JPS5834711B2 - 自在継手をシ−ルするためのダストカバ− - Google Patents
自在継手をシ−ルするためのダストカバ−Info
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- JPS5834711B2 JPS5834711B2 JP55173328A JP17332880A JPS5834711B2 JP S5834711 B2 JPS5834711 B2 JP S5834711B2 JP 55173328 A JP55173328 A JP 55173328A JP 17332880 A JP17332880 A JP 17332880A JP S5834711 B2 JPS5834711 B2 JP S5834711B2
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- universal joint
- outer ring
- dust cover
- ring portion
- inner ring
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/50—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall
- F16J15/52—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall by means of sealing bellows or diaphragms
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D3/224—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D3/227—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part the joints being telescopic
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
- F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16J3/06—Bellows pistons
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- F16D2003/22316—Means for fastening or attaching the bellows or gaiters
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自在継手用の屈曲自在なダストカバーに関し
、特に、弾性変形が容易なゴム等の材料からなり、自在
継手本体の外円面に対して緊密に嵌装された外環部と、
駆動軸の外周面に対して緊密に嵌装された内環部と、こ
れら内外環部を連結する湾曲部とからなる自在継手用の
ダストカバーに関する。
、特に、弾性変形が容易なゴム等の材料からなり、自在
継手本体の外円面に対して緊密に嵌装された外環部と、
駆動軸の外周面に対して緊密に嵌装された内環部と、こ
れら内外環部を連結する湾曲部とからなる自在継手用の
ダストカバーに関する。
本発明は、屈曲能力に秀れるばかりでなく、外からの機
械的損陽を極力受けることなく、シかも、長期間に亘る
耐久性を有する、上記したような特徴を具備する屈曲自
在なダストカバーを提供することを目的としている。
械的損陽を極力受けることなく、シかも、長期間に亘る
耐久性を有する、上記したような特徴を具備する屈曲自
在なダストカバーを提供することを目的としている。
本発明の上記したような目的は、湾曲部が公知のように
して軸線方向に向けて湾曲し、かつ内環部と外環部との
間に位置しており、その凸面が、自在継手方向を向き、
自在継手の屈曲角度にかかわらず、ダストカバーの外環
部と内環部との間隔を一定以上に保ち、かつ成る所定角
度以上に自在継手が屈曲した時には、外環部も強制的に
屈曲されるように、内環部及び外環部めいずれか一方も
しくは両方にストッパが設けられていることを特徴とす
る本発明に基づくダストカバーにより達成される。
して軸線方向に向けて湾曲し、かつ内環部と外環部との
間に位置しており、その凸面が、自在継手方向を向き、
自在継手の屈曲角度にかかわらず、ダストカバーの外環
部と内環部との間隔を一定以上に保ち、かつ成る所定角
度以上に自在継手が屈曲した時には、外環部も強制的に
屈曲されるように、内環部及び外環部めいずれか一方も
