JPS5840180A - 列車ごみの選別装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 較的軽量な紙類を含む可燃物と、比較的重量を有するガ
ラス類，鉄類及び゛アルミニウム類を含む不燃物と、こ
れらの結合物とを含む列車ごみをそれぞれ可燃物と不燃
物とに自動的且つ多量に選別することができる新規な列
車ごみの選別装置に関するものである。

一般に鉄道等の列車から排出されるごみは新聞。

雑誌，紙箱，紙コツプ等の紙類と、ビン類等のガラス類
と、空缶，栓等の鉄類と、空缶等のアルミニウムと、茶
水用容器等の合成樹脂類と、及びこれらの結合物との主
たる成分から構成されていると共に、これらの混在した
状態で回収乃至収集される。これらの列車ごみのうち紙
類は比較的軽量であると共に可燃物であり、他方ガラス
類，鉄類及びアルミニウム類は比較的重量を有しており
不燃物である。特に可燃物と不燃物との比重差が大きく
隔てられていることが列車ごみの特長である。

また、列車から排出されるごみは列車の各ターミナル駅
で主に列車の到着時に一括して収集されている。このよ
うに集められた列車ごみは都市ごみと区別されて産業廃
棄物として各ターミナル駅等で独自に処理しなければな
らないのが現状であ乞ところで、各ターミナル駅におい
て、到着列車力上ら収集された列車こみは敷地１１ｉｊ
積等の関係から比較的小さな場所で選別処理しなければ
ならない。

ま１こ、可燃物としての紙類が比較的多量に収集される
ことから人手により可燃物と不燃物としてのカラス類、
鉄類及びアルミニウム類とにそれぞれ選別されて、可燃
物は焼却処理へ、他方不燃物は再生処理あるいは埋立処
理へと分配されている。

年々列車から排出されるごみはその量が多くなると共に
前述した通り可燃物と不燃物とが混在して収集されるこ
とから、これを選別処理する作業が大変な作業になって
来ている。

そこで、これらの列車ごみを人手を介すことなく自動的
に選別することができると共に比較的小さなスペースで
処理することが要望されていた。

本発明は従来列車ごみの選別処理における問題点を有効
（こ解決すべく創案されたものである。

本発明の目的は各列車から回収乃至収集されるに選別処
理することができると共に比較的小さなスペースで選別
処理することができる列車ごみの選別装置を提供する。

上記目的を達成するために本発明者等は列車から回収乃
至収集されるごみが比較的軽量な紙類を含む可燃物と、
比較的重量を有するガラス類、鉄類、アルミニウム類等
の不燃物とから構成されており、可燃物と不燃物との結
合を解き比重差を利用することにより可燃物と不燃物と
の選別ができることを・見出し、本発明を完成するに至
ったものである。

次ｔこ本発明の好適一実施例について添付図面に従って
詳述する。

第１図に示す如く、１は破砕機であり、列車から集めら
れた列車ごみを直接あるいはピット等に一旦収容された
後に、破砕機１の装入口６から投中心軸に沿って軸支さ
れた回転軸３と、この回転軸３に沿って所定間隔を隔て
て設けられた鎖部材４とから主ｌこ構成されている。槽
体２は基台５上に形成された直立中空筒体によって構成
されており、その上部２ａおよび底部２−　ｂは閉塞さ
れている。また、槽体２はその横断面積を軸方略中央部
から上部２ａへ向けて漸次拡大させるべく漏斗状に形成
されている。この槽体２の土部２ａには被処理物たる列
車ごみを投入するための装入口６が、且つ底部２ｂには
径方向ζこ開口した搬出ロアがそれぞれ形成されており
、上記装入口６にはホッパ８が設けられでいる。

槽体２内ｌこ上下の軸受９ｇ、９ｂを介して軸支されて
いる回転軸３の下端部は槽体２の底部２ｂを貫通して外
部へ延出し、その延出端３ａには従動プーリ１０が装着
されている。一方、基台５上における槽体２の近傍には
駆動用モータＭが取付けられ、その駆動軸に装着された
駆動プーリ１１と上記回転軸３の従動プーリ１０とはベ
ルト１２を介して連結されている。従って、回転軸３は
電動モータＭにより回転駆動される。

