JPS5834885A - セミメタリツク系摩擦材 - Google Patents
セミメタリツク系摩擦材Info
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- JPS5834885A JPS5834885A JP13239181A JP13239181A JPS5834885A JP S5834885 A JPS5834885 A JP S5834885A JP 13239181 A JP13239181 A JP 13239181A JP 13239181 A JP13239181 A JP 13239181A JP S5834885 A JPS5834885 A JP S5834885A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明はドラムブレーキのライニング材、ディスクブレ
ーキの摩擦パッド材等に用いられ−る自動車用摩擦材に
関し、更に具体的にはスチールクール、鉄粉等の鉄系金
属を含むセミメタリック系摩擦材の防錆対策に関する。
ーキの摩擦パッド材等に用いられ−る自動車用摩擦材に
関し、更に具体的にはスチールクール、鉄粉等の鉄系金
属を含むセミメタリック系摩擦材の防錆対策に関する。
従来、石綿繊維を補強材として含有する有機系摩擦材が
自動車用摩擦材として使用されてきたが、高温（４００
’ＣＢ上）における摩耗特性を維持する目的で最近では
スチールウール、鉄粉、黒鉛勢な主成分とし、フェノー
ルーエポキＶ、メラミン等の熱硬化性樹脂を結合材とし
たセミメタリック系摩擦材が広く実用されてきた。
自動車用摩擦材として使用されてきたが、高温（４００
’ＣＢ上）における摩耗特性を維持する目的で最近では
スチールウール、鉄粉、黒鉛勢な主成分とし、フェノー
ルーエポキＶ、メラミン等の熱硬化性樹脂を結合材とし
たセミメタリック系摩擦材が広く実用されてきた。
しかしながら、このセミメタリック系摩擦材は鉄成分が
多いため錆易く、特に降雪地では解雪用に岩塩、塩化カ
ルＶりム等が使用されるため、これらの塩素イオンがセ
ミメタリック系摩擦材の鉄成分に作用し、錆を促進させ
、殊に摩擦材の内部に鏑が発生すると強度が著しく低下
すると共に摩耗が増大し、その錆が著しい場合には摩擦
材の脱落に繋がりかねない勢の間層があった。
多いため錆易く、特に降雪地では解雪用に岩塩、塩化カ
ルＶりム等が使用されるため、これらの塩素イオンがセ
ミメタリック系摩擦材の鉄成分に作用し、錆を促進させ
、殊に摩擦材の内部に鏑が発生すると強度が著しく低下
すると共に摩耗が増大し、その錆が著しい場合には摩擦
材の脱落に繋がりかねない勢の間層があった。
本発明はこのような鴎−を解決するためになされたもの
で、セミメタリック系摩擦材の配合材に鰺←奎嗜呼吻亜
鉛末又は亜鉛化合物をセミメタリック系摩擦材に混入す
ることによって錆の発生を抑制したものである。
で、セミメタリック系摩擦材の配合材に鰺←奎嗜呼吻亜
鉛末又は亜鉛化合物をセミメタリック系摩擦材に混入す
ることによって錆の発生を抑制したものである。
一方、亜鉛は融点が４２０℃と低いため、高１で使用さ
れる自動軍用摩擦材ではフェード現象を悪化させること
があり、亜鉛末又は亜鉛化合物の使用に当ってはその使
用温度により使用量を適宜設定することが望ましい、ｊ
Ｉ！Ｊち、４００℃以上の高温用としては亜鉛末又は亜
鉛化合物の使用量を可能な限り少なくすることが好まし
く、４００℃以下の使用条件であれば大量に使用するこ
とが可能である。
れる自動軍用摩擦材ではフェード現象を悪化させること
があり、亜鉛末又は亜鉛化合物の使用に当ってはその使
用温度により使用量を適宜設定することが望ましい、ｊ
Ｉ！Ｊち、４００℃以上の高温用としては亜鉛末又は亜
鉛化合物の使用量を可能な限り少なくすることが好まし
く、４００℃以下の使用条件であれば大量に使用するこ
とが可能である。
他方、亜鉛末又は亜鉛化合物を摩擦材に混入することに
より、摩擦材の防錆だけではなく鉄系の摩擦相手材の調
時性をも改良することにもなり１例えば輸出車の輸送中
の錆及び摩擦材の同者を防止し、輸送中のトラブルの解
消となる等の利点もある。
より、摩擦材の防錆だけではなく鉄系の摩擦相手材の調
時性をも改良することにもなり１例えば輸出車の輸送中
の錆及び摩擦材の同者を防止し、輸送中のトラブルの解
消となる等の利点もある。
以下１本発明を実施例に基づき説明する。
スチールウール、鉄粉、黒鉛等を主成分とし、フェノー
ル、エボキＶ１メラミン等の熱硬化性樹脂を結合材とし
たセミメタリック系摩擦杓の配合材に亜鉛末を１〜１５
重量うの範囲で添加し、攪拌混合し、通常の熱プレスで
加熱加圧成形し、更に結合材としての熱硬化性樹脂の反
応を完結させるため加熱を充分行なった後、端特性、フ
ェード特性をテストした結果は′１Ｉｓ１図に示す通り
である。
ル、エボキＶ１メラミン等の熱硬化性樹脂を結合材とし
たセミメタリック系摩擦杓の配合材に亜鉛末を１〜１５
重量うの範囲で添加し、攪拌混合し、通常の熱プレスで
加熱加圧成形し、更に結合材としての熱硬化性樹脂の反
応を完結させるため加熱を充分行なった後、端特性、フ
ェード特性をテストした結果は′１Ｉｓ１図に示す通り
である。
尚、調時性のテスト方法は、本発明の摩擦材を４００℃
の炉中で３時開加熱後１食塩水Ｓ％水溶液中に１時間浸
漬、ｌケ月間放置後、摩擦材表面及び内部を研磨し観察
したもので、フェード確認方法は（Ｊム８０テストコー
ド ０４０・−７４）による。
の炉中で３時開加熱後１食塩水Ｓ％水溶液中に１時間浸
漬、ｌケ月間放置後、摩擦材表面及び内部を研磨し観察
したもので、フェード確認方法は（Ｊム８０テストコー