しくは両方にストッパが設けられていることを特徴とす
る本発明に基づくダストカバーにより達成される。
また例えば、ダストカバーの外環部を外隅から保護する
べく、硬質プラスチック、軽金属、鋼等の材料からなり
、かつ外環部の外面を包囲する保護筒に、それから内環
部に向けて延出するストッパを突設することもある。
べく、硬質プラスチック、軽金属、鋼等の材料からなり
、かつ外環部の外面を包囲する保護筒に、それから内環
部に向けて延出するストッパを突設することもある。
また、例えば、ダストカバーの内環部を外傷から保護す
るべく、硬質プラスチック、軽金属、鋼等の比較的硬質
の材料からなり、かつ内環部を外側から包囲する保護筒
に、それから外環部に向けて延出するストッパを突設す
ることもある。
るべく、硬質プラスチック、軽金属、鋼等の比較的硬質
の材料からなり、かつ内環部を外側から包囲する保護筒
に、それから外環部に向けて延出するストッパを突設す
ることもある。
さらに、２組のストッパを軸線方向について互い違いに
配設したり、或いはそれぞれ異なる長さや高さを有する
ように、内外環部の両方に突設してもよい。
配設したり、或いはそれぞれ異なる長さや高さを有する
ように、内外環部の両方に突設してもよい。
本発明に基づく屈曲自在なダストカバーは、弾性変形が
容易に可能な材料を有効に利用する点ばかりでなく、本
発明に基づく特殊な構造により、現在の技術水準から見
て、大きな角度の屈曲を許し、かつ極めて長寿命である
点において、高い技術的並びに経済的価値を有するもの
である。
容易に可能な材料を有効に利用する点ばかりでなく、本
発明に基づく特殊な構造により、現在の技術水準から見
て、大きな角度の屈曲を許し、かつ極めて長寿命である
点において、高い技術的並びに経済的価値を有するもの
である。
自動車における車輪の駆動のための自在継手を、上記し
たようにシールするためには、従来、しゃばら式に製作
されたダストカバーが広く用いられている。
たようにシールするためには、従来、しゃばら式に製作
されたダストカバーが広く用いられている。
じやばら式ダストカバーによれば、良好な屈曲性能が得
られるが、材料を有効に利用する度合は、本発明に基づ
くダストカバーの場合に比して、およそ４０φ程度にす
ぎない。
られるが、材料を有効に利用する度合は、本発明に基づ
くダストカバーの場合に比して、およそ４０φ程度にす
ぎない。
（１−（７）ように、高品質のゴムを大幅に節約するこ
とは、自在継手の潤滑のための高価かつ貴重な潤滑剤を
等しく節約することになる。
とは、自在継手の潤滑のための高価かつ貴重な潤滑剤を
等しく節約することになる。
すなわち、しやばら式の公知ダストカバーにおいては、
じやばらのひだに多量の潤滑剤が利用されないまま滞留
するのに対して、本発明に基づくダストカバーには、潤
滑剤が滞留するような無駄な空間が極めて僅かしかでき
ない。
じやばらのひだに多量の潤滑剤が利用されないまま滞留
するのに対して、本発明に基づくダストカバーには、潤
滑剤が滞留するような無駄な空間が極めて僅かしかでき
ない。
本発明に基づくダストカバーのもう■っの長所は、外か
らの損傷に対して丈夫である点にある。
らの損傷に対して丈夫である点にある。
すなわち、薄肉であることを要するその湾曲部は、石等
の衝撃に耐して緊牢なように厚内にしである内外環部間
の比較的よく遮蔽された位置にある。
の衝撃に耐して緊牢なように厚内にしである内外環部間
の比較的よく遮蔽された位置にある。
このように、内外頂部を厚肉とすることは、自動車の車
輪を駆動するための自在継手のシールを。
輪を駆動するための自在継手のシールを。
石等からの打撃、或いは、格納中の自動車の暖たく、油
分に富んだゴム材料を好むねずみの害などにより、損傷
を受けるのを防止するうえでも有効である。
分に富んだゴム材料を好むねずみの害などにより、損傷
を受けるのを防止するうえでも有効である。
この保護作用は、内外環部を、ストッパを付設し得るよ
うな構造の保護筒を嵌装することにより、一層効果的と
なる。
うな構造の保護筒を嵌装することにより、一層効果的と
なる。
以下、本発明の実施例について、添付の図面を参照しつ
つ詳しく説明する。
つ詳しく説明する。
第１図と第２図とに、本発明に基づく屈曲自在なダスト
カバー１の一好適実施例を示しである、ダストカバー１
は、ゴム等の弾性変形が容易な材料からなり、自在継手
本体９の外周面に緊密に嵌装された外環部２と、駆動軸
１０の外周面に緊密に嵌装された内環部３と、これら内
外環部を連結し、かつ自在継手本体９と軸線方向に対向
する凸面を有する湾曲部４とからなっている。
カバー１の一好適実施例を示しである、ダストカバー１
