JPS5825426Y2 - ピアノのソステヌ−ト機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、構造が簡単で、取付け、調整作業を簡易に
行ない得るようにしたピアノのソステヌート機構の改良
に関する。

従来からピアノには演奏中に任意に特定の音のみを最大
限に長く持続させ得るようにするソステヌート機構が付
設されている。

このソステヌート機構は成る任意の鍵盤を押鍵操作した
状態でソステヌートペダルを踏み、ペダルを踏んだ状態
で押されている前記鍵盤から手を離すと、この鍵盤は元
に復帰するが、この鍵盤に対応するダンパー機構は元の
位置への復帰が阻止されて弦から離れたままの状態を維
持するため、その音が残って発音を持続するよう構成さ
れている。

従って、特に曲の都合上その音の鍵盤をいつまでも押え
ているわけにいかず、他の鍵盤に指を移さなければなら
ない場合とか、あるいは他の音をスタッカートに弾きた
い場合などに非常に便利で、演奏テクニック上効果的に
使用されている。

第１図はこの種のソステヌート機構を具備した従来のア
ップライトピアノのアクション機構部を示す。

これを同図において説明すれば、図示しない８８個の鍵
盤全体に亘って共通に横断延設されたセンターレール１
の下端にライペンツレンジ２を介してウィペン３が回動
自在に枢着され、このウィペン３は鍵盤の後端部上面に
植立されたキャプスタン４の頂端面に載置されてほぼ水
平に支持され、鍵盤の押鍵操作時に前記キヤプスタン４
に突き上げられて図において反時計方向に回動し、この
ウィペン３の遊端側にジャックフレンジ５を介して回動
自在に枢着されたジャック６を上方に押し上げる。

前記センターレール１の肩部にはバットフレンジ７を介
してバット８が回動自在に枢着され、このバット８には
ハンマーシャンク９を介してハンマー１０が取着され、
このハンマー１０はバット８の下端部に前記ジャック６
の頂端面が当接して上昇運動が伝達されることにより、
回動駆動されて弦１１を打弦する。

前記センターレール１の上端には更にダンパーレバーフ
レンジ１２を介してダンパー機構１３を構成するダンパ
ーレバー１４が回動自在に枢着されている。

このダンパーレバー１４はダンパーレバースプリング１
５によって常時図において反時計方向の回動習性が与え
られることにより、このダンパーレバー１４の上端にダ
ンパーワイヤー１６を介して取着されたダンパー１７が
前記弦１１を押圧してその振動を阻止している。

そして、前記ダンパーレバー１４は、前記ウィペン３の
回動に伴ってダンパースプーン１８がダンパーレバー１
４の下端部と当接して押圧されることにより、時計方向
に回動してダンパー１７を弦１１から離間せしめ、前記
ノ・ンマー１０による弦１１の振動を可能にしている。

前記センターレール１の下端には連結部１９が前記ウィ
ペン３の下方に位置するヒンジ２０が固定されており、
このヒンジ２０にはタブブロックレール２１が固定され
ている。

前記タブブロックレール２１にはタブリップ２２を回動
自在に枢支するタブブロック２３が固定されている。

前記タブリップ２２はばね２４によって常時時計方向の
回動習性が与えられており、その上端には係止端２５が
一体に設けられている。

一方、前記ダンパーレバー１４の下端には下端が前記ウ
ィペン３の下方に延在し、且つ前記タブリップ２２の係
止端２５と対応するダンパーレバータブ２６が一体に設
けられている。

前記タブブロックレール２１は図示しないソステヌート
ペダルに連結され、このソステヌートペダルを踏込むこ
とにより時計方向に回動して略水平状態に設定される。

従って、ある特定の音を長く持続させたい場合にはその
音に対応する鍵盤を押した状態で前記ソステヌートペダ
ルを踏込めばよい。

すなわち、ソステヌートペダルの踏込操作によりタブブ
ロックレール２１が回動され、タブブロック２２の係止
端２５がダンパーレバータブ２６の回動領域内に突入し
てダンパーレバー１４の回動復帰を阻止するため、鍵盤
から手を離した後もソステヌートペダルを元に戻さない
限り、ダンパーレバー１４は原状に復さず、従って弦１
１の振動は持続される。

また、この状態で他の音を弾いた場合にはその音に対応
スるダンパーレバーのダンパーレバータブが対応するタ
ブリップの係止端に当接してこれを反時計方向に回動さ
せ、係止端をダンパーレバータブの回動領域外に押しや
るため、鍵盤を戻すと共にダンパーレバーは何ら支障な
く原状に復帰して他の音の発音を止める。

然るに、上記のような従来のソステヌート機構にあって
は、部品点数が多く生産性が悪いばかりか、ソステヌー
ト機構がダンパーレバーの下方に位置して配設されるた
め、その取り付は及び調整作業を著しく困難なものにし
ていた。

