JPS588933Y2 - 水平通風式キャブレタ− - Google Patents
水平通風式キャブレタ−Info
- Publication number
- JPS588933Y2 JPS588933Y2 JP1976047976U JP4797676U JPS588933Y2 JP S588933 Y2 JPS588933 Y2 JP S588933Y2 JP 1976047976 U JP1976047976 U JP 1976047976U JP 4797676 U JP4797676 U JP 4797676U JP S588933 Y2 JPS588933 Y2 JP S588933Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- float chamber
- diameter
- carburetor
- passage
- horizontal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動二輪車のキャブレター１こ関し、一層詳
しくはキャブレター内１こフロート室上部を大気中へ開
放するためのエアベント通路を、フロート室から上方へ
向う立上り部分と、この立上り部分から吸気通路１こ沿
って水平方向へ伸びる水平部分とからなるよう（こ鉤形
１こ形成し、水平部分の端部を吸気通路内１こおいて吸
気の上流側へ向けて開口させた、いわゆるインナーエア
ベント形のキャブレター（こ関する。
しくはキャブレター内１こフロート室上部を大気中へ開
放するためのエアベント通路を、フロート室から上方へ
向う立上り部分と、この立上り部分から吸気通路１こ沿
って水平方向へ伸びる水平部分とからなるよう（こ鉤形
１こ形成し、水平部分の端部を吸気通路内１こおいて吸
気の上流側へ向けて開口させた、いわゆるインナーエア
ベント形のキャブレター（こ関する。
一般（こ自動二輪車用１こ用いられる水平通風式気化器
は吸気通路とフロート室とか接近して設けられているた
め、フロート室１こ充分な空間を設けることができない
ので、機関の運転中振動その他の原因でフロート室の液
面１こ無数の小さい気泡が生じ、これがエアベント通路
内へ入り込み、その結果エアベント通路が塞がれること
がある。
は吸気通路とフロート室とか接近して設けられているた
め、フロート室１こ充分な空間を設けることができない
ので、機関の運転中振動その他の原因でフロート室の液
面１こ無数の小さい気泡が生じ、これがエアベント通路
内へ入り込み、その結果エアベント通路が塞がれること
がある。
その際、フロート室の液面（こ生ずる燃料の飛沫を防ぐ
ため該フロート室の上側１こ遮板を設けた構造（例えば
特公昭３１−２２６０号公報）もあるが、この場合はエ
アベント通路の入口が該遮板でさえぎられて入口が狭く
実効が乏しかった。
ため該フロート室の上側１こ遮板を設けた構造（例えば
特公昭３１−２２６０号公報）もあるが、この場合はエ
アベント通路の入口が該遮板でさえぎられて入口が狭く
実効が乏しかった。
この考案は前記エアベント通路を立上り部分と水平部分
とを鉤形に形成しその立上り部分の直径をフロート室内
１こ飛沫、小さな気泡が生じても水平部分へ入り込まな
いで通気性を保つよう（こ、水平部分の直径より大きく
形成したものである。
とを鉤形に形成しその立上り部分の直径をフロート室内
１こ飛沫、小さな気泡が生じても水平部分へ入り込まな
いで通気性を保つよう（こ、水平部分の直径より大きく
形成したものである。
以下添付図面を参照してこの考案の実施例を説明する。
符号１はエアベント通路で、キャブレターのフロート室
２内を直上（こ位置する吸気通路１１を通じて大気中へ
開放するもので、フロート室２上方の空気室４の土壁か
ら上方へ延びる立上り部分１Ａと、その立上り部分１Ａ
の上端から吸気通路（こ沿って水平方向］こ伸びる水平
部分１Ｂとからなるよう鉤形１こ成形しである。
２内を直上（こ位置する吸気通路１１を通じて大気中へ
開放するもので、フロート室２上方の空気室４の土壁か
ら上方へ延びる立上り部分１Ａと、その立上り部分１Ａ
の上端から吸気通路（こ沿って水平方向］こ伸びる水平
部分１Ｂとからなるよう鉤形１こ成形しである。
図中６はフロート室２の燃料レベル、１１は吸気通路、
１２はエアクリーナである。
１２はエアクリーナである。
ここで、水平部分１Ｂの通路Ｐ１の直径Ｄ１は吸気圧力
