JPS5825185Y2 - 主副弁バルブにおける操作構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は大容量の流体を給送する大径管の管路に配設さ
れるバタフライ弁の開閉操作を、格別の労力を要さずＯ
こスムースに行なうために開発された副弁内蔵型のバタ
フライ弁に関し、詳しくは主弁軸内に挿着された副弁軸
を主弁軸とは独立して操作できるようにした副弁内蔵型
バルブの主副弁バルブにおける操作構造に関する。

従来の副弁内蔵型のバタフライ弁は、例えばその代表的
なものとして、実公昭４８−２５２３７号公報に示され
るものがある。

この従来技術を第７図に基いて説明すると、大弁体０１
と小弁体０２を備えており、ハンドル０３を正方向に回
転すると該ハンドル軸０４と小弁軸０５上端の各ギヤ０
６，０７及び副軸０８上の各ギヤ０９，０１０を介して
小弁軸０５は軽く回動させられるので、これに連なる小
弁軸０５下端に支持された小弁体０２は小止水弁座りに
対して回動し、開弁する。

また、大ハンドルを正方向に操作すると大ウオームギヤ
０１１を正回転せしめるので、大ウオームギヤと噛合し
ている大セグメントギヤ０１２は回動せられ、従って該
ギヤとキイにより固着された大弁軸０１３も回動せしめ
られるので、大弁体０１は大止水弁座Ｈに対して回動し
、開弁するものである。

この従来技術にあっては、大小例れの弁体もその弁開閉
位置に関係なく、それぞれ独立して操作でき、確実に作
動するのであるが、大容量の流体を制御するこれらの開
閉弁にあっては、大弁体０１、小弁体０２それぞれを半
開状態に使用する際には、弁を閉弁状態もしくはその構
造によっては開弁状態に戻そうとする水力が加わる。

特に大弁体にあってはウオームホイール及びウオームギ
アにより、水力によって大弁体が誤動作することはない
が、小弁体０２にあっては、水力により例えば小弁体０
２の弁軸０５に無理な力が加わり小弁体０２が誤動作す
ることがある。

そこで、小弁体０２を操作するのに格別の労力を要さず
にスムースに行なえ、かつ小弁体０２が水力により誤動
作しないことが望まれていた。

そこで従来技術のものの小弁体０２が誤動作する原因を
究明した結果、従来技術のものは小弁軸０５が、一般的
なギヤーによって、直接、ハンドル０３にその回転力が
伝わっていることが上記の問題点を生せしめる原因であ
ると判明した。

すなわち、回動ケース０１４は、大弁体０１の大弁軸０
１３と一緒に回転するものであり、さほど大型にするこ
とができないので、自と通常の歯車機構によっては減速
比を大きくすることができず、小弁体０２に受ける力に
よってハンドル０４が廻ってしまうのである。

そこで、本考案の技術的課題は、小さな回動ケースであ
りながら、ハンドル軸０４と小弁軸０５との減速比を太
きくシ、流体力による小弁軸０５の回転力によっては容
易にハンドル軸０４が廻らないようにすることである。

本考案は上記技術的課題を解決すべく次の構成を採る。

すなわち、バタフライ形主弁Ａの中心部に副弁Ｂを配設
した副弁内蔵型バルブにおいて、弁胴１４の頂部に設け
た固定ケース１０内のウオームホイール６及びウオーム
ギヤ７を介して主弁軸ａの操作軸７ａを水平方向に導出
するものとし、固定ケース１０上に載置した回動ケース
１１を主弁軸ａの頂部に固定すると共に、主弁軸ａ内に
挿着した副弁軸すの首部をギヤ部材２８に固定し、回動
ケース１１の頂部から副弁軸すと同軸心状に垂直方向に
押通されたハンドル軸９に固定したアーム２３には、上
下−組の遊星歯車２５ 、２５’の支軸を支承し、回動
ケース１１の頂部内側において副弁軸すと同軸心状に形
成した固定ギヤ２２には上部遊星歯車２５を噛合させる
と共に前記ギヤ部材２８には下部遊星歯車２５′を噛合
させることにより副弁軸すの開閉操作を主弁軸ａと独立
するようにしたので、主弁Ａおよび副弁Ｂをバルブ上方
側の側方におけるハンドル軸９側からそれぞれ独立して
任意に操作でき、且つそれぞれの操作を減速し得、特に
、ハンドル軸９の回転は、アーム２３を介して遊星歯車
２５によって、副弁Ｂを回転させることができ、逆に副
弁Ｂが流体力によって受ける力は副弁軸ｂ１ギヤ部材２
８には伝わるが、遊星歯車２５．２５’を有する遊星歯
車機構Ｃは、一般的ギヤを用いた歯車機構に比べてその
減速比は比常に大きく、副弁軸すに加わる回転力によっ
ては容易にハンドル軸９を廻すには至らず、ロックされ
るような状態となる。

