JPS5875921A - コイル駆動回路 - Google Patents
コイル駆動回路Info
- Publication number
- JPS5875921A JPS5875921A JP56175071A JP17507181A JPS5875921A JP S5875921 A JPS5875921 A JP S5875921A JP 56175071 A JP56175071 A JP 56175071A JP 17507181 A JP17507181 A JP 17507181A JP S5875921 A JPS5875921 A JP S5875921A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- pair
- coil
- power transistor
- tap
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- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
- H03K17/51—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the components used
- H03K17/56—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the components used by the use, as active elements, of semiconductor devices
- H03K17/60—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the components used by the use, as active elements, of semiconductor devices the devices being bipolar transistors
- H03K17/64—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the components used by the use, as active elements, of semiconductor devices the devices being bipolar transistors having inductive loads
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
る時、特に大電流駆動の時のパワートランジスタの損失
を少なくするコイル駆動回路に関するものである。
を少なくするコイル駆動回路に関するものである。
第１図および第２図は従来のイグニッションコイル駆動
回路を示す。第１図において、１はイグニッションコイ
ルの１次コイルで一端は図示しないバッテリの正極端子
Ｏに接続され、他端は１次コイル電流■ｌを断続するパ
ワートランジスタ２のコレクタに接続されている。パワ
ートランジスタ２のエミッタは接地され、ベースは抵抗
８′を介して接地されるとともに抵抗３を介してトラン
ジスタ４のコレクタに接続され、トランジスタ４のエミ
ッタはバッテリの正極端子０に接続され、ベースは抵抗
５を介して図示しない内燃機関のディストリビュータに
内蔵され機関に同期して点火信号を発生するポイントに
接続されている。イブ：’／ シＥンコイルの２次コイ
／ｌ／７は図示しないディストリビュータを介して点火
プラグに接続されている。
回路を示す。第１図において、１はイグニッションコイ
ルの１次コイルで一端は図示しないバッテリの正極端子
Ｏに接続され、他端は１次コイル電流■ｌを断続するパ
ワートランジスタ２のコレクタに接続されている。パワ
ートランジスタ２のエミッタは接地され、ベースは抵抗
８′を介して接地されるとともに抵抗３を介してトラン
ジスタ４のコレクタに接続され、トランジスタ４のエミ
ッタはバッテリの正極端子０に接続され、ベースは抵抗
５を介して図示しない内燃機関のディストリビュータに
内蔵され機関に同期して点火信号を発生するポイントに
接続されている。イブ：’／ シＥンコイルの２次コイ
／ｌ／７は図示しないディストリビュータを介して点火
プラグに接続されている。