は、ゴム等の弾性変形が容易な材料からなり、自在継手
本体９の外周面に緊密に嵌装された外環部２と、駆動軸
１０の外周面に緊密に嵌装された内環部３と、これら内
外環部を連結し、かつ自在継手本体９と軸線方向に対向
する凸面を有する湾曲部４とからなっている。
この湾曲部４は、図示したような１個の大きな湾曲面を
有する実施例に限定されるものではなく、特に大きな屈
曲運動、すなわち屈曲角度を許容するべく、円周方向に
延びる節を複数個有し、半径方向に分割された複数の湾
曲面を備えるものであってもよい。
有する実施例に限定されるものではなく、特に大きな屈
曲運動、すなわち屈曲角度を許容するべく、円周方向に
延びる節を複数個有し、半径方向に分割された複数の湾
曲面を備えるものであってもよい。
外環部２には、内環部３より突設されたストッパ５と当
接し得るストッパ６が形成しである。
接し得るストッパ６が形成しである。
これら両ストッパは、軸線方向に食い違い状態として、
対向して設けてもよく１図示した実施例の場合のように
、異なる長さや高さを有するものとしてもよいが、いず
れにしても、一定の角度以上ａ′□屈曲運動を阻止する
ようになっている。
対向して設けてもよく１図示した実施例の場合のように
、異なる長さや高さを有するものとしてもよいが、いず
れにしても、一定の角度以上ａ′□屈曲運動を阻止する
ようになっている。
これらのストッパの目的は、自在継手が大きな角度で屈
曲したような場合でも、内外環部同士を直接当接させる
ことによって、湾曲部に適度な曲率を持たせることにあ
る。
曲したような場合でも、内外環部同士を直接当接させる
ことによって、湾曲部に適度な曲率を持たせることにあ
る。
これらストッパは、自在継手が成る所定角度にまで屈曲
した時も、なお内外環部２，３を互いに離隔し、外環部
２をも、それまでは駆動軸１０と一体的に屈曲運動して
いた内環部３とともに、一体内に運動するようにする働
きもある。
した時も、なお内外環部２，３を互いに離隔し、外環部
２をも、それまでは駆動軸１０と一体的に屈曲運動して
いた内環部３とともに、一体内に運動するようにする働
きもある。
外環部２は、環状溝７の存在により、自在継手本体９に
対して屈曲自在に嵌装されている。
対して屈曲自在に嵌装されている。
この自在継手は、等連形すべり軸継手として構成されて
おり、環状溝７ ｔｆｉ抑止している止め環８により、
互いに脱落することのないようにしである。
おり、環状溝７ ｔｆｉ抑止している止め環８により、
互いに脱落することのないようにしである。
内外環部２，３は、自在継手に石が衝突したり、その他
の原因により損傷することを防止するための、ものであ
り、しかも湾曲部４は薄肉にしてあり、これらのシール
性を有する内外環部２，３間に良く遮蔽されて延在する
構造であるため、地上走行用或いは軍事用車両の苛酷な
使用条件下にあっても、長期の耐久性がある。
の原因により損傷することを防止するための、ものであ
り、しかも湾曲部４は薄肉にしてあり、これらのシール
性を有する内外環部２，３間に良く遮蔽されて延在する
構造であるため、地上走行用或いは軍事用車両の苛酷な
使用条件下にあっても、長期の耐久性がある。
外環部２を自在継手本体９に、そして内環部３を駆動軸
１０にそれぞれ締着するために、それぞれ締付バンド１
１．１２６３使用されている。
１０にそれぞれ締着するために、それぞれ締付バンド１
１．１２６３使用されている。
第３図と第４図とに示した実施例の場合においても、自
在継手用のダストカバー１３は、ゴム等の弾性的変形が
容易に可能な材料からできており、自在継手本体２５．
３１側をシールする外環部２０と、駆動軸１４側をシー
ルする内環部１７と、これら内外環部を連結し、かつ自
在継手側を向いた凸面を有する湾曲部２１とからなって
いる。
在継手用のダストカバー１３は、ゴム等の弾性的変形が
容易に可能な材料からできており、自在継手本体２５．
３１側をシールする外環部２０と、駆動軸１４側をシー
ルする内環部１７と、これら内外環部を連結し、かつ自
在継手側を向いた凸面を有する湾曲部２１とからなって
いる。
ダストカバーの外環部２０と自在継手本体との結合方法
として、２種類の実施態様を、第３図の中心線の上下に
それぞれ示しである。
として、２種類の実施態様を、第３図の中心線の上下に
それぞれ示しである。
第３図の上半分の実施例においては、外環部２０の端部
２９が、リング状の帯板３０をかしめることにより、自
在継手本体３１の外周面に、着脱不能に直接的に押し付
けられるように取付けである。
２９が、リング状の帯板３０をかしめることにより、自
在継手本体３１の外周面に、着脱不能に直接的に押し付
けられるように取付けである。