本考案は、次の特有の効果を有する。

（１）上述のように、副弁Ｂが流体力によって回転され
ようとしても遊星歯車２５ 、２５’によってロックさ
れたような状態となり、誤動作することはない。

（２）特に、副弁Ｂの操作力として遊星歯車を介して行
なうので、従来の一般的ギヤに比べてスムースな開閉弁
作動が可能となる。

（３）特に、遊星歯車機構の採用により、減速歯車を取
付けるための軸を不要にし、ハンドル軸９のみを回動ケ
ース１１に支持するのみでよい。

次に図面を参照して、好ましい実施例について詳細に説
明する。

第１図はバルブ装置の断面図を示し、水路の途中に装設
する弁胴１４内には一定厚みを有するバタフライ形主弁
Ａを軸装するが、弁胴１４上部の軸支部１５に回動自由
に嵌挿した主弁軸ａの下部を主弁Ａの中心上部に嵌合し
てピン１６により固定し、主弁Ａの中心下部に嵌合して
ピン１６により固定した支軸１７の下部を弁胴１４下部
の軸支部１５に回動自在に嵌合し、主弁Ａが弁胴１４内
で主弁軸ａと支軸１７により軸支されて回動できるよう
に取付は構成する。

前記主弁Ａの中心部には比較的大きい側面円状の孔部１
を形成し、該孔部１に一万側から嵌合するケース形の副
弁取付体２の外端周縁には孔部１の端面段部に合致でき
るフランジ２ａを形成するとともに該フランジ２ａをビ
スにより固定できるように装設し、孔部１の他方側に合
致して副弁取付体２の端面に衝合できる円盤形副弁取付
体３の周縁部を孔部１の他方端面段部に係合してビス１
８により固定できるように装設し、両側弁取付体２，３
の中心部には円状の孔２ｂ３ａをそれぞれ形成して構成
する。

また、主弁Ａの中心内方で両側弁取付体２，３の内方に
支持座１９ 、１９’を介装してボール形副弁Ｂを回動
自由に嵌合し、該副弁Ｂには前記孔２ｂ、３ａに合致で
きる通水孔４を形成し、副弁取付体２の中心下部に上下
調節自在に挿着した支持ポルト２０の上部に対し副弁Ｂ
の中心下部を回動自由に嵌挿し、前記主弁軸ａおよび主
弁Ａの内部に回動自由に嵌挿した副弁軸すの下方側先端
部５を副弁Ｂの中心上部に嵌合して副弁軸すおよび支持
ポルト２０を軸に副弁軸すにより副弁Ｂを回動できるよ
うに装設するが、その先端部５を４角軸にして変更可能
に副弁Ｂに嵌合して構成する。

前記弁胴１４の軸支部１５上方には固定ケース１０を固
設し、前記主弁軸ａの上部を上面まで延長するように固
定ケース１０内に装入し、固定ケース１０内における主
弁軸ａの上部にはセグメントギヤであるウオームホイー
ル６を嵌合固定し、該ウオームホイール６に噛合させた
ウオームギヤ７の軸７ａを固定ケース１０に架設すると
ともに、側方の固定ケース１０外に延出した軸７ａの端
部にループ形の操作ハンドル８を装設して構成する。

固定ケース１０の上面上方に少しく突出した前記主弁軸
ａの上端面には小形回動ケース１１の下面一部を接合し
てポル）２１．２１により締付は固定し、主弁軸ａと一
体になって回動する回動ケース１１と前記固定ケース１
０との間に主弁開度計１２を装設するが、該主弁開度計
１２は、回動ケース１１の下面の一端側に指針１２ａを
固設するとともに固定ケース１０の上面に目盛板１２ｂ
を固設して構成する。

前記主弁軸ａの上端面より上方に副弁軸すの上部を延出
し、該副弁軸すと同心にして上方の回動ケース１１上部
側に架設するハンドル９ａ付きのハンドル軸９と副弁軸
す上部との間には回動ケース１１内で遊星歯車機構Ｃを
介装するが、該機構Ｃは、回動ケース１１の上方内部に
固定ギヤ２２を一体に形成し、該固定ギヤ２２の中心内
方に軸架する前記ハンドル軸９にはアーム２３の基部を
嵌合してキー２４により固定し、アーム２３の先端に遊
嵌した両遊星ギヤ２５ 、２５’の一万を固定ギヤ２２
に噛合させ、前記副弁軸すの上部に嵌合してキー２６に
より固定したボス２７の上部には前記ハンドル軸９の下
部を遊嵌し、ボス２７の上部に一体形成したギヤ２８に
前記遊星ギヤ２５′を噛合して構成するが、両遊星ギヤ
２５ 、２５’の歯車が１ないし２枚異なるように形成
する。

また、前記ボス２Ｔの周面には第６図に示すように直角
方向となる一面２７ａと他面２７ｂを形成し、回動ケー
ス１１に平行に螺着したボルト製画ストッパー１３，１
３’の先端が一面２７ａを他面２７ｂにそれぞれ衝合し
て回動軌制できるように装設するとともに、ロックポル
ト２９ 、２９’によってロックできる両ストッパー１
３．１３’を進退させて一面２７ａと他面２７ｂとの衝
合調整ができるように装設するが、前記キー２６の溝を
９０度ずらして取付けうるように構成する。

