JPS58353B2 - スキ−の流れ止めの装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はスキーの流れ止め装置であって、スキーバイン
ディング範囲にばね力によってスキー走行面の下方へ旋
回可能である少なくとも１つのレバーまたはその類似物
を有し、該レバーは靴がバインディング内にある場合に
はスキー走行面の範囲の上方に位置しており、かつ靴が
スキーから離れた場合に旋回によりスキー上面に対して
ほぼ垂直の位置へ作動してスキーの滑り出しを阻止し、
この場合レバーは双腕レバーとして製作されており、そ
の一方のレバー腕はブレーキ羽根として、他方のレバー
腕は制御部材として直接にまたはスキーバインディング
部分を介して間接にスキー靴に所属して配置されている
形式のものに関する。

制御部材として働くレバー腕がスキー靴に所属している
はじめに述べた形式のスキーの流れ止め装置は例えばオ
ーストリヤ国特許第２１６３９８号明細書に記載されて
いる。

この装置では、スキー上面におけるレバーの支承部は踵
の前方の靴底の凹所内に位置しており、その結果この装
置は、靴底にこのような凹所が設けられている靴に対し
てしか使用できない。

さらに別の欠点は、ブレーキ羽根として役立つレバー腕
がスキー上面と横方向に並んで前方へ突出し、これがス
キーヤ−にとって障害になる。

類似のスキー流れ止め装置はまた米国特許第３１９５９
１１号明細書に記載されており、この場合レバーは不使
用時にはスキー上面上へねかせられるようになっている
。

これにより、スキーヤ−の障害になるという危険は除か
れている。

レバーの支承部はこの場合スキーバインディングの後方
に配置されており、その結果この流れ止め装置の使用は
靴底の構造には拘束されない。

しかしその反面顕著な欠点が茨の点に認められる。

即ち支承部はスキー長手方向に対して直角横方向に配置
されなければならず、その結果この場合レバーはたんに
片側にしか設けることができない。

しかし片側だけの制動作用はこのような形式の流れ止め
装置に関する最近の認識並びに関連する安全法規の勘定
からして十分なものとは言えない。

靴底支持板によって操作される流れ止め装置も市場に提
供されている。

従って、はじめに述べた形式の流れ止め装置をスキー靴
から直接に制御することだけでなしに、またスキーバイ
ンディングを介して間接的に制御することも公知である
。

公知の装置はしかし、特定のスキーバインディング部分
と結合した場合にしか作動しえない特殊構造を有してい
る。

このような形式の流れ止め装置ではさらに別の付加的の
欠点が次の点に認められる。

即ちブレーキ動作後、換言すればレバーが制動位置へ旋
回した後、これをもとの位置へ戻す操作は手で行なわな
ければならない。

本発明の課題は、スキーバインディング部分を介して操
作されるはじめに述べた形式のスキーの流れ止め装置に
おける以上に述べた欠点を排除し、靴が解放される場合
バインディングの一部がスキー長手方向で運動する構成
の全てのスキーバインディングに広く所属せしめること
ができる流れ止め装置を提供することにある。

この課題は本発明によれば、はじめに述べた形式のスキ
ーの流れ止め装置において、スキーバインディングに突
出片またはその類似物が設けられており、該突出片は、
制御部材として役立つレバー腕の操作範囲内へ侵入し、
かつこの場合このレバー腕は、ブレーキ羽根として働く
レバー腕に対して少くとも１つの屈曲部を有しているこ
とによつて解決されている。

スキー流れ止め装置の本発明の構成によれば、流れ止め
装置はスキー走行のさいに邪魔にならず、かつスキー靴
の構造に無関係に用いることができる。

それというのは流れ止め装置はもっばらスキーバインデ
ィング部分から操作される。

それというのは、レバーの旋回のためには１つのばねで
十分であり、もしくは両方のレバーの旋回のためには１
つのばね組で十分であるからである。

本発明の特に有利な実施例によれば、各突出片またはそ
の類似物はホーク状部材として製作されており、かつこ
の場合一方のホーク爪は所属のレバーの広幅部分に所属
しており、また他方のホーク爪は、制御部材として働く
レバー腕に所属しており、かつ有利には制御部材として
働くレバー腕に相応して屈曲している。

