JPS5856722B2

JPS5856722B2 - 融鉄用脱硫剤

Info

Publication number: JPS5856722B2
Application number: JP15410078A
Authority: JP
Inventors: 光吉猿渡; 峰雄新井
Original assignee: Denki Kagaku Kogyo KK
Current assignee: Denka Co Ltd
Priority date: 1978-12-15
Filing date: 1978-12-15
Publication date: 1983-12-16
Also published as: JPS5582708A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は融鉄用脱硫剤に係り、詳しくは、例えば、混銑
車等に受銑された溶銑中にインジェクション法等で脱硫
するのに適し、カルシウムカーバイド等の脱硫成分の機
能を十分に発揮できる脱硫剤に関する。

従来から、カルシウムカーバイド（以下カーバイドとい
う）は、融銑の脱硫剤として用いられ、その効果も確認
されている。

しかし、これを溶銑中に脱硫剤として用いた場合、その
脱硫効果が十分に発揮されておらず、脱硫効率が低いと
いう欠点がある。

また、混銑車中の溶銑に添加して脱硫すると、その添加
位置にもよるが、カーバイドの分散性が経時的に低下し
、混銑車内の壁面ライニングにスラグが著しく付着し、
また、溶鉄とスラグとの分離が十分でなくなる。

本発明は上記欠点の解決を目的とし、具体的には、カー
バイドを主成分とするのにも拘らず、脱硫効率が高く、
スラグの流動性に優れ、スラグの付着性の問題も著しく
改善された脱硫剤を提案する。

本発明はカルシウムカーバイド５０〜８０重量％ならび
に生石灰１０〜３０重量□を含み、マグネシウム含有化
合物（以下マグネシウム化合物という）をＭｇＯとして
０．５〜２０重量％、炭素０．５〜２０重量％、および
二酸化珪素０．５〜１０重量％を含有し、更にアルカリ
金属またはアルカリ土類金属の弗化物のうちの１種以上
０．２〜５重量％を含有して成ることを特徴とする。

次に、本発明に係る脱硫剤についてその組成を説明する
。

まず、カーバイドを主成分とし、５０〜８０重量％（以
下、単に％で示す）添加配合する。

すなわち、カーバイドは上記の通りに脱硫効果があり、
この意味でカーバイドを添加するが、５０％未満脱硫能
が低下し、また、８０％をこえると、脱硫後のスラグの
粘度が高くなって、混銑車炉壁に対して付着する傾向が
大きくなり、更に、カーバイド自体が高価であることも
あって脱硫コストが上昇する。

生石灰は１０〜３０％添加配合する。この石灰としては
炭酸カルシウム、酸化カルシウム、水酸化カルシウム若
しくはこれらを主成分とするもの等があるが、これらの
中酸化カルシウムを用いた方がスラグの分離性および付
着性が優れ、脱硫効率が高くなるので好ましい。

また、石灰の配合量を１０〜３０％に限定するのは、カ
ーバイドその他の添加成分との関連から、脱硫能および
効率が発揮できるからである。

マグネシウム化合物はその中に含まれるＭｇ０（マグネ
シャ）はカーバイド等の脱硫成分の分散を高めて溶銑中
の脱硫を促進し、この意味でマグネシウム化合物は必須
の成分である。

しかしながら、マグネシウム化合物中のＭｇＯは、カー
バイド等の一部と反応し、脱硫能がかえって低下し、こ
のため、マグネシウム化合物は、溶銑中にＭｇＯが０．
５〜２０％含まれるよう添加する。

マグネシウム化合物の添加量は、上記範囲内で用途に応
じて調整するのが好ましいが、マグネシウム化合物中に
おいてＭｇＯ換算で０．５％以下であると、所要の添加
効果が達成できない。

マグネシウム化合物としてはマグネシャクリンカ−、ド
ロマイトクリンカ−、タルク、蛇紋岩が好適である。

炭素は０．５〜２０％添加するが、この炭素はマグネシ
ウム化合物と同様に分散性に寄与し、０，５％以下では
その効果があまりなく、多量ではコスト高となるので前
記範囲が好ましい。

