JPS5855702A - 内燃機関のクランク位置検出装置 - Google Patents
内燃機関のクランク位置検出装置Info
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- JPS5855702A JPS5855702A JP56152989A JP15298981A JPS5855702A JP S5855702 A JPS5855702 A JP S5855702A JP 56152989 A JP56152989 A JP 56152989A JP 15298981 A JP15298981 A JP 15298981A JP S5855702 A JPS5855702 A JP S5855702A
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- JP
- Japan
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- flywheel
- permanent magnet
- magnetic
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- coil
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/487—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by rotating magnets
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B7/00—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
- G01B7/30—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
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- General Physics & Mathematics (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明仲、電磁ピックアップを用いた内燃機関のクラン
ク位置検出装置に関する。
ク位置検出装置に関する。
従来の電磁ピックアップとしては１例えば第１図に示す
ように、永久磁石ＩＫコイル２を巻装して出力部＄ｔｌ
ｌ成し、回転体等の移動１［１ｔ４に設は次磁性体５が
永久磁石１の磁界内をよこぎることによる磁束密度の変
化をコイル２に生ずる起電力で検出するようにしたもの
がある。かかる電磁ピックアップでは、第２図に示す矢
印方向く磁性体５が移動部材４とともに移動して永久磁
石１の磁界内をよぎると、第３図に示すようにコイル２
にサイン波の信号波１が生じる。又、このサイン［ａの
波高値Ｖｐ−ｐ、つｔＪ）、コイル２に生じる起電力の
大きさは、磁性体５の移動速度に比例すると同啼に、永
久磁石１と磁性体５との距離ｌに反比例して大きくなる
。
ように、永久磁石ＩＫコイル２を巻装して出力部＄ｔｌ
ｌ成し、回転体等の移動１［１ｔ４に設は次磁性体５が
永久磁石１の磁界内をよこぎることによる磁束密度の変
化をコイル２に生ずる起電力で検出するようにしたもの
がある。かかる電磁ピックアップでは、第２図に示す矢
印方向く磁性体５が移動部材４とともに移動して永久磁
石１の磁界内をよぎると、第３図に示すようにコイル２
にサイン波の信号波１が生じる。又、このサイン［ａの
波高値Ｖｐ−ｐ、つｔＪ）、コイル２に生じる起電力の
大きさは、磁性体５の移動速度に比例すると同啼に、永
久磁石１と磁性体５との距離ｌに反比例して大きくなる
。
従って、かかる電磁ピックアップを利用して機関のクラ
ンク位置を検出すべく第６図に示すよりに、フライホイ
ール６に磁性体５ｔ−突設し、エンドプレートＴに出力
部３を取り付けて永久磁石１と磁性体５とを対向名せれ
ば、クランク位置を容易に、検出できる。
ンク位置を検出すべく第６図に示すよりに、フライホイ
ール６に磁性体５ｔ−突設し、エンドプレートＴに出力
部３を取り付けて永久磁石１と磁性体５とを対向名せれ
ば、クランク位置を容易に、検出できる。
ここに、一般には永久磁石１の磁界内に他の回転磁性体
が入ることを防止し、Ｉｈるいは、フライホイール等の
移動部材４と永久磁石１と″の距１１Ｌを充分に大きく
して定位置でのみ磁性体Ｓが永久磁石１に近接するよう
