JPS5851139B2 - エンジンの絞り弁装置 - Google Patents

エンジンの絞り弁装置

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Publication number
JPS5851139B2
JPS5851139B2 JP53058292A JP5829278A JPS5851139B2 JP S5851139 B2 JPS5851139 B2 JP S5851139B2 JP 53058292 A JP53058292 A JP 53058292A JP 5829278 A JP5829278 A JP 5829278A JP S5851139 B2 JPS5851139 B2 JP S5851139B2
Authority
JP
Japan
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throttle valve
stopper member
receiving surface
valve device
engine
Prior art date
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Expired
Application number
JP53058292A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS54150521A (en
Inventor
和範 板谷
昌彦 飯山
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Priority to US06/039,332 priority patent/US4200596A/en
Publication of JPS54150521A publication Critical patent/JPS54150521A/ja
Publication of JPS5851139B2 publication Critical patent/JPS5851139B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/08—Other details of idling devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/1624—Destructible or deformable element controlled

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用その他のエンジンにおける絞り弁装置
に関する。
元来この種エンジンは、組立後の運転開始の初期段階で
は、各構成部品に初期摩耗（初期なじみ）を生じて、ア
イドリンク廻転数が漸次増大する傾向を有するもので、
かくてこれを補正するを要する。
従来その手段としては例えば絞り弁をアイドリンク開度
に制止するストッパ部材を調節ねじに構成してこれを廻
転調節する式を一般とするが、その操作は一般に手動で
なされて多少とも面倒であるを免れない。
本発明はこのアイドリング開度の補正を自動的に行わせ
る装置を得ることをその目的としたもので、絞り弁を、
その閉じ側の作動に際し、ストッパ部材によりアイドリ
ンク位置に制止するようにした式のものにおいて、該ス
トッパ部材とこれに対向する受面部材との少くとも一方
に、容易に変形又は摩耗する部分を備え、使用開始後の
初期段階においては該部分が変形又は摩耗することによ
り該アイドリンク位置が漸次閉じ側に補正されるように
して成る。
本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
図面で１はエンジンの吸気側に連る気化器本体、２はそ
の内部の絞り弁を示し、駄弁２は図示のように軸３を軸
として廻転自在に構成され、或は図示しないが上下動自
在に構成されるものとし、その閉じ側の作動に際しこれ
をアイドリンク位置に制止すべくストッパ部材４を備え
る。
該ストッパ部材４は図示のように調節ねじから成るを一
般としたもので、該絞り弁２からのびる腕片状の受面部
材５の対向する受面６と協動すべく構成される。
以上は従来のものと特に異らないが、本発明によれば該
ストッパ部材４と該受面部材５との少くとも一方に、容
易に変形又は摩耗する部分７を備え、かくてその使用開
始後の初期段階においては該部分７が漸次変形又は摩耗
することによ、り前記したアイドリング位置が漸次閉じ
側に補正されるようにした。
これを詳述するに、第１図示の実施例では、ストッパ部
材４を構成する調節ねじの先端部をテーパ状に形成して
該先端部を前記した部分７に構成させるようにした。
即ちこの場合、該テーパ状の部分７は繰返しの使用に際
し、漸次変形成は摩耗してその長さを減少されるもので
、かくて絞り弁２のアイドリンク位置は漸次閉じ側に補
正されるようにした。
第２図示の実施例では、該部分７を容易に変形又は摩耗
する材質、例えば合成樹脂で構成した。
即ちストッパ部材４を構成する調節ねじは全体として耐
摩耗性の材質、例えば鋼製とするが、その先端部につい
てはこれを別個の材質で構成して前記した部分７を作る
ようにした。
更に第３図の実施例では該部分７を受面部材５側に作る
もので、即ち該部材５の該受面６部分を容易に変形又は
摩耗する別個の材質、例えば合成樹脂で適宜の肉厚に作
るようにした。
この実施例におけるように該部分７を絞り弁２側に設け
るときは、その変形又は摩耗量が絞り弁２側に記憶され
ることとなり、従って途中でストッパ部材４たる調節ね
じを交換するも差支えない点で有利である。
尚この場合該部分７は予め板材として用意し、これを受
面部材５側に圧入し或は接着して設ければ足りて製作が
容易である。
その作動を説明するに、当初は部分７に変形又は摩耗が
なく、従って絞り弁２はこれに応じたアイドリンク位置
に制止されるが、次でエンジンの組立後の使用開始によ
れば、該エンジンは前記したように初期なじみにより漸
次アイドリンク廻転数を増大される一方、前記した部分
７はその繰返しの打撃により漸次変形又は摩耗されて絞
り弁２のアイドリンク位置はその変形又は摩耗量に応じ
て漸次閉じ側に補正される。
これを要約すれば、エンジンは漸次アイドリンク廻転数
を増大される傾向に存するに対し、絞り弁は漸次アイド
リング開度を閉じる方向に補正され、かくてエンジンは
常に自動的に略ブ定のアイドリンク廻転数に保たれる。
このように本発明によるときはエンジンの使用開始後の
初期段階におけるアイドリンク廻転数の増大が自動的に
補正されるもので、管理を簡単且容易にする効果を有す
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の１例の側面図、第２図及び第３図
はその各変形例の一部を截除した側面図である。 ２・・・・・・絞り弁、４・・・・・・ストッパ部材、
５・・・・・・受面部材、６・・・・・・受面、７・・
・・・・変形又は摩耗する部分。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 絞り弁を、その閉じ側の作動に際し、ストッパ部材
    によりアイドリング位置に制止するようにした式のもの
    において、該ストッパ部材とこれに対向する受面部材と
    の少（とも一方に、容易に変形又は摩耗する部分を備え
    、使用開始後の初期段階においては該部分が変形又は摩
    耗することにより該アイドリンク位置が漸次閉じ側に補
    正されるようにして成るエンジンの絞り弁装置。 ２ 該ストッパ部材の先端部をテーパ状に形成して該先
    端部において容易に変形又は摩耗するようにして成る特
    許請求の範囲第１項所載のエンジンの絞り弁装置。 ３ 該ストッパ部材の先端部を合成樹脂その他の容易に
    変形又は摩耗する材質で構成して成る特許請求の範囲第
    １項所載のエンジンの絞り弁装置。 ４ 該ストッパ部材に対向する該受面部材の受面部分を
    合成樹脂その他の容易に変形又は摩耗する材質で構成し
    て成る特許請求の範囲第１項所載のエンジンの絞り弁装
    置。 ・
JP53058292A 1978-05-18 1978-05-18 エンジンの絞り弁装置 Expired JPS5851139B2 (ja)

Priority Applications (2)

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JP53058292A JPS5851139B2 (ja) 1978-05-18 1978-05-18 エンジンの絞り弁装置
US06/039,332 US4200596A (en) 1978-05-18 1979-05-15 Throttle valve apparatus in an internal combustion engine and its method of operation

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JP53058292A JPS5851139B2 (ja) 1978-05-18 1978-05-18 エンジンの絞り弁装置

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JPS54150521A JPS54150521A (en) 1979-11-26
JPS5851139B2 true JPS5851139B2 (ja) 1983-11-15

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ID=13080127

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