JPS5850586B2 - ビ−ド供給装置 - Google Patents
ビ−ド供給装置Info
- Publication number
- JPS5850586B2 JPS5850586B2 JP55107545A JP10754580A JPS5850586B2 JP S5850586 B2 JPS5850586 B2 JP S5850586B2 JP 55107545 A JP55107545 A JP 55107545A JP 10754580 A JP10754580 A JP 10754580A JP S5850586 B2 JPS5850586 B2 JP S5850586B2
- Authority
- JP
- Japan
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- bead
- beads
- stock
- transfer
- stocker
- Prior art date
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
- B29D2030/0044—Handling tyre beads, e.g., storing, transporting, transferring and supplying to the toroidal support or to the drum
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、タイヤ成型工程におけるビード供給装置の改
良に関する。
良に関する。
一般に、タイヤ成型工程においては、タイヤ成型フォー
マ−で成形した筒状の生タイヤの両端部分にスチール製
のビードをそれぞれ嵌着した後、該生タイヤの両端部分
をターンアップしてビードを巻込み、圧着してビード部
分を形づくるようにしている。
マ−で成形した筒状の生タイヤの両端部分にスチール製
のビードをそれぞれ嵌着した後、該生タイヤの両端部分
をターンアップしてビードを巻込み、圧着してビード部
分を形づくるようにしている。
ところで、生タイヤにビードを嵌着する作業は従来では
、作業者がビードストッカーからビードを一本づつ手で
取り出してビードセットリングに受は渡し、該ビードセ
ットリングにより、自動的にタイヤ成型フォーマ−上の
生タイヤの両端部分にそれぞれビードを嵌着させるよう
にしていたから、ビー ドの取り出し、受は渡しに人手
がかかり、タイヤ成型工程の自動化を促進する障害とな
っていた。
、作業者がビードストッカーからビードを一本づつ手で
取り出してビードセットリングに受は渡し、該ビードセ
ットリングにより、自動的にタイヤ成型フォーマ−上の
生タイヤの両端部分にそれぞれビードを嵌着させるよう
にしていたから、ビー ドの取り出し、受は渡しに人手
がかかり、タイヤ成型工程の自動化を促進する障害とな
っていた。
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので
、ビードストッカーにストックされた多数本のビードか
ら自動的に２本のビードをビードトランスファーで取り
出し、該ビードトランスファーのビードをビードセット
リングに迅速かつ正確に受は渡し得るようにして、タイ
ヤ成型工程の自動化、省力化を図るものである。
、ビードストッカーにストックされた多数本のビードか
ら自動的に２本のビードをビードトランスファーで取り
出し、該ビードトランスファーのビードをビードセット
リングに迅速かつ正確に受は渡し得るようにして、タイ
ヤ成型工程の自動化、省力化を図るものである。
このため、本発明は、水平軸線上に所定の間隔を隔てた
一対のビードストックドラムを配置し、該各ストックド
ラムに嵌合させた多数本のビードを、それぞれ対向する
方向に押し送る押送り機構と、押し送られた各第１番目
のビードに後続する各第２番目のビードの内周を外方へ
突っ張ってクランプするストッパー機構とを設けてなる
ビードストッカーと、 該ビードストッカーの各ストックドラムの間のストック
位置と、上記タイヤ成型フォーマ一方向へ移動自在な一
対のビードセットリングの間のビード受は渡し位置とを
