JPS5826634Y2 - 仏檀扉開閉の減速装置兼クラツチ機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、円筒型前面に四ツ割観音開きの扉を有する仏
壇の自動開閉装置にラジアルオイルダンパーを用いた減
速装置兼クラッチ機構に関するものである。

従来、大型の仏壇において円筒型前面を有する厨子に四
ツ割観音開きの扉を設けたものに対し、これを電動式に
開閉する装置は幾多と考案はされているが、例えば停電
の場合、また、電気的故障の場合、扉を手動にて開閉し
なければならない場合に極めて不便であるとか、扉の完
全な開扉あるいは閉扉がう１ぐ行かないなど不都合の多
いものがあった。

本考案の目的は、上記した従来技術の欠点をなくし、停
電や電気的故障の場合何等支障を来すことなく手動にて
作動でき、扉の完全なる開閉をさせる開閉装置を提供す
るにある。

要するに本考案は、電動機の回転を遊星歯車装置ヲ用い
て減速し、ラジアルオイルダンパーラ使用して遊星歯車
の内歯車を固定あるいは開放させるブレーキによるクラ
ッチ機構を併設したことを特徴とするものである。

本考案を実施例に基き図面に従って説明する。

本考案の実施例の全体図は第３図に示す通りであるが、
左右のそれぞれの開閉装置のユニットについて先づ説明
をする。

開閉装置ユニットは左右全く同じ内容のもので異なる所
は伸縮アームが左右対称に取付けられている所だけであ
る。

第１図において、ユニットはモータ３による回転力を遊
星歯車装置で減速し、遊星歯車装置の下枠を形成する伝
導歯車１１に伸縮アーム１６を固定し、逓昇歯車装置の
内歯車１２の外側にブレーキ機構に設け、ラジアルオイ
ルダンパーラ用いてブレーキの作動及び開放を行なわさ
せたものである。

台１にはモータ３を取付けるモータ台２が取付けられ、
モータ３のモータ軸４にはダンパーブツシュ５がピン６
で固定され、ダンパーブツシュ５にはダンパーリング７
及びリング押え８が設けられ、ダンパーブツシュ５との
空間にはシリコンオイル９が充填されてオイルダンパー
を形成している。

ダンパーブツシュ５の下部には歯型が形成されて遊星歯
車装置の太陽歯車１５となってかり、これと噛み合う４
個の遊星歯車１４は上蓋１０と伝導歯車１１に固定され
る軸１３遊嵌され回転自在となっており、４個の遊星歯
車１４の外部と噛み合う内歯車１２が結合して遊星歯車
機構を構成している。

伝導歯車１１の外側の歯型は、左右のユニットが噛み合
って互に反対方向の回転をするため形成されている。

モータ軸４の下端は台１に設けられる軸受１７に支承さ
れている。

第２図に訃いて、上記ωンパーや歯車機構の外側に台１
には２ケ所に金具２０及び金具２１を固定されており、
金具２０には前記内歯車１２の周囲を回って施こされる
ブレーキバンド１８の一端が固着され、ブレーキバンド
１８と内歯車１２との間はライニング１９がブレーキバ
ンド１８に貼着され保護するようになっている。

金具２１は立上り部と軸受部およびバネ２９を係止する
出張り部とからなり、軸受部の間には上腕２３と下腕２
４が固着される軸２２が一体となって回動するよう軸支
されており、下腕２４の一端は前記のブレーキバンド１
８の他の一端が連結金具２５を介して係合されており、
上腕２３のそれとは反対側の一端の孔２７にはオイルダ
ンパーを形成するダンパーリング７に設けられる孔２６
との間を連結金具２８で係合され、かつ、孔２７と前記
金具２１の出張り部分の先端との間にバネ２９が設けら
れている。

第３図に釦いて、このようなユニットがそれぞれの伝導
歯車を噛み合った形で組立てられ、前述のように伸縮ア
ーム１６．１６’は対称の位置に取りつけられている。

伸縮アーム１６．ＩＥｒは通常の形式のもので差支なぐ
ここでは詳述を省略するが、円筒型前面に四ツ割観音開
きの扉がそれぞれ左右２個づつ蝶番係合され、その扉の
一端に取付けた遊動枠と伸縮アームとを係合させ、伸縮
アームの回転運動に伴なって扉の遊動枠とアームの係合
位置がアームの伸縮により好便に行なえる機構を有する
ものを伸縮アームとここでは称している。

このような構成を取るものであるから、モータ３は左右
いづれのユニットも回転方向は同じで、第２図に示すよ
うに反時計方向の回転をする。

先ず、左のユニットに通電してモータの回転が始すると
、第２図においてダンパーリング７はオイルダンパーの
ためモータ３の回転にやや遅れて反時計方向にＦｌのよ
うに回り始める。

