JPS58596Y2 - 自動車用バンパ−のランプ取付構造 - Google Patents
自動車用バンパ−のランプ取付構造Info
- Publication number
- JPS58596Y2 JPS58596Y2 JP5851979U JP5851979U JPS58596Y2 JP S58596 Y2 JPS58596 Y2 JP S58596Y2 JP 5851979 U JP5851979 U JP 5851979U JP 5851979 U JP5851979 U JP 5851979U JP S58596 Y2 JPS58596 Y2 JP S58596Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- bumper
- back plate
- bumper skin
- protector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用バンパー、とりわけバンパー表皮を弾
性材で形成すると共にこの表皮とバックプレート間に弾
性体を充填してバンパー自体に衝突エネルギ吸収機能を
付与した所謂ソフトバンパーのランプ取付構造に関する
。
性材で形成すると共にこの表皮とバックプレート間に弾
性体を充填してバンパー自体に衝突エネルギ吸収機能を
付与した所謂ソフトバンパーのランプ取付構造に関する
。
自動車にあっては方向指示灯や車幅灯をバンパーに内装
したものが多いが、バンパーを前述のようなソフトバン
パー構造にしたものにあっては、自動車の軽衝突等の際
にランプ周辺に衝撃を受けると変形が大きく、ランプが
バンパー表皮の開口部より突出して破損してしまうこと
がある。
したものが多いが、バンパーを前述のようなソフトバン
パー構造にしたものにあっては、自動車の軽衝突等の際
にランプ周辺に衝撃を受けると変形が大きく、ランプが
バンパー表皮の開口部より突出して破損してしまうこと
がある。
そこで、このようなソフトバンパー構造を採用する場合
は、通常ランプが取付くバンパー表皮の開口縁部を一般
部分よりも極端に厚肉に形成してランプ取付部周辺が弾
性変形しないようにしている。
は、通常ランプが取付くバンパー表皮の開口縁部を一般
部分よりも極端に厚肉に形成してランプ取付部周辺が弾
性変形しないようにしている。
ところが、バンパー表皮を部分的に極端に厚内に形成す
ると、該厚肉成形部周辺に成形歪が生じ易く、外観を損
ってしまうのみならず、成形時間が長くなってしまう等
の不具合を生じてしまうものである。
ると、該厚肉成形部周辺に成形歪が生じ易く、外観を損
ってしまうのみならず、成形時間が長くなってしまう等
の不具合を生じてしまうものである。
本考案はかかる従来の実状に鑑み、ランプ外周をプロテ
クタで覆って、ランプを該プロテクタを介して直接バン
パー表皮の開口縁部に取付けると共に、バックプレート
には前記ランプの逃げ孔を形成することにより、衝突時
にバンパーが変形しても、ランプがバンパー表皮の開口
部より突出することがなく、バンパー表皮の変形に伴っ
てランプが後退して破損を防止できるようにしたもので
ある。
クタで覆って、ランプを該プロテクタを介して直接バン
パー表皮の開口縁部に取付けると共に、バックプレート
には前記ランプの逃げ孔を形成することにより、衝突時
にバンパーが変形しても、ランプがバンパー表皮の開口
部より突出することがなく、バンパー表皮の変形に伴っ
てランプが後退して破損を防止できるようにしたもので
ある。
以下、本考案の実施例を図面と共に詳述する。
第１、第２図において、１はバンパーを示し、該バンパ
ー１は合成樹脂等の弾性材からなるバンパー表皮２と、
該バンパー表皮２を支持する金属製のバックプレート３
と、これらのバンパー表皮２とバックプレート３との間
に充填した発泡ウレタン等からなる弾性体４とで構成し
てあり、自動車の軽衝突時等の際にバンパー表皮２、弾
性体４が変形して衝突エネルギを吸収し、外力を解除し
た際には自体の弾性により復元して車体側を保護するよ
うになっている。
ー１は合成樹脂等の弾性材からなるバンパー表皮２と、
該バンパー表皮２を支持する金属製のバックプレート３
と、これらのバンパー表皮２とバックプレート３との間
