JPS589329Y2 - 帰零式積算計 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、共通軸の回転止め手段を簡単口取りつげるこ
とができるようにした帰零式積算計に関する。

従来、自動車等に用いられる帰零式積算計（トリップメ
ータと称される。

）としては第１図□示したごとぎ機構が知られている。

同図において。１はコ字伏枠体で、該枠体１０両側板１
ａ、１ｂを介して共通軸２が回転可能に設けられている
。

３ａ〜３ｄは数字車で、該共通軸２に回転自在に設けら
れている。

４ａ〜４ｃは、各数字車３ａ〜３ｄ間に設けられたピニ
オン保持板で、その周縁部に設けられた係止部５ａ〜５
ｃを介して両側板１ａｔｌｂに横架された地板６に固定
されている。

７．８は車軸等の回転を伝達する伝達軸で、前記共通軸
２の一端部に最下位数字車３ａに隣接して設けられた歯
車９に、ギヤ部Ｇ０．Ｇ２．Ｇ３゜Ｇ４を介して車軸等
の回転を伝達する。

ピニオン保持板４ａ〜４ｃに保持されているピニオンを
中継して最下位数字車３ａから順次高位の数字車３ｂ〜
３ｄが回転して自動車の走行距離を表示するようになっ
ている。

他方では、 数字車３ ａ〜３ｄの各々の側面に形成し
た係合部分、普通には突起と共通軸２に貫挿固定した渦
巻状で、かつ真平面を連続的に形成する爪板とが相互に
係止し、また滑動するように配設し、共通軸２を設定方
向□回動じたとぎに爪板が該係合部分に係止し、数字車
３ａ〜３ｄが強制回動されて帰零整列できるよう□構成
されている。

この帰零機構は公知であるから、詳細には説明しないが
、例えば実公昭５５−８０４９号公報に記載されている
在来機構が用いられる。

１０は共通軸２を回動操作するための摘みである。

第１図において、１１は数字車３ｄの側方に位置して共
通軸２に固定された円形カム板で、１１ａは該円形カム
板１１０円周面の１カ所に設けられた切欠段部である。

１２は、側板１ａに基端部が固着されたコ字伏バネ部材
で、その先端部に形成された折曲部１２ａが該円形カム
板１１０円周面を弾圧し、かつ該切欠段部１１ａに係合
するようになっている。

該摘み１０を介して共通軸２を回転して数字車３ａ〜３
ｄを零復帰させると、零復帰の状態でバネ部材１２の折
曲部１２ａが切欠段部１１ａに係合し、共通軸２がその
位置でバネ部材１２のバネ力によって弾圧固定され、零
位置にある各数字車３ａ〜３ｄの妄動が防止される。

このような従来装置の場合には、零位置を正確に定める
必要から、バネ部材１２の位置決めを正確に行なってビ
ス等の止め手段によって側板１ｂに取りつげることが必
須となり、その取りつげ作業は工数が多くなり、面倒で
あった。

本考案は、上記の点に着目してなされたもので、支持板
とカム板とを共通軸に取りつげ、該支持板を枠体の地板
に爪部を介して固着するとともに共通軸に回転可能に貫
挿し、かつカム板を該共通軸に固定するとともに該カム
板を支持板□形成した彎曲状弾性バネ体によって弾圧係
止することによって、共通軸を停止せしめて帰零状態に
ある各数字車の妄動を防ぐことができ、従来装置に比較
してその取りつげ工数が減少しかつ取りつげ作業が簡単
となるようにした帰零式積算計を提供することを目的と
する。

以下に本考案の一実施例を添付図面にもとづいて説明す
る。

第２図は、本考案の一実施例を示す図面で、第１図にお
ける枠体を省略し、要部のみを摘出して示しである。

同図において第１図と同一部材または類似部材は同一符
号で示す。

第２図において、共通軸２．数字車３ａ〜３ｄ−ピニオ
ン保持板４ａ〜４ｃ及び爪部５ａ〜５ｃは第１図の従来
装置と同様である。

しかして、第３図口に示したごとく、−面にカム板１１
を設けた無地車１３を最高位数字車３ｄに隣接して共通
軸２に固着する。

１１ａは該カム板１１０周面に穿設された係止凹部であ
る。

この無地車１３及びカム板１１は共通軸２の軸溝（図示
せず）に嵌合する突条Ｔを有する軸孔Ｈ０を介して共通
軸２に固定される。

１４は共通軸２に軸孔Ｈ２を介して回転自在に貫挿され
た支持板で、その上部に形成された爪部１５を介して、
図示しない枠体の地板に数字車３ａ〜３ｄと同様に固着
される。

１６は彎曲状弾性バネ部材で、その基端部は支持板１４
の一側面に固着され、その先端部は前記係止凹部１１ａ
に弾圧係合するように形成された係止部１７となってい
る。

該係止凹部１１ａと係止部１７との相互関係は、数字車
３ａ〜３ｄが零復帰の状態で、係止部１７が係止凹部１
１ａに係合するように構成される。

したがって、共通軸２を回転させて各数字車３ａ〜３ｄ
の各数字が一致するように帰零整列せしめ、その状態で
は係止部１７が係止凹部１１ａに係合して共通軸２が停
止固定して妄動しないようになる。