回転軸３には所定の間隙を隔てで多数の鎖部材４が取り
付けられている。この鎖部材４は耐摩耗性金属材料ｌこ
よって成型されたリングを連結したものである。また、
鎖部材４はその一端が溶接等により回転軸３に取り付け
られ、自由端側か回転軸３の回転による遠心力で垂れ下
がった状態から径方向へ拡開乃至展開するように構成さ
れている。

回転軸３の下端部には放射状にスクレーパ部材１３が設
けられている。このスクレーパ部材１３は槽体２の底部
２ａに降下しで堆積する破砕処理物を掻上げると共に、
その遠心方向への送風作用で破砕処理物を搬出ロアへ排
出させるように構成されている。

上記搬出ロアには選別機２０が連設される。この選別機
２０は第１図及び第３図１こ示す如く一端が分離器３０
に連設されたものであり、破砕機１から搬出される破砕
乃至解砕処理物を比重差を利用して可燃物と不燃物とに
風選し得るようｔこ構成されている。図示されるように
、選別機２０は上記搬出ロアに連設され水平方向に延出
されたダクト２１と、このタクト２１がら分岐されて上
方に延出されると共（こ送風方向下流側ｆこある分離器
３０１こ連設された風選タクト２２と、上記ダクト２１
から分岐されて風選ダクト２２の重力方向に延出された
不燃物回収ダクト２３とから主に構成されている。

また、風選ダクト２２と不燃物回収ダクト２３とは図示
される如くダクト２１がらそれぞれ上下方向へ分岐され
ており、ダクト２１には風選ダクト２２側に臨んで延出
された衝突案内板２４が設けられている。この衝突案内
板２４は破砕機１のスクレーパ部材１３によって遠心力
を加えられて飛ばされて排出された破砕処理されたごみ
を受け、比較的軽量の可燃物Ｐを風選ダクト２２方向ζ
こ指向させると共に重量を有する不燃物Ｆをこれに沿っ
て回収タクト２３へ案内するものである。

風選ダクト２２は搬出ロアより所定の高さ上方に延出さ
れ、搬出ロアから送風されて上昇する破砕処理物をその
比重差により重量物たる不燃物Ｆと軽量物たる可燃物Ｐ
とに風選するように構成さダクト２２の内壁に沿って下
方へ落下し、軽量な可燃物Ｐは分離器３０へ気体と同伴
されて移送されるこ・とになる。尚、風選ダクト２２に
は分離器３０に至る途中にプロワ２５が介設される。

分離器３０は具体的には第１図に示す如くサイクロン型
分離器が採用され、この分離器３ｏは選別機２０の風選
ダクト２２より拡大された断面積を有する。また、分離
器３０はその上部に排気口３１を有すると共に底部に固
形物たる可燃物を排出するための排出口３２を有し、円
周接線方向に上記選別機２０からの導入口３４が設けら
れている。特に、この分離器３０内には導入口３４と排
気口３１との間にあってこれを間欠的に遮ぎるべく気体
抵抗部材３５が介設されており、導入口３４から流入す
る気体に同伴された可燃物たる紙類はこれによって上昇
を遮ぎられると共（こ部分的に分離気体が下方向へ指向
されて、下方へ旋回されつつ落下するように構成されて
いる。

一方、選別機２０の回収ダクト２３には上下に所定の間
隙を隔てて設けられた開閉弁２６　、２７によって区画
された不燃物貯留室２８が設けられている。開閉弁２６
．２７はそれぞれ交互に開閉されて、破砕機１からの送
気が回収ダクト２３を介して外部へ流出することなく、
重量物として選別された不燃物を間欠的に取り出させる
ように構成されている。

１１ａＪ収タクト２３の排出側には選別された不燃物を
史（こ］Ｊラス類、鉄類、アルミニウム類等に順次選別
するための手段が設けられる。

本実施例にあっては第１工程として不燃物中からカラス
類を選別するための振動スクリーン乃至篩４０が回収ダ
クト２３の直下に連設され、第２工程として不燃物中か
らカラス類を選別後あるいは同時に鉄類を選別するため
の磁選機５０が上記振動スクリーン４０の下流側上方に
設けられている。更（こ第３工程として上記不燃物から
アルミニウム類を選別するためのアルミニウム選別機６
０を上記振動スクリーン４０の下流側にコンベア４１等
を介して連設されている。

