JPS583734Y2 - フエンダ−・ライナ− - Google Patents
フエンダ−・ライナ−Info
- Publication number
- JPS583734Y2 JPS583734Y2 JP4793678U JP4793678U JPS583734Y2 JP S583734 Y2 JPS583734 Y2 JP S583734Y2 JP 4793678 U JP4793678 U JP 4793678U JP 4793678 U JP4793678 U JP 4793678U JP S583734 Y2 JPS583734 Y2 JP S583734Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- fender liner
- liner
- skirt
- tires
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のフェンダ−下部とフェンダ−・スカー
トとの間に配設されホイールハウスを形成するフェンダ
−・ライナーに関するものである。
トとの間に配設されホイールハウスを形成するフェンダ
−・ライナーに関するものである。
自動車特に乗用車においてはタイヤ後方のボディ側面は
、タイヤによってはね上げられる泥や石が当り、その表
面が汚損されるとともに錆るという不具合がある。
、タイヤによってはね上げられる泥や石が当り、その表
面が汚損されるとともに錆るという不具合がある。
本考案は上記の点に鑑み案出されたもので、部品点数を
特に増加することなく、上記不具合を解消することがで
きるフェンダ−ライナーを提供しようとするものであり
、以下、図示の実施例に基づいて説明する。
特に増加することなく、上記不具合を解消することがで
きるフェンダ−ライナーを提供しようとするものであり
、以下、図示の実施例に基づいて説明する。
図において、１はフェンダ−でその下端には車体内方に
折り曲げられた取付部１ａが形成されている。
折り曲げられた取付部１ａが形成されている。
２は該フェンダ−１と上端が溶着３されたフェンダ−・
スカートで、その中央部には孔２ａが設けられている。
スカートで、その中央部には孔２ａが設けられている。
４は前記フェンダ−１とフェンダ−・スカート２との間
に配設されホイールハウスを形成するフェンダ−・ライ
ナーで、本体４ａと、該本体４ａの車体側方側において
外方に突出する保合部４ｂと、本体４ａの後端下部に形
成され車体側方に突出するスプレツシュガード４ｃとか
らなっており、これらは例えば合成樹脂等によって一体
成形されている。
に配設されホイールハウスを形成するフェンダ−・ライ
ナーで、本体４ａと、該本体４ａの車体側方側において
外方に突出する保合部４ｂと、本体４ａの後端下部に形
成され車体側方に突出するスプレツシュガード４ｃとか
らなっており、これらは例えば合成樹脂等によって一体
成形されている。
５は該フェンダ−ライナー４の係合部４ｂをフェンダ−
１の取付部１ａに止着するためのクリップで、Ｓ字形に
形成されており前記係合部４ｂおよび取付部１ａを図示
のように挟持し、両者を結合するようになっている。
１の取付部１ａに止着するためのクリップで、Ｓ字形に
形成されており前記係合部４ｂおよび取付部１ａを図示
のように挟持し、両者を結合するようになっている。
なお、６はフェンダ−・ライナー４の車体内方側をフェ
ンダ−・スカート２の前記孔２ａ部に取付けるためのフ
ァスナーである。
ンダ−・スカート２の前記孔２ａ部に取付けるためのフ
ァスナーである。
本考案は以上のように構成されており、フェンダ−・ラ
イナ一本体４ａの後端下部にはスプレツシュガード４ｃ
が形成されているので、タイヤによってはね上げられる
泥、石等は該スプレツシュガード４ｃに当って後方への
飛散を防ぐことができる。
イナ一本体４ａの後端下部にはスプレツシュガード４ｃ
が形成されているので、タイヤによってはね上げられる
泥、石等は該スプレツシュガード４ｃに当って後方への
飛散を防ぐことができる。
従って、タイヤ後方のボディ側面はタイヤによってはね
上げられる泥や飛石から保護され、これらに起因する汚
損および錆の発生を防止することができる。
上げられる泥や飛石から保護され、これらに起因する汚
損および錆の発生を防止することができる。
また、本考案によればスプレツシュガード４ｃは本体４
ａと一体成形されているので、部品点数を増加すること
がないとともに、取付は作業を全く要することなく、上
記目的を達成することができる。
ａと一体成形されているので、部品点数を増加すること
がないとともに、取付は作業を全く要することなく、上
記目的を達成することができる。
第１図は本考案によるフェンダ−・ライナーの車体との
関係を示す斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図であ
る。 １：フェンダ−２：フェンダ−・スカート、４：フェン
ダ−・ライナー ４ａ：スプレッシュガード。
関係を示す斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図であ
る。 １：フェンダ−２：フェンダ−・スカート、４：フェン
ダ−・ライナー ４ａ：スプレッシュガード。
Claims (1)
- フェンダ−の下部とフェンダ−・スカートとの間に配設
されホイールハウスを形成するフェンダ−・ライナーに
おいて、該フェンダ−・ライナ一本体の後端下部に車体
側方に突出するスプレツシュガードを一体成形したこと
を特徴とするフェンダ−・ライナー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4793678U JPS583734Y2 (ja) | 1978-04-12 | 1978-04-12 | フエンダ−・ライナ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4793678U JPS583734Y2 (ja) | 1978-04-12 | 1978-04-12 | フエンダ−・ライナ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54151042U JPS54151042U (ja) | 1979-10-20 |
| JPS583734Y2 true JPS583734Y2 (ja) | 1983-01-22 |
Family
ID=28930711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4793678U Expired JPS583734Y2 (ja) | 1978-04-12 | 1978-04-12 | フエンダ−・ライナ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS583734Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-04-12 JP JP4793678U patent/JPS583734Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54151042U (ja) | 1979-10-20 |
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