往復走行する台車を配置し、該台車に、各ストックドラ
ムおよびビードセットリングへ接近・離反移動する一対
の基台を設けると共に、該各基台に、上記各ストックド
ラムのセンター穴に嵌合可能なセンター突起と、各第１
番目のビードを吸着保持するマグネットと、吸着保持さ
れた各ビードの内周を外方へ突っ張ってセンタリングす
るセンタリング機構とを設けて成るビードトランスファ
ーとを備え、 該ビードトランスファーに吸着保持されたビードを、該
ビードトランスファーよりも強い吸着力のマグネットを
持つビードセットリングに同名的に受は渡すようにした
ことを特徴とするビード供給装置に存する。
一対のビードストックドラムを配置し、該各ストックド
ラムに嵌合させた多数本のビードを、それぞれ対向する
方向に押し送る押送り機構と、押し送られた各第１番目
のビードに後続する各第２番目のビードの内周を外方へ
突っ張ってクランプするストッパー機構とを設けてなる
ビードストッカーと、 該ビードストッカーの各ストックドラムの間のストック
位置と、上記タイヤ成型フォーマ一方向へ移動自在な一
対のビードセットリングの間のビード受は渡し位置とを
往復走行する台車を配置し、該台車に、各ストックドラ
ムおよびビードセットリングへ接近・離反移動する一対
の基台を設けると共に、該各基台に、上記各ストックド
ラムのセンター穴に嵌合可能なセンター突起と、各第１
番目のビードを吸着保持するマグネットと、吸着保持さ
れた各ビードの内周を外方へ突っ張ってセンタリングす
るセンタリング機構とを設けて成るビードトランスファ
ーとを備え、 該ビードトランスファーに吸着保持されたビードを、該
ビードトランスファーよりも強い吸着力のマグネットを
持つビードセットリングに同名的に受は渡すようにした
ことを特徴とするビード供給装置に存する。
以下、本発明の実施例を添附図面に従って詳細に説明す
る。
る。
第１図および第２図に示すように、ビード供給装置は、
ストック位置Ａにあるビードストッカー１のビードスト
ックドラム２，２にストックされた多数本のビード３．
・・・、３から２本のビード３゜３を、ビードトランス
ファー４の基台５，５のマグネット６．６とビードチャ
ック７．７とで取り出し、ビード受は渡し位置Ｂに走行
せしめたビードトランスファー４のビード３，３を、上
記マグネット６．６よりも吸着力の強いマグネット８゜
８を持つ一対のビードセットリング９，９に受は渡し、
フォーマ−位置Ｃに移動せしめたビードセットリング９
，９により、タイヤ成型フォーマ−１０上の生タイヤ（
図示せず。
ストック位置Ａにあるビードストッカー１のビードスト
ックドラム２，２にストックされた多数本のビード３．
・・・、３から２本のビード３゜３を、ビードトランス
ファー４の基台５，５のマグネット６．６とビードチャ
ック７．７とで取り出し、ビード受は渡し位置Ｂに走行
せしめたビードトランスファー４のビード３，３を、上
記マグネット６．６よりも吸着力の強いマグネット８゜
８を持つ一対のビードセットリング９，９に受は渡し、
フォーマ−位置Ｃに移動せしめたビードセットリング９
，９により、タイヤ成型フォーマ−１０上の生タイヤ（
図示せず。
）の両端部分にそれぞれビード３，３を嵌着する構成で
ある。
ある。
上記ストック位置Ａのビードストッカー１は、第２図、
第３図および第４図に示すように、作業フロア１１上に
立設した固定スタンド１２．１２に、水平軸線上に所定
の間隔を隔てて一対のビードストックドラム２，２を、
その後蓋１５．１５によって固定する。
第３図および第４図に示すように、作業フロア１１上に
立設した固定スタンド１２．１２に、水平軸線上に所定
の間隔を隔てて一対のビードストックドラム２，２を、
その後蓋１５．１５によって固定する。
該ストックドラム２に設けるビード３の押し送り機構１
３は、ストックドラム２の前蓋１４と後蓋１５の芯部の
各ベアリング１６，１６でねじ軸１７を軸承し、該ねじ
軸１１を、固定スタンＦ′１２に取付けた電動モータ１
８に、チェーンプーリ１９ａ１９ｂとチェーン２０を介
して連結して、電動モータ１８の駆動でねじ軸１７を回
転させるようにする一方、上記ねじ軸１７には、ストッ
クドラム２の円周上６等分位置に開設した軸方向のスリ
