JPS587712Y2 - 押釦式同調器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、特に幅方向の寸法を短縮してコンパクト化を計
るため、手動同調軸と、この手動同調軸の回転を転勤ク
ランクへ伝達するための歯車伝達機構及びクラッチを含
むクラッチ組立体とを、蓋枠に組込んだ転勤クランク、
スライドバー及び選局部材などからなる本体部の上部に
配設した押釦式同調器に関するものである。

因に押釦式同調器においては、そのクラッチ組立体のク
ラッチの一対の摩擦面の一方にゴム板のような弾性材が
他方にサンドペーパのような粗面材料がそれぞれ付着さ
れている。

また、手動同調軸による同調操作が極限に達したとき、
一対のクラッチ摩擦面間でスリップが起り、余分の同調
操作によって同調器が破損しないようになっている。

ところが、このクラッチ摩擦面でスリップが起ると、ゴ
ム板がサンドペーパによって削られたり或いはこのとき
サンドペーパ面の粒子がとれて屑が発生する。

これは、従来のようにクラッチ組立体が本体部の側方に
配置されているような場合には問題はないが、本願のよ
うにクラッチ組立体が本体部の上部に配置されている場
合には、屑が本体部内に落下することになり種々の問題
を生起する。

例えばゴム屑などが蓋枠に対するスライドバー、選局部
材などの摺動部に付着すると、これらの部材の摺動が平
滑に行なわれなくなって同調、選局操作が重くなる他、
摺動面が摩耗してガタ付が犬きくなる。

また、転勤クランクの回転軸部への付着によっても上述
と同様の問題を起す。

そして、選局部材の規定部片が衝合される転勤クランク
の平行棒に屑が付着している場合には、選局部材に記憶
している周波数の再現が行なわれなくなる。

従って本案は、上述の種々の問題を起すクラッチ摩擦面
で発生する屑が本体部に落下しないようにするためにク
ラッチ組立体と本体部との間に板状部材を配置するよう
になしたものである。

以下本案の実施例を図面について説明すると、１０は器
粋Ａの前後板に形成した摺動孔１１を介して摺動自在に
装備された選局部材で、その第１の腕金１０２に同調周
波数を規定する規定板１２と、この規定板１２を抑止す
る抑止片１３と、この抑止片１３を作動する作動部片１
４とが設けられている。

そしてその第２の腕金１０ｂには上記作動部片１４から
突出している突軸１５が係合する斜孔１６が穿設されて
、かつその一端に押釦１７が固着されている。

１８は器粋Ａの前板寄りに上記選局部材１０と直交する
ように傾動自在に取付けられた櫛歯状部材で、これに各
選局部材１０毎に対応して、選局部材１０が前進したと
きに、上記突軸１５と接して押圧される櫛歯片１８ａが
設けている。

２０は器枠Ａの両側板に回動自在に軸承された転勤クラ
ンクで、この転勤クランク２０の一対の平行棒２０ ａ
が選局部材１０を間に挾むように設けられている。

そして転勤クランク２０の両側片２０ ｂには、コイル
ユニット２２に出入する磁心２２′を支持し、かつ蓋枠
Ａに平行して架設された一対の案内棒２３に摺動自在に
設けられたクライトバー２４が連結されている。

また一方の側片２０ ｂには、扇形状の歯車２６が取付
けられていて後述するクラッチ組立体Ｂと連結されるよ
うになっている。

２８は指針機構で、蓋枠Ａの前板に回動自在に中間部を
軸支したＬ字状部材２９の一端がスライドパー２４に連
結されている。

そしてＬ字状部材２９の他端は、後端が蓋枠Ａの上板Ａ
′に形成した前後方向に延びる案内スリットに案内され
ている指針ホルダー３０の中間部に連結されている。

次に上記クラッチ組立体Ｂを詳述する。

３２は支持枠で、これには一端に上記扇形状歯車２６と
噛合される歯車３３が、他端に円板３４がそれぞれ軸止
されているクラッチ軸３５が回転自在に軸承する中空の
軸受３６が取付けられている。

円板３４の表面にはサンドペーパを付着するなどして形
成した表面粗面となった第１の摩擦面３４′を設けられ
ている。

そして軸受３６の外周には、王冠歯車３７が軸止され、
かつこの王冠歯車３７の上記摩擦面３４′と対向する面
にゴム板のような弾性板が付着されている第２の摩擦面
３７′が設けられているスリーブ軸３８が回転自在に装
着されている。