また、上記の理由から例えば特開昭５２−６０１１５号
に開示されたソステヌート機構はダンパーレバーの上方
に配置されているが、しかしこの機構はダンパーレバー
自体を２分割構造としなければならないため、構造が複
雑化し組立作業が面倒であるという欠点を有している。

従って、この考案は上記のような事情に鑑みて改良され
たもので、部品点数の削減を計り生産性を向上させると
共に、組立及び調整作業を容易に行ない得るようにした
ピアノのソステヌート機構を提供するものであり、ダン
パーレバーの上端部に設けられたダンパーレバータブと
、各ダンパーレバーのダンパーレバータブの近傍に共通
に対応延在しソステヌートペダルの操作に連動して作動
するストップレール本体と、このストップレール本体に
設けられ前記各ダンパーレバータブに対応する複数個の
弾性部材とを備え、押鍵操作後ソステヌートペダルを操
作してストップレール本体を回動させることにより、押
鍵操作された鍵盤に対応スルダンパーレバーのダンパー
レバータブに前記弾性部材を係合させるようにしたもの
である。

以下この考案の実施例を図面に基づき詳細に説明する。

第２図はこの考案に係るソステヌート機構の要部側面図
である。

同図において第１図と同一構成要素のものは同一符号を
もって示し、その説明を省略する。

各ダンパーレバー１４の上端部で且つ図示しないハンマ
ー側の側縁部にはダンパーレバータブ３０が一体に突設
されている。

前記ダンパーレバータブ３０の近傍には全部のダンパー
機構に亘って共通に横断延設された断面略コ字状のスト
ップレール本体３１が配設されており、このストップレ
ール本体３１は軸３２に回動自在に枢着されたアーム３
３の一腕３３ａにボルト３４を介して固定されている。

前記アーム３３の細腕３３ｂは図示しないソステヌート
ペダルに連結されて上下動する連結杆３５の上端に連結
されている。

前記ストップレール本体３１には板ばね等からなす各タ
ンパ−レバー１４のダンパーレバータブ３０に対応し基
部が鋲等により固定された多数の弾性部材３６ａ、３６
ｂ・・・が配設されており、各弾性部材３６ａ 、３６
ｂ・・・の先端側は図に示す如く略フック状に折曲され
て係合部４１ａ、４１ｂ・・・を構成しており、その先
端は前記各ダンパーレバー汐ブ３０の上方に適宜の間隙
をおいて位置し、かつ干渉防止のためにダンパースプー
ン３０よりも僅かの寸法△ｅだけ図において右側にずれ
ている。

また、前記各弾性部材３６ａ、３６ｂ・・・はダンパー
レバースプリング１５０弾性力よりも大きく設定されて
いる。

前記ストップレール本体３１の上端部には従来のダンパ
ーレールに相当する垂直片３７が一体に設けられており
、この垂直片３７の表面にストップレールフェルト３８
が接着固定されている。

なむ、３９．４０はそれぞれフェルト等の緩衝部材であ
る。

次に上記構成によるソステヌート機構の動作につき説明
する。

通常の演奏時において、ストップレール本体３１は第２
図に示すように各弾性部材３６ａ。

３６ｂ・・・の係合部４１ａ、４１ｂが各ダンパーレバ
ータブ３０の上方に離れて位置するようにほぼ水平に保
持されている。

この状態で例えば第３図ａに示すダンパーレバー１４ａ
に対応する弦１１ａの音を持続させようとすれば、前記
ダンパーレバー１４ａに対応する鍵盤が押鍵操作され、
前記弦１１ａかハンマーにより打弦される。

次いで、ソステヌートペダルを踏むと、連結杆３５が上
方に突き上げられるので、アーム３３は軸３２を回動支
点にして時計方向に回動される。

このため、前記ストップレール本体３トはアーム３３と
一体に回動して全部の弦１１から遠のくため、各弾性部
材３６ａ、３６ｂ−の係合部４１ａ、４１ｂ・−・は各
ダンパーレバータブ３０の回動領域（第２図斜線領域）
内に突入する。

従って、ダンパー１７ａｆ）”Ｊｌ： １１ ａから離
間した状態にあるダンパーレバ＝１４ａのダンパーレバ
ー汐プ３０に対応する弾性部材３６ａの係合部４１ａは
第３図ａに示すように前記ダンパーレバータブ３０の内
側に入り込んでこれと係合する。

このため、ソステヌートペダルが踏まれている状態で押
されていた鍵盤を復帰させると、ウィペン３ａと共にダ
ンパースプーン１８ａも復帰するため、ダンパーレバー
１４ａも反時計方向に回動して復帰しようとするが、し
かしこの時ダンパーレバー１４ａＵダンパーレバーｌブ
３０に上記の通り弾性部材３６ａの先端係合部３６ａか
係合しているため、回動が阻止され、ソステヌートペダ
ルが戻されるまでこの状態に保たれる。

