な判断に基づいて表示されるから、クレー
ン等の作業がより一層安全なものとなる。
なお標準停止距離X0として、クレーン等の荷重等走行
条件に応じて複数の値な使用τろことも可能である。
条件に応じて複数の値な使用τろことも可能である。
第2囚は第2の発明の実施例を表わすフローチャートで
ある。図中ステップ8118!183は第1図に示した
ステップSI +J +Saと同様であるからその
説明を省略する。ステップS、の次にステップ84にお
いて、次に停止すべき位置X4をメモリが記憶する。ス
テップS。
ある。図中ステップ8118!183は第1図に示した
ステップSI +J +Saと同様であるからその
説明を省略する。ステップS、の次にステップ84にお
いて、次に停止すべき位置X4をメモリが記憶する。ス
テップS。
において停止すべき位置X、と前記停止距離X。
との差X、をとる。ステップ8.vcおいてこの差XS
により表わされる位置圧クレーン等が来たとき次の走行
停止指令信号を発信し、クレーン等の制動装置3が作動
をする。
により表わされる位置圧クレーン等が来たとき次の走行
停止指令信号を発信し、クレーン等の制動装置3が作動
をする。
以上の説明から明らかな如く第2の発明は走行停止指令
信号を出力するタイミングを、前回の走行停止に要した
距離罠応じて逐一変更することKより確率的に最良のタ
イミングで走行停止指令信号を出力することができ、従
って走行停止):、精度が高く、しかも予め速度を遅く
しておく必要がないから作業能率が向上する。
信号を出力するタイミングを、前回の走行停止に要した
距離罠応じて逐一変更することKより確率的に最良のタ
イミングで走行停止指令信号を出力することができ、従
って走行停止):、精度が高く、しかも予め速度を遅く
しておく必要がないから作業能率が向上する。
第1図は第1の発明に係る実施例を示すフローチャート
、第2肉は第2の発明に係る実施例を示すフローチャー
トである。 S+ +82+Ss 18418S +So・1.ステ
ップ1 ・・・位置計 2 ・・・ 表示装置 3 ・・・ 制動装置 牙1図 第2図
、第2肉は第2の発明に係る実施例を示すフローチャー
トである。 S+ +82+Ss 18418S +So・1.ステ
ップ1 ・・・位置計 2 ・・・ 表示装置 3 ・・・ 制動装置 牙1図 第2図
Claims (2)
- (1)クレーン等に走行停止指令信号が出力されたとき
該クレーン等の現在する第1位置を検出して記憶し、前
記走行停止指令信号により該クレーン等が走行を停止し
た第2位置を検出して記憶し、前記m1位置の検出値と
該第2位置の検出値との差をとって走行停止距離を求め
、該走行停止距離が所定の標準停止距離よりも大きい場
合に制動装置調整催告信号を出力することを特徴とする
クレーン等の走行停止距離調整方法。 - (2) クレーン等に走行停止指令信号が出力された
とき該クレーン等の現在する第1位置を検出して記憶し
、前記走行停止指令信号により該クレーン等が走行を停
止した第2位置を検出して記憶し、前記第1位置の検出
値と該第2位置の検出値との差を′とって走行停止距離
を求め、次に出力されるべき走行停止指令信号を、該走
行停止指令信号により停止するべき該クレーン等の位置
よりも前記走行停止距離に等しい距離だけ前の位置に該
クレーン等があるとき出力することを特徴とするクレー
ン等の定行停止距離1m整方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58001377A JPS59128189A (ja) | 1983-01-07 | 1983-01-07 | クレ−ン等の走行停止距離調整方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58001377A JPS59128189A (ja) | 1983-01-07 | 1983-01-07 | クレ−ン等の走行停止距離調整方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59128189A true JPS59128189A (ja) | 1984-07-24 |
Family
ID=11499792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58001377A Pending JPS59128189A (ja) | 1983-01-07 | 1983-01-07 | クレ−ン等の走行停止距離調整方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59128189A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61136898A (ja) * | 1984-12-03 | 1986-06-24 | 石川島播磨重工業株式会社 | 搬送装置の位置決め停止方法 |
JP2014025517A (ja) * | 2012-07-26 | 2014-02-06 | Shinko Engineering Co Ltd | ブレーキ付電動機 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54113782A (en) * | 1978-02-24 | 1979-09-05 | Hitachi Ltd | Stop control method of moving body |
JPS55140481A (en) * | 1979-04-17 | 1980-11-01 | Nagagaki Ogawa | Brake condition detector for travelling crane |
-
1983
- 1983-01-07 JP JP58001377A patent/JPS59128189A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54113782A (en) * | 1978-02-24 | 1979-09-05 | Hitachi Ltd | Stop control method of moving body |
JPS55140481A (en) * | 1979-04-17 | 1980-11-01 | Nagagaki Ogawa | Brake condition detector for travelling crane |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61136898A (ja) * | 1984-12-03 | 1986-06-24 | 石川島播磨重工業株式会社 | 搬送装置の位置決め停止方法 |
JP2014025517A (ja) * | 2012-07-26 | 2014-02-06 | Shinko Engineering Co Ltd | ブレーキ付電動機 |
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