第３図の下半分に示した実施例においては、外環部２０
の端部２４が、自在継手本体２５にねじ２６をもって着
脱可能に取付けられたリング状の帯板２３の端縁に挟着
されている。
の端部２４が、自在継手本体２５にねじ２６をもって着
脱可能に取付けられたリング状の帯板２３の端縁に挟着
されている。
外環部２０と自在継手本体２５．３１の外周面とは、そ
の間に設けられた環状溝２８．２２のおかげで互いに自
由に屈曲可能になっている。
の間に設けられた環状溝２８．２２のおかげで互いに自
由に屈曲可能になっている。
また、この場合、ストッパ１８からは、硬質のプラスチ
ック、軽金属、もしくは鋼等の比較的硬質の材料からな
る保護筒１９が延出していて、外環部２０を損傷から守
るようになっている。
ック、軽金属、もしくは鋼等の比較的硬質の材料からな
る保護筒１９が延出していて、外環部２０を損傷から守
るようになっている。
ストッパ１８には多数の孔２７を打ち抜いてあり、湾曲
部２１にごみが詰まるのを自動的に防止するようになっ
ている。
部２１にごみが詰まるのを自動的に防止するようになっ
ている。
締付ハンド１５によって駆動軸に締着されているダスト
カバーの内環部１７には、保護筒１６を嵌装してあり、
自在継手が、成る所定角度３９に達するまで屈曲した時
、この保護筒１６の外面にストッパ１８の内面が当接し
、さらに角度４０を増した角度４１に達した時、ダスト
カバーの外環部２０も、屈曲運動を開始するようにしで
ある。
カバーの内環部１７には、保護筒１６を嵌装してあり、
自在継手が、成る所定角度３９に達するまで屈曲した時
、この保護筒１６の外面にストッパ１８の内面が当接し
、さらに角度４０を増した角度４１に達した時、ダスト
カバーの外環部２０も、屈曲運動を開始するようにしで
ある。
第５図の変形例においては、ストッパ３４が、内環部３
６を外側から包囲する保護筒３３から、外環部３７に向
けて突出するように保護筒３３上に取付けてあり、かつ
保護筒３３が硬質プラスチック、軽金属、鋼等の比較的
硬質の材料からなることにより、内環部３６を損傷から
守るようにしである、自在継手をシールするためのダス
トカバーを示しである。
６を外側から包囲する保護筒３３から、外環部３７に向
けて突出するように保護筒３３上に取付けてあり、かつ
保護筒３３が硬質プラスチック、軽金属、鋼等の比較的
硬質の材料からなることにより、内環部３６を損傷から
守るようにしである、自在継手をシールするためのダス
トカバーを示しである。
ダストカバーの外環部３７には、もう１つの保護筒３８
を嵌装してあり、その端縁３５が、外環部の端部を包み
込むようにしである。
を嵌装してあり、その端縁３５が、外環部の端部を包み
込むようにしである。
従って、自在継手がある所定の角度にまで屈曲した時、
外環部３７までもが屈曲し始めるようになり、概ね前記
実施例と同様を働きをする。
外環部３７までもが屈曲し始めるようになり、概ね前記
実施例と同様を働きをする。
この場合にも、ダストカバの内外環部同士が、自在継手
の屈曲角度の大きさにかかわらず、互いにある間隔を保
つことにより、湾曲部はつぶれることがなく、適正な範
囲の曲率を維持することができる。
の屈曲角度の大きさにかかわらず、互いにある間隔を保
つことにより、湾曲部はつぶれることがなく、適正な範
囲の曲率を維持することができる。
その結果、自在継手の屈曲角がある値に達した後、駆動
軸に連結する内環部は、ストッパを介して外環部と当接
し、ダストカバーの屈曲可能範囲が拡大される。
軸に連結する内環部は、ストッパを介して外環部と当接
し、ダストカバーの屈曲可能範囲が拡大される。
符号３２は、等連壁すべり軸継手として構成された自在
継手の軸線方向についての摺動運動範囲を示している。
継手の軸線方向についての摺動運動範囲を示している。
第１図は、等速形すべり軸継手として構成された、自動
車の車輪を駆動するための自在継手をシールするように
した、本発明に基づくダストカバーの一好適実施例を示
す縦断面図である。 第２図は、自在継手が大きくなった時の状態を示す第１
図と同様な図である。 第３図は、等速形すべり軸継手として構成された、自動
車の車輪を駆動するための自在継手をシールするように
した、本発明に基づくダストカバーの２つの好適実施例
を中心線の上下にそれぞれ示す縦断面図である。 第４図は、本発明に基づくダストカバーの内環部と自在
継手との連結方法の一例を示す第３図の横断面図である
。 第５図は、本発明に基づく自在継手のシールのためのダ
ストカバーのさらに別の実施態様において、内環部の保
護筒よりストッパを突設ししである様子を示す縦断面部
分図である。 １・・・・・・ダストカバー、２・・・・・・外環部、
