JPS585524A - 静圧流体スライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、静圧流体軸受を用いたスライド装置に関する
ものであり１％に作動油の漏出がなく、かつ装置全体を
コンパクトにした静圧流体スライド装置を提供するもの
である。

従来、静圧流体軸受を用いたスライド機構には次のよう
な長所があり、近年多くの装置に用いられている。

１）スライド部の摩擦抵抗が小さい。

ｔｉ）　　スライド部の摩耗がなく寿命が長い。

１１１）ボールやコロに比べて軸受剛性が大きい。

ｔｖ）　流体の平均化効果により、ガイドの加工精度よ
りも高い精度の直進性が得られる。

このように静圧流体軸受に？−１優れた点がある反面、
スライド機構に用いると作動油の漏出が発生しやすく装
置に用いる際の取扱いがむずかしいという欠点があった
。乙のため比較的寸法の小さいものに対しては静圧流体
軸受を使用することがむずかしかった。

以下第１〜６図を用いて従来例を説明する。第１〜３図
：ｔｉ一般的なスライド機構で、ガイド１に沿ってスラ
イドブロック２が摺動する。第４図は静圧流体軸受に作
動油を供給するための油圧ユニット３の回路図である。

ガイド１に摺動可能に嵌合したスライドブロック２の内
面には、ポケット４があり、第１油道６から絞り６を通
して油圧が供給される。矢印Ｐは油圧の供給を示し矢印
Ｔはタンク１２への戻りを示す。ポケット４の外側短は
第２油道了がある。

ポケッｌ−４と第２油道了のノくターンは第５図に示す
。ポケット４にｚＪ向するガイド１の面８とポケット４
のまわりのランド部９の間には間隙１０がある。一般に
この間隙ｄ］１０〜２０　’Ｃμｍ〕程度である。

今、第４図に示すように油圧コーニット３のポンプ１１
により加圧された作動油が第１油道６、絞り６を通って
ポケット４に供給されると、スライドブロック２とガイ
ド１との間は流体潤滑状態になる。ポケット４から間１
壕１０を通って流出した作動油は第２油道了を通り油圧
ユニット３のタンク１２に戻る。油圧ユニット３のタン
ク１２は大気圧であるが、スライドブロック２の第２油
道７における作動油の油圧は、タンク１２とスライドブ
ロック２の間に配管損失があるので、大気圧より高くな
る。このため作動油はスライドブロック２とガイド１の
間隙より漏出する。

本発明は以」二のような欠点を排除したものであり、即
ち、静圧流体軸受における作動油の漏出を防いだスライ
ド装置を提供するものである。

以下にその実施例を第６〜第８図により詳細に説明する
。

第６図は実施例の断面図であり第８図は油圧及び空圧回
路図である。第６図においてガイド１３に沿ってスライ
ドブロック１４が摺動する。ガイド１３［摺動可能に嵌
合したスライドブロック１４の内面にはポケット１′６
があり、第１油道１６から絞り１７を通して油圧が供給
される。ポケット１６の外側には第２油道１８、更に外
側には溝１９がある。

ここに矢印Ｐは油圧の供給、矢印Ｔは作動油のタンク２
３への戻り、矢印Ａｏはエアの供給を示す。

ポケット１５、第２油道１８及び溝１９のパターンは第
７図に示す。ポケット１６に対向するガロ　、、。

イド１３の而２０とスライドブロック１４との間には間
隙２１がある。一般にこの間隙は１０〜２０〔μｍ〕程
度である。

次に第８図により油圧及び空圧回路について説明する。

油圧ユニット２２け静圧軸受に油圧を供給するだめのも
のである。タンク２３の作動油はモータ２４で駆動され
るポンプ２５によりフィルタ２６全通して吸」二げられ
加圧される。ポンプ２５から吐出された油圧は、切換弁
２７を通り第１油道１６、絞り１７を経てポケット１５
に達する。ポケット１５から間隙２１を通って第２油道
１８に流出した作動油は、モータ２８によシ駆動される
ポンプ２９により強制的に吸引され、タンク２３に戻さ
れる。このため、第２油道１Ｂから更に外側に作動油が
流出することはない。第２油道１８の更に外側の溝１９
には外部のエア源３゜からエアが供給される。

ここで溝１９にエアを供給しないと、第２油道１８の作
動油はポンプ２９で吸引されるため、第２油道１８は負
圧になり、外部から大気が侵入す６、−１ る。これとともに外部の異物、とくに本発明のスライド
装置を工作機械２等　に組込んだとき１２は、切粉や切
削油がガ・イド１３とスライドブロック１４との間に入
り、スライド装置を損傷する恐れがある。しかし溝１９
に清浄なエアを供給し、溝１９の圧力を大気圧より高く
することにより、異物の侵入はなくなる。

以上つように本発明のスライド装置では流体軸受のポケ
ット１５の外側に設けた第２油道１８に流出した作動油
をポンプ２９で強制的に油圧ユニット２２に戻１７てい
るのでスライド装置の外部に作動油が漏出することがな
い。

また第２油道１８の更に外側の溝１９に外部から清浄な
エアを供給しているので、異物がガイド１３とスライド
ブロック１４との間に侵入することが々い。このため異
物によるスライド装置の損傷がない。また一般に静圧軸
受を用いたスライド装置は小型にすると作動油の漏出が
著しく増加するが、本発明のものは漏出の恐れがないの
で装置をコンパクトに設計できる。

７　　・− 以上説明したように本発明は作動油の漏出のないコンパ
クトな静圧流体軸受構造のスライド装置を提供するもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図（ｌまスライド機構の正面図、第２図は第１図の
ＡＡ’線断面図であり、従来の静圧流体軸受構造を用い
たスライド機構の断面図２第３図は第１図のＢＢ／線断
面図であり、従来の静圧流体軸受構造を用いたスライド
機構の断面図、第４図は従来の静圧流体軸受構造を用い
たスライド装置の油圧回路図、第５図１ｄｆｊＭ来の静
圧流体軸受構造を用いたスライド機構におけるポケット
及び第２油道のパターン図、第６図は本発明の一実施例
の静圧流体スライド装置の断面図、第７図は同装置のパ
ターン図、第８図は同装置の油圧及び空圧回路図である
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ガイドと、このガイドとの間に圧力流体を流入して前記
   ガイドに沿って摺動するスライドブロックとから構成さ
   れる静圧流体スライド装置において、前記スライドブロ
   ックは、前記ガイドとの対向面に設けられたポケットと
   、このポケットに絞り手段を通して圧力流体を導く」：
   う設けられた第１油道と、前記ポケットの外側に前記ポ
   ケットから流出した流体を回収するよう設けられた第２
   油道と、この第２鋪道から前記流体を吸引する手段と、
   前記第２油道の外側に位置、ガイドに対向する溝部と、
   この溝部にエアを供給する手段とを有することを特徴と
   する静圧流体スライド装置。