JPS5829984A - ガラス製開閉体のヒンジ接手部構造 - Google Patents

ガラス製開閉体のヒンジ接手部構造

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Publication number
JPS5829984A
JPS5829984A JP56128325A JP12832581A JPS5829984A JP S5829984 A JPS5829984 A JP S5829984A JP 56128325 A JP56128325 A JP 56128325A JP 12832581 A JP12832581 A JP 12832581A JP S5829984 A JPS5829984 A JP S5829984A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
glass
hinge
opening
closing body
hinge joint
Prior art date
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Pending
Application number
JP56128325A
Other languages
English (en)
Inventor
成田　隆平
相田　弘之
芳典 神谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Priority to AU86935/82A priority patent/AU534299B2/en
Priority to EP82401535A priority patent/EP0073166B1/en
Priority to DE8282401535T priority patent/DE3267298D1/de
Publication of JPS5829984A publication Critical patent/JPS5829984A/ja
Priority to US06/621,887 priority patent/US4535503A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/0246—Parts for attachment, e.g. flaps for attachment to glass panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はガラス製バックドア等の開閉体を車体にヒンジ
接続するための構造に関する。
周知のように、最近のツーボックスカー等にｇいては、
第１図示のようなガラス製バックドアＡが用いられる場
合があるが、このバックドア人は第２図のようなヒンジ
Ｂで車体Ｃにヒンジ接続されるのが普通である。即ち、
第一図中、符号／は置体ＣＫ設置されるヒンジの固定片
であり、この固定片／にはヒンジーコを中心に回動でき
る一工動片３が支持しである。そしてヒンジＢＫ固定さ
れるバンクドアＡの基部ａＫは、可動片３のボス部Ｊａ
　、　Ｊｂをゆるく挿入できるようにボス部の径より大
きな取付孔４ｔＡ　、　＃Ｂが形成され、バックドアＡ
のＩＩＭ［Ｋパツキン、ｔＡ　、　ｊＢを当てかった後
、当金６に挿入される取付ねじりに、７８によりバック
ドアＡを可動片３に固定している。しかしながら、この
ヒンジ接手では、取付ねじりＡ、７Ｂを強く締めつける
と、ガラス製のパンクドアＡが割れるおそれがあるので
、取付ねじり人、７Ｂをあまり強く締付けることができ
ないため、バックドアＡの重量やパツキンｊＡ　、　、
５−Ｂの経年変化によってバックドアＡがゆるみ、バッ
クドアＡｔ１１ｍ１っけが愚化したり、バックドア人の
ガラス面とパツキン５Ａ。
ｊＢの関に生じたすき間から雨水が室内に侵入すること
がある。
本発明は′、前述したような従来のガラス製開閉体のヒ
ンジ接手部構造の欠点を解消し、ガラスとパツキンとの
ズレな極力少なくした取付構造を提供すること＆−目的
とするもので、外ＩＲ面に弾性材層を積層したスペーサ
リングを開閉体の取付孔にはめ、同スペーサリングをヒ
ンジの可動片と当金とで締付けることを提案するもので
ある。即ち、本発明のこのようなヒンジ接手部構造によ
れば、取付ねじの締付力によりスペーサリングはヒンジ
の可動片に強−に固定され、しかも、スペーサリングに
よりガラスｍ５１ｍ体の位置決めが行なわれるから、開
閉体の一つけが後発的に悪化したり、水もれが生じるこ
とがなく、スペーサリングの弾性材層の存在によりガラ
スが欠けることもなくなる。
以下、第３図から第ｊ！！！ｌについて本発明の一実施
例の詳細ｉｋ説明する。
第３図は本発明によるヒンジ接手部構造を示した第コ図
相当ａａ、第ダ図舎１第ＪｒｌＡｆ’）要部拡大図であ
って、第１図と同一構造部分については同一符号を付し
である。