以上の構成からなる本発明の作用についで述べる。

列車から集められた列車ごみは破砕機１の装入口６から
連続的に投入される。このように投入された列車ごみは
回転力を付与された鎖部材４により打撃されて所定の粒
状に破砕乃至解砕されて、槽体２の底部に降下し、スク
レーパ部材１３によって搬出ロア　ＩＩＩに吹き飛ばさ
れる。搬出ロアに吹き飛ばされた破砕処理物は第３図に
示す如く衝突案内板２４によって選別機２０の風選ダク
ト２２側方向に指向される。そこで、軽量物たる可燃物
Ｐを含む気体は上記衝突案内板２４によって上昇気流と
して指向されて風選ダクト２２内を流れる。

この上昇気流には主に軽量物たる可燃物が同伴されるが
、また破砕された不燃物をも含むことになる。ところが
、風選ダクト２２の途中において比重差から風選されて
比重の大きな重量物たる不燃物は失速して風選ダクト２
２に沿って落下し、不燃物回収タクト２３に流下する。

他方、比重の小さい可燃物は風選ダクト２２を介して分
離器３０へ移送される。なお、風選ダクト２２内の送風
力が上記スクレーパ部材１３の風力ては充分でない場合
にはブロワ２５により高められ、風選ダクト２２内が所
定圧に減圧されることになる。

風選タクト２２から選別されて気体ともに同伴され１こ
可燃物たる紙類は分離器３０へ移送される。

分離器３０内て可燃物１こる紙類は底部に落下し排出口
３２から取り出されると共に気体は排気口３１から外部
へ放出される。分離器３０から取り出された紙類の可燃
物は焼却処理されるべく焼却炉へ送られる。

一方、選別機２０の回収ダクト２３に選別された不燃物
は開閉弁２６．２７により貯留室２８から間欠的に取り
出される。

このように取り出された不燃物は第１工程として、振動
スクリーン乃至８４０によりガラス類Ｇが選別される。

次に第２工程として不燃物からガラス類Ｇを選別した後
、あるいはこれと同時に磁）ｉ１！機５０によって鉄類
■を選別する。更に、第３４１を介してアルミニウム選
別機６０に移送した後、アルミニウム選別機６０により
アルミニウム類Ａを選別すると共に比較的重量を有し不
燃物として選別された合成樹脂類Ｓを選別する。

このように、選別機２０から選別され１こ不燃物はガラ
ス類Ｇ、鉄類Ｉ、アルミニウム類Ａ及び合成樹脂類Ｓに
それぞれ更に選別され、これら選別されたガラス類等は
再生利用あるいは埋立材として処理されることになる。

以上要するに本発明によれば次の如き効果を発揮する。

（１）　　列車から集められる列車ごみを破砕乃至解砕
し、これらを−次的に可燃物と不燃物とに分離すべく選
別し、二次的に選別された不燃物をガラス類、金属類、
アルミニウム類へと選別することができ、列車ごみの選
別作業を自動的乃至連続的になし得、この種作業の能率
化乃至簡素化を達成できる。

（２）　　自動的乃至連続的に列車ごみを選別すること
番こより、多量のごみを処理することができる。

（３）破砕機９選別機９分離器等を一連の連続したプロ
セスとして配列することができ、全体の装置を限られた
比較的小さなスペース内に配設することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す概略側断面図、第２図
は本発明に用られる破砕機の一実施例を示す側断面図、
第３図は本発明に用られる選別機の一実施例を示す側断
面図である。 図中、１は破砕機、２０は選別機、３０は分離器、４０
は振動スクリーン、５０は磁選機、６０はアルミニウム
選別機である。 第１頁の続き ■出　願　人　石川島播磨重工業株式会社東京都千代田
区大手町２丁目２ 番１号

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 比較的軽量な紙類を含む可燃物と比較的重量を有するカ
   ラス類、鉄類及びアルミニウム類等を含む不燃物とこれ
   らの結合物との列車ごみをそれぞれの結合を分解すると
   共に所定の粒状に破砕する破砕機と、該破砕機の搬出口
   に連設され上記可燃物と不燃物とにその比重差によって
   風選する選別機と、該選別機から送気される可燃物を含
   む排気から気体と可燃物とに分離する分離器と、上記選
   別機から選別された不燃物からカラス類を選別する振動
   スクリーンと、上記選別された不燃物から鉄類を選別す
   る磁選機と、上記選別された不燃物からアルミニウム類
   を選別するアルミニウム選別機とを備えた列車ごみの選
   別装置。