JPS5854309Y2 - 自動車のドア開閉固定治具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のドア塗装時等にドア開閉位置で固定す
るため、に用いる固定治具に関するものである。

自動車のドアでドアチェッカを設けるタイプにおいて、
ドアを組み付けた状態でロボット塗装ガン等で塗装を行
う場合、従来ではドアチェッカを組み付けたまま塗装を
行っているためドアの開閉角度が一定せず、ガンとドア
内端部との間の距離が一定せず、ために塗膜が不均一と
なる虞れがある。

そこで手作業で不均一部分を塗装するが、これによると
作業環境が悪いこと、均一な塗装が行い難く一１他の部
分との間に塗膜の不均一が発生する虞れがある。

以上の他ドアを開いて組付作業を行う場合、ドアを任意
の角度で固定することができることが望ましい。

本考案はかかる不都合を改善すべくなされたもので、そ
の目的とする処は、車体のドア開口部のドアチェックブ
ラケットとドアのドアチェック取付部との間にドアの全
閉、中間、全開の各位置での節度を有する冶具を着脱自
在に介装し、塗装、組付作業時等にドアを任意の角度で
固定し得るようにし、以って塗装や組付作業に便ならし
め、塗装作業においては自動塗装による塗膜の均一化、
品質向上、手作業の廃止等を企図し得る如くした自動車
のドア開閉固定冶具を提供するにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従って詳述する
。

第１図は本考案に係る治具の平面図、第２図は第１図２
−２線断面図である。

１は縦に設けられた基片で、これの中央部には幅広の開
口部２が板厚方向に貫通して穿設され、基片１の開口部
２上辺の外面１ａには左右にＬ型のブラケット３，３が
固設され、ブラケット３゜３は外面１ａからこれと直角
方向に横片３ｂが突出し、各縦片３ａで外面１ａに溶接
されている。

左右のブラケット３，３の横片３ｂには左右のロックア
ーム４，５０基端をビン６．６で揺動自在に枢清し、ロ
ックアーム４，５は基片１に対して直角方向で外面１ａ
の外方に延出される。

ロックアーム４，５の各向い合う縁辺部４ａ、５ａの一
方４ａには長さ方向に外側方にもぐるガイド部Ｉを設け
、ガイド部Ｔはアーム４の長さ方向両端部を除いて設げ
られ、ガイド部Ｉの縁辺部？ａは直線状である。

他方のアーム５の縁辺部５ａには長さ方向に外側方にも
ぐるガイド部８を設げ、ガイド部８は先端部寄り部に第
１の凹部８ｂを、中間部に第２の凹部８ｃを、基部寄り
部に第３の凹部８ｄを備え、第１の四部８ｂは長さ方向
に少々長さを右し、第２の凹部８ｃは長さ方向に第１の
凹部より長い長さを有し、第３の凹部８ｄは後述するピ
ンの半周と略等しく、これらでピンの保持凹部な構成す
る。

第１の凹部８ｂと第２の凹部８ｃとの間には縁辺部５ａ
と略同−線上の境界部８ａが、又第２の凹部８ｃと第３
の凹部８ｄとの間には口様の境界部８ｅが設げられてい
る。

そして各アーム４，５の先端部には各外側方に対称的に
突出するＬ型の係止片４ｂ、５ｂを設げ、この間にコイ
ルバネ９を介装し、バネ９は一端を一方の係止片４ｂに
、他端を他方の係止片５ｂに各係止し、アーム４，５を
相寄る方向、即ちアーム４，５の縁辺部４ａｙ ５ａが
当接する方向に弾圧し、これを第１図で示した。

以上のアーム４，５の下辺に同方向に長いスライドプレ
ート１０を臨ませ、スライドプレート１０の先端部には
ピン１１を起設し、ビン１１外周には転勤用ローラ１２
を遊合し、ピン１１をアーム４．５のガイド部７．８間
に嵌挿し、ピン１１上端には向い合うガイド部７．８間
の隙間より大径のフランジ部１１ａを設け、ピン１１の
ガイド部７．８からの抜脱を防止する。

