JPS5910211Y2 - ブルド−ザ，モ−タ−グレ−ダ等のブレ−ド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はブルドーザ，モータグレーダ等のブレードに
関する。

従来、ブルドーザやモータグレーダ等を運転操作し、そ
れらのブレードで土砂の掘削、押上、材料の敷きならし
等の作業を行う場合に、ブレードの左右両端より土砂や
材料等が押し出されていた。

そのため、作業能率の低下や材料の損失等が生じ、作業
上支障をきたす例が多かった。

この考案は上記不都合を改善したブルドーザ，モータグ
レーダ等のブレードを提供することを目的とする。

以下、この考案をモータグレーダに適用した一実施例に
ついて説明する。

第１図〜第７図において、本体８は運転席９前方の複数
のコントロールレバー９１の操作により昇降、シフトお
よび回動するようになっている。

ウイング１は本体８の両端に後述するように水平面内お
よび垂直面内の２つのモードで回動できるように取り付
けられている。

本体８の左右両端にはブラケット６および球面受座２が
溶接等により固定して取り付けられている。

ウイング１はほぼ矩形に形或されている。ウイング１に
はブラケット５が溶接等により固定して取り付けられて
いるとともに、ボール１０を有するロツド１０１ ，
１０２がこれも溶接等で固定して取り付けられている。

ブラケット５，６には対応する位置に貫通孔５１．６１
がそれぞれ形威されている。

この貫通孔５１．６１にピン７を挿通することにより、
ブラケット５がブラケット６に係合されている。

ボール１０は球面受座２に球面対偶に係合されている。

したがって、ウイング１は球面受座２およびピン７を中
心にして水平面内で回動できるようになっている。

ウイング１の回動輪はピン７の中心軸と一致している。

ボール１０のロツド１０１にはレバー３が一体に形威さ
れており、レバー３の自由端には油圧シリンダ４のピス
トン４１の駆動端が係合されている。

シリンダ４は本体８に取り付けられており、前述のコン
トロールレバー９１の操作のもとに、レバー３を揺動さ
せ、その結果、ウイング１を回動駆動できるようになっ
ている。

つぎに、動作について説明する。

まず、ウイング１を水平面内で回動させる場合について
説明する。

この場合、ピン７はブラケット５，６の貫通孔５１．６
１に装着されたままにしておく。

第３〜第５図において、コントロールレバー９１（第１
図参照）を操作して油圧シリンダ４を制御し、ピストン
４１を所定のストロークに設定すると、レバー３が所定
の角度位置まで揺動する。

その結果、ウイング１がボール１０およびピン７を中心
として所定の角度位置まで水平面内で回動する。

例えば、ピストン４１をほぼストローク一杯に押し出せ
ば、第３図に示すような角度位置にウイング１を設定で
きる。

この場合、本体８が前方（矢印ａ方向）に土砂等をなら
しながら進行する際に、本体８の左右両端から後方に逸
失していく土砂等をウイング１で保持できるため、作業
性を向上でき、また土砂等、材料の損失を減少させるこ
とができる。

また、ピストン４１を第３図の状態から全ストロークの
ほぼ半分の位置まで引き戻したときには、ウイング１は
第４図に示す角度位置に設定される。

さらに、ピストン４１をほぼ一杯に引き戻したときには
、ウイング１は第５図に示す角度位置に設定される。

すなわち、コントロールレバー９１の操作により、ウイ
ング１を水平面内で所定の角度位置に回動させることが
でき、本体８の両端から後方に逸失する土砂等を作業に
応じた所望の量だけ保持し、作業性を向上させ、また土
砂等の損失を減少させることができる。

なお、第５図に示す角度位置にウイング１を回動させた
ときには、ウイング１のないブレードとほぼ同様な働き
となる。

つぎに、ウイング１を垂直面内で回動させる場合につい
て説明する。

第６図において、まずピン７をブラケット５，６の貫通
孔５１．６１から取り外す。

なお、ウイング１の水平面内での角度位置を例えば第４
図に示したものとした。

そののち、コントロールレバー９１を操作し、ピストン
４１を引き戻すと、ウイング１はボール１０を中心にし
て垂直面内で回動していき、通常の位置より上方に偏寄
され、ウイング１の下端が地面等から離間する。

したがって、本体８をかたい土砂等の中に押し込む必要
がある場合にも、ウイング１にわずらわされることなく
作業を行うことができる。

すなわち、かたい土砂を掘削するような場合には、一般
にブレード本体８の土砂への食込みを良好にするために
、これの前後の傾斜度合を強めるが、この場合、ウイン
グ１が第３図のようにブレード本体８の前方に突き出し
ていること、これから掘削される土にウイング１が関係
してブレード本体８の掘削上への食込みを悪化させ、ま
たウイング１が第４図のようにブレード本体８の側方に
突き出していると、ウイング１にブレード本体８と同様
な強い掘削力が加わってこわれるおそれがあるとともに
、さらにまたウイング１が第５図のようにブレード本体
８の後方に突出していると、ブレード本体８の傾斜によ
ってウイング１が土中に入るようになって、，やはりブ
レード本体８の掘削土中への食込みをより一層阻害する
という欠点を免れ得ないが、第７図の状態ではウイング
１が上方に回動して土から離れているので、上記のよう
な障害を全く生じることがない。

以上、一実施例について説明したように、この考案によ
れば、２つのウイングをブレード本体の左右両端にそれ
ぞれ取付け、コントロールレバー等の操作のもとに水平
面内および垂直面内の２つのモードで回動できるように
し、前記板状部材を水平面内の所定の角度位置に設定す
ることにより、前記ブレード本体の両端から逸失する土
砂等を所望なだけ保持できるようにし、さらに、前記板
状部材を垂直面内の所定の角度位置に設定することによ
り、前記板状部材を前記ブレード本体に対し相対的に上
方に偏寄させることができるようにしているため、作業
性の向上および材料の損失の減少を実現でき、さらにか
たい土砂等の掘削等にも最適なものとすることができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す平面図、第２図は同
側面図、第３図〜第５図は要部の構戊を動作状態ごとに
示す平面図、第６図および第７図は同正面図である。 １・・・・・・ウイング、２・・・・・・球面受座、３
・・・・・・レバー、４・・・・・・油圧シリンダ駆動
装置、５，６・・・・・・ブラケット、７・・・・・・
ピン、８・・・・・・本体、９・・・・・・運転席、９
１・・・・・・コントロールレバー、１０・・・・・・
ボール、１０１，１０２・・・・・・ロッド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 球面受座２とブラケット６を備えたブレード本体８の端
   部に、ボール１０を有するロツド１０１ ， １０２と
   ブラケット５を備えたウイング１が、上記ボール１０を
   上記球面受座２に嵌め入れかつ上記一組のブラケット５
   ，６をピン７で枢着して取り付けられ、上記ロツド１０
   １，１０２には、上記一組のブラケット５，６がピン７
   で枢着された状態において上記ウイング１をブレード本
   体８に対し上記ピン７と上記ボール１０を中心にほぼ水
   平な面内で回動させ、また上記一組のブラケット５，６
   からピン７が引き抜かれた状態において上記ウイング１
   を上記ボール１０を中心にほぼ垂直な面内で回動させる
   駆動装置４が付設されて戊ることを特徴とするブルドー
   ザ、モーターグレーダ等のブレード。