ット２１．・・・、２１から突出する６脚板２２のボス
部２３を螺合して、ねじ軸１７の回転による６脚板２２
の前進動により、ストックドラム２の軸方向に順次に嵌
合した多数本のビード３．・・・、３を、ストックドラ
ム２の前蓋１４側へ押し送るようになっている。
３は、ストックドラム２の前蓋１４と後蓋１５の芯部の
各ベアリング１６，１６でねじ軸１７を軸承し、該ねじ
軸１１を、固定スタンＦ′１２に取付けた電動モータ１
８に、チェーンプーリ１９ａ１９ｂとチェーン２０を介
して連結して、電動モータ１８の駆動でねじ軸１７を回
転させるようにする一方、上記ねじ軸１７には、ストッ
クドラム２の円周上６等分位置に開設した軸方向のスリ
ット２１．・・・、２１から突出する６脚板２２のボス
部２３を螺合して、ねじ軸１７の回転による６脚板２２
の前進動により、ストックドラム２の軸方向に順次に嵌
合した多数本のビード３．・・・、３を、ストックドラ
ム２の前蓋１４側へ押し送るようになっている。
上記ストックドラム２に設けるビード３のストッパー機
構２５は、前蓋１４の芯部のベアリング２６で支持され
るカム板２７を備える一方、前蓋１４の６等分位置に、
ピン２８．・・・、２８で枢着したストップレバー２９
．・・・、２９の先端ヲ、ストックドラム２の小孔３０
．・・・、３０に遊嵌させると共に、該ストップレバー
２９．・・・、２９の後端のガイドピン３１．・・・、
３１を、上記カム板２７の傾斜ガイド溝３２．・・・、
３２に嵌合させて、カム板２１をシリンダー３３で往復
回転させることにより、ガイド溝３２とガイドピン３１
とでストップレバー２９を揺動させ、先端が小孔３０か
ら外方へ突出する揺動位置では、ビード３の内周を外方
へ突っ張ってクランプさせる。
構２５は、前蓋１４の芯部のベアリング２６で支持され
るカム板２７を備える一方、前蓋１４の６等分位置に、
ピン２８．・・・、２８で枢着したストップレバー２９
．・・・、２９の先端ヲ、ストックドラム２の小孔３０
．・・・、３０に遊嵌させると共に、該ストップレバー
２９．・・・、２９の後端のガイドピン３１．・・・、
３１を、上記カム板２７の傾斜ガイド溝３２．・・・、
３２に嵌合させて、カム板２１をシリンダー３３で往復
回転させることにより、ガイド溝３２とガイドピン３１
とでストップレバー２９を揺動させ、先端が小孔３０か
ら外方へ突出する揺動位置では、ビード３の内周を外方
へ突っ張ってクランプさせる。
即ち、ストツクドラム２の蓋１４側へ押し送られた第１
番目のビード３がビードトランスファー４で当て止めら
れて押し送りが停止した後、後続する第２番目のビード
３をクランプしてビードトランスファー４での２本取り
：脱落を阻止するものである。
番目のビード３がビードトランスファー４で当て止めら
れて押し送りが停止した後、後続する第２番目のビード
３をクランプしてビードトランスファー４での２本取り
：脱落を阻止するものである。
一方、ビードトランスファー４は、第１図、第２図、第
５図および第６図に示すように、ストック位置Ａのビー
ドストッカー１のストックドラム２．２の間と、ビード
受は渡し位置Ｂのビードセットリング９，９の間との作
業フロア１１上に一対のレール３５，３５を敷設し、該
レール３５゜３５上に台車３６を配置して、走行シリン
ダ３７の作動で台車３７をストック位置Ａとビード受は
渡し位置Ｂとの間を往復走行させる。
５図および第６図に示すように、ストック位置Ａのビー
ドストッカー１のストックドラム２．２の間と、ビード
受は渡し位置Ｂのビードセットリング９，９の間との作
業フロア１１上に一対のレール３５，３５を敷設し、該
レール３５゜３５上に台車３６を配置して、走行シリン
ダ３７の作動で台車３７をストック位置Ａとビード受は
渡し位置Ｂとの間を往復走行させる。
上記基台３６上には、上記レール３５．３５と直交する
レール３８．３８を敷設し、該レール３８．３８上に台
車３９．３９を配置して、進退シリンダ４０．４０の作
動で、台車３９．３９を、ストック位置Ａにおいてセッ
トドラム２，２へ相互に接近・離反移動さそ、ビード受
は渡し位置Ｂにおいてビードセットリング９，９へ相互
に接近・離反移動させる。
レール３８．３８を敷設し、該レール３８．３８上に台