今、１次コイル電流’＋＝１ＯＡとすれば、パワートラ
ンジスタの１ｉＦＥ（電流増幅率）−ｉ。
ンジスタの１ｉＦＥ（電流増幅率）−ｉ。
程度であるから、ベース電流■２−ＩＡが必要であり、
抵抗３．トランジスタ４で失われるエネルギは無視でき
ない値となり、この発熱対策が必要となる。このベース
電流を少なくする方法として第２図に示すようにダーリ
ントン接続が提案されている。これはトランジスタ３を
追加し、そのコレクタをパワートランジスタ２のベース
に接続し、ベースは抵抗９を介してトランジスタ４のコ
レクタに接続したものである。このダーリントン接続は
パワートランジスタ２のベース電流■３が、１次コイ／
ｌ／１を通じて流れるのでこのベース電流が有効に利用
されることになり、パワートランジスタ２とトランジス
タ８を１個のパワートランジスタとみなせば、そのベー
ス電ｆｔｆ、Ｉ４は０．１ Ａ程度でよいことになる。
抵抗３．トランジスタ４で失われるエネルギは無視でき
ない値となり、この発熱対策が必要となる。このベース
電流を少なくする方法として第２図に示すようにダーリ
ントン接続が提案されている。これはトランジスタ３を
追加し、そのコレクタをパワートランジスタ２のベース
に接続し、ベースは抵抗９を介してトランジスタ４のコ
レクタに接続したものである。このダーリントン接続は
パワートランジスタ２のベース電流■３が、１次コイ／
ｌ／１を通じて流れるのでこのベース電流が有効に利用
されることになり、パワートランジスタ２とトランジス
タ８を１個のパワートランジスタとみなせば、そのベー
ス電ｆｔｆ、Ｉ４は０．１ Ａ程度でよいことになる。
ところが、第１図のパワートランジスタ２のコレクタ・
エミッタＩ’Ｍ［圧降下ＶＣＩは０．５■であるが、第
２図のパワートラン、１： シスタ２のＶＣＥは、パワートランジスタ２０ベース・
エミッタ間電圧降下■ＢＥ（＝ＩＶ）とトランジスタ８
のコレクタ台エミッタ間電圧降下ＶＣＥ’（＝ ０．５
Ｖ ）との和であるから、Ｖ ＣＥ ＝ １．５ Ｖ
となる。このように第１図のシングルトランジスタでは
ＶＣＷは小さいが１次コイ／Ｌ／ １に有効に作用しな
いベース電流が大きくなり、第２図のダーリントントラ
ンジスタではベース電流は１次コイ／ｌ／１に有効に作
用するが、パワートランジスタ２のＶＣｔＥが大きくな
り発熱するという欠点がある。
エミッタＩ’Ｍ［圧降下ＶＣＩは０．５■であるが、第
２図のパワートラン、１： シスタ２のＶＣＥは、パワートランジスタ２０ベース・
エミッタ間電圧降下■ＢＥ（＝ＩＶ）とトランジスタ８
のコレクタ台エミッタ間電圧降下ＶＣＥ’（＝ ０．５
Ｖ ）との和であるから、Ｖ ＣＥ ＝ １．５ Ｖ
となる。このように第１図のシングルトランジスタでは
ＶＣＷは小さいが１次コイ／Ｌ／ １に有効に作用しな
いベース電流が大きくなり、第２図のダーリントントラ
ンジスタではベース電流は１次コイ／ｌ／１に有効に作
用するが、パワートランジスタ２のＶＣｔＥが大きくな
り発熱するという欠点がある。
本発明はこれらの欠点に鑑み、１次コイルより中途タッ
プを取り出し、この中途タップからトランジスタを介し
てパワートランジスタにベース電流を供給することによ
り、ベース電流が１次コイルを流れるのでダーリントン
接続と同じように有効に利用でき、しかもパワートラン
ジスタのＶＯＥをシングルトランジスタ並みに小さくで
き、この結果、コイル駆動回路の効率が向上し、パワー
トランジスタの発熱を少なくでき、また、パワートラン
ジスタのＶ（ｆＥが１ｖ低減したということはコイルに
印加される電圧が１ｖ高くなったのと同等であるから最
低作動電圧をＩＶ内向上きることを目的とする。
プを取り出し、この中途タップからトランジスタを介し
てパワートランジスタにベース電流を供給することによ
り、ベース電流が１次コイルを流れるのでダーリントン
接続と同じように有効に利用でき、しかもパワートラン
ジスタのＶＯＥをシングルトランジスタ並みに小さくで
き、この結果、コイル駆動回路の効率が向上し、パワー
トランジスタの発熱を少なくでき、また、パワートラン
ジスタのＶ（ｆＥが１ｖ低減したということはコイルに
印加される電圧が１ｖ高くなったのと同等であるから最
低作動電圧をＩＶ内向上きることを目的とする。
以下本発明を図に示す実施例について説明する。
本発明の第１実施例を示す第８図において、イグニッシ
ョンコイルの１次コイ／ｌ／１より中途タップ１０を取