の変動がフロート室２へ及ばないよう比較的小径に形成
されるか、前記目的を達するため立上り部分１Ａの通＠
Ｐ２の直径Ｄ２は水平部分１Ｂの通路Ｐ、の直径り、ｆ
こ対し、Ｄ２＞Ｄｌ（Ｄ関係が必要である。
の変動がフロート室２へ及ばないよう比較的小径に形成
されるか、前記目的を達するため立上り部分１Ａの通＠
Ｐ２の直径Ｄ２は水平部分１Ｂの通路Ｐ、の直径り、ｆ
こ対し、Ｄ２＞Ｄｌ（Ｄ関係が必要である。
これを逆に立上り部分の直径Ｄ２を気泡が付着しない大
きさ（こ保ちつつ、水平部分の直径Ｄ１を大きくしてＤ
２≦Ｄ１とすると機関の要求する特性から外れ、水平部
分の直径Ｄ１を吸気負圧変動の影響がフロート室２内へ
波及しない程度の大きさ］こ保ちつつ立上り部分の直径
Ｄ２を小さくしてＤ２≦Ｄ１とすると立上り部分の通路
Ｐ２内に燃料の気泡が入り込みエアベントの作動が著し
く阻害されることが確認された。
きさ（こ保ちつつ、水平部分の直径Ｄ１を大きくしてＤ
２≦Ｄ１とすると機関の要求する特性から外れ、水平部
分の直径Ｄ１を吸気負圧変動の影響がフロート室２内へ
波及しない程度の大きさ］こ保ちつつ立上り部分の直径
Ｄ２を小さくしてＤ２≦Ｄ１とすると立上り部分の通路
Ｐ２内に燃料の気泡が入り込みエアベントの作動が著し
く阻害されることが確認された。
現在好結果を得ている寸法は１気筒当り１２５ＣＣの排
気量を持つ自動二輪車用エンジン（こ適用した例１こお
いて、Ｄ、＝５〜６φ（闘） Ｄ２−７へ９φ（１１Ｌ胤） であった。
気量を持つ自動二輪車用エンジン（こ適用した例１こお
いて、Ｄ、＝５〜６φ（闘） Ｄ２−７へ９φ（１１Ｌ胤） であった。
なお実施（こおいて、エアベント通路１を設けるに際し
、必要な寸法が取り難い場合は同等の面積の断面形状で
あれば多角形、楕円形など変形可能な、いわゆる等価直
径であり、またエアベント通路１の長さないし距離が短
くて所要のＤ２＞Ｄｌの関係を保ち得ない場合は断面「
角錐台」または「円錐台」とし、前記フロート室２側を
底面とした形とすることができる。
、必要な寸法が取り難い場合は同等の面積の断面形状で
あれば多角形、楕円形など変形可能な、いわゆる等価直
径であり、またエアベント通路１の長さないし距離が短
くて所要のＤ２＞Ｄｌの関係を保ち得ない場合は断面「
角錐台」または「円錐台」とし、前記フロート室２側を
底面とした形とすることができる。
この考案は以上のよう１こ実施されるもので、インナー
エアベントタイプの自動二輪車用キャブレター（こおい
て、エアベント通路１の立上り部分ＩＡと水平部分１Ｂ
とを鉤形に形成し、かつ該立上り部分１Ａの直径Ｄ２を
、水平部分１Ｂの直径Ｄ１より大きく形成して機関の運
転中振動その他の原因でフロート室２内の燃料の液面に
無数の小さい気泡が生じても、立上り部分１Ａの頂面１
こ当って下方へ落ちて水平部分１Ｂへ入り込まないで通
気性を保つことができ、また立上り部分ＩＡの直径が水
平部分１Ｂの直径より大きいからエアベント通路１内の
吸気圧力の変動が吸収され、さらに、エアクリーナ１２
を通して水平部分の通路Ｐ１の開口部に作用する吸気圧
力の変動を比較的細長い水平部分（こおいて吸収し、フ
ロート室２内１こその圧力変動が及ばないので、フロー
ト室２内の圧力変動に伴う空燃比の変動を少なくして頗
る有効に要求性能を充足し効果の大きなキャブレターを
提供するものである。
エアベントタイプの自動二輪車用キャブレター（こおい
て、エアベント通路１の立上り部分ＩＡと水平部分１Ｂ
とを鉤形に形成し、かつ該立上り部分１Ａの直径Ｄ２を
、水平部分１Ｂの直径Ｄ１より大きく形成して機関の運
転中振動その他の原因でフロート室２内の燃料の液面に
無数の小さい気泡が生じても、立上り部分１Ａの頂面１
こ当って下方へ落ちて水平部分１Ｂへ入り込まないで通
気性を保つことができ、また立上り部分ＩＡの直径が水
平部分１Ｂの直径より大きいからエアベント通路１内の
吸気圧力の変動が吸収され、さらに、エアクリーナ１２
を通して水平部分の通路Ｐ１の開口部に作用する吸気圧
力の変動を比較的細長い水平部分（こおいて吸収し、フ
ロート室２内１こその圧力変動が及ばないので、フロー
ト室２内の圧力変動に伴う空燃比の変動を少なくして頗
る有効に要求性能を充足し効果の大きなキャブレターを
提供するものである。
なお実施例では１個のフロート室２１こ対して車輛進行
方向へ伸びる吸気通路を挾んで左右対象１こ２本配置さ
れ、自動二輪車が傾いて油面１こ偏りを生じて一方が塞