車３９．３９を配置して、進退シリンダ４０．４０の作
動で、台車３９．３９を、ストック位置Ａにおいてセッ
トドラム２，２へ相互に接近・離反移動さそ、ビード受
は渡し位置Ｂにおいてビードセットリング９，９へ相互
に接近・離反移動させる。
上記台車３９．３９上には基台５，５をそれぞれ立設し
、該基台５，５の上部には、上記ビードストッカー１，
１のストックドラム２，２に対向して、円板状の前板４
１．４１と後板４２，４２とを所定の間隔で固定する。
、該基台５，５の上部には、上記ビードストッカー１，
１のストックドラム２，２に対向して、円板状の前板４
１．４１と後板４２，４２とを所定の間隔で固定する。
上記前板４１の芯部には、台車３９で基台５がストック
ドラム２へ接近移動したとき、ストックドラム２のセン
ター穴４３に嵌合して前板４１をセンタリングするセン
ター突起４４を設けると共に、該前板４１の周面上６等
分位置には、前板４１に放射状に形成した切込み４５．
４５に嵌合して、放射方向に案内されるセンタリング機
構４６のビードチャック７、・・・、７を設け、該ビー
ドチャックＩ、・・・、７には、ストックドラム２のビ
ード３を吸着保持するマグネット６．６を埋設する。
ドラム２へ接近移動したとき、ストックドラム２のセン
ター穴４３に嵌合して前板４１をセンタリングするセン
ター突起４４を設けると共に、該前板４１の周面上６等
分位置には、前板４１に放射状に形成した切込み４５．
４５に嵌合して、放射方向に案内されるセンタリング機
構４６のビードチャック７、・・・、７を設け、該ビー
ドチャックＩ、・・・、７には、ストックドラム２のビ
ード３を吸着保持するマグネット６．６を埋設する。
上記ビードチャック７は、前板４１と後板４２との間で
ベアリング４７により支持されるカム板４８の傾斜ガイ
ド溝４９．４９ にガイドピン５０、・・・、５０
を嵌合させて、カム板４８をシリンダー５１．・・・、
５１で往復動させることにより、ガイド溝４９とガイド
ピン５０とでビードチャック７を上下動させ、上動位置
では、マグネット６で吸着保持されたビード３の内周を
外方へ突っ張ってセンタリングと同時にクランプさせる
。
ベアリング４７により支持されるカム板４８の傾斜ガイ
ド溝４９．４９ にガイドピン５０、・・・、５０
を嵌合させて、カム板４８をシリンダー５１．・・・、
５１で往復動させることにより、ガイド溝４９とガイド
ピン５０とでビードチャック７を上下動させ、上動位置
では、マグネット６で吸着保持されたビード３の内周を
外方へ突っ張ってセンタリングと同時にクランプさせる
。
上記ビードチャック７には、マグネット６にビード３が
吸着保持されたときにオンするリミットスイッチ５２を
設ける。
吸着保持されたときにオンするリミットスイッチ５２を
設ける。
上記のように構成したビード供給装置の作用をつぎに説
明する。
明する。
ビードトランスファー４はストック位置Ａにあり、ビー
ドセットリング９，９はビード受は渡し位置Ｂにある。
ドセットリング９，９はビード受は渡し位置Ｂにある。
まず、ビードトランスファー４のシリンダー４０．４０
により台車３９．３９が往動され、基台５，５の前板４
１，４１がストックドラム２゜２にそれぞれ接近移動し
てストックドラム２，２の前端部に押し付けられ、セン
ター穴４３ 、４３とセンター突起４４．４４とでセン
タリングされる。
により台車３９．３９が往動され、基台５，５の前板４
１，４１がストックドラム２゜２にそれぞれ接近移動し
てストックドラム２，２の前端部に押し付けられ、セン
ター穴４３ 、４３とセンター突起４４．４４とでセン
タリングされる。
ついで、ビードストッカー１の電動モータ１８゜１８に
より６ 板２２，２２が前進してビード３゜；・・・、
３を押し送り、第１番目のビード３，３が前板４１．４
１のビードチャック７．７のマグネット６．６に吸着保
持され、リミットスイッチ５２がオンすると、電動モー
タ１Ｂ、１８の停止でビード３，３の押し送りが止まる
。
より６ 板２２，２２が前進してビード３゜；・・・、
３を押し送り、第１番目のビード３，３が前板４１．４
１のビードチャック７．７のマグネット６．６に吸着保
持され、リミットスイッチ５２がオンすると、電動モー