り出し、この中途タップを第２のパワートランジスタ８
のコレクタに接続している。これは第２図のダーリント
ン接続において、トランジスタ８のコレクタをパワート
ランジスタ２のコレクタと共通接続せず、１次コイ／ｌ
／１より取り出したタップ１０に接続したもので、その
他の構成はすべて第２図と同じである。前記タップ１０
は第１のパワートランジスタ２のコレクタと中途タップ
１０との電位差が、パワートランジスタ２のＶＢＥより
大きいところに選ぶ必要があり、ここでは１次コＫＩＶ
Ｉの巻数を１００回として、１次コイ／ｌ／１の他端（
パワートランジスタ２のコレクタ）から１５回巻いたと
ころに設けである。
ョンコイルの１次コイ／ｌ／１より中途タップ１０を取
り出し、この中途タップを第２のパワートランジスタ８
のコレクタに接続している。これは第２図のダーリント
ン接続において、トランジスタ８のコレクタをパワート
ランジスタ２のコレクタと共通接続せず、１次コイ／ｌ
／１より取り出したタップ１０に接続したもので、その
他の構成はすべて第２図と同じである。前記タップ１０
は第１のパワートランジスタ２のコレクタと中途タップ
１０との電位差が、パワートランジスタ２のＶＢＥより
大きいところに選ぶ必要があり、ここでは１次コＫＩＶ
Ｉの巻数を１００回として、１次コイ／ｌ／１の他端（
パワートランジスタ２のコレクタ）から１５回巻いたと
ころに設けである。
第８図において、パワ−トランジスタ２０オン時、１次
コイル１に流れる電流により、１次コイ／ｌ／１の中途
タップ１０とパワートランジスタλのコレクタとの間に
電位差が発生し、この電位差により中途タップＮｏから
トランジスタ８を介してパワートランジスタ２にベース
１１１流’ｓ （Ｉ Ａ ）が流れるが、このベース
電流■３は電源の正極端子Ｏから中途タップ１０までの
間の１次コイ／ｌ／ １の大部分を通じて流れ、第２図
のダーリントン接続の場合と同様に１次コイ／ｌ／１に
有効に作用する。
コイル１に流れる電流により、１次コイ／ｌ／１の中途
タップ１０とパワートランジスタλのコレクタとの間に
電位差が発生し、この電位差により中途タップＮｏから
トランジスタ８を介してパワートランジスタ２にベース
１１１流’ｓ （Ｉ Ａ ）が流れるが、このベース
電流■３は電源の正極端子Ｏから中途タップ１０までの
間の１次コイ／ｌ／ １の大部分を通じて流れ、第２図
のダーリントン接続の場合と同様に１次コイ／ｌ／１に
有効に作用する。
第８図の接続は１種のダーリントン接続と考えることが
でき、トランジスタ８とパワートランジスタ２を１つの
パワートランジスタとみなせば、そのベース電流ｌ４＝
０．１＆程度であり、１次コイ／ｌ／１の電流（ＩＯＡ
）のほとんど（９Ａ）が流れるパワートランジスタ２の
ＶＣＥは０．５Ｖ程度に訃さえることができる。
でき、トランジスタ８とパワートランジスタ２を１つの
パワートランジスタとみなせば、そのベース電流ｌ４＝
０．１＆程度であり、１次コイ／ｌ／１の電流（ＩＯＡ
）のほとんど（９Ａ）が流れるパワートランジスタ２の
ＶＣＥは０．５Ｖ程度に訃さえることができる。
第４図は中間タップ２１により分割された１対の１次コ
イ／Ｌ／１ａｌ ｌｂを持つ中間タップ付トランスと逆
流防止ダイオード１１ａ、ｌｌｂとを有し、２次電圧を
ディストリビュータを介せず高圧ダイオードで高圧を分
配する点火装置に本発明を適用した第２の実施例を示し
たものである。第４図において、２次コイル７の両端子
ｒｌａ、ｑｂは高圧ダイオード１８，１４，１５．１６
を介して点火プラグ１７．１８，１９．２０にそれぞれ
接続されているが、１次側はプッシュプル接続されてい
るので、第１の実施例を示す第８図の構成素子が１対（
第１のパワートランジスタ２ａ、２ｂ。
イ／Ｌ／１ａｌ ｌｂを持つ中間タップ付トランスと逆
流防止ダイオード１１ａ、ｌｌｂとを有し、２次電圧を
ディストリビュータを介せず高圧ダイオードで高圧を分
配する点火装置に本発明を適用した第２の実施例を示し
たものである。第４図において、２次コイル７の両端子
ｒｌａ、ｑｂは高圧ダイオード１８，１４，１５．１６
を介して点火プラグ１７．１８，１９．２０にそれぞれ
接続されているが、１次側はプッシュプル接続されてい
るので、第１の実施例を示す第８図の構成素子が１対（
第１のパワートランジスタ２ａ、２ｂ。
第２のパワートランジスタｓａ、ｓｂ、抵抗８ａ′。