に、配慮する必要があるが、フライホイール・の周辺空
間が狭いのでフライホイール・と永久磁石１との距Ｓｔ
−充分に大きくすることができない。
が入ることを防止し、Ｉｈるいは、フライホイール等の
移動部材４と永久磁石１と″の距１１Ｌを充分に大きく
して定位置でのみ磁性体Ｓが永久磁石１に近接するよう
に、配慮する必要があるが、フライホイール・の周辺空
間が狭いのでフライホイール・と永久磁石１との距Ｓｔ
−充分に大きくすることができない。
一万、フライホイール６及びその裏面に装着石れている
クラッチ及びクラッチカバー等は磁性体で構成されてい
るので、−磁性体Ｓをいかに５１！出させていようとも
フライホイール、クラッチ、クラッチカバー等の影響で
第３図に示すようにノイズｂが生じてしまう。そして、
このノイズｂ及び信号波鳳は回転の上昇にともなって略
一定の比率で第４図に示すように増大するため、第５図
に示すように高速回転時のノイズｂ′が低速回転時の信
号波１より大暑くなってしまうおそれがある。尚。
クラッチ及びクラッチカバー等は磁性体で構成されてい
るので、−磁性体Ｓをいかに５１！出させていようとも
フライホイール、クラッチ、クラッチカバー等の影響で
第３図に示すようにノイズｂが生じてしまう。そして、
このノイズｂ及び信号波鳳は回転の上昇にともなって略
一定の比率で第４図に示すように増大するため、第５図
に示すように高速回転時のノイズｂ′が低速回転時の信
号波１より大暑くなってしまうおそれがある。尚。
高速回転時の信号波ａ′が充分に大きくなることは詳述
するまでもない。
するまでもない。
従って、従来の電磁ピックアップを用いて機関のクラン
ク位置を検出しようとする場合は、永久磁石の磁界内を
通る磁性体の形状及び距離がフラヘイホイールー回転当
９で見九場合に必ずしも一様でないため、信号発生部と
して設けた磁性体以外の部分でもノイズとしての起電力
が生じて回転針に伝達される。このため、回転体側に永
久磁石を装着し、固定側に出力部を設けるもの（実開昭
５ｌ−８５７６９）が提案されているが、磁石の磁界が
磁性体である回転体に拡散して、永久磁石の劣化を早め
るおそれがあった。又、前記のノイズを避けるべく起動
力を一定の値でスライスすると、高速回転時のノイズを
避けるためには低速回転時の信号波よりも高いスライス
レベルＥｎｔ設定する必要がある（第４図参照）。とこ
ろが、このようにスライスレベルＥｎｔ−高くすると、
検出できる最低回転速度が高くなってしまうので所期の
目的を達成できず、逆に低速回転域を重視してスライス
レベルＥｌｌｌを低くすると高速回転域でのノイズが信
号波と誤認されて検出ｆｆｆが低下してしまうという不
都合があり友。
ク位置を検出しようとする場合は、永久磁石の磁界内を
通る磁性体の形状及び距離がフラヘイホイールー回転当
９で見九場合に必ずしも一様でないため、信号発生部と
して設けた磁性体以外の部分でもノイズとしての起電力
が生じて回転針に伝達される。このため、回転体側に永
久磁石を装着し、固定側に出力部を設けるもの（実開昭
５ｌ−８５７６９）が提案されているが、磁石の磁界が
磁性体である回転体に拡散して、永久磁石の劣化を早め
るおそれがあった。又、前記のノイズを避けるべく起動
力を一定の値でスライスすると、高速回転時のノイズを
避けるためには低速回転時の信号波よりも高いスライス
レベルＥｎｔ設定する必要がある（第４図参照）。とこ
ろが、このようにスライスレベルＥｎｔ−高くすると、
検出できる最低回転速度が高くなってしまうので所期の
目的を達成できず、逆に低速回転域を重視してスライス
レベルＥｌｌｌを低くすると高速回転域でのノイズが信
号波と誤認されて検出ｆｆｆが低下してしまうという不
都合があり友。
本発明は上記に鑑みてなされたものであって、回転体で
あるフライホイール側に永久磁石を非磁性体を介して埋
没すると共に％単なる磁性体で構成された磁芯とコイル
とズ出力部を構成することによ〕、全体をコンパクト化
しながらノイズの少ない安定した信号波を得て低速回転
から高速回転までｔ的確に検出できるようＫしたもので
ある。
あるフライホイール側に永久磁石を非磁性体を介して埋
没すると共に％単なる磁性体で構成された磁芯とコイル
とズ出力部を構成することによ〕、全体をコンパクト化
しながらノイズの少ない安定した信号波を得て低速回転
から高速回転までｔ的確に検出できるようＫしたもので
ある。
以下に本発ｌＪ１を図示され九−施例に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第７図は本発明の一実施例を示したものであり、鉄等で