タ１Ｂ、１８の停止でビード３，３の押し送りが止まる
。
その後、タイマーの設定時間後に電動モータ１８，１８
が逆転され、６脚板２２．２２が後退してビード３．・
・・３の押し圧をゆるめる。
が逆転され、６脚板２２．２２が後退してビード３．・
・・３の押し圧をゆるめる。
そして、ストッパー機構２５．２５のシリンダー３３．
３３によりストップレバー２９．・・・、２９が突出揺
動し、第２番目のビード３，３をクランプして後続する
ビード３．・・・、３の脱落と２本取りを阻止する。
３３によりストップレバー２９．・・・、２９が突出揺
動し、第２番目のビード３，３をクランプして後続する
ビード３．・・・、３の脱落と２本取りを阻止する。
ついで、ビードトランスファー４のシリンダー４０．４
０により台車３９．３９が復動され、シｉ リンダ−５
１によりビードチャック７．・・・、７が上動し、マグ
ネット６、・・・、６で吸着保持されたビード３，３を
センタリングすると同時にクランプする。
０により台車３９．３９が復動され、シｉ リンダ−５
１によりビードチャック７．・・・、７が上動し、マグ
ネット６、・・・、６で吸着保持されたビード３，３を
センタリングすると同時にクランプする。
つづいて、シリンダ３７によりビードトランスファー４
の台車３６がビード受は渡し位置Ｂへ走行され、当該位
置Ｂでシリンダー４０．４０により台車３９．３９が再
び往動され、基台５，５の前板４１．４１がビードセッ
トリング９，９にそれぞれ接近移動してビードセットリ
ング９，９の前端部に、ビード３，３を押し付ける。
の台車３６がビード受は渡し位置Ｂへ走行され、当該位
置Ｂでシリンダー４０．４０により台車３９．３９が再
び往動され、基台５，５の前板４１．４１がビードセッ
トリング９，９にそれぞれ接近移動してビードセットリ
ング９，９の前端部に、ビード３，３を押し付ける。
その後、シリンダー５１によりビードチャック７．・・
・、７が下動し、ビード３．・・・、３のクランプを解
除すると、ビード３，３は、ビードトランスファー４の
マグネット６．６よりも強い吸着力のビードセットリン
グ９，９のマグネット８，８に、センタリングされた状
態で吸着保持され、ビードトランスファー４からビード
セットリング９，９へのビード３，３の受は渡しが完了
する。
・、７が下動し、ビード３．・・・、３のクランプを解
除すると、ビード３，３は、ビードトランスファー４の
マグネット６．６よりも強い吸着力のビードセットリン
グ９，９のマグネット８，８に、センタリングされた状
態で吸着保持され、ビードトランスファー４からビード
セットリング９，９へのビード３，３の受は渡しが完了
する。
そして、シリンダー４０．４０により台車３９゜３９を
再び復動させた後、シリンダー３７によりビードトラン
スファー４の台車３６をストック位置Ａに走行させて、
次のビード供給指令まで待機させる。
再び復動させた後、シリンダー３７によりビードトラン
スファー４の台車３６をストック位置Ａに走行させて、
次のビード供給指令まで待機させる。
ビードセットリング９，９は、フォーマ−位置Ｃに往移
動して、タイヤ成型フォーマ−１０上の生タイヤの両端
部分にそれぞれ吸着保持したビード３，３を嵌着し、そ
の後にビード受は渡し位置Ｂに復移動して、次のビード
供給指令まで待機する。
動して、タイヤ成型フォーマ−１０上の生タイヤの両端
部分にそれぞれ吸着保持したビード３，３を嵌着し、そ
の後にビード受は渡し位置Ｂに復移動して、次のビード
供給指令まで待機する。
以上の説明からも明らかなように、本発明は、ストッカ
ー位置において、ビードストッカーでストックされた多
数本のビードを、押し送り機構により順次に押し送り、
ストッパー機構により、２本取りと脱落を防止しつつ、
ビードトランスファーで２本のビードをマグネットによ
り吸着保持して、センタリング機構によりセンタリング
する一方、ビード受は渡し位置において、ビードトラン
スファーに吸着保持されたビードを、ビードトランスフ
ァーよりも強い吸着力のマグネットを持つビードセット
リングに受は渡すようにしたものであるから、ビードス
トッカーからビードを取り出してビードセットリングへ