３ｂ′）必要であり、さらに逆電流防止ダイオード１１
＆、ｌｌｂを有する以外は、第８図の構成とほぼ同じで
ある。第４図において、１次コイルに設けた１対の中途
タップｌｏａ、ｔｏｂと１対の第２のパワートランジス
タ８ａ、２ｂの各コレクタとの間にも順方向に逆流防止
ダイオード１２ａ。
＆、ｌｌｂを有する以外は、第８図の構成とほぼ同じで
ある。第４図において、１次コイルに設けた１対の中途
タップｌｏａ、ｔｏｂと１対の第２のパワートランジス
タ８ａ、２ｂの各コレクタとの間にも順方向に逆流防止
ダイオード１２ａ。
１２ｂを入れることにより、本来の動作に何ら悪影響を
与えることなく、第１の実施例と同様、パワートランジ
スタ２ａ、２ｂのｖｃＥを効率よく低減できる。
与えることなく、第１の実施例と同様、パワートランジ
スタ２ａ、２ｂのｖｃＥを効率よく低減できる。
以上の実施例においてはＮＰＮのパワートランジスタを
用いたが、第５図に示す第３実施例のようにＰＮＰのパ
ワートランジスタを用いることができるのは明らかであ
る。
用いたが、第５図に示す第３実施例のようにＰＮＰのパ
ワートランジスタを用いることができるのは明らかであ
る。
また、上記各実施例においてはイグニッションコイルの
例で説明したが、電子式燃料噴射装置のインジェクタ駆
動回路、電磁弁駆動回路、Ｉ）Ｃ−ＤＣコンバータ等の
コイル負荷ヲハワートランシスタで駆動する場合（特に
大電流の時）に本発明を適用できる。
例で説明したが、電子式燃料噴射装置のインジェクタ駆
動回路、電磁弁駆動回路、Ｉ）Ｃ−ＤＣコンバータ等の
コイル負荷ヲハワートランシスタで駆動する場合（特に
大電流の時）に本発明を適用できる。
以上の様に本発明においては、を次コイルに中途タップ
を設け、このタップよりトランジスタを介シてパワート
ランジスタのベース電流を供給するから、このベース電
流が呻コイルを流れるだめ効率よくパワートランジスタ
の’Ｉｃ Ｅを低減テき、その結果、コイル駆動回路の
効率が向上し、パワートランジスタの発熱を小さくでき
るという優れた効果がある。また、特に第４図のように
１次コイルに逆流防止ダイオードがあると、このダイオ
ード及びパワートランジスタの電圧降下により最低作動
電圧が制限されるが、本発明によればパワートランジス
タの電圧降下が小さいのでそれだけ最低作動電圧を向上
できるという優れた効果がある。
を設け、このタップよりトランジスタを介シてパワート
ランジスタのベース電流を供給するから、このベース電
流が呻コイルを流れるだめ効率よくパワートランジスタ
の’Ｉｃ Ｅを低減テき、その結果、コイル駆動回路の
効率が向上し、パワートランジスタの発熱を小さくでき
るという優れた効果がある。また、特に第４図のように
１次コイルに逆流防止ダイオードがあると、このダイオ
ード及びパワートランジスタの電圧降下により最低作動
電圧が制限されるが、本発明によればパワートランジス
タの電圧降下が小さいのでそれだけ最低作動電圧を向上
できるという優れた効果がある。
第１図は従来回路のシングルトランジスタによる電気回
路図、第２図は従来回路のダーリントントランジスタに
よる電気回路図、第３図は本発明回路の第１実施例を示
す電気回路図、第４図は本る。 １．１ ａ、］ ］ｂ−１次コイＩＶ、２，２ａ、、ｂ
・・・第１のパワートランジスタ、？・・・２次コイ／
ｌ／。 ８．８＆、８ｂ・・・第２のパワートランジスタ、１１
１）。 ｘｏａ、ｘｏｂ−、中途タップ、ｌｌａ、ｌｌｂ。 ｘｇａ、ｚ２ｂ・・・逆流防止ダイオード、２１・・・
中間タップ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 第２図 第３図 第 ４ｉ′ｖ′ 第５図
路図、第２図は従来回路のダーリントントランジスタに
よる電気回路図、第３図は本発明回路の第１実施例を示
す電気回路図、第４図は本る。 １．１ ａ、］ ］ｂ−１次コイＩＶ、２，２ａ、、ｂ
・・・第１のパワートランジスタ、？・・・２次コイ／
ｌ／。 ８．８＆、８ｂ・・・第２のパワートランジスタ、１１
１）。 ｘｏａ、ｘｏｂ−、中途タップ、ｌｌａ、ｌｌｂ。 ｘｇａ、ｚ２ｂ・・・逆流防止ダイオード、２１・・・
中間タップ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 第２図 第３図 第 ４ｉ′ｖ′ 第５図
Claims (2)
