JPS5829278Y2 - 門扉の転到防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は走行して門を開閉する門扉の転倒防止装置に
関するものである。

従来のこの種の転倒防止装置は、第１図に代表的に示す
ように、倒立り字形のレール１，１を、その水平部ＩＡ
、ＩＡの自由端を対向させて配置し、台車の通し部材２
の両端下部に取付けた車輪３，３を前記レールの水平部
ＩＡ、ＩＡ上に転勤自在に載せるとともに、その水平部
の下方に延長して適宜の間隔をもって係合する係止部材
４，４を前記通し部材２に設けて構成されてもおり、走
行方向に対して直角な方向の強風その外力を受けた場合
は、いずれか一方の係止部材４がレールの水平部１Ａに
当って門扉の転倒を防止するものである。

しかし、第１図から明らかなように、従来装置では、第
１に、レール間に凹部が形成されるため、砂塵が堆積し
易く、その排除も容易にできないので、門扉の円滑な走
行が妨げられること、第２に、車輪がレールの水平部上
を走行するので、車輪とレールのみでは門扉の走行を正
しく案内することができず、従って、係止部材４，４が
レール水平部１Ａ、１Ａに頻繁に接触するため、騒音が
発生したり、門扉の軽快な走行が妨げられること、第３
に、風その他の外力は一方の係止部材に集中するので係
止部材の取付状態に早期にガタが生じること、第４に、
レールが車両等により変形され易いことなどの欠点があ
った。

この考案は、上記の欠点を排除した門扉の転倒防止装置
を提供することを目的とする。

次に、この考案を図示の実施例について説明する。

この考案においては、まず、Ｌ形の一対のレール５．５
を、その水平部５Ａを互いに対向させて、かつ、互いに
遠ざかる方向に向かって水平部を下り傾斜させて、なお
かつ、立上り部５Ｂを両レール５．５の外側の地面Ｇ２
より上方に突出させて、門扉の走行方向に沿って平行に
敷設している。

地面Ｇ２はセメント、コンクリート類の凝結材で形成さ
れている。

そして、前記両レール間にも凝結材を充填してその表面
を両レールの水平部５Ａの自由端を結ぶ平面と一致させ
て、レール間地面Ｇ１を形成している。

地面Ｇ１．Ｇ２はタイル等で表面仕上げをされている場
合も含まれる。

一方、前記レール上を走行する門扉については、門扉体
８の下端部に連結材９を介して連結された台車７の通し
部材１０を前記両レール５，５上に直角方向に延在させ
て跨座させ、通し部材の長手方向両端近傍下面にローラ
支持部１１を介して回転自在に取付けたローラ６．６を
前記両レールの水平部５Ａ上面に載せているとともに、
通し部材１０の長手方向両端に規制部材１２．１２を取
付けている。

各規制部材１２は前記レール５，５の立上り部５Ｂの外
側面にわずかな隔たりをもって近接し、レール外側の地
面Ｇ２の至近まで延長されている。

なお、ローラ支持部１１はコ字形のローラ支持体１４と
これに軸承された車軸１３とから構成され、車軸１３で
ローラ６を支持している。

第２図の実施例では、ローラ６は円筒形のものを用いて
いるので、これに合わせて、通し部材１０の両端部をレ
ールの水平部５Ａの傾斜に沿って屈曲しである。

しかし、ローラは第３図に示すようにテーパローラ６′
を用いることもでき、この場合は、台車７′に真直ぐな
通し部材１０′を用いることができる。

また、前記規制部材１２は通し部材１０の長手方向端面
にねじ１５により固着されている。

このように、両レール５，５の外側から規制部材を取付
けるから、取付けが容易である。

上記構成による作用効果を続いて説明する。

この考案によれば、上述のように、レール５，５が外側
の地面Ｇ２から上方に突出させて設けられ、かつ、レー
ル間地面Ｇ１が両レールの水平部の自由端を結ぶ平面と
同一面上に存するため、レール間に砂塵等が堆積するこ
とがなく、また、レールの立上り部と外側地面Ｇ２によ
って形成される凹部に砂等が吹き集められても、放水、
箒などで容易に排除することができるので、門扉の円滑
な走行が妨げられることがない。

また、台車のローラは、両レールの外側に下り傾斜させ
た水平部上に載せであるので、各ローラは台車を互いに
反対方向に付勢するため、台車は高い安定性を有し、門
扉走行を正しく案内する。

従って、門扉走行時に規制部材がレールに接触して騒音
を発生することがないとともに、門扉の走行が円滑軽快
にできる。

さらに、門扉に走行方向と直角方向の強風その他の大き
い外力が加わって、門扉が例えば第２図の矢示方向に転
倒しようとすると、同図左側の規制部材１２が左側のレ
ール５の立上り部５Ｂに直ちに衝接するとともに、右側
のローラが右側のレールの水平部の傾斜によりわずかに
下がるため、右側の規制部材１２が外側の地面Ｇ２に衝
接する。

従って、門扉は転倒を完全に防止される。

そして、この場合、左右両側の規制部材１２．１２が協
働して外力に耐えるため、外力が一方の規制部材に集中
することによってその規制部材が屈曲されたり、取付状
態が悪化もしくは取付部が破壊されることがない。

加えて、各レールの水平部５Ａはレール間地面によって
補強されているから、門を通過する車両等の重量によっ
てレールが屈曲されることが防げる。

以上のように、この考案によれば、門扉の円滑軽快な走
行が確保され、規制部材の保護（寿命延長）、レールの
補強・保護等の優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の門扉転倒防止装置を示す断面図、第２
図はこの考案の一実施例を示す断面図、第３図は他の実
施例を示す断面図である。 ５・・・・・・レール、５Ａ・・・・・・水平部、５Ｂ
・・・・・・立上り部、６，６′・・・・・・ローラ、
７，７′・・・・・・台車、８・・・・・・門扉、１０
゜１０′・・・・・・通し部材、１２・・・・・・規制
部材、Ｇ１・・・・・・レール間地面、Ｇ２・・・・・
・レール外側地面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 （イ）水平部と立上り部とを有する一対のレールを、前
   記水平部を互いに対向させて、がっ、互いに遠ざかる方
   向に向って下り傾斜させて、なおかつ、前記立上り部を
   両レールの外側の地面より上方に突出させて、門扉走行
   方向に沿って平行に敷設するとともに、両レール間の地
   面の表面を前記一対のレールの水平部の自由端を結ぶ平
   面と一致させ、 （ロ）門扉体の下端に設けた台車の通し部材を前記両レ
   ール上に跨座させるとともに、その通し部材の長手方向
   両端近傍に取付けたローラを前記両レールの水平部上に
   転勤自在に載せ、 （ハ）前記通し部材の長手方向両端に前記両レールの立
   上り部かられずかに隔てて前記レール外側の地面至近ま
   で延びる規制部材を設けてなる門扉の転倒防止装置。