受は渡す工程が迅速かつ正確に行なえ、タイヤ成型工程
の自動化、省力化を図れるようになる。
ー位置において、ビードストッカーでストックされた多
数本のビードを、押し送り機構により順次に押し送り、
ストッパー機構により、２本取りと脱落を防止しつつ、
ビードトランスファーで２本のビードをマグネットによ
り吸着保持して、センタリング機構によりセンタリング
する一方、ビード受は渡し位置において、ビードトラン
スファーに吸着保持されたビードを、ビードトランスフ
ァーよりも強い吸着力のマグネットを持つビードセット
リングに受は渡すようにしたものであるから、ビードス
トッカーからビードを取り出してビードセットリングへ
受は渡す工程が迅速かつ正確に行なえ、タイヤ成型工程
の自動化、省力化を図れるようになる。
第１図はビード供給装置の平面図、第２図はビードスト
ッカーとビードトランスファーの側面図、第３図はビー
ドストッカーの側面断面図、第４図は第３図の正面図、
第５図はビードトランスファーの正面図、第６図は第５
図の側面断面図である。 １・・・・・・ビードストッカー ２・・・・・・ビー
ドストックドラム、３・・・・・・ビード、４・・・・
・・ビードトランスファー、５・・・・・・基台、６・
・・・・・マグネット、７・・−・・ビードチャック、
８・・・・・・マグネット、９・・・・・・ビードセッ
トリング、１０・・・・・・タイヤ成型フォーマ−１３
・・・・・・押し送り機構、２５・・・・・・ストッパ
機構、４３・・・・・・センター穴、４４・・・・・・
センター突起、４６・・・・・・センタリング機構、Ａ
・・・・・・ストック位置、Ｂ・・・・・・ビード受は
渡し位置、Ｃ・・・・・・フォーマ−位置。
ッカーとビードトランスファーの側面図、第３図はビー
ドストッカーの側面断面図、第４図は第３図の正面図、
第５図はビードトランスファーの正面図、第６図は第５
図の側面断面図である。 １・・・・・・ビードストッカー ２・・・・・・ビー
ドストックドラム、３・・・・・・ビード、４・・・・
・・ビードトランスファー、５・・・・・・基台、６・
・・・・・マグネット、７・・−・・ビードチャック、
８・・・・・・マグネット、９・・・・・・ビードセッ
トリング、１０・・・・・・タイヤ成型フォーマ−１３
・・・・・・押し送り機構、２５・・・・・・ストッパ
機構、４３・・・・・・センター穴、４４・・・・・・
センター突起、４６・・・・・・センタリング機構、Ａ
・・・・・・ストック位置、Ｂ・・・・・・ビード受は
渡し位置、Ｃ・・・・・・フォーマ−位置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ビードストッカーにストックされた多数本のビード
から２本のビードをビードトランスファーで取り出し、
該ビードトランスファーのビードをビードセットリング
に受は渡し、該ビードセットリングにより、タイヤ成型
フォーマ−上の生タイヤの両端部分にそれぞれビードを
嵌着するビード供給装置において、 水平軸線上に所定の間隔を隔てた一対のビードストック
ドラムを配置し、該各ストックドラムに対して、脚板と
、該脚板をビード押し送り方向に移動させるねじ軸と、
該ねじ軸を駆動させるモータとを有し、該各ストックド
ラムに嵌合させた多数本のビードを、それぞれ対向する
方向に押し送る押送り機構と、上記各ストックドラムに
対して、複数のストップレバーと、該各ストップレバー
を同時に拡縮径させるカム板と、該カム板を駆動させる
シリンダとを有し、押し送られた各第１番目のビードに
後続する各第２番目のビードの内周を外方へ突っ張って
クランプするストッパー機構とを設けてなるビードスト
ッカーと、 該ビードストッカーの各ストックドラムの間のストック
位置と、上記クイ千成型フォーマ一方向へ移動自在な一
対のビードセットリングの間のビード受は渡し位置とを
往復走行する台車を配置し、該台車に、各ストックドラ
ムおよびビードセットリングへ接近・離反移動する一対
の基台を設けると共に、該各基台に、上記各ストックド
ラムのセンター穴に嵌合可能なセンター突起と、各第１
番目のビードを吸着保持するマグネットを埋設した複数
のビードチャックと、該各ビードチャックを同時に拡縮
径させるカム板と、該カム板を駆動させるシリンダとを
