JPS5877921A - 歯車軸組立体 - Google Patents

歯車軸組立体

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JPS5877921A
JPS5877921A JP57102354A JP10235482A JPS5877921A JP S5877921 A JPS5877921 A JP S5877921A JP 57102354 A JP57102354 A JP 57102354A JP 10235482 A JP10235482 A JP 10235482A JP S5877921 A JPS5877921 A JP S5877921A
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JP
Japan
Prior art keywords
gear
shaft
gear shaft
shaft assembly
bolt
Prior art date
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Pending
Application number
JP57102354A
Other languages
English (en)
Inventor
アクセル・グンナ−・ベルレ
ビエルン・シユテイク・イエルゲン・フレデユウス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Atlas Copco AB
Original Assignee
Atlas Copco AB
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Filing date
Publication date
Application filed by Atlas Copco AB filed Critical Atlas Copco AB
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Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/0018—Shaft assemblies for gearings
    • F16H57/0025—Shaft assemblies for gearings with gearing elements rigidly connected to a shaft, e.g. securing gears or pulleys by specially adapted splines, keys or methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/076—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
    • F16B2200/40—Clamping arrangements where clamping parts are received in recesses of elements to be connected
    • F16B2200/403—Threaded clamping parts
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    • Y10T74/19—Gearing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19679—Spur
    • Y10T74/19684—Motor and gearing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 駆動モータの速度以上の速縦で駆動するための歯車軸組
立体Ｋｌｌする一 回転機械の最適速度は、普通駆動モータの速度から外れ
てｉる．好゛ましい速度を得る方法の一つは、駆動モー
タと被動軸の間に讃阜を用ｉることである。そのとき、
被動輪上の歯車は軸へ押され、且つ貨車から軸へトルク
を伝えるために、キー又は円すい装置によってロック嘔
れる。更に、軸内で反るのを押えるために、軸を強くす
ること、すなわち大きな直径のものを用いることが望ま
しい。
したがって、従来技術によれば、被駆動歯車は、歯車の
直径がかなシ大きくなっている軸端の回ルに取り付けら
れている。このことはＳが駆動モータよシも高速で駆動
されるような場合には、特に不利である。その理由は、
歯車の直径比が速度比に逆比例するために駆動歯車がか
なシ大きくなるためである。
本発明の目的は、小さな歯車をもった大径の軸の使用を
可能にする耐車軸組立体をつ〈ル出すことである。
上記の目的は、特許請求の範囲によって明確に。
されたような組立体によって得られる。
本発明によって得られる利点は、軸よシも小径か又は僅
かに大きくしかも十分に強い歯車の使用を可能にするこ
とである。そのこと＃ｉまた、短かい軸を使って材料を
節約することを可能にしてｉる。両車から軸へ伝えられ
る横方向の力は、軸受に近し軸に適用されることができ
るので、低一応力が軸内に得られる。更に、貨車は大き
な横断（３）が得られ、それによって、−車の強さは直
径を増すことなく高く保つことができる。
本発明の実施例は、本発明による貨車軸組立体を示す添
付図面に関して、以下に述べる。
図面に示された実施例Ｈ１／’ウジング３内の軸受コ内
で１転するために支持さｎ比軸／’ｉ含んでおり、該軸
は、両車ダのために案内部７を偏えている。該案内部の
半径方向外側には、軸Ｆｉ塊状の端面ｇ′ｔｌ−備えて
お砂、該端面に対して貨車は、図示のように直！ＩＫＸ
ははさみ金（５ｈｉＩｎ）を介して、ボルトｓとナツト
６によって押圧される。ｆｋＡＷＡｇは、−ｊ記軸受コ
より小径の位置にある。ボルトは、軸の図示して−なめ
中心穴の中にねじ込まれる。
容量を変えるトルクを改善するために、もし望むならば
、−車上のｍ９か又は端面を或いはこれら両者に砂吹き
（サンドブラスト）される。もし、はさみ金が用−られ
てｉると、この祉さみ金が代夛に砂吹きされる。
絢車ダが取ル付けられる時、次のような処置がなされる
。貨車は案内部クヘ抑圧され、ナツトがボルト５にねじ
込まれる０次いで、−示していない液圧工具か、歯車に
接するまでボルトにねじ込まれる。液圧がボルトを引張
るように適用される。
次いでナツト６が、歯車に接するまてねじこまれる。そ
の級、液圧工具は加圧される。このような取り付は手法
によって得られる利点は、ボルトの力を限定し、ボルト
の強さに対する問題を少くして捩れをなくシ、材料内の
限定された応力と、中心に付議することによる曲は応力
を最少にすることである。
【図面の簡単な説明】
図Ｉｌｌは本発明の出車軸組立体の軸方向の断面図であ
る。 一／、、、軸、　　コ１９．軸受、　　３１１．ノ・ウ
ジング、　ダ６０．歯車、　Ｓ６１．ボルト、６１０．
ナツト、　り００．案内部、ｆ　＠　、６端面。 図面の浄書（内容ｊ：大更なし） 手続補正書（方式） 昭和５〒年１０月　１５日 特許庁長官殿 １、事件の表示 昭和５７年　特許願　第１０２’３ｆ５４号２、発明の
名称 歯　　車　　軸　　組　　立　　体 ３、補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 住所　　　スウエーデ図１．ストックホルム、ナツカ（
番地その他表示なし） 名　称　　　アトラス・コゾコ・アクチーラグ４、代理
人 〒１０５　　住所　東京都港区西新橋１丁目１番１５号
物産ビル別館　電話（５９１）　０２６１６、補正の内
容 別紙の通シ 図面の浄書内容に変更なし