この実施例によれば、レバーが行なうべき両種の運動は
自動的に適合可能な部分によって制御される。

即ち第１のホーク爪はレバーを持上げ、第２のホーク爪
はブレーキ羽根として働くレバー腕を引込む働きをする
。

そのつどの必要に応じて上記の持上げはスキー上面に達
するところまで行なわれ、また引込み量を、ブレーキ羽
根として働くレバー腕の、スキー上面上における高さ位
置とは無関係に調節される。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図乃至第４図の実施例では本発明による流れ止め装
置は、全体を符号１で示されているスキーブレーキとし
てスキー２に、それもヒールピースとして製作されたス
キーバインディング３の後方に配置されている。

第１図および第３図では、スキーバインディング３と協
働するスキー靴４は一部の輪郭だけで示されている。

第２図および４図ではスキー靴４は取除かれている。

スキーブレーキ１はスキー２に支承部材５によって保持
されている。

スキー２に対する支承部材５の固定は公知の形式で、例
えばねじ止め、鋲止めまたは接着によって行なうことが
できる。

これらの固定形式はいずれも当業者に周知であり、詳細
な説明を省略する。

スキーブレーキ１は２つの、それぞれが双腕レバーとし
て製作されたレバー６゜７を有している。

双方のレバー６．７は、支承部材５の、スキー長手方向
に対して直角横方向に位置している旋回軸８に旋回可能
に支承されており、かつそれぞれ１つの脚付きばね９，
１０のばね負荷を受けている。

両方のレバー６．７はそれぞれ１つの、ブレーキ羽根と
して働く第２レバー腕１３．１２およびそれぞれ１つの
、制御部材として働く第２レバー腕１３，１４を有して
いる。

両レバー腕１１，１２もしくは１３，１４は旋回軸８を
基準にして互いにほぼ１８０度だけずれた位置にある。

この場合両方のレバー腕組は屈曲部を有しており、この
屈曲部から、ブレーキ羽根として役立つ第２レバー腕１
１，１２が外方へ向って延び、またこの屈曲部から、制
御部材として役立つ第２レバー腕１３，１４はさらに２
回屈曲して延びている。

スキーバインディング３はその、スキー靴４とは反対側
の端部範囲に突出片１５，１６またはその類似物を有し
ており、各突出片１５もしくは１６はホーク状に製作さ
れており、図面にはホーク爪１７，１８もしくは１９，
２０がみえている。

突出片１５，１６のスキーバインディング３に所属して
いる範囲は一体に製作されている。

この構成は補強の点で有利である。

両レバー６．７はその中央範囲にそれぞれ１つの広幅部
分２１，２２を有しており、この広幅部分２１，２２は
所属のホーク爪１９，２０と協働する。

図面かられかるように脚付きばね９，１０の一端２３，
２４は係止片２５，２６によりレバー６，７に取付けら
れており、また他端２７，２８は支承部材５のケーシン
グ２９に、もしくはケーシング２９内に、支持されてい
る。

上記のスキーブレーキ１の作動形式は以下の通りである
。

スキーバインディング３にスキー靴４を踏込装着寸前の
状態では、スキーブレーキ１は第１図および第２図に示
す位置をとっている。

この位置は、スキーバインディングが類例のさいに自動
的に開かれたとき、またはスキーバインディングから靴
を外してバインディングを任意に開いた状態にしている
ときのスキーブレーキの位置と同じである。

上記の後の場合、即ちバインディングを任意に開いた状
態にしている場合にスキーブレーキ１は実際に図示の位
置をとりうるか否かは、靴を外した当該場所における表
面の抵抗に依存する。