ド ０４０・−７４）による。
ｇＪ１１１！ａに示すように、亜鉛末又は亜鉛化合物の
粉末等の亜鉛量が１％でも混入すると端量が激減し、調
時性が著しく向上すると共に１０％程度まではフェード
声もそれ極低下せず１０％以上混入すると調時性は］［
Ｗ向上するがフェード声が低下する。
粉末等の亜鉛量が１％でも混入すると端量が激減し、調
時性が著しく向上すると共に１０％程度まではフェード
声もそれ極低下せず１０％以上混入すると調時性は］［
Ｗ向上するがフェード声が低下する。
このテスト結果に示すように１本発明の摩擦材は前述の
如く摩擦材の便ＩＩａ＃１度により亜鉛量を０．５〜１
５重量うの纒■で適宜設定されるものである。
如く摩擦材の便ＩＩａ＃１度により亜鉛量を０．５〜１
５重量うの纒■で適宜設定されるものである。
以上のように本発明のセミメタリック系摩擦材は亜鉛末
又は亜鉛化合物の粉末を混入せしめることによって、フ
ェード声を低下せずに、調時性を向上せしめた極めて有
用な摩擦材である。
又は亜鉛化合物の粉末を混入せしめることによって、フ
ェード声を低下せずに、調時性を向上せしめた極めて有
用な摩擦材である。
第１因は１本発明のセミメタリック系摩擦材に混入せし
めた亜鉛量と、端量及びフェード声との関係を示す図表
である。 第１図 ！鉛量（％）
めた亜鉛量と、端量及びフェード声との関係を示す図表
である。 第１図 ！鉛量（％）
Claims (1)
- 鉄系金属、含８１．硬イ、性ＩＩＩ□５合材、するセミ
メタリック系摩擦材において、０．５〜１５重量うの亜
鉛末又は亜鉛化合物を配合したことを特徴とする摩擦材
。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13239181A JPS5834885A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | セミメタリツク系摩擦材 |
| GB08224269A GB2107337A (en) | 1981-08-24 | 1982-08-24 | Semi-metallic friction material |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13239181A JPS5834885A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | セミメタリツク系摩擦材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5834885A true JPS5834885A (ja) | 1983-03-01 |
| JPH0238811B2 JPH0238811B2 (ja) | 1990-09-03 |
Family
ID=15080282
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13239181A Granted JPS5834885A (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | セミメタリツク系摩擦材 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5834885A (ja) |
| GB (1) | GB2107337A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015093933A (ja) * | 2013-11-12 | 2015-05-18 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9123009D0 (en) * | 1991-10-30 | 1991-12-18 | Ferodo Ltd | Improvements in or relating to brake pads |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56161428A (en) * | 1980-05-16 | 1981-12-11 | Aisin Seiki Co Ltd | Nonasbestos friction material |
-
1981
- 1981-08-24 JP JP13239181A patent/JPS5834885A/ja active Granted
-
1982
- 1982-08-24 GB GB08224269A patent/GB2107337A/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56161428A (en) * | 1980-05-16 | 1981-12-11 | Aisin Seiki Co Ltd | Nonasbestos friction material |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015093933A (ja) * | 2013-11-12 | 2015-05-18 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 摩擦材 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0238811B2 (ja) | 1990-09-03 |
| GB2107337A (en) | 1983-04-27 |
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