に充填した発泡ウレタン等からなる弾性体４とで構成し
てあり、自動車の軽衝突時等の際にバンパー表皮２、弾
性体４が変形して衝突エネルギを吸収し、外力を解除し
た際には自体の弾性により復元して車体側を保護するよ
うになっている。
前記バンパー表皮２の両側部にはランプ装着用の開口部
５を設けであると共に、該開口部５に対応する部分の弾
性体４にはランプ収容孔６を形威しである。
５を設けであると共に、該開口部５に対応する部分の弾
性体４にはランプ収容孔６を形威しである。
７は駐車灯、車幅灯等のランプで、該ランプ７の外周は
ランプハウジング７ａに固着した金属製のプロテクタ８
で覆ってあり、該プロテクタ８の前縁をバンパー表皮２
の開口部５縁に直接ボルトナツト９で取付けである。
ランプハウジング７ａに固着した金属製のプロテクタ８
で覆ってあり、該プロテクタ８の前縁をバンパー表皮２
の開口部５縁に直接ボルトナツト９で取付けである。
また、前記バックプレート３には、バンパー表皮２の変
形時にランプ７が進入する逃げ孔１０を開設しである。
形時にランプ７が進入する逃げ孔１０を開設しである。
以上の構成により、自動車の軽衝突等の際に、ランプ取
付部付近に外力が作用してバンパー表皮２が変形しても
、ランプ７が開口部より突出することがなく、バンパー
表皮２の変形に伴って後退し、しかもこの後退の際には
ランプ７がバックプレート３の逃げ孔１０に進入して該
バックプレート３との干渉を回避でき、のって、ランプ
７を確実に保護することができる。
付部付近に外力が作用してバンパー表皮２が変形しても
、ランプ７が開口部より突出することがなく、バンパー
表皮２の変形に伴って後退し、しかもこの後退の際には
ランプ７がバックプレート３の逃げ孔１０に進入して該
バックプレート３との干渉を回避でき、のって、ランプ
７を確実に保護することができる。
ここで、第２図示のようにプロテクタ８の前縁をランプ
７の前側面よりも前方に突出形成しておけばランプ収容
孔部の保護をより確実に行うことができる。
７の前側面よりも前方に突出形成しておけばランプ収容
孔部の保護をより確実に行うことができる。
第３図に示す実施例はプロテクタ８の後部に、バックプ
レート３の逃げ孔１０に対する進入ガイド部材１１を設
けた場合で、バックプレート３の逃げ孔１０を大きく形
威し得ない場合に有効である。
レート３の逃げ孔１０に対する進入ガイド部材１１を設
けた場合で、バックプレート３の逃げ孔１０を大きく形
威し得ない場合に有効である。
従って、この実施例によれば、バンパー表皮２が変形し
てランプ７が後退した場合、進入ガイド部材１１が逃げ
孔１０に進入してランプの後方移動をガイドしランプ７
とバックプレート３との干渉を回避してその保護を行う
。
てランプ７が後退した場合、進入ガイド部材１１が逃げ
孔１０に進入してランプの後方移動をガイドしランプ７
とバックプレート３との干渉を回避してその保護を行う
。
そして、特に、このように進入ガイド部材１１を設ける
ことにより、例えば第３図Ｂに示すようにバンパー表皮
２の斜め前方より相手物体１２が衝突してランプ７が傾
いて後方移動する場合にも、該ガイド部材１１が逃げ孔
１０に進入してランプ７の後退を誘導し、ランプ７を保
護することができるのである。
ことにより、例えば第３図Ｂに示すようにバンパー表皮
２の斜め前方より相手物体１２が衝突してランプ７が傾
いて後方移動する場合にも、該ガイド部材１１が逃げ孔
１０に進入してランプ７の後退を誘導し、ランプ７を保
護することができるのである。
以上のように本考案によれば、ランプをプロテクタを介
して直接バンパー表皮の開口縁部に取付けて、バンパー
表皮とランプ前側部間の距離を一定に保持しているので
、従来のようにバンパー表皮のランプ取付部周辺を極端
に厚内に成形する必要がなく、また補強リブ管を設ける
必要もないのでバンパー表皮の成形が極めて容易となり
、しかも、衝突によるバンパーの変形時にはランプがプ
ロテクタと共にバンパープレートの逃げ孔に進入してラ
ンプがバックプレートと干渉するのを回避でき、のって
ランプを確実に保護できるという実用上多大な効果を有
する。
して直接バンパー表皮の開口縁部に取付けて、バンパー
表皮とランプ前側部間の距離を一定に保持しているので