ブレーキ羽根として製作されたレバー腕１１，１２の、
地面上の物質内への侵入は、就中、ばね９，１０の力が
この侵入のために十分である場合にのみ行なわれる。

ところで、第１図および第２図の位置は、バインディン
グが自動的に開かれたさいの位置、即ちスキーブレーキ
１が実際の制動位置にありかつスキーヤ−が再びスキー
バインディング内にスキー靴を装着しようとしていると
きの位置であるとする。

殊に第１図かられかるように、今丁度、矢印３０の方向
の力が作用している。

この場合、スキー靴４の踵がスキーバインディング３の
踏掛は板３１を押し、スキーバインディング３は押しば
ね３２の力に抗して保持レール３３上に沿ってスキー長
手方向で後方へ移動せしめられる。

第１図および第２図と第３図および第４図との両位置を
比較すればその間の違いがよく理解される。

図示の実施例においては押しはね３２は２つのばねから
構成されている。

しかし必ずしも２つのばねから構成されていなくともよ
い。

スキーバインディング３の後退運動によって突出片１５
，１６の作用が開始される。

まず両方の、長手方向に延びているホーク爪１９，２０
が働き、これらは両レバー６．７を、これらのレバ一部
分に接触してこれを押すことにより、持上げる。

両レバー６．７がスキー上面の上の位置に達すると、今
度は他方の両ホーク爪１７，１８が働き、これらは制御
部材として役立つ第２レバー腕１３，１４と協働する。

図示の実施例によればレバー腕１３，１４はこの場合互
いに押し拡げられ、かつこの場合両方のはね９，１０も
また、旋回軸８の軸方向で圧縮される。

スキーブレーキ１は第３図および第４図に示す位置をと
る。

スキーバインディング３が自動的に不意に、またはスキ
ーヤ−の意思で任意に、開かれると、スキーバインディ
ング３は押しばね３２の作用により前方へ押される。

まずホーク爪１７，１８がレバー腕１３，１４との係合
状態から外れ、次いでレバー腕１１，１２がばね９，１
０の作用によりスキー上面より外側の範囲で旋回せしめ
られる。

スキーバインディング３の前進運動がさらに進むと、広
幅部分２１，２２と所属のホーク爪１９゜２０との形に
基づく係合も解除され、次いでスキーブレーキ１は脚付
きばね９，１０の作用で第１図および第２図に示す位置
をとる。

勿論、突出片１５，１６によってスキーブレーキ１に及
ぼされる働きはさらに別の形式においても達成される。

例えば広幅部分２１，２２の外周に歯を設け、これが一
部をラックとして製作されたホーク爪と協働し合うよう
にするのである。

協働するこれらの歯は相互に、レバー６．７がスキー上
面の上の所定の位置をとったときに歯の噛合いが外され
その結果ホーク爪１７，１８と制御部材として役立つレ
バー腕１３，１４との協働により側方旋回を行なうこと
ができるように、調和させる。

しかしまた、レバー６．７の中央範囲に歯車または歯付
き円板を設け、これが所属のホーク爪１９もしくは２０
と協働するようにすることも可能である。

この場合ホーク爪の端部の屈曲部は不要である。

第５図に示す第２の実施例では、本発明によるスキーの
流れ止め装置はドウピースと協働している。

この場合第１図乃至第４図の実施例と合致する部分につ
いては第１図乃至第４図の場合と同じ符号が示されてお
り、また同じ目的のための、しかし構造を異にする部分
にはダッシュ（′）が付されている。

