JPS5832046B2 - 自動車の摺動屋根装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車の屋根の一部に設けた天窓状の開口部を
開閉する摺動屋根装置に関する。

従来、この種の装置はすでに提供されているが本発明は
、従来のものに比し、雨水用のシールを良好にし、かつ
円滑に開閉可能であって、全体の厚さを薄くすることが
できる摺動屋根を提供するものである。

以下図について本発明を説明する。この発明によれば、
開口部１ａを有する屋根、この開口部１ａに合致し嵌合
可能な摺動パネル２、パネル２が開口部１ａを閉鎖して
いる位置とこれを開放する位置との間においてパネル２
が往復移動する際にパネル２の摺動案内となるガイドレ
ール６、この両ガイドレール上をそれぞれ摺動する前後
１対のシュー１１と８．６対の前方シュー１１と後方シ
ュー８とを連結するリンク１７、これらシューの６対と
パネルとを連結する手段、このシューの６対を駆動して
開口部１ａをパネル２で開閉する駆動手段を備えてなる
装置であって、上記の連結手段が前方のシューに後方へ
と斜めに立上る形に、形成したカム面１１ｅに沿って案
内され且つパネル２側に配設されたピン２０、パネル２
側に一端が枢着され且つ他端が後方のシューに枢着され
たリンク１２を有し、パネル２が開口部１ａの直下に位
置する時パネル２の前方への移動を阻止し、パネル２の
開閉作動の開始当初、このカム面１１ｅの作用とリンク
１２の作用とによりパネル２を開閉摺動運動方向に対し
垂直方向に上下動させるよう構成してなる自動車の摺動
屋根装置が提供される。

この発明では、たとえば、パネルか屋根の開口部を閉じ
る時、前方へと移動するパネルが開口部の直下でその動
きを止められる。

この結果、パネルを案内するシューに印加される７駆動
手段からの作用力は、前方シューの後方へと斜めに立上
るカム面に作用し上向きの力を発生し、パネルを垂直に
、そして、パネルを略水平姿勢としたまま上昇させる。

又、パネルを開とする際も、パネルはカム面に案内され
垂直に下降する。

このように、前方シューに設けた後方立上り形のカム面
は、パネルを略水平姿勢に保ちながら垂直に昇降させえ
る。

これはパネル側縁と開口部側縁のシール性を容易にする
効果に加えて、パネルの昇降に要するスペースを小さく
し、限られたスペースである屋根とパネルの間を有効に
使うことになり、又、シューを効果的に使い部品点数の
増加を必要としない効果を生じる。

この発明の実施例を添付図面を参照して説明する。

第１図において、車両屋根１には矩形の開口部１ａが開
口している。

開口部１ａにはスライディングルーフパネル２（以下単
にパネルという）が合致してはまり開口部を閉じ、第２
図に示すように屋根１とパネル２とが滑らかに連続した
屋根の表面を作る。

パネル２かこの開口部１ａへの嵌合からはずれて第１図
の右方に移動すると開口部１ａを開く。

第２図に示す３はパネル２の周縁に沿い設けたシールで
あり、パネルを全閉した際雨水の漏洩を防ぐ。

シール３は第２図に示すような断面形状を有し、短いリ
ップ３ａと長いリップ３ｂとを二叉状に有する。

長いリップ３ｂは図示のように彎曲して先端３ｃを下方
のシール本体の側面に当接し、上方の短いリップ３ａは
屋根１の面を覆うようにして開口１ａの縁に当接して水
密にシールをなす。

枠４は第１図に点線で示すように屋根１の内側に内装す
るように取付け、その開口部４ａは、開口部１ａより若
干小さく、かつ第１図の右方に示すようにその位置が右
方に若干偏する。

図の右半部４ｂは、パネル２の戸袋となり、開口部１ａ
を開くときパネル２をその中に収容する。

枠４の開口部側縁の断面形状は第２図右方に示すような
形状であって、屋根１の開口縁部を補強する一方以下述
べるように、パネル２を摺動する際の案内用軌條となる
。

第１図においては、図の横方向が、自動車車体の縦方向
であって、図の右方が車体の後部、左方が前進方向に相
当する。

以下、説明する構造は屋根開口部１ａの左右両側に左右
対称に施す構造であるか、その一側方の構造について以
下説明する。

枠４の両側にはガイドレール６が向い合って縦方向に沿
い固定されている。

一方のレール６について説明する。

レール６は内方に向いた溝６ｃを外側に有し、内側には
２段の棚６ａ 、６ｂを有する。

後方案内部７は第１図に示すようにパネル後方両側裏面
に左右対称的に図のようにボルトと補強枠１０を介して
取付ける。

リンク１２は第６図にも示すように一端をピン１４によ
り案内部材７に枢着し他端をシュー８にピン１３により
枢着する。

シュー８は、ガイドレール６に第２図に示すようにはま
り、滑動する。

一端８ａは案内溝６ｃにはまり摺動する。

前方案内部材９は第１図に点線で示すようにパネル２の
裏面両側に左右対称に取付はムその細部の構造は、第４
図に示す。

補強枠１０にボルトにより固着された前方案内部材９は
、壁９ａと９ｂを相互って有する。

両壁の中間に前方シュー１１の壁１１ａ、１１ｂを介入
させ、両壁１１ａ、１１ｂ間にローラ２１を挿入し、ピ
ン２０によりこれら３者を、互いに回動可能に連結する
。

ただし前方シュー１１は第６図に示すように、缶壁１１
ａ、１１ｂがそれぞれ同様に傾斜した長孔１１ｄ、１１
ｃを有し、これにピン２０かはまり、ローラ２１が同様
に傾斜した斜面１１ｅに係合する。