それに伴なって連結金具２８ばＦ２のように図の左方に
引かれ、上腕２３ばＦ３のように回動しバネ２９は伸ば
される。

上腕２３のこの回転は軸２２により下腕２４に伝えられ
下腕２４ばＦ４の回転を行ない、連結金具２５を介して
ブレーキバンド１８の一端をＦ５の方向に引く。

もともとブレーキバンド１８の他の一端は金具２０に固
定されているのでブレーキバンド１８はライニング１９
を介して内歯車１２の外側から締めつけ回転を許さなく
ｉりそこでＦ１〜Ｆ５の運動は止する。

すると、第１図にて内歯車１２は固定されるから、太陽
歯車１５と遊星歯車１４に係る遊興歯車機構が減速され
て回転し始め、左ユニットの伸縮アーム１６′はゆっく
りと反時計方向に回転を始め結局四ツ割り扉の開扉運動
となる。

完全開扉をした位置にてリミットスイッチ（図示省略）
が働らき左ユニットの開扉動作は終了する。

すなわちモータ３の回転も停止する。モータ３の回転が
停止すると、前述した引き伸ばされたバネ２９は自己の
収縮力により元の位置に戻ろうとする。

オイルダンパーのためこの復元運動は極めてゆっくりと
行なわれる。

バネ２９の収縮運動は第２図におけるＦ１〜Ｆ５の運動
と全く反対方向の動きとなるため、ブレーキバンド１９
は弛められ、従って内歯車１２は固定を解かれるため、
左ユニットの伸縮アーム１Ｃはフリーとなり手動にて自
由に左右回転させることができる状態となる。

さて、上記は左ユニットについて述べて来たが左ユニッ
トが運動中、つ１り反時計方向回転であるときは伝導歯
車の噛み合いの関係からフリー状態としておけば右ユニ
ットは時計方向の回転となり、左ユニットと反対側の扉
についての開扉運動を行なうこととなる。

つき゛に、右ユニットについては閉扉運動だけ行わせる
もので、この場合左ユニットはフリー状態にしておくこ
とはいう１でもない。

完全閉扉のときはリミットスイッチ（図示省略）により
回転停止させること同様である。

本考案によるときは、伸縮アームの取付けだけが対称と
なっている左右２個のユニットヲ噛み合せて組立てるこ
とにより、前面円筒型観音開きの四ツ側扉の開閉動作を
適確に行なうことができ、かつ、停電その他電気的故障
の場合には左右ユニット両方ともをフリー状態とするこ
とによシ、容易に手動にて仏壇の開扉・閉扉を行なうこ
とができ、効果の犬なるものがある。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案に用いるユニットの縦断面図、第２図は
その平面図、第３図は仏壇扉開閉装置として本考案を用
いた場合の平面図で、左ユニットは遊星歯車機構を特に
示したものである。 １・・・台、２・・・モータ台、３・・・モータ、４・
・・モータ軸、５・・・ダンパーブツシュ、６・・・ピ
ン ７・・・ダンバーリング、８・・・リング押え、９
・・・シリコンオイル、１０・・・上蓋、１１・・・伝
導歯車、１２・・・内歯車、１３・・・軸、１４・・・
遊星歯車、１５・・・太陽歯車、１６ 、１６’・・・
伸縮アーム、１７・・・軸受、１８・・・ブレーキバン
ド、１９・・・ライニング、２０．２０’。 ２１．２１’・・・金具、２２・・・軸、２３・・・上
腕、２４・・・下腕、２５・・・連結金具、２６ 、２
７・・・孔、２８・・・連結金具、２９・８．バネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前面円筒型をなす仏壇の四ツ割観音開き扉の開閉動作を
   扉と開閉機構の伸縮アームの係合にて行なう仏壇扉開扉
   装置に釦いて、モータ軸４に太陽歯車１５を設けてモー
   タの回転を遊星歯車機構にて減速して伸縮アーム１６を
   回動させ、遊星歯車機構の内歯車１２にはその外部にバ
   ンドブレーキ１８が取付けられ、バンドブレーキの一端
   は固定され他端は連結金具２５を介して下腕部材２４に
   係合し、モータ軸に設けられるシリコンオイルダンパー
   のダンパーリング７はモータの回転に遅れて回転するよ
   う構成され、ダンパーリングは上腕部材２３に係合する
   と共にバネで通常は引かれており、両腕部材２３，２４
   は軸２２と一体造りで軸を中心に対称に回動されるため
   、モータ軸の回転に遅れてバンドブレーキが働くクラッ
   チ機構を有するユニツＦ’ｆ、伸縮アームだけ対称方向
   に備えた一対のユニットヲ伝道歯車１１で結合して反対
   方向に回動させ、ＩＪ ミツトスイッチにより終端停止
   をさせる構造を特徴とする仏壇扉開閉の減速装置兼クラ
   ッチ機構。