スキーブレーキ１′はスキー上に支承部材５′により保
持されており、この支承部材はスキーバインディング３
′と一緒に組立てられている。

スキー靴４′は底板３４を介して、ドウピースとして役
立つスキーバインディング３と保持板３５との間に保持
されている。

スキー靴４′は底板３４に前方および後方保持装置３６
もしくは３７によって保持されている。

スキーバインディング３′は押しばね３２′によっては
ね負荷されている保持部分３８を有している。

保持部分３８からはスキーブレーキ１′の方向に突出片
１５′を有している。

突出片１５′は図示の実施例では押し棒として製作され
ている。

この押し棒は保持部分３８と一体につくることも可能で
あるが、またヘッドを有し、該ヘッドが同時に押しばね
３２′のための支持面として役立つ独立の部材として製
作することも可能である。

殊に第６図からよくわかるように、突出片１５′の前方
範囲には広幅部分２１，２２と協働するホーク爪１７′
が設けられている。

レバー６′、７′を引き込むために、上昇する案内面３
９，４０が設けられており、これらは支承部材５′のケ
ーシング２９′内に形成されている。

スキーブレーキ１′の作動形式は第１図乃至第４図のス
キーブレーキのそれとほぼ同じである。

従ってその制動位置および休止位置を特別に図示するこ
とは省略し、休止位置だけが示しである。

この場合突出片１５′を有する保持部分３８は底板３４
の前方部分から負荷を受けており、かつホーク爪１７′
を介して係合によりレバー６′、７′をスキー上面の上
に保持している。

レバー６′、７′が持上るさいレバー６′、７′は支承
部材５′のケーシング２９′の上昇する案内面３９，４
０に沿って滑動する。

案内面３９，４０によりレバー６′、７′は同時にスキ
ー中心に向って案内され、その結果レバー６′、７′は
その終端位置では完全にスキー側縁より内側の範囲にあ
る。

この構成もまた図示の実施徊ｊに制限されるものではな
い。

例えばさらに異なる構造のドウピースが所属の突出片を
有し、これによりスキーブレーキが操作されるようにす
ることも可能である。

また、レバーをスキー側縁より内側へ引き込むために特
別の、制御部材として働くレバー腕を設け、これらは支
承部材に設けられたホーク爪と、第１図乃至第４図の実
施例の場合と同様の形式で、協働するようにすることも
可能である。