構成式れた磁芯１０にコイル１１を巻装して構成した出
力部１２ｔ−図示しない機関のイリンダブロックＫｌｌ
定嘔れたエンドプレート１３にボルト１４で締付固定す
ると共に、前記磁芯１０の一端をエンドプレート１３か
らフライホイール１５に向って突出式せている。
構成式れた磁芯１０にコイル１１を巻装して構成した出
力部１２ｔ−図示しない機関のイリンダブロックＫｌｌ
定嘔れたエンドプレート１３にボルト１４で締付固定す
ると共に、前記磁芯１０の一端をエンドプレート１３か
らフライホイール１５に向って突出式せている。
又、フライホイール１５０所！箇所には、黄銅などのよ
うな非磁性体で構成式れたホルダ１６を介して永久磁石
１Ｔを埋込固定している。尚、ホルダーＩは、フライホ
イールＩＳＫ殴またカシメ痕１・でフライホイールＩＳ
Ｋ喰い込み固定され。
うな非磁性体で構成式れたホルダ１６を介して永久磁石
１Ｔを埋込固定している。尚、ホルダーＩは、フライホ
イールＩＳＫ殴またカシメ痕１・でフライホイールＩＳ
Ｋ喰い込み固定され。
永久磁石１１はホルダ１１１に設けたカシメ痕１１でホ
ルダ１６に喰ら込み固定式れており、ホルダ１１ｉｔ介
してフライホイール１５と永久磁石ＩＴとｔ喰い込み係
合名せて永久磁石１７の脱落を予防している。
ルダ１６に喰ら込み固定式れており、ホルダ１１ｉｔ介
してフライホイール１５と永久磁石ＩＴとｔ喰い込み係
合名せて永久磁石１７の脱落を予防している。
又、フライホイールＩＳとホルダ１６との接触向及び、
ホルダ１６と永久磁石１１との接触面に 。
ホルダ１６と永久磁石１１との接触面に 。
はそれぞれ空気層２０．２１’に介装してフライホイー
ル１５と永久磁石ＩＴとの間の断熱性を高くする。永久
磁石ＩＴの一端はフライホイール１５０表面から磁芯１
０に向って突出させる。そして、永久磁石１Ｔの他端を
磁芯１０と反対側に突出させたうえモ、この突出端に冷
却フィン２２ｔ−形成して永久磁石１Ｔの放熱作用を行
なわせるよりにしている。
ル１５と永久磁石ＩＴとの間の断熱性を高くする。永久
磁石ＩＴの一端はフライホイール１５０表面から磁芯１
０に向って突出させる。そして、永久磁石１Ｔの他端を
磁芯１０と反対側に突出させたうえモ、この突出端に冷
却フィン２２ｔ−形成して永久磁石１Ｔの放熱作用を行
なわせるよりにしている。
上記の構成において、機関のクランク軸とともにフライ
ホイール１ｓが回転すると、これにともなって永久磁石
１Ｔが回転して磁芯１０とすれ違う。すると、永久磁石
１Ｔがすれ違うたびととＫその磁界が磁芯１０に加わる
ので、第８−に示すようにコイル１１にサイン波の出力
（起電力）が発生する。従って、このコイル１１の出力
波を介してフライホイール１５！Ｄ回転位置が判明し、
クランク軸の位置が判るのである、 又、出力部１２は磁性体で構成石れた磁芯１０とコイル
１１とで構成式れているので、との磁芯１０に磁性体が
接近しようともコイル１１の出力は得られない。従って
、フライホイール１５と磁芯１０とが接近し、かつ、フ
ライホイール１５にクラッチ及びクラッチカバー勢が装
着場れていようとも、永久磁石１Ｔ以外の部分からは出
力が得られないのでノイズのない出力が得られる。
ホイール１ｓが回転すると、これにともなって永久磁石
１Ｔが回転して磁芯１０とすれ違う。すると、永久磁石
１Ｔがすれ違うたびととＫその磁界が磁芯１０に加わる
ので、第８−に示すようにコイル１１にサイン波の出力
（起電力）が発生する。従って、このコイル１１の出力
波を介してフライホイール１５！Ｄ回転位置が判明し、
クランク軸の位置が判るのである、 又、出力部１２は磁性体で構成石れた磁芯１０とコイル
１１とで構成式れているので、との磁芯１０に磁性体が
接近しようともコイル１１の出力は得られない。従って
、フライホイール１５と磁芯１０とが接近し、かつ、フ
ライホイール１５にクラッチ及びクラッチカバー勢が装
着場れていようとも、永久磁石１Ｔ以外の部分からは出
力が得られないのでノイズのない出力が得られる。
従って、出力のスライスレベルを充分に低くでき、磁石
１１（０強度、コイル１１０巻数及び磁石ＩＴと磁芯１
０との間の距離によっても相違するが、少なくとも機関
のクランキング回転装置はもとよプ、例えば、５ Ｑ
ｒｐｍの低速回転でも確実に検知できる。尚、高速にな
ればそれだけ出力が大きくなるので、処理回路の応答範
囲までは充分に検出できる。
１１（０強度、コイル１１０巻数及び磁石ＩＴと磁芯１
０との間の距離によっても相違するが、少なくとも機関
のクランキング回転装置はもとよプ、例えば、５ Ｑ