かかるスライドプＬ／−ＮＯの基部１０ａを基片１の開
口部２からこれの裏面１ｂ外方に延出し、基端部に上下
に支持孔１３を設ける。

前記した基片１の幅方向中央部上部には取付用ボルト１
４を固設し、ボルト１４は基片１の裏面１ｂ外方にこれ
と直交する方向に突出し、又基片１の幅方向中央部下部
には逆り型の係止杆１５を突設する。

以上の治具１６は、ドア２１のインナーパネル２２の開
口部２２ａから内部に挿入し、基片１をドア２１の先端
壁２１ａに形成した上下のドアチェック取付用孔２１ｂ
、２１ｃに上下のボルト１４係止杆１５を挿入し、ワッ
シャ２３、ナツト２４を介してボルト１４により基片１
を先端壁２１ａ内面に組着し、先端壁２１ａの取付用孔
２１ｂ。

２１ｃ間に形成されたドアチェック挿入用開口部２１ｄ
からスライドプレート１０の先部１０ａを延出し、これ
を車体のドア開口部前壁２５に突設した上下双股状のド
アチェック用ブラケット２６の上ｆ片２６ａ、２６ｂ間
に挿入し、これに設けた上下の取付孔２６ｃ、２６ｃと
支持孔１３とを合せ、Ｌ型の止杆１７先端部１７ａを各
孔２６ｃ。

１３に通し、スライドプレート１０の先部を車体側に枢
着する。

以上において、ドア２１を開げるとアーム４゜５はドア
２１と一体に移動し、一方スライドプレート１０は車体
側に固定されているためピン１１は動かず、アーム４，
５とスライドプレート１０は相対的に移動する。

ピン１１はドアを閉じた状態ではガイド部７，８の最も
先部に臨み、バネ９による縮閉力で第１の凹部８ｂとガ
イド部８間に挾持されて位置決めされ（第３図Ａ）、ド
アの開放方向への移動でピン１１はガイド部７，８間を
長さ方向に移動し、ローラ１２を有するため円滑になさ
れ、ピン１１は第１図中右方向に相対的に移動すること
となり、ガイド部８の突部８ａをバネ９の縮閉力に抗し
てアーム４，５をピン６．６を支点にして揺動拡開しつ
つ右方向に移動し、第２の凹部８ｃに到る（第３図Ｂ）
。

この第２の凹部８Ｃでドアは半開き状態となり、凹部８
ｃの長さの範囲でドアは開閉方向に揺動可能である。

更にドアを開き方向に揺動させると、ピン１１は突部８
ｅを経て第３の凹部８ｄに係合しく第３図Ｃ）、ドアは
全開となり、全閉、中間開度、全開位置は夫々アーム４
，５の縮閉力で保持され、ドアはふらつくことがない。

以上の中間開度、全開位置で塗装や組付作業を行い、爾
後係止杆１７を外し、ナツト２４をゆるめて治具１６を
取り外す。

以上で明らかな如く本考案によれば、塗装作業や組付作
業時にドアを所定の開度で保持することができ、塗装作
業においては自動機で均一な塗膜形成を行うことができ
、品質の向上、手作業の省略、省力化を図ることができ
るとともに、組付作業においても上記により作業がし易
く、治具の構造も簡単であり、且つドアチェックの取付
部を利用するために車体、ドアに変更がなく、既存のブ
ラケットや取付部を利用して作業の正確、容易化を図る
ことができる等多大の利点を有する。

尚実施例では凹部を三個所としたがこれは任意であり、
又スライドプレートの枢着手段は上記に限られるもので
はない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は平面図
、第２図は第１図２−２線断面図、第３図は作用説明図
、第４図はドア要部の斜視図である。 尚図面中１は本体、４，５は揺動部材、７，８は保持凹
部、９はバネ、１０は摺動部材、１１はピンである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 対向する縁辺部に保持凹部を備え、一端をドア側に着脱
   自在に取付支持せしめる本体に枢着し、他端を縮閉方向
   に弾圧する如くバネ手段で繋げられた一対の揺動部材と
   、一端に車体側への着脱自在な枢着部を備え、他端に前
   記揺動部材の縁辺部間に係合する部分を備え、本体に対
   して遊合する摺動部材とからなることを特徴とする自動
   車のドア開閉固定治具。