この場合、前方範囲がスキー側縁より内側に入るように
するために制御部材として役立つレバー腕は相互に拡開
せしめられる。

スキーブレーキのドウピース用の構成はスキーブレーキ
を踵と協働させる場合にも用いることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のスキー流れ止め装置の第１実施例を該
スキー流れ止め装置が制動位置にあるときの位置状態で
示した側面図、第２図は第１図の装置の平面図（但しス
キー靴は省略して示す）、第３図は第１図の実施例をス
キー流れ止め装置が準備位置にあるときの位置状態で示
した側面図、第４図は第２図の装置の平面図（但しスキ
ー靴は省略して示す）、第５図はドウピースと協働する
本発明のスキー流れ止め装置の第２実施例を示す側面図
、第６図は第５図の装置の一部分の平面図、第７図は第
６図の■−■線による断面図である。 １・・・スキーブレーキ、２・・・スキー、３・・・バ
インディング、４・・・スキー靴、５・・・支承部材、
６，７・・・レバー、８・・・旋回軸、９，１０・・・
脚付きばね、１１．１２・・・第２レバー腕、１３，１
４・・・第２レバー腕、１５，１６・・・突出片、１７
，１８，１９゜２０・・・ホーク爪、２１，２２・・・
広幅部分、２３゜２４・・・一端、２５，２６・・・係
止片、２７，２８・・・他端、２９・・・ケーシング、
３０・・・矢印、３１・・・踏掛は板、３２・・・押し
ばね、３４・・・底板、３５・・・保持板、３６，３７
・・・後方保持装置、３８・・・保持部分、３９，４０
・・・案内面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ スキーの流れ止め装置であって、スキーバインディ
   ング範囲にばね力によってスキー走行面の下方へ旋回可
   能である少なくとも１つのレバーまたはその類似物を有
   し、該レバーは靴がバインディング内にある場合にはス
   キー走行面の範囲の上方に位置しており、かつ靴がスキ
   ーから離れた場合に旋回によりスキー上面に対してほぼ
   垂直の位置へ作動してスキーの滑り出しを阻止し、この
   場合レバーは双腕レバーとして製作されており、その一
   方のレバー腕はブレーキ羽根として、他方のレバー腕は
   制御部材として直接にまたはスキーバインディング部分
   を介して間接にスキー靴に所属して配置されている形式
   のものにおいて、スキーバインディング３，３′に突出
   片１５，１６，１５’またはその類似物が設けられてお
   り、該突出片は、制御部材として役立つレバー腕１３，
   １４の操作範囲内へ侵入し、かつこの場合このレバー腕
   は、ブレーキ羽根として働くレバー腕１１，１２に対し
   て少くとも１つの屈曲部を有していることを特徴とする
   、スキーの流れ止め装置。 ２ 突出片１５，１６，１５′またはその類似物がホー
   ク状に製作されており、この場合一方のホーク爪１９，
   ２０は所属のレバー６．７の広幅部分２１．２２に所属
   しており、他方のホーク爪１７゜１８は制御部材として
   役立つレバー腕１３，１４に所属していて、有利にはこ
   のレバー腕に相応して屈曲している特許請求の範囲第１
   項記載のスキーの流れ止め装置。 ３ 制御部材として役立つレバー腕１３，１４が２回屈
   曲せしめられておりかつ所属のホーク爪１７．１８によ
   りスキーブレーキ１の閉鎖位置（準備位置）で互いに拡
   開せしめられた状態で保持されている特許請求の範囲第
   １項記載のスキーの流れ止め装置。 ４ レバー６．７，６′、７′が、旋回軸８に所属して
   いて該レバーを該旋回軸に保持せしめている範囲に、そ
   れぞれ１つの切欠きを有し、該切欠きにより個々のレバ
   ーを旋回軸８の長手方向に対して９０度より小の角度だ
   け調節可能である特許請求の範囲第１項記載のスキーの
   流れ止め装置。 ５ レバー６．７が広幅部分２１，２２を有している範
   囲に、一部をラックとして製作されたホーク爪と協働す
   る歯２１，２２を有している特許請求の範囲第１項記載
   のスキーの流れ止め装置。 ６ 歯が特別の歯車または歯付き円板に設けられており
   、該歯車または歯付き円板は所属のレバーに不動に結合
   されていてかつ所属のホーク爪１９゜２０と作用接続し
   ている特許請求の範囲第５項記載のスキーの流れ止め装
   置。 ７ 突出部１５′またはその類似物が押し棒として製作
   されており、該押し棒は、押しばね３２によりばね負荷
   された保持部分３８と一体に製作されているか、または
   ヘッドを有する独立の部材として製作されていて、この
   場合該ヘッドは同時にまた、ばね力を作用させる押しば
   ね３２′のための支持面として役立つ特許請求の範囲第
   １項記載のスキーの流れ止め装置。 ８ 突出片１５′またはその類似物の前方範囲に、広幅
   部分２１，２２と協働するホーク爪１７′が設けられて
   おり、この場合レバー６．７′の引き込みのために上昇
   する案内面３９，４０が支承部材５′のケーシング２９
   内に設けられている特許請求の範囲第１項記載のスキー
   の流れ止め装置。 ９ ブレーキ位置におけるレバー６．７，６′、７′の
   旋回角度が支承部材５，５′のケーシング２９゜２９′
   のストッパーによって規定されている特許請求の範囲第
   １項記載のスキーの流れ止め装置。 １０ ブレーキ羽根として働くレバー腕１１，１２のあ
   らかじめ規定された引き込み位置が、制御部材として働
   くレバー腕１３，１４もしくはレバー腕部分１３′、１
   ４′と所属のホーク爪１７，１８もしくは案内面３９，
   ４０との間で占める長手方向の位置と無関係である特許
   請求の範囲第１項記載のスキーの流れ止め装置。