それ故、弦１１ａの振動は鍵盤の復帰にかかわらず長く
持続される。

なｋ、前記ストップレール本体３１はソステヌートペダ
ルの踏込操作によって全部の弦１１から離間する方向に
回動するため、各ダンパー機構に対応する全ての弾性部
材も各ダンパーレバーのダンパーレバータブと係合し得
る位置に移動するが、この場合には弾性部材の係合部が
ダンパーレバータブの外側に位置するので、押鍵下にな
いダンパーレバーには側ら悪影響を及ぼすことはない。

次に、ソステヌートペダルが踏まれている状態で例えば
ダンパーレバー１４ｂに対応する他の鍵盤が新たに押鍵
操作された場合には、第３図すに示すように他の鍵盤に
対応するアクション機構のウィペン３ｂの回動に伴って
ダンパースプーン１８ｂがダンパーレバー１４ｂの下端
を押圧してこれを時計方向に回動させる。

このため、このダンパーレバー１４ｂのダンパーレバー
Ｊブ３０Ｈ対応する弾性部材３６ｂの係合部４１ｂを押
圧して弾性変形させる。

そして、鍵盤の押鍵操作をやめれば前記ダンパーレバー
タブ３０と係合部４１ｂとは係合状態にないため、ダン
パーレバー１４ｂはウィペン３ｂの回動復帰に伴ない原
状に復帰してダンパー１７ｂか弦１１ｂを押圧し、その
振動を止める。

従って、押された他の鍵盤に対応するダンパー機構は弾
性部材３６ｂによって側ら悪影響を受けることはない。

なお、上記実施例は弾性部材３６ａ、３６ｂを各ダンパ
ー機構に対応して独立に設けた場合について説明したが
、例えば第４図に示す如く、帯状の板ばねなプレス加工
等により櫛歯状に打抜いて折曲し、各弾性部材３６ａ、
３６ｂ、３６ｃ・・・の基部５１を一体に連設すれば、
ストップレール本体３１への取着作業を著しく簡易にす
ることができる。

以上詳細に説明したように、この考案に係るピアノのソ
ステヌート機構によれば、各ダンパーレバーの上端部に
ダンパーレバー、タグを設けると共に、このダンパーレ
バータブの近傍にソステヌートペダルと連動し弦から離
間する方向に移動するストップレール本体を配設し、前
記ストップレール本体に複数個の弾性部材を各ダンパー
レバーのダンパーレバータブに対応して設け、押鍵後ソ
ステヌートペダルを操作してストップレール本体を動作
させることにより、押鍵された鍵盤に対応すルタンパー
レバーのダンパーレバー汐ブに前記弾性部材を係合させ
、描該し六−の回動復帰を阻止するように構成したので
、前記ストップレール本体自体が従来のダンパーレール
を兼用し、部品点数を削減できると共に、弾性部材自体
の弾性を利用しているので、従来のメブリツプの如く面
倒なばね等の取り付けが一切不要となり、しかもソステ
ヌート機構はダンパー機構の上方に位置して配設されて
いるので、その取付は及び調整作業が著しく簡単且つ容
易なものとなり、生産性を飛躍的に向上させることがで
きるという大きな効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のソステヌート機構を備えたアップライト
ピアノのアクション機構部を示す概略構成図、第２図は
この考案に係るピアノのソステヌート機構の一実施例を
示す側面図、第３図ａ、ｂはソステヌート機構の動作説
明図、第４図は弾性部材の他の実施例を示す要部斜視図
である。 １１．１１ａ、１１ｂ・・・弦、１４，１４ａ、１４ｂ
・・・タンパ−レバー、３０・・・ダンパーレバータフ
、３１・・・ストップレール本体、３６ ａ 、 ３６
ｂ、３６ｃ・・・弾性部材、４１ａ、４１ｂ、４１ｃ・
・・係合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. それぞれのダンパーレバーの上端部に設けられたダンパ
   ーレバータブと、このダンパーレバータブの近傍にダン
   パーレバー全体に亘って共通に横断延設されソステヌー
   トペダルに連動して作動することにより弦から離間する
   方向に移動されるストップレール本体と、前記各ダンパ
   ーレバータブに対応して前記ストップレール本体に設け
   られた複数個の弾性部材とを備え、前記各弾性部材は、
   押鍵操作後前記ソステヌートペダルが操作、され前記ス
   トップレール本体が回動することにより押鍵された鍵盤
   に対応するダンパーレバーのダンパーレバー汐ブに係合
   することを特徴とするピアノのソステヌート機構。