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ｌ　ハウジング（３）円の軸受（λ）内で回転するため
    に取付けられた軸（１）と、軸にトルクを伝えるために
    軸上に取付けられｆｃ歯車（４ｃ）とからなる歯車軸組
    立体において、前記−車（ダ）は、トルクが趨向で摩擦
    によって軸上に伝えられるように、前記軸（１）の端面
    （１）ＩＩＣ対して押圧され、かつ自ｕ記端面（ｔ）Ｆ
    ｉ、前記軸受（コ）よシも小さな径のところに位置され
    ていることを特徴とする装置。 ユ　ボルト（５）が前記軸（ｉ）に対して同心状に一体
    に同定され、該ボルトは前記歯車（４Ｉ）を貫通Ｌ２て
    廻び、且つ歯車を前記端面（ｆ）に対して押圧するため
    のナツト（６）を取シ付けて鱒ることを特徴とする特許
    請求の範囲第１項記載の歯車軸組立体。 ３　前記軸（１）は讃阜（ダ）に対して案内部（７）を
    伽え、且つ１起端面（ｊ）は、上記案内部の半径方向の
    外＠に位置してｉる環状内を鳴して−ることを特徴とす
    る特許請求の範囲第７項又ｒｉ第コ項記載の歯車軸組立
    体。 ４Ａ　　ｆｉｉＪ配−顛（ｊ）は、前記軸受（コ）に隣
    接して位−されて′ｉることを特徴とする特許請求の範
    −第１項又は第２項又は第３項に記載された歯車軸組立
    体。 よ　前記歯車（４Ｉ）及び又は前記趨向（ｆ）は、砂吹
    きされてｉることを特徴とする特許請求の範ｔＩ５＃／
    項なｉし第ダ項の何れかに記載された歯車軸組立体。
JP57102354A 1981-07-15 1982-06-16 歯車軸組立体 Pending JPS5877921A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE81043770 1981-07-15
SE8104377A SE443416B (sv) 1981-07-15 1981-07-15 Kombination av kugghjul och axel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5877921A true JPS5877921A (ja) 1983-05-11

Family

ID=20344254

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57102354A Pending JPS5877921A (ja) 1981-07-15 1982-06-16 歯車軸組立体

Country Status (5)

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US (1) US4721009A (ja)
EP (1) EP0070265A1 (ja)
JP (1) JPS5877921A (ja)
CA (1) CA1193461A (ja)
SE (1) SE443416B (ja)

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CA1193461A (en) 1985-09-17
SE8104377L (sv) 1983-01-16
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