上記スリーブ軸３８には、支持枠３２の一部を折曲して
形成した部分３２′を支点として傾動するテコ板３９が
係合されているとともに、このテコ板３９を介してスリ
ーブ軸３８を一方向に付勢して第２の摩擦面３７′を第
１の摩擦面３４′に圧接せしめるためのコイルスプリン
グ４０が装着されている。

スリーブ軸３８にはまた、上記支持枠３２の部分３２′
に形成したスリット４１に摺動自在に装備された伝動軸
４２の一端に設けたピニオン歯車４２′を王冠歯車３７
の方へ付勢せしめる体板４３が軸止されている。

４４は伝動軸４２をスリット４１を画成している一方の
壁へ押付けるための弾線からなる抑えばねである。

従って、支持枠３２を直接上板Ａ′に、取付ポスト４６
を介して器枠側板の延長部Ａ／／にそれぞれ止具４７に
より取付ける前に、テコ板３９は上記コイルスプリング
４０によって、伝動軸４２は体板４３及び抑えばね４４
によって第４図に示すようにそれぞれ組立ることができ
る。

上記伝動軸４２の他端には、放射方向に突出した一対の
軸ピン４９を有する球体５０が設けられていて、この球
体５０は蓋枠Ａの前板の一部を上方に延長して形成した
取付部５１に回転自在に軸承された歯車５２と一体に形
成されている空所５３に収容され、かつその軸ピン４９
は空所５３と連通している一対のスリット５４にそれぞ
れ係合される。

歯車５２には、上記側板の延長部Ａ／／を前板に沿って
折曲して形成した取付部５５に取付けた軸受５６に回転
かつ摺動自在に軸承された手動調整軸５７の一端に軸止
した歯車５８と噛合されている。

なお、手動調整軸５７はこの軸の押圧によりオンするス
イッチ５９の体板から作られた一方の電極５９′により
一方向に付勢されている。

第４図に示すように組立てられたクラッチ組立体は、第
１図に示すように支持枠３２を蓋枠Ａの所定位置に止具
４７で取付けたとき、蓋枠Ａに組付けた選局部材１０、
転勤クランク２０、スライドパー２４などからなる本体
部の上方に位置せられるようになるとともに、テコ板３
９の他端に回転自在に設けた転子３９′が上記櫛歯状部
材の作動片１８′と当接せしめられ、かつ球体５０及び
軸ピン４９が空所５３及びスリット５４にそれぞれ収容
される。

６０は本案の要旨である遮蔽部材で、支持枠３２の一部
を延長、折曲して形成され、支持枠３２を所定位置に取
付けた際、クラッチ組立体Ｂ、特に第１及び第２の摩擦
面３４′及び３７′の下方でかつ上記本体部の上方に、
すなわちクラッチ組立体Ｂと本体部との間に位置せられ
るようになっている。

上述のようにクラッチ組立体Ｂと本体部との間に遮蔽部
材を配設することによって、クラッチ組立体のクラッチ
を構成している一対の摩擦面間のスリップにより発生さ
れるゴム屑とかサンドペーパの粒体が板状部材によりそ
れ以上の落下が防がれ、これらの屑が本体部の種々の摺
動部に付着することがなくなる。

なお、屑の落下防止をなお一層効果あるものとするため
には、遮蔽部材６０の上表面に粘着性の強い油類を塗布
しておくとよい。

更にまた、遮蔽部材６０は有効な方法として図示実施例
では支持枠３２と一体に形成されたがこれとは別部材で
構成してもよい。

以上本案によれば、押釦式同調器の小型化、コンパクト
化を計るためクラッチ組立体が本体部の上方に配設され
た場合に生起する問題点が極めて簡単な方法で解消し得
るので、極めて実用的に優れた考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の実施例を示し、第１図は押釦式同調器の総
体平面図、第２図は第１図の１部を破断して示す平面図
、第３図は１部を破断して示す側面図、及び第４図はク
ラッチ組立体のみを分離して示す平面図である。 図中、Ａは器枠、Ｂはクラッチ組立体、１０は選局部材
、２０は転勤クランク、２４はスライドバー、３４’。 ３７′はクラッチ摩擦面、及び６０は遮蔽部材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 手動同調軸とこの手動同調軸の回転を転勤クランクへ伝
   達するための歯車伝達機構及びクラッチを含むクラッチ
   組立体とを、蓋枠に組込んだ転勤クランク、スライドバ
   ー及び選局部材を有する本体部の上部に配設した押釦式
   同調器において、前記クラッチ組立体と本体部との間に
   、前記クラッチの摩擦面で発生する屑が本体部へ落下す
   るのを防止する遮蔽部材を配置したことを特徴とする押
   釦式同調器。