有し、吸着保持された各ビードの内周を外方へ突っ張っ
てセンタリングするセンタリング機構とを設けて成るピ
ートド与ンスファーとを備え、 該ビードトランスファーに吸着保持されたビードを、該
ビードトランスファーよりも強い吸着力のマグネットを
持つビードセットリングに同名的に受は渡すようにした
ことを特徴とするビード供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55107545A JPS5850586B2 (ja) | 1980-08-05 | 1980-08-05 | ビ−ド供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55107545A JPS5850586B2 (ja) | 1980-08-05 | 1980-08-05 | ビ−ド供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5732935A JPS5732935A (en) | 1982-02-22 |
| JPS5850586B2 true JPS5850586B2 (ja) | 1983-11-11 |
Family
ID=14461896
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55107545A Expired JPS5850586B2 (ja) | 1980-08-05 | 1980-08-05 | ビ−ド供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5850586B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2810114B2 (ja) * | 1989-06-03 | 1998-10-15 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ成型装置 |
| JP3876150B2 (ja) * | 2001-11-14 | 2007-01-31 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ成形機におけるビード自動挿入方法及びその装置 |
| JP3912490B2 (ja) * | 2001-11-14 | 2007-05-09 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ成形機におけるビード自動挿入装置 |
| DE102007043696A1 (de) | 2007-09-15 | 2009-04-02 | Continental Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum Positionieren eines Reifenkernes auf einer Reifenkarkasse für die Herstellung von Fahrzeugreifen |
| JP6805653B2 (ja) * | 2016-09-06 | 2020-12-23 | 住友ゴム工業株式会社 | ビード部材の搬送装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5116074B2 (ja) * | 1972-11-09 | 1976-05-21 | ||
| JPS5282983A (en) * | 1975-12-29 | 1977-07-11 | Bridgestone Tire Co Ltd | Method and apparatus for forming green tire |
-
1980
- 1980-08-05 JP JP55107545A patent/JPS5850586B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5732935A (en) | 1982-02-22 |
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