このように地板６に固定した支持板１４□彎曲伏バネ部
材１６０基端部を固着した構成とし、このバネ部材１６
によって共通軸２に固定したカム板１１を介して共通軸
２を弾圧固定するようにしであるから、従来装置におけ
るごとく、コ字伏ハネ部材１２を側板１ｂに位置的に正
確に取りつげなげればならないという面倒な手間は必要
でなくなる。

この構成の場合、無地１３の側面によって最上位の数字
車３ｄの面振れの抑えの作用を果し。

振動、衝撃による数字車３ｄの回転が防止される。

また、従来装置におけるカム板１１の固定用のＥリング
が不要となり、共通軸２０Ｅ ＩＪング用の溝加工も不
要となる。

さらに、カム板１１と支持板１４との組み合わせは、第
２図及び第３図イ２口の例□限定されるものではなく、
第４図イに示したごとく、無地車１３を省略して、カム
板１１を単体として用いることができる。

また、最上位数字車３ｄに隣接して支持板１４を設け、
第４図口に示したごとく、彎曲法バネ部材１６を支持板
１４の他側面即ち外側面□設けるようにすることもでき
る。

上述した例では、共通軸２の一端部を延長し。

その端部の摘みを介して共通軸２を手で直接回転する機
構を示したが、第５図へに示したごとく、共通軸２と並
行して操作軸１８を回転自在に設け。

該操作軸１８に設けられた歯車部１９と共通軸に固定さ
れた共通軸駆動用歯車２０とを噛み合せることによって
、共通軸を回転させる機構も知られている。

この機構の場合には、第５図イ２口に示したごとく、共
通軸駆動用歯車２０の一側面□カム板１１を取りつげ、
このカム板１１に対応して支持板１４を共通軸に取りつ
げるように構成することも可能である。

２１は操作軸１８の操作摘みである。

以上のように１本考案は、最高位の数字車に隣接して支
持板とカム板とを共通軸に取りつげ、該支持板を枠体の
地板□爪部を介して固着するとともに共通軸に回転可能
□貫挿し、かつカム板を共通軸に固定するとともに該カ
ム板に形成されたカム部を支持板に形成された彎曲状弾
性バネ体によって弾圧係止すること□よって共通軸を弾
圧停止せしめることができるようにした帰零式積算計で
あるから、各数字車の妄動を防ぐとともに従来装置に比
較してその取付は工数が減少しかつ取付作業が簡単とな
るという実用的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の帰零式積算計を示す斜視図、第２図は本
考案の一実施例を示す斜視図、第３図イ。 口は同上の支持板及びカム板の摘示斜視図、第４図イ５
口は本考案の他の実施例のカム板及び支持板を示す摘示
斜視図、及び第５図イ２口、ハは、本考案の更に他の実
施例を示し、それぞれ、カム板、支持板及び操作軸の斜
視図である。 ２二共通軸、３ａ〜３ｄ：数字車、４ａ〜４ｃ：ピニオ
ン保持板、５ａ〜５ｃ：爪部、１１：カム板、１１ａ：
係止凹部、１３：無地車、１４：支持板、１６：彎曲状
弾性バネ部材、１７：係止部。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）枠体に横架された共通軸上に回転自在に支承され
   連続する各位数の数字を表示する複数個の数字車を設け
   るとともに前記数字車中最下位数字車に隣接して主動歯
   車を共通軸上に回転自在に設け、かつ前記各数字車の一
   側には二十枚歯をまた他側には係止二枚歯を形成し、前
   記主動歯車の回転が最下位数字車に伝達されると、各数
   字車間に設けられかつ爪部を介して枠体の地板に嵌着さ
   れたピニオン保持板に保持されたピニオンを介して下位
   の数字車から高位の数字車が順次回転し、かつ共通軸を
   回転させることによって零復帰を行なうようにした帰零
   式積算計において、該共通軸に支持板とカム板を取りつ
   げ、該支持板は枠体の地板に爪部を介して固着されると
   ともに共通軸には回転可能に貫挿されかつ該支持板には
   先端部を係止部とした彎曲状弾性バネ体の基端部を固着
   し、一方該共通軸□固定されたカム板の外周面には該係
   止部匝対応する係止凹部を穿設し、前記数字車の全てが
   零復帰したとさに該係止凹部□該係止部が係止すること
   によって該共通軸を停止するようにしたことを特徴とす
   る帰零式積算計。
2. （２）前記カム板を無地車の一面に一体的に形成したこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第（１）項記載
   の帰零式積算計。
3. （３）前記カム板を共通軸駆動用歯車と一体的□形成し
   たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第（１）項
   記載の帰零式積算計。