図示された実施例の特徴はバックドアＡＪ）取付孔１人
、ダＢＥ緊密にそ些ぞれ挿入されたスペーサリングｆＫ
ある。これらのスペーサリングｔは。
詳細を１１１図に示すように、剛性のある質料、例えば
金属パイプまたは合成樹脂管等→芯管ｔ＆を備え、同芯
管ｔｓＬの外１４ＭＫは、芯管ｔａとガラスとの直＊＊
触をさけるため、ゴム層ｔｂＩ！Ｉ＝ｍ着または熱溶着
等の手段虻より積層しである。またスペーサリングｔは
バックドア人の対応部厚みよりもわずかに大きな高さ寸
法りを有し、したがって、取付ねじり人、７Ｂが締付け
られる際、スペーサリングｔはヒツジＢの可動片３と当
、金６との関に強固に固定されることになる。なお、前
述したゴム層ｔｂは他の弾性材料層で置換できるのは明
らかである。
前記実施例によるヒンジ接手部構造は、以上のような構
造であるから、バックドア人をヒンジＢに取付ける場合
、取付ねじ７ム、７ＢＫよる締付力の大部分はスペーサ
リングｔＫより気温され、スペーサリン、ｆｔがヒンジ
Ｂの可動片ＪＫ強力に固定されるので、バックドアＡの
ガラスに無理な力が働くことがなく、バックドア人の建
つけが後発的に悪化したり、雨水等が室内に侵入するこ
とはない、そして、バックドア人のガラスとヒンジＢ及
び芯管ｔａとの間の直１１接触は完全Ｋｆ）止されるか
ら、ガラス製のバックドア人が振動等で欠けることはな
い。
結局１本発明によれば、取付孔にスペーサリングを挿入
するだけで％取付状態がゆるむことのないヒンジ接手部
構造が得られ、スペーサリングはヒンジの内部に完全に
内蔵されるので、外観も優れ、ガラスが欠けることのな
い構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
菖１図は従来のツーがツクスヵー゛の後部斜視図、ｇコ
図は第１図の１−１線に沿う断面図、第３図は本発明に
よるヒンジ接手部構造の嬉Ｊｆｊｌｉ相当断面図、第ダ
図は同ヒンジ接手部４！部の拡大断面図、第Ｓ図はスペ
ーサリングの拡大斜視−である。 Ａ・・・ガラス製バックドア、Ｂ・・・ヒンジ、３・・
・可動片、ｊＡ　、　ｊＢ・・・パツキン、６・・・当
金、７Ａ、７Ｂ・・・取付ねじ％ｌ・−スペーサリング
。 ざａ・・・芯管、ｔｂ・・・ゴム層。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １）パツキンな介してヒンジの可動片と当金により挾持
    された状暉で車体にヒツジＩＩ続されるガラス１１ｓ閉
    体において、ガラスの板厚より長く外局面に弾性材層を
    積層した剛性スペーサリングを開閉体の取付孔にはめ、
    同スペーサリングなヒ記ヒンジの可動片と当金とで締付
    けることを特徴としたガラス製開閉体のヒンジ接手部構
    造。
JP56128325A 1981-08-17 1981-08-17 ガラス製開閉体のヒンジ接手部構造 Pending JPS5829984A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56128325A JPS5829984A (ja) 1981-08-17 1981-08-17 ガラス製開閉体のヒンジ接手部構造
AU86935/82A AU534299B2 (en) 1981-08-17 1982-08-06 Hinge for a brittle object
EP82401535A EP0073166B1 (en) 1981-08-17 1982-08-13 Hinged back door of an automotive vehicle
DE8282401535T DE3267298D1 (en) 1981-08-17 1982-08-13 Hinged back door of an automotive vehicle
US06/621,887 US4535503A (en) 1981-08-17 1984-06-19 Door glass hinge having a spacer ring

Applications Claiming Priority (1)

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JPS5829984A true JPS5829984A (ja) 1983-02-22

Family

ID=14981980

Family Applications (1)

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US (1) US4535503A (ja)
EP (1) EP0073166B1 (ja)
JP (1) JPS5829984A (ja)
AU (1) AU534299B2 (ja)
DE (1) DE3267298D1 (ja)

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