二酸化珪素は０．５〜１０％程度配合するのが好ましく
、この範囲ではスラグの付着力が著しく低下する。

次に、本発明の骨子である弗化物はアルカリ金属あるい
はアルカリ土類金属の弗化物を０．２〜５．０％添加す
る。

これら弗化物を添加する目的はカーバイドその他の脱硫
成分を活性化し、高脱硫効率を達成するためであって、
この目的は、通常のスラグ等の溶融状態の改善に使用さ
れる量よりはるかに少量の添加で達成でき、カーバイド
の使用原単位を低下することが可能である。

これら弗化物としては通常、弗化マグネシウム、弗化カ
ルシウム、弗化ソーダで十分であり、トレース程度の添
加でも効果が認められるが０．２％以上になると添加効
果は向上する。

また、５％以上になるとそれほど顕著な効果は認められ
ず、コストからも効果はない。

以上の如く、本発明はカーバイドを主成分とし、石灰、
マグネシウム化合物、炭素および二酸化珪素より成る脱
硫剤に少量のアルカリ金属あるいはアルカリ土類金属の
弗化物を加えることにより、カーバイドその他の脱硫成
分を活性化し脱硫効率を向上することを可能としたもの
である。

本発明による脱硫剤は倒れの粒度でも用いることができ
るが、特にインジェクション法によって混銑車中の溶銑
等に添加する場合はその粒度は４０メツシユ以下のもの
とすることが好ましい。

次に、本発明の実施例について説明する。

第１表に示す原料を同表による割合で配合し、クラッシ
ャおよびミルで粗砕、粉砕した後に１００メツシユ以下
全通の粒度に調整し、脱硫剤を得た。

なお、これを化学分析値で示すと第２表のようになる。

次に、この脱硫剤を銑鉄１ｔあたり２〜２．５ｋｇの割
合で、温度１３５０〜１４３０℃に保持された混銑車内
溶銑に対し、窒素ガスを同伴しつつ１２〜１８分間吹込
んだ、その後、銑鉄とスラグとの分離混銑車内壁へのス
ラグの付着等を観察すると共に脱硫後の銑鉄中のＳ分□
□□を分析した。

その結果を示すと第３表の通りである。

第３表にみられるように、実施例＆１は本発明例であっ
て、スラグの分離性ならびに付着性が良好であることは
勿論であるが脱硫率および脱硫効率のいずれも高い、す
なわち、比較例であるＡ３と較べ、カーバイドの使用量
が少ないにもかかわらず、高脱硫効率が得られているこ
とは弗化物を添加する本発明の効果である。

しかし、同様に弗化物を添加した実施例Ａ２はＣａＣ２
が５０％以下であるため、弗化物の効果が得られず脱硫
効率は低い。

以上実施例で詳しく説明したようにカルシウムカーバイ
ドを主成分とし、生石灰、マグネシウム化合物、炭素お
よび二酸化珪素より成る脱硫剤にアルカリ金属あるいは
アルカリ土類金属の弗化物を添加した本発明脱硫剤は、
脱硫率および脱硫効率が高く融鉄トン当りのＣａＣ２原
単位を低下させコスト的な効果があるばかりでなく、ス
ラグ中の未反応ＣａＣ２含有量が低下するのでスラグ
の後処理にも有利で、その効果は極めて大きい。

Claims

【特許請求の範囲】

１カルシウムカーバイド５０〜８０重量％、生石灰１
０〜３０重量％、ＭｇＯとして０．５〜２０重量％に相
当するマグネシウム含有化合物、炭素０．５〜２０重量
％および二酸化珪素０．５〜１０重量％より成る脱硫剤
において、アルカリ金属またはアルカリ土類金属の弗化
物のうち１種以上を０．２〜５重量％含むことを特徴と
する融鉄用脱硫剤。