JPS5833682Y2 - 自動車用ワイパ操作レバ−のノブに収容した可変抵抗器の節度機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用ワイパ操作レババーのノブに収容した
可変抵抗器の節度機構に関する。

最近自動車は間欠ワイパ装置を備えるようになって来て
いるがワイパの間欠作動時間を可変するのに通常はフロ
ントパネルへ配備された可変抵抗器が用いられている。

しかし通常の可変抵抗器ではワイパの間欠作動時間を無
段階かつ連続的に可変するには便利であるが、所望の何
段階かの位置へ回動して止めたい場合、クリック感がな
いため可変抵抗器の回転量が分らず、可変抵抗器を回動
操作するつまみの回転量を目視し、もしくはワイパの間
欠作動時間を感覚的にとらえる必要があってその操作に
はわずられしいものがあった。

そこでこの不便を解消するために可変抵抗器を作動する
ためのつまみを作動時に所望の回動間隔をおいて節度感
を与える第１図に示す構造を有するものが考えられるが
、節度感を与える点以外の回動位置にあってはつまみが
スムーズに回転するためつまみの操作量を感覚的にとら
えにくくかつ走行条件によっては自動車はかなりの振動
を生じることがあって、つまみが自然に回転してしまう
慣れがあった。

第１図中１５′はスプリング、１６′はボール、１７′
は節度部材、１８′は節度孔である。

而して本考案は上記不具合に鑑み可変抵抗器を作動する
つまみを回転時に所望の何段階かの位置で大きな節度感
を生じるよう構成するとともにつまみを回転中はこまか
いクリック感を生じるように構成しかつワイパ操作用レ
バのノブに収容してその操作を便利にしたものである。

以下、本考案に係る自動車用ワイパ操作レバーのノブに
収容した可変抵抗器の節度機構を第２図ないし第４図に
基づいて詳細に説明する。

１はノブであり、室２を有するとともに室２に連通する
レバー３を固着している。

レバー３はワイパー操作用であり、自動車のハンドル軸
に設けられ、ハンドルの回転方向へ操作することにより
ワイパーの作動速度を可変するスイッチ（図示せず）を
作動し、上下方向へ操作することによりウオッシャ−ス
イッチ（図示せず）を作動するものである。

ノブ１の室２には段部４が形成されていて、基板５が載
置されている。

基板５はその表面に抵抗膜および端子（図示せず）を備
えている。

６は可動子であり、スプリング収容溝７を有してスプリ
ング８を収容し、かつシャフト９の一端を挿着している
。

該スプリング８は摺動子１０を基板５の抵抗膜へ押圧す
べく付勢している。

１１は固定部材であり、シャフト９を回動自在に挿装し
ており、その−側端部は基板５を押し、他側端部はねし
１２によりノブ１の室２に成形した段部１３に固定して
いる。

而して固定部材１１はノブ１の室２へ収容される。

該固定部材１１は又収容孔１４を有しており、スプリン
グ１５及びスプリング１５によって付勢されるボール１
６を収容している。

１７はつまみで゛あり、シャフト９へ固着している。

該つまみ１７はノブ１側に所望数の比較的大きな段部１
８及び該段部１８のそれぞれの間隔へ連続した比較的小
さな段部でなる波形部１９を成形しており、つまみ１７
を回動時にスプリング１５及びボール１６と協働して一
定角度回動ごとに大きなりリック感を発生するとともに
つまみ１７を回動中はこまかいクリック感を生じるよう
に作用する。

なお該シャフト９は固定部材１１に対して進退自在とな
らないよう止め輪２０と２１を嵌着している。

２２は基板５の端子に接続した引き出し線である。

シャフト９には又固定部材１１との間にグリス留を設け
るべく胴細部２３を成形している。

前記基板５、可動子６、スプリング８、摺動子１０で可
変抵抗部２４が構成される。

本考案に係る可変抵抗器の節度機構は上記した構成であ
るので、つまみ１７を回動すればシャフト９を介して可
変抵抗部２４を作動できるとともにつまみ１７を一定角
度回動ごとに大きなりリック感及びつまみ１７を回動中
はこまかいクリック感を生じる。

従ってこれを操作するものはあらかじめ設定された何段
階かの位置へ迅速に切り替えることができるとともにこ
まかいクリック感によりつまみの回動量を感覚的かつ容
易に知ることができて便利である。

また、つまみの回動にはクリック感を供なう。

すなわち比較的大きな回動抵抗を有するので哨動車の振
動によってつまみが自然に回転する不具合を防止できる
。

また自動車用ワイパ操作レバーのノブに収容しているの
で操作が極めて便利である等種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の節度機構を示す図、第２図は本考案に係
る可変抵抗器の節度機構の垂直断面図、第３図は同じく
水平断面図、第４図は本考案の要部である節度機構の説
明図である。 １・・・・・・ノブ、９・・・・・シャフト、１４・・
・・・・孔、１５・・・・・・スプリング、１６・・・
・・・ボール、１８・・・・・・比較的大きな段部、１
９・・・・・・波形部、２４・・・・・・可変抵抗部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車用ワイパ操作レバーのノブに収容した可変抵抗器
   と、ボール並びにこれを付勢するスプリングとを収容す
   るとともに可変抵抗器が備えるシャフトに固着されかつ
   該ボールに当接するつまみの端面へ所望数の比較的大き
   な段部と、該比較的大きな段部のそれぞれの間隔へ比較
   的小さな段部でなる波形部を形成したことを特徴とする
   自動車用ワイパ操作レバーのノブに収容した可変抵抗器
   の節度機構。