そのため、第６図においてシュー１１が、パネル２に対
し相対的に図の右方に動くと、カム作用により、パネル
２が案内部材９を介して下降される。

前後両シュー１１と８はピン１９．１８をもってリンク
１７（第６図、第７図）により連結され両者の距離を一
定に保っている。

第４図に示すようにシュー１１は案内溝６ｃ内を移動す
る駆動ケーブル１６に固着されている。

板はね２２（第６図）は一端を後方シュー８に固定し、
他端を補強枠１０の下面に形成した舌部１０ａに係合さ
せ、パネル２を下方向に向けて下降させるようつねに付
勢する。

第７図の右上方に示す２３は枠４の両側に固定された傾
斜台であり、後述するように、パネル２側に固着した上
昇位置調節板２５と協同作動してカム作用をなし閉扉に
当りパネル２の上昇位置を確実にする。

調節板２５は両受は板２４に固着され、両受板２４は補
強枠１０に固着される。

傾斜台２３と調節板２５とは、パネル２かその閉鎖位置
よりわずか後方位置にあるとき両者が保合開始位置にあ
るように、配設する。

第２図において、５は内装板であってパネル２とともに
車体の前後方向にガイドレール６に沿い摺動する。

枠４の開口部４ａとほぼ同形状であるが、若干大型であ
り、両側縁に案内片１５を有する。

案内片１５はガイドレール６の棚部６ａ、６ｂ間にはま
り滑動する。

内装板５かパネル２とともに前後動する構造は本発明の
要点でなく適宜の構造で目的を達し得るため、図示と説
明を省略する。

２本の歯付駆動ケーブル１６はパネル２両側の前方案内
部材９から第１図右方（車体前方）に延びて１駆動ギヤ
３０にそれぞれその歯を係合させ、互いに内方に屈曲し
た案内パイプ中を経て、両端末が車体前方において対向
するように案内される。

駆動ギヤ３０は回転ケーブル３１両端末に固着され、回
転ケーブル３１はベベルギヤ機構を介しモータ３２によ
り駆動される。

つぎにパネル２を開く場合について説明する。

第１図の左方のモータを回転させると以下伝動して、パ
ネル両側の歯付駆動ケーブル１６が第６図の左下方から
右方に向って押される。

歯付駆動ケーブル１６は可撓性を備えているが、ガイド
レール６の案内溝６ｃにいっばいにはまりかつ滑動可能
であるから彎曲して押圧力をパネルに伝達できないとい
うことはない。

前方シュー１１に加えられた右向きの力はリング１７を
介して後方シュー８にも伝えられる。

ところでパネル開扉作動の開始直後は、第６図に示すよ
うにパネル２はまだ、屋根１の開口部１ａにシール３を
介し水密にはまっていて同図の横方向に移動ができない
状態にある。

従って、前方シュー１１の傾斜長孔１１ｃとこれにはま
るピン２０との間にカム作用が起きて前方ガイド部材９
を介してパネル２に下降する力を加え第６図の状態から
第７図の状態にパネルを下げる。

板ばね２２はこの下降を補助する力をつねにパネル２に
付勢する。

一方後方シュー８のリンク１２も、開扉作動開始直後に
横移動不能のピン１４と、横移動するピン１３との間に
おいてリンク作動をなし、第６図の状態から第７図の状
態に、後方ガイド部材７を介してパネル２を下げる。

以後引き続き歯付１駆動ケーブル１６を右方向に移動さ
せると、第７図のようにパネル２を下降させた状態で両
方のシューが右方に両者一体となり移動する。

その結果パネル２は第１図右方の枠４の戸袋４ｂ内に押
し込まれて開口部１ａを完全に開くことができる。

つぎに、上記と反対に、開口部１ａを開口した状態から
、閉じる作動について説明する。

歯付駆動ケーブル１６が左方に引かれて、両シュー１１
と８を介しパネル２が戸袋４ｂから図の左方に引き出さ
れると、ついには、パネル後端部分に、これと一体に結
合されている調節板２５が第７図の右上方に示す位置に
到達する。