ｒｐｍの低速回転でも確実に検知できる。尚、高速にな
ればそれだけ出力が大きくなるので、処理回路の応答範
囲までは充分に検出できる。
一方、永久磁石ＩＴとフライホイール１５との間には非
磁性体で構成され九ホルダ１６が介在するので磁界がフ
ライホイール１５側に拡散することを予防できる。従っ
て、永久磁石１１の劣化を防止できると共に、出力部１
２の信号の鮮明度を高くできる。
磁性体で構成され九ホルダ１６が介在するので磁界がフ
ライホイール１５側に拡散することを予防できる。従っ
て、永久磁石１１の劣化を防止できると共に、出力部１
２の信号の鮮明度を高くできる。
尚、永久磁石ＩＴと７ライホイール１５との間に祉空気
層２０．２１が形成されてフライホイール１５から永久
磁石ＩＴへの熱伝達が抑制されると共に、永久磁石ＩＴ
にフィン２２を設けてその放熱効果を倍加δせているの
で、永久磁石ＩＴに高温障害をもたらすおそれがない、
更に、永久磁石１７ｔフライホイール１５の表面から磁
芯１゜に向って突出部せているので、磁界の拡散がより
一層防止されて出力部１２０波形の鮮明度をよル高くで
きる。
層２０．２１が形成されてフライホイール１５から永久
磁石ＩＴへの熱伝達が抑制されると共に、永久磁石ＩＴ
にフィン２２を設けてその放熱効果を倍加δせているの
で、永久磁石ＩＴに高温障害をもたらすおそれがない、
更に、永久磁石１７ｔフライホイール１５の表面から磁
芯１゜に向って突出部せているので、磁界の拡散がより
一層防止されて出力部１２０波形の鮮明度をよル高くで
きる。
第９図は本発明の他の実施例を示したものであル、この
実施例では永久磁石１Ｔの突出部を非磁性体のキャップ
２３で被覆すると共に、このキャップ２３に放熱フィン
２４ｔ−形成している。
実施例では永久磁石１Ｔの突出部を非磁性体のキャップ
２３で被覆すると共に、このキャップ２３に放熱フィン
２４ｔ−形成している。
従って、第９図に示す実施例の場合は、鉄粉等Ｏ磁性体
が永久磁石１７に付着することがなくなるので、永久磁
石ＩＴの、磁力強度が半永久的に維持されると共に、該
磁石１Ｔの放熱容量管より大きくできる利点がある。
が永久磁石１７に付着することがなくなるので、永久磁
石ＩＴの、磁力強度が半永久的に維持されると共に、該
磁石１Ｔの放熱容量管より大きくできる利点がある。
尚、永久磁石ＩＴは必ずしもフライホイール１ｓｔ貫通
するものである必！！はなく、例えば、フライホイール
１Ｓの表面にホルダｔＳｔ−介して突設固定され友もの
であっても良い。
するものである必！！はなく、例えば、フライホイール
１Ｓの表面にホルダｔＳｔ−介して突設固定され友もの
であっても良い。
以上説明したように本発明によれば、磁芯とコイルとで
出力部を構成し、前記磁芯に対峙する水、久磁石を非磁
性体のホルダを介してフライホイールに固定したもので
あるから、出力部とフライホイールとｔｍ近させようと
もノイズの少ない安定した出力信号が得られる。従って
、出力のスライスレベルを充分に低くできるため、極め
て低い回転域までクランク位置を明確に検出できる。又
。
出力部を構成し、前記磁芯に対峙する水、久磁石を非磁
性体のホルダを介してフライホイールに固定したもので
あるから、出力部とフライホイールとｔｍ近させようと
もノイズの少ない安定した出力信号が得られる。従って
、出力のスライスレベルを充分に低くできるため、極め
て低い回転域までクランク位置を明確に検出できる。又
。
非磁性体で構成したホルダをフライホイールと永久磁石
との間に介在させているので、フライホイールが磁性体
で構成されていようとも永久磁石の磁界がフライホイー
ル側に拡散し難くなるためノイズｔより少なくして出力
波形の鮮明［１向上させることができ、ひいては、クラ
ンク位置の検出精度を改善できると共に、超低回転域ま
で安定して検出できる。
との間に介在させているので、フライホイールが磁性体
で構成されていようとも永久磁石の磁界がフライホイー
ル側に拡散し難くなるためノイズｔより少なくして出力
波形の鮮明［１向上させることができ、ひいては、クラ
ンク位置の検出精度を改善できると共に、超低回転域ま
で安定して検出できる。
第１図は従来の電磁ピックアップの構成図、第２図は第
１図の作用図、＠３図ないし第５図は出力特性図、第６
図は従来例の取付構成図、第７図は本１ｆ”Ａの一冥施
耐の断面図、第８図は第７図の作用状態及び出力波形を
示すｖ！Ａ、＠９図は本大蛎の他の実施例ｏ要部の断面
図である、 １０・・・磁芯、 １１・・・コイル、 １２・・
・出力部、 １３・・・エンドプレート、 １ｓ・