したがって、主弁Ａの中心孔部１には両側から両副弁取
付体２，３を合着して副弁Ｂを回転自在に取付けること
ができる。

しかして、操作ハンドル８を回動操作すると、ウオーム
ギヤ７とウオームホイール６の噛合により主弁軸ａが回
動し、主弁軸ａと支軸１７に軸支される主弁Ａを回動さ
せて開閉操作を行なうことができ、主弁軸ａと一体にな
って回動する回動ケース１１と固定ケース１０の間で主
弁開度計１２により主弁Ａの開度を知ることができる。

その場合に、回動ケース１１が回動しても、遊星歯車機
構Ｃの介装により副弁軸すおよびハンドル軸９は回動し
ない状態となる。

また、ハンドル９ａを回動操作すると、ハンドル軸９の
回動とともに遊星歯車機構Ｃにより副弁軸すが回動して
、該副弁軸すと支持ボルト２０により軸支される副弁Ｂ
が孔部１の内方で副弁軸すにより回動され、通水孔４が
孔２ｂ、３ａに対し向きを変えられて副弁Ｂによる開閉
操作が行われることになる。

その場合に、ストッパー１３がボス２７の一面２７ ａ
に、ストッパー１３が他面２７ｂに衝合しで副弁軸ｂ１
すなわち副弁Ｂの回動は９０度範囲に軌制されるが、ス
トッパー１３１３′を進退調整することにより副弁Ｂの
回動度を調節できる。

また、遊星歯車機構Ｃの介装により、ノ・ンドル９ａを
回動しても主弁軸ａおよび回動ケース１１は回動しない
状態となる。

このように本考案は、弁胴１４内におけるバタフライ形
主弁Ａの中心部に副弁Ｂを独立して開閉できるよう装設
して構成する主副弁バルブにおいて、主弁操作用主弁軸
ａ内に副弁操作用副弁軸すを回動自由に嵌挿し、弁胴１
４直上の固定ケース１０内においては主弁軸ａに嵌着し
たセグメントギヤのウオームホイール６に、ケース外の
操作ハンドル８により操作するウオームギヤ７を噛合し
、固定ケース１０上に接近させた小形の回動ケース１１
を主弁軸ａの上端に固設し、主弁軸ａの上端より回動ケ
ース１１内に延出した副弁軸すの上部と、該副弁軸すの
軸心延長側となる回動ケース１１の上面上に軸架したハ
ンドル９ａのハンドル軸９とを、回動ケース１１内の遊
星歯車機構Ｃを介して連動連結し構成したから、比較的
重い主弁Ａはウオームホイール６およびウオームギヤ７
を介し、また比較的軽い副弁Ｂは遊星歯車機構Ｃを介し
てそれぞれ有効に減速し相互に関連しないよう操作しや
すく開閉操作ができ、弁胴１４上における上下のケース
１１，１０内に両弁Ａ、Ｂの操作機構をそれぞれ構成で
きて組立てやすくコンパクト構造にすることができ、両
弁の操作ハンドル８．９ａをきわめて接近させて操作位
置を設定しやすくかつ操作を容易に行うことができ、弁
胴１４上において両ケース１１，１０を上下に接近させ
しかもケース内は簡単なギヤ構造にしてスペースをとら
ない小形の操作構造にすることができ好適に実施できる
特長を有する

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図はバルブ装置の断
面図、第２図はその一部の斜視図、第３図は第１図の一
部でボールバルブ部の側断面図、第４図は第１図の上方
部分の拡大図、第５図は第１図の一部の拡大図、第６図
は第５図のＩ−１線における断面図を示し、第７図は従
来技術のバルブの断面図である。 １４・・・弁胴、Ａ・・・主弁、Ｂ・・・副弁、ａ・・
・主弁軸、ｂ・・・副弁軸、１０・・・固定ケース、６
・・・ウオームホイール、８・・・操作ハンドル、７・
・・ウオームギヤ、９・・・ハンドル軸、９ａ・・・ハ
ンドル、１１・・・回動ケース、Ｃ・・・遊星歯車機構
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バタフライ形主弁Ａの中心部に副弁Ｂを配設した副弁内
   蔵型バルブにおいて、弁胴１４の頂部に設けた固定ケー
   ス１０内のウオームホイール６及びウオームギア７を介
   して主弁軸ａの操作軸７ａを水平方向に導出するものと
   し、固定ケース１０上に載置した回動ケース１１を主弁
   軸ａの頂部に固定すると共に、主弁軸ａ内に挿着した副
   弁軸すの首部をギア部材２８に固定し、回動ケース１１
   の頂部から副弁軸すと同軸心状に垂直方向に挿通された
   ハンドル軸９に固定したアーム２３には、上下−組の遊
   星歯車２５ 、２５’の支軸を支承し、回動ケース１１
   の頂部内側において副弁軸すと同軸心状に形成した固定
   ギヤ２２には上部遊星歯車２５を噛合させると共に前記
   ギヤ部材２８には下部遊星歯車２５′を噛合させること
   により、副弁軸すの開閉操作を主弁軸ａと独立させたこ
   とを特徴とする主副弁バルブにおける操作構造。