調節板２５はここで傾斜板２３と係合しカム作用をなし
両受は板２４を介してパネル２を第７図の状態から上方
に若干上昇させる。

その結果、それまで第７図上方に示すような死点位置関
係にあった２本のピン１４と１３とが相対位置関係を変
じ、ピン１４がピン１３より若干高くなる。

その結果それまでの両ピンの死点位置関係か変じてリン
ク１２がリンク作動可能となり、パネル２が開口部１ａ
の真下に移動すると、パネル側に固定したストッパが屋
根側の固定部材に当接し、パネル２の前進を阻止する。

このため、シューに作用する力は、カム面１１ｅにより
上向きの成分を作り、パネルを上方に持上げる。

一方前方のシュー１１はその斜面１１ｅによりローラ２
１を介し、前方案内部材９を上昇し、板ばね２２に抗し
てパネル２を上昇させる。

その結果ついにはパネル２は第６図に示すように完全に
開口部１ａにはまって閉鎖を終る。

なおパネル２の前後の上下動は同時に行われる。

シール３は上記のパネル２が開く場合も閉じる場合もそ
のリップ３ａ 、３ｂか弾性変形して、パネル２の開き
あるいは閉鎖の運動を許容する。

本発明摺動屋根装置はパネルの前後をともに、同時に上
下に動かすから、屋根１の開口部１ａの口縁の下側面に
対し、下方からシール部材３が圧接したりあるいは離れ
たりしてパネルの開閉がなされることになる。

その結果シール３に加えるべきシール圧を強く設定する
ことができて、シール性の向上に有効である。

すなわち、第６図の右上方に示すようにリップ３ｂが、
対する屋根１の開口の口縁内面にほとんど上方に向う力
でシールをなし、下方に向って動きシールを解き水平方
向に向う力はわずかであるから、シール用の加圧を大き
くしても、パネルの上下開閉に大きい抵抗を与えないと
いう利益がある。

またパネルを開閉をするに当り、従来のシールのように
、シールの加圧シール面であるリップ３ｂか、屋根１の
開口部１ａの内周面を下方より上方に通り越すというこ
とがないから、シール３に大きい歪みを反覆させて使用
するということかない。

そのためシール３の耐久性を向上することができる。

パネル２を上下開閉するに当り、これに上下動の力を加
えるのに、前後ガイド部材９，７を介し補強枠１０を介
してなされるから、内装板５にはそのための負荷が加え
られない。

その結果内装板を薄くすることができる。

前方のシュー１１はカム作用によりパネルを上下動させ
るから、リンク機構による場合のように、死点近傍の不
作動領域を避けるために遊びの上下ストロークをパネル
に与える必要かないという利点がある。

すなわち、パネル２と内装板５とを含めた全体の厚さを
それだけ薄くすることができる。

前方シューがローラ２１を介してパネル２に力を加える
から、パネル前端の上下動が軽くできる。

これと相伴ない、後方シュー８はリンク機構を介して作
動するから、全体の開閉を円滑ならしめ得る利点を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明摺動屋根装置の平面図、第２図は第１図
の■−■線に沿う断面図、第３図は第２図同様の図面で
パネルの下降状態を示す図、第４図は第１図のＩＶ−Ｉ
Ｖ線に沿う断面図、第５図は第４図同様の図面で、パネ
ルか下降した状態を示す図、第６図は第１図のＶＩ−Ｖ
Ｉ線に沿う断面図、第７図は第６図と同様の図面で、パ
ネル２の下降した状態を示す図である。 １・・・屋根、２・・・パネル、３・・・シール、４・
・・枠、４ａ・・・開口部、４ｂ・・・戸袋、５・・・
内装板、６・・・ガイドレール、７・・・後方案内部材
、８・・・後方シュー、９・・・前方案内部材、１０・
・・補強枠、１１・・・前方シュー、１２・・・リンク
、１７・・・リンク、１６・・・歯付キケーブル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 開口部１ａを有する屋根、この開口部１ａに合致し
   嵌合可能な摺動パネル２、パネル２が開口部１ａを閉鎖
   している位置とこれを開放する位置との間においてパネ
   ル２が往復移動する際にパネル２の摺動案内となるガイ
   ドレール６、この両ガイドレール上をそれぞれぞれ摺動
   する前後１対のシュー１１と８．６対の前方シュー１１
   と後方シュー８とを連結するリンク１７、これらシュー
   の６対とパネルとを連結する手段、このシューの６対を
   駆動して開口部１ａをパネル２で開閉する駆動手段を備
   えてなる装置であって、上記の連結する手段が前方のシ
   ューに後方へと斜めに立上る形に形成したカム面１１ｅ
   と、該カム面ｌｉｅに沿って案内され且つパネル２側に
   配設されたピン２０とおよびパネル２側に一端が枢着さ
   れ且つ他端が後方のシューに枢着されたリンク１２とを
   有し、パネル２か開口部１ａの直下に位置する時パネル
   ２の前方への移動をストッパで阻止し、パネル２の開閉
   作動の開始当初、このカム面１１ｅの作用とリンク１２
   の作用とによりパネル２を開閉摺動運動方向に対し垂直
   方向に上下動させるよう構成してなる自動車の摺動屋根
   装置。