・・フライホイール、 １＠・・・ホルダ、 ＩＴ
・・・永久磁石。 ２９．２１・・・空気層、 ２２．２４・・・フィン
。 ２３・・・非磁性体キャップ。 特許出願人 日産自動車株式会社 代通人 弁理士 笹 島 富二雄 第１図 第２図 ｊ！３図 第４図 第６図
１図の作用図、＠３図ないし第５図は出力特性図、第６
図は従来例の取付構成図、第７図は本１ｆ”Ａの一冥施
耐の断面図、第８図は第７図の作用状態及び出力波形を
示すｖ！Ａ、＠９図は本大蛎の他の実施例ｏ要部の断面
図である、 １０・・・磁芯、 １１・・・コイル、 １２・・
・出力部、 １３・・・エンドプレート、 １ｓ・
・・フライホイール、 １＠・・・ホルダ、 ＩＴ
・・・永久磁石。 ２９．２１・・・空気層、 ２２．２４・・・フィン
。 ２３・・・非磁性体キャップ。 特許出願人 日産自動車株式会社 代通人 弁理士 笹 島 富二雄 第１図 第２図 ｊ！３図 第４図 第６図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１： 磁芯及びコイルからなる出力部と、前記磁芯
に対峙して回転する永久磁石とｉ備えてなり、前記出力
部を機関に固定すると共に、前記永久磁石を非磁性体で
構成されたホルダを介して回転体に鋏着したことｔ％徴
とする内燃機関のクランク位置検出装置。 ■１ ホルダが永久磁石及び回転体との接触面に空気層
を配設すべく形成されてなる特許請求の範囲第鳳項記載
の内燃機関のクランク位置検出装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56152989A JPS5855702A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 内燃機関のクランク位置検出装置 |
| GB08227455A GB2107067B (en) | 1981-09-29 | 1982-09-27 | Magnetic position detector for rotary element |
| US06/426,071 US4471652A (en) | 1981-09-29 | 1982-09-28 | Position detector for rotary element such as an internal combustion engine crankshaft or the like |
| DE19823235890 DE3235890A1 (de) | 1981-09-29 | 1982-09-28 | Positionssensor fuer ein drehbares teil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56152989A JPS5855702A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 内燃機関のクランク位置検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5855702A true JPS5855702A (ja) | 1983-04-02 |
Family
ID=15552520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56152989A Pending JPS5855702A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 内燃機関のクランク位置検出装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4471652A (ja) |
| JP (1) | JPS5855702A (ja) |
| DE (1) | DE3235890A1 (ja) |
| GB (1) | GB2107067B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016031342A (ja) * | 2014-07-30 | 2016-03-07 | 株式会社デンソー | 回転角度検出装置 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE8815685U1 (de) * | 1988-12-17 | 1989-02-09 | A.B. Elektronik GmbH, 4712 Werne | Induktions-Sensorvorrichtung |
