JPS584728Y2 - 車輌のスライディングル−フ装置におけるガラス製スライドル−フ部材のシ−ル部材接着構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛のスライデイ“ジグルーフ装置におけるガ
ラス製スライドルーフ部材へのシール部材め接着構造の
改良に関する。

１゛更に詳細には、ガラス製スライドルーフ部材周縁に
接着されるシール部材において、ルーフ部材周縁に挟入
されるシール部材の下片下面とホルダ間及び１片とホル
ダ内端間に隙間を形威し、且つ１片に空所を設け、この
空間を含んで接着剤を充填し、シール部材の剥離強度を
向上し、シール部材のガラス製ルーフ部材への保持を確
実化した接着構造に関する。

車輛の天井部に開口を設け、この開口部をスライドルー
フ部材で開閉する如くしたスライディングルーフ装置は
既に知られている。

かかるスライディングルーフ装置では、スライドルーフ
部材の列側にゴム等のシール部材を設ケー開口部内周と
シール部材を密着させ、ルーフ部材のシール効果を得て
いる。

ところでルーフ部材としてガラス製のものを用いた場合
−シール部材及びこれのホルダは鋼板製のものと異りガ
ラスに接着しなければならない。

以上のシール部材の°ガラス板であるルーフ部材の接着
保持は１例えば第４図の如くなされていた。

即ち、ガラス製のルーフ部材１の周縁に断面チャンネル
型のシール部材２０基部２ａを挾み込み。

シール部材の幅方向中間部に一端３ａを埋め込む如くし
たホルダ３の中間部を基部２ａの下片２ｂ下に当てて内
方へ延出し、延出端３ｂを部材１の下面に接着等した係
止部材４に休止し、下片２ｂ内側と延出端３ｂ及び部材
１の当該部分の下面で囲まれる隙間Ｓ内に接着剤５を充
填し、接着している。

そしてシール部材２の列側にはリップ２ｃ及び膨出部２
ｄが一体に設けられている。

以上において、シール部材２は相手方の天井開口部内周
縁に膨出部２ｄ及びリップ２ｃが圧接し。

シールを行うものであるが、ルーフ部材１は開口部で上
下動してこれが内周縁に接し−これがためリップ２ｃ及
び膨出部２ｄには第４図に示される如く上下方向ン即ち
Ｆ方向へ−の荷□重を受けることとなる。

ところがシール部材２の接着剤５による接着面は１片・
２ｂの端面だげであり、従って接着強度が弱く上記荷重
の反復でホルダ３を含んで外れ易く、基部２ａの上片２
ｅは単にガラス上面に挾着接しているだけのためシール
部材２がガラス製ルーフ部材１の周縁からのれる虞れが
ある。

これではシール効果は低下する。

本考案者はガラス製ルーフ部材へのシール部材接着にお
ける上記問題点を有効に解決すべく本考案をなしたもの
である。

本考案の目的とする処は、シール部材のＴ片Ｔ面とホル
ダ上面間及び下片端面とホルダ上面、ガラス下面間に連
通ずる隙間を設け、且つ１片には上記隙間と連通ずる凹
部や孔よりなる空間を設け。

この隙間及び空所に接着剤を充填し、接着する如くし、
シール部材とガラスとの接着を強固に行わしめ、シール
部材の保持を長期に亘り強固、確実に行わせ得る如くし
たガラス製スライドルーフ部材へのシール部材の接着構
造を提供する。

次に本考案の一実施例を添付図面に従って詳述する。

第１図はスライディングルーフ装置を備える車輛１０の
上面斜視図で、車輛１０の天井１６の前部上には開口部
１７が形成され、開口部１７には摺動、且つ上下動して
これを開閉するガラス製のルーフ部材１１が臨んでいる
。