がれたときでも他方は連通状態を保つよう（こしである
。
方向へ伸びる吸気通路を挾んで左右対象１こ２本配置さ
れ、自動二輪車が傾いて油面１こ偏りを生じて一方が塞
がれたときでも他方は連通状態を保つよう（こしである
。
図（こおいて第１図はこの考案のキャブレターの正面図
、第２図はこの考案のキャブレターの内部を一部切断し
て示す側面図である。 図面中、この考案を理解するのに必要な符号を示すと、
１はエアベント通路、２はフロート室、４は空気室、Ｄ
ｌは水平部分１Ｂの直径、Ｄ２は立上り部分１Ａの直径
、６はフロート室２の燃料レベル、１１は吸気通路、１
２はエアクリーナを示す。
、第２図はこの考案のキャブレターの内部を一部切断し
て示す側面図である。 図面中、この考案を理解するのに必要な符号を示すと、
１はエアベント通路、２はフロート室、４は空気室、Ｄ
ｌは水平部分１Ｂの直径、Ｄ２は立上り部分１Ａの直径
、６はフロート室２の燃料レベル、１１は吸気通路、１
２はエアクリーナを示す。
Claims (1)
- フロート室２内を吸気通路１１を介して大気中へ開放す
るエアベント通路１を、フロート室２の土壁から上方へ
延びる立上り部分１Ａとその立上り部分１Ａの上端から
吸気通路１１］こ沿って水平方向に伸びる水平部分１Ｂ
とからなるよう鉤形１こ形成し、その立上り部分１Ａの
直径Ｄ２を、フロート室２内１こ飛沫気泡が生じても水
平部分１Ｂへ入り込まないで通気性を保つようＩこ、水
平部分１Ｂの直径Ｄ１より太きく形成した水平通風式キ
ャブレター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976047976U JPS588933Y2 (ja) | 1976-04-19 | 1976-04-19 | 水平通風式キャブレタ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976047976U JPS588933Y2 (ja) | 1976-04-19 | 1976-04-19 | 水平通風式キャブレタ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS52139921U JPS52139921U (ja) | 1977-10-24 |
| JPS588933Y2 true JPS588933Y2 (ja) | 1983-02-17 |
Family
ID=28507193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976047976U Expired JPS588933Y2 (ja) | 1976-04-19 | 1976-04-19 | 水平通風式キャブレタ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS588933Y2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4919709U (ja) * | 1972-05-20 | 1974-02-19 | ||
| JPS4954728A (ja) * | 1972-05-29 | 1974-05-28 | ||
| JPS5138115B2 (ja) * | 1971-12-01 | 1976-10-20 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS545946Y2 (ja) * | 1974-09-13 | 1979-03-17 |
-
1976
- 1976-04-19 JP JP1976047976U patent/JPS588933Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5138115B2 (ja) * | 1971-12-01 | 1976-10-20 | ||
| JPS4919709U (ja) * | 1972-05-20 | 1974-02-19 | ||
| JPS4954728A (ja) * | 1972-05-29 | 1974-05-28 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS52139921U (ja) | 1977-10-24 |
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