- （１）巻き始めと巻き終りの間に中途タップを有するコ
イルと、このコイルに流れる電流を断続する第１のパワ
ートランジスタと、この第１のパワートランジスタのベ
ース電流を断続する第２のパワートランジスタとを備え
、かつ前記中途タップと前記第２ ノパワートランジス
タのコレクタとを接続し、この第２のパワートランジス
タのエミッタと前記第１のパワートランジスタのベース
とを接続し、前記コイルにその前記中途タップと前記第
１のパワートランジスタのコレクタとの間に発生する電
位差により前記第２のパワートランジスタを介して前記
第１のパワートランジスタにベース電流を供給するコイ
ル駆動回路。 - （２）中間タップにより分割された１対の１次コイルを
持つ中間タップ付トランスと、このトランスの１次コイ
ル電流を断続する１対の第１のパワートランジスタと、
このパワートランジスタのベース電流を断続する１対の
第２のパワートランジスタと、前記１対の第１のパワー
トランジスタの各コレクタと前記トランスの各１次コイ
ルとの間に挿入した１対の逆流防止ダイオードとを有す
るコイル駆動回路において、前記１対の１次コイルにそ
れぞれ中途タップを設け、この１対の中途タップと前記
１対の第２のパワートランジスタの各コレクタとを１対
のダイオードを順方向に介してそれぞれ接続し、前記１
対の第１のパワートランジスタのベースと前記１対の第
２のパワートランジスタのエミッタとをそれぞれ接続し
、前記１対の１次コイルにその各中途タップと前記１対
の第１のパワートランジスタのコレクタとの間に発生ス
る電位差により前記１対の第２のパワートランジスタを
介して前記１対の第１のパワートランジスタにベース電
流を供給するコイル駆動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56175071A JPS5875921A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | コイル駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56175071A JPS5875921A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | コイル駆動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5875921A true JPS5875921A (ja) | 1983-05-07 |
Family
ID=15989716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56175071A Pending JPS5875921A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | コイル駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5875921A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61131139U (ja) * | 1985-02-05 | 1986-08-16 | ||
| US4918569A (en) * | 1987-06-30 | 1990-04-17 | Tdk Corporation | Regulated forward converter for generating repeating spark discharge pulses |
-
1981
- 1981-10-30 JP JP56175071A patent/JPS5875921A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61131139U (ja) * | 1985-02-05 | 1986-08-16 | ||
| US4918569A (en) * | 1987-06-30 | 1990-04-17 | Tdk Corporation | Regulated forward converter for generating repeating spark discharge pulses |
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