、従来のようにバンパー表皮のランプ取付部周辺を極端
に厚内に成形する必要がなく、また補強リブ管を設ける
必要もないのでバンパー表皮の成形が極めて容易となり
、しかも、衝突によるバンパーの変形時にはランプがプ
ロテクタと共にバンパープレートの逃げ孔に進入してラ
ンプがバックプレートと干渉するのを回避でき、のって
ランプを確実に保護できるという実用上多大な効果を有
する。
第１図は自動車の前部斜視図、第２図は本考案の構造を
示す第１図ｌ−１１線に沿う断面図、第３図は異なる例
を示す第１図■−■線に沿う断面図で、Ａは常態時を、
Ｂは変形時を示す。 １・・・・・・バンパー、２・・・・・・バンパー表皮
、３・・・・・・バックプレート、４・・・・・・弾性
体、５・・・・・・開口部、Ｔ・・・・・・ランプ、８
・・・・・・プロテクタ、１０・・・・・・逃げ孔、１
１・・・・・・進入ガイド部材。
示す第１図ｌ−１１線に沿う断面図、第３図は異なる例
を示す第１図■−■線に沿う断面図で、Ａは常態時を、
Ｂは変形時を示す。 １・・・・・・バンパー、２・・・・・・バンパー表皮
、３・・・・・・バックプレート、４・・・・・・弾性
体、５・・・・・・開口部、Ｔ・・・・・・ランプ、８
・・・・・・プロテクタ、１０・・・・・・逃げ孔、１
１・・・・・・進入ガイド部材。
Claims (2)
- （１） 弾性材からなるバンパー表皮と、該ノくンパ
ー表皮を支持するバックプレートと、これらノくンパー
表皮とバックプレート間に充填した弾性体とからなるバ
ンパーにランプを内装した構造において、前記ランプの
外周をプロテクタで覆って、該プロテクタを介してバン
パー表皮の開口縁部に直接固定すると共に、バックプレ
ートにランプの後方移動を許容する逃げ孔を形成したこ
とを特徴とする自動車用バンパーのランプ取付構造。 - （２）プロテクタの前線がランプの前側面よりも前方に
突出してなる実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動
車用バンパーのランプ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5851979U JPS58596Y2 (ja) | 1979-05-01 | 1979-05-01 | 自動車用バンパ−のランプ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5851979U JPS58596Y2 (ja) | 1979-05-01 | 1979-05-01 | 自動車用バンパ−のランプ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55158501U JPS55158501U (ja) | 1980-11-14 |
| JPS58596Y2 true JPS58596Y2 (ja) | 1983-01-07 |
Family
ID=29292546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5851979U Expired JPS58596Y2 (ja) | 1979-05-01 | 1979-05-01 | 自動車用バンパ−のランプ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58596Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58167263U (ja) * | 1982-05-06 | 1983-11-08 | 富士重工業株式会社 | 樹脂バンパのランプ取付部構造 |
| JP7005833B2 (ja) * | 2017-12-22 | 2022-01-24 | ダイハツ工業株式会社 | 車両用灯具の取付け構造 |
-
1979
- 1979-05-01 JP JP5851979U patent/JPS58596Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55158501U (ja) | 1980-11-14 |
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