| US5023547A (en) * | 1989-11-08 | 1991-06-11 | General Motors Corporation | Variable reluctance rotation sensor with changing flux linkages and including a pair of oppositely poled magnets |
| US5164668A (en) * | 1991-12-06 | 1992-11-17 | Honeywell, Inc. | Angular position sensor with decreased sensitivity to shaft position variability |
| US5504424A (en) * | 1993-05-28 | 1996-04-02 | Durakool, Inc. | Variable reluctance sensor utilizing a magnetic bobbin |
| NL1006177C2 (nl) * | 1997-05-30 | 1998-12-07 | Delaval Stork V O F | Rotoras voor een roterende machine en roterende machine voorzien van een dergelijke rotoras. |
| DE102013207876A1 (de) * | 2013-04-30 | 2014-10-30 | Robert Bosch Gmbh | Elektromotor mit einem Stator und einem Rotor |
| CN109765398A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-05-17 | 北京工业大学 | 一种滚刀转速的监测装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US3132337A (en) * | 1960-09-12 | 1964-05-05 | Ibm | Variable reluctance slotted drum position indicating device |
| DE2226836A1 (de) * | 1972-06-02 | 1973-12-20 | Gerold Szonn | Vollelektronischer geschwindigkeitsmesser fuer alle landfahrzeuge |
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| NZ242723A (en) * | 1991-05-15 | 1993-09-27 | Moore Business Forms Inc | Sheet of self adhesive paper labels; leading and trailing edges interconnected to prevent curling during passage through printer |
-
1981
- 1981-09-29 JP JP56152989A patent/JPS5855702A/ja active Pending
-
1982
- 1982-09-27 GB GB08227455A patent/GB2107067B/en not_active Expired
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- 1982-09-28 DE DE19823235890 patent/DE3235890A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016031342A (ja) * | 2014-07-30 | 2016-03-07 | 株式会社デンソー | 回転角度検出装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3235890A1 (de) | 1983-04-14 |
| GB2107067B (en) | 1985-06-12 |
| GB2107067A (en) | 1983-04-20 |
| US4471652A (en) | 1984-09-18 |
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