３・・・・・・内環部、４・・・・・・湾曲部、５，６
・・・・・・ストッパ、７・・・・・・環状溝、８・・
・・・・止め環、９・・・・・・自在継手本体、１０・
・・・・・駆動軸、１１．１２・・・・・・締付バンド
、１３・・・・・・ダストカバー １４・−・・・・駆
動軸、１５・・・・・・締付バンド、１６・・・・・・
保護筒、１７・・・・・・内環部、１８・・・・・・ス
トッパ、１９・・・・・・保護筒、２０・−中・外環部
、２１・・・・・・湾曲部、２２・・・・・・環状溝、
２３・−・・・帯板、２４・・・・・・端部、２５・・
・・・・自在継手本体、２６・・・・・・ねじ、２７・
・・・・・孔、２８・・・・・・環状溝、２９・・・・
・・端部、３０・・・・・・帯板、３１・・・・・・自
在継手本体、２３・・・・・・摺動運動範囲、３３・・
・・・・保護筒、３４・・・・・・ストッパ、３５・・
・・・・端縁、３６・・・・・・内環部、３７・・・・
・・外環部、３８・・・・・・保護筒、３９゜４０．４
１・・・・・・屈曲角度。
車の車輪を駆動するための自在継手をシールするように
した、本発明に基づくダストカバーの一好適実施例を示
す縦断面図である。 第２図は、自在継手が大きくなった時の状態を示す第１
図と同様な図である。 第３図は、等速形すべり軸継手として構成された、自動
車の車輪を駆動するための自在継手をシールするように
した、本発明に基づくダストカバーの２つの好適実施例
を中心線の上下にそれぞれ示す縦断面図である。 第４図は、本発明に基づくダストカバーの内環部と自在
継手との連結方法の一例を示す第３図の横断面図である
。 第５図は、本発明に基づく自在継手のシールのためのダ
ストカバーのさらに別の実施態様において、内環部の保
護筒よりストッパを突設ししである様子を示す縦断面部
分図である。 １・・・・・・ダストカバー、２・・・・・・外環部、
３・・・・・・内環部、４・・・・・・湾曲部、５，６
・・・・・・ストッパ、７・・・・・・環状溝、８・・
・・・・止め環、９・・・・・・自在継手本体、１０・
・・・・・駆動軸、１１．１２・・・・・・締付バンド
、１３・・・・・・ダストカバー １４・−・・・・駆
動軸、１５・・・・・・締付バンド、１６・・・・・・
保護筒、１７・・・・・・内環部、１８・・・・・・ス
トッパ、１９・・・・・・保護筒、２０・−中・外環部
、２１・・・・・・湾曲部、２２・・・・・・環状溝、
２３・−・・・帯板、２４・・・・・・端部、２５・・
・・・・自在継手本体、２６・・・・・・ねじ、２７・
・・・・・孔、２８・・・・・・環状溝、２９・・・・
・・端部、３０・・・・・・帯板、３１・・・・・・自
在継手本体、２３・・・・・・摺動運動範囲、３３・・
・・・・保護筒、３４・・・・・・ストッパ、３５・・
・・・・端縁、３６・・・・・・内環部、３７・・・・
・・外環部、３８・・・・・・保護筒、３９゜４０．４
１・・・・・・屈曲角度。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ゴム等の弾性的変形の容易な材料からなり、自在継
手本体の外円面に緊密に締着された外環部と、駆動軸の
外周面に緊密に締着された内環部と、前記内外環部同士
を連結する湾曲部とからなる、自在継手をシールするた
めのダストカバーであって、 公知のように軸線方向に向かって湾曲し、かつ前記内環
部３．１７．１６と外環部２，２０，３７との間に位置
する前記湾曲部４，２１における凸面を、前記自在継手
方向を向けてあり、前記自在継手の屈曲角度に係わりな
く、前記内外環部間の間隔を成る所定距離以上に保ち、
しかも、前記自在継手の屈曲角度が成る所定値を越える
と、外環部２，２０．３７をも強制的に屈曲させるため
のストッパ５，６，１８．３４が、前記外環部２゜２Ｑ
、３７及び前記外環部３．１７．３６のいずれか一方も
しくは両方に配設しであることを特徴とする自在継手を
シールするためのダストカバー２ 外環部２０に、それ
を外傷から保護するための硬質プラスチック、軽金属、
鋼等の硬質材料からなる保護筒１９を嵌装してあり、か
つストッパ１８が、保護筒１９から内環部１７の方向に
向けて延出していることを特徴とする特許請求の範囲第
１項に記載の自在継手をシールするためのダストカッく
− ３ ダストカバーの内環部１７に保護筒１６を嵌装して
あり、自在継手の屈曲角度が所定値に達した時、該保護
筒１６の外面がストッパ１８の内面と当接し、前記自在
継手の屈曲角度カＳ前記所定値を越えると、外環部２０
も強制的に屈曲されるようにしであることを特徴とする
特許請求の範囲第２項に記載の自在継手をシールするた