ルーフ部材１１の周縁部１１ａには、これを囲繞する如
ぐシール部材１２が設けられる。

シール部材１２はゴム等で成形され１例周にリップ１２
ａ。

膨出部１２ｂを一体に備える。

内周□はチャンネル状の横向きに開放された溝１２．ｃ
が形成され。

上に薄い上片１２ｄ及び丁に肉厚な１片１２ｅが二体に
設けられ、この上下の片１２ｄ、１２ｅでルーフ部材１
１の端縁１１ａを挾んでいる。

そして下片１２ｅの下面には凹部１２ｆが形成され、凹
部１２ｆは１片１２ｅの長さ方向全面に設けられ、もつ
とも間欠的に設けても良い。

一方、シール部材１２の内−列の中間部にはホルダ１３
のり、型起立部１３ａが埋め込まれて焼付等で一体化さ
れ、ホルダ１３の本体１３ｂはガラス下面に沿って内方
へ延出され、この基部１３ｂと上面下片１２ｅＴ面との
間には隙間を保持する。

そして基部１３ｂは下片１２ｅ端面より内方へ延長し、
端部１３ｃを上方且つガラス下面と平行する方向へ折曲
し、この部分に接着等した係止片１４に係止する。

かくして１片１２ｅ下面及び端面とホルダ１３上面との
間には連通する隙間ｓＡ”形成されることとなる。

以上の隙間Ｓ内に接着剤１５を充填する。

接着剤１５は下片１２ｅの１面とホルダ１３上面間−下
片１２ｅ端面とホルダ１３間及び１片１２ｅの凹部１２
ｆに侵入して固化し、ガラス、シール部材、ホルダを保
持する。

かくすることによりシール部材１２の接着面積は増大し
、且つ凹部１２ｆ内に接着剤が侵入して喰い込んで保持
し、従って開口部１７の内周部材１７ａとの上下方向の
接触、離脱の反復でリップ１２ａ、膨出部１２ｂに上下
方向の荷重が反復して作用しても、凹部１２ｆへの接着
剤の喰い込み保持、接着剤による１片１２ｅ下面の保持
で剥離は防止される。

第３図は変更実施例を示し、上記凹部１２ｆに代え下片
１２ｅの長さ方向に離間して孔１２ｇを設け、孔１２ｇ
内に接着剤を侵入せしめ一接着剤による喰い込み、保持
効果を高めたものである。

以上で明らかな如く本考案によれば、隙間とシール部材
の接着部に設けた凹部や孔とを連通させて接着剤を充填
し、接着するようにしたため一接着剤がシール部材に喰
い込み、これが固化した状態ツ食い込み保持し、シール
部材のガラスからの剥離を防止し、シール部材の離脱防
止作用を高め。

長期に亘りシール部材をガラスに保持せしめ、スライド
ルーフ蔀埜９寿命、耐久性９向上と、シールの確実化を
長期に亘り保障する。

又以上をシール部材のＴ片迄接着し、これに凹部や孔を
設けるだけで構造、成形の点でも簡易である等実用性に
冨む。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は車輛の
斜視図、第２図はシール部の拡大縦断面図、第３図は変
更実施例図、第４図は従来例を示す図である。 、、、１尚図面中１は車輌、１１は
スライドルーフ部材。 １２はシール部材、１２ｃは溝、１２ｅは下片。 １２ｆは凹所、１２ｇは孔、１３はホルダ、１５は接着
剤である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 列側にシール部を、内側に断面チャンネル型の溝を有し
   、この溝でガラス製去ライドルーフ部材を挾持し、接着
   剤でシー／Ｌ；ｍ材をスライドルーフ部材に接着する如
   くした車輛あスライディングルーツ装置において、シー
   ル部材の溝下片下面とシール部材に一部を固着したホル
   ダ上面間に隙間を設け、この隙間と下片端面とホ“ルダ
   間に形成される隙間とを連通せしめ、且つ下片には隙間
   と連通ずる凹部や孔よりなる空所な鰻げ、この空所及び
   隙間に接着剤を充填するように構成したことを特徴とす
   るガラス製スライドルーフ部材のシール部材接着構造。 □ □ ・