めのダストカバー。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19792949714 DE2949714C2 (de) | 1979-12-11 | 1979-12-11 | Winkelbeweglicher Rollbalg, insbesondere zur Abdichtung von Drehgelenkkupplungen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56124769A JPS56124769A (en) | 1981-09-30 |
| JPS5834711B2 true JPS5834711B2 (ja) | 1983-07-28 |
Family
ID=6088107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55173328A Expired JPS5834711B2 (ja) | 1979-12-11 | 1980-12-10 | 自在継手をシ−ルするためのダストカバ− |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5834711B2 (ja) |
| DE (1) | DE2949714C2 (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3418805C2 (de) * | 1983-07-22 | 1996-02-01 | Teves Gmbh Alfred | Schutzmanschette für zylindrische Teile, insbesondere für eine Bolzenführung einer Teilbelag-Scheibenbremse |
| DE3418806A1 (de) * | 1984-05-19 | 1985-11-21 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schutzmanschette fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse |
| FR2550293B1 (fr) * | 1983-08-02 | 1988-10-28 | Glaenzer Spicer Sa | Dispositif d'etancheite a soufflet, notamment pour joint de transmission |
| JPH0256919U (ja) * | 1988-10-18 | 1990-04-24 | ||
| JPH03112129U (ja) * | 1990-02-28 | 1991-11-15 | ||
| DE19530979C2 (de) * | 1995-08-23 | 1998-04-09 | Masch Gmbh Otto Hoelz | Gelenkabdichtung für Exzenterschneckenpumpen |
| DE10212898B4 (de) * | 2002-03-22 | 2004-03-04 | GKN Löbro GmbH | Rollbalg und Rollbalganordnung |
| DE102004034772B4 (de) | 2004-01-02 | 2011-03-03 | Gkn Driveline International Gmbh | Rollbalg mit Aussteifungen |
| JP4928469B2 (ja) * | 2005-01-26 | 2012-05-09 | ジーケーエヌ・ドライブライン・ノースアメリカ・インコーポレーテッド | ジョイント用ブーツ |
| JP5132876B2 (ja) | 2005-10-24 | 2013-01-30 | Ｎｔｎ株式会社 | 複合型等速自在継手 |
-
1979
- 1979-12-11 DE DE19792949714 patent/DE2949714C2/de not_active Expired
-
1980
- 1980-12-10 JP JP55173328A patent/JPS5834711B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2949714C2 (de) | 1982-12-09 |
| DE2949714A1 (de) | 1981-06-25 |
| JPS56124769A (en) | 1981-09-30 |
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