JPS5824136B2 - 安全ベルト用ベルト巻取機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ハウジングとこのハウジング内に回転可能に
支持されかつベルトの巻取方向にばね荷重をかけられた
軸とを有し、この軸の回シにベルトを巻取ることができ
かつばねの力に抗してベルトを引張ることによりこの軸
からベルトを巻戻すことができ、あらかじめ定められた
力がベルトあるいは装置に作用した場合に軸を自動的に
拘束する装置を有する。

安全ベルトとくに自動車用安全ベルト用ベルト巻取機に
関する。

この特徴を有するベルト巻取機は多数のさまざまの実施
例で公知である。

これらの実施例は、とくにベルト巻取軸に力を加える安
全ベルト用戻しばねの構成方法および取付方法により、
さらに事故あるいは事故をおこすその他の現象の場合に
軸を自動的に拘束する装置の構成および動作方法により
ことなる。

運転中においてすべての公知のベルト巻取機に共通なこ
とは、ベルト巻取軸の一方向あるいは他方向への回転が
起こるようにきわめて頻繁に用いられることである。

公知のベルト巻取機においては、軸の支持が比較的簡単
な構造のすべり軸受の形で行なわれ、そのさい自動潤滑
性合成物質を用いることができる。

大ていの場合軸端はハウジング壁の適当な円形の凹所に
支持されている。

すべての公知の支持部は、とくに前記のベルト巻取機を
長く使用した後においては、自動車がたとえば石の舗装
や穴のある道路上を走行する場合に、軸が回転のさいに
は摺動騒音を発生しかつ静止状態においても軸がばたつ
いたりがたついたりする騒音を生じやすい可能性を潜在
的にもっている。

これらの騒音は現在ではわずられしくしたがって有害な
ものとされている。

しかし公知の軸支持部は、わずられしい騒音発生の欠点
をもつだけでなく、それと関連して支持部の本格的な偏
きにまで進展し得る特別の摩耗現象の原因にもなる。

その結果はおそらく装置の機能特性の変化を生じ、この
ことにはベルトを締めた乗員に対する直接の危験がやは
り結びついている。

本発明の基礎となってねる課題は、ベルトを引張るさい
すなわち巻取軸から引き出すさい、およびベルトを巻取
るさいすなわち再巻付けのさいにいちじるしく改善され
た静穏な運転をするベルト巻取機を提供することである
。

さらに車両の走行のさいの騒音発生の可能性を効果的に
避けるようにしている。

これに関連して軸支持部の摩耗状態の改善に努力が々さ
れている。

この課題は特許請求の範囲に記載された種々の解決策に
よって解決される。

本発明により提案された前記の解決策は数多くの利点を
もたらしている。

提起された課題すなわち静穏な運転を達成しかつたとえ
ば有害な摩耗結果をともなうがたつき騒音を避けること
に関する要求を満たすことを別として、別々の支持部の
間で動作分担が行なわれている。

１つの支持部は軸の位置的固定と回転中の軸の案内とを
受は持ち、他の支持部は、拘束のさいの荷重吸収とその
さいに発生する大きい力のハウジングおよび車両車体へ
の伝達とに対して決められている。

この動作分担に基づいて、前者の支持部はほとんど力が
かからないように設計されており、それによってその支
持部の連続荷重のいちじるしい増加が可能になる。

このことは、いわゆる動作回数を現在の５００００回の
拘束から１５００００回あるいは（スエーデンのように
）２０００００回の拘束へ増加させようとする最近の官
庁の努力に協力するものである。

従来の軸支持部を用いると、このようなことは不可能で
あると思われる。

他の利点は、軸支持部の加工性が公知の支持部に比べて
改善されることで、したがってベルトを一層容易に引張
ることができかつ再び一層容易に巻取り、したがってヒ
ステリシスが一層小さくなり、このことが使用上の快適
さに役立ち、軸線方向の軸支持部が改善され、このこと
が横方向加速度の除去に関して適切な結果をもたらす。

支持個所への接近しやすさも、公知の支持部よシ一層容
易に構成される。

本発明の実施例により半径方向および軸線方向支持部を
もつ支持構造体がベルト巻取ばねと拘束装置とに対する
保護カバーとして構成されて９る場合には、いずれにせ
よ必要なカバーの圧力荷重は装置の巻取特性をそこなう
ことなく著しく高められる。

これによって、たとえば車両の後部座席に坐っている乗
員あるいは前部座席のうしろの下におかれた物体たとえ
ば書類用トランクが通常の方法で客室の床に取り付けら
れたベルト巻取機に荷重をかける場合に、機能障害を紐
けることができる。

本発明の好ましい実施例によると、ベルト巻取軸が端面
において球状支持部を摺動することが考慮されている。

この提案によって、実用上遊隙がなくしかも回転する球
のたえず更新される接触点により正常運転中に摩耗の少
ない軸支持部が実現可能となり、この支持部は騒音発生
に関しては最適の効果がある。

確かに他の技術分野においても球による軸の端面支持部
は公知であるが、しかしその場合には他の問題の克服、
とくに直立して設けられかつ比較的重い構成部品を保持
しそれによって一層大きい力が軸の軸線方向に支持個所
へ加えられるような軸の目的に適した支持部を完成する
ことが重要である。

その場合には対騒音効果を上げることはそれほど問題で
はない。

図面に示された実施例について本発明を以下に。

説明する。

第１図に示されるように、ベルト巻取機は、通常の方法
で第１図に左側の辺だけが示されている側面の辺１０と
辺１０を結合する横梁１１とをもってＵ字形・・ウジン
グを有する。

この横梁に対し。て平行にベルト巻取軸１２がノ・ウジ
ング１０．１１を通って横に延び、この軸へベルト１３
が複数層１４をなして巻取られている。

軸１２は、・・ウジングの両側の辺１０にあってこの軸
１２より大きし直径の円形開口１５を貫通し、この円形
開口１５の縁は、比較的大きい遊隙をもって軸１２を包
囲している。

したがって開口１５は、正常運転中は軸１２の半径方向
の支持には用しられず、このことにはハウジング１０．
１１を少ない経費で製造し得るという利点が結び付けら
れている。

何故ならば開口１５の打抜面の公差も質も支持に対して
は重要ではないからである。

ハウジングの各々の辺１０における円形の開口１５は、
安全ベルト１３が拘束される場合たとえば衝突のさめに
限って軸１２用の支持個所としての機能を発揮する。

そのさいに発生する力は、軸表面が開口１５の遊隙なな
くしてハウジングの辺１０に接触するに至るくら９大き
く、それＫよって荷重がハウジングへしたがってベルト
巻取機を取り付けている車体へ導かれる。

軸１２の端面１６は、とくに軸と一体部品となっている
軸線方向の延長部１７を保持し、この延長部の端面１８
は図示された実施例では凹面に形成されているが、しか
し平面に形成することもできる。

鋼球１９の半径を面１８のくぼみの半径よりも小さくす
ることによって１球１９は凹面１８に点状に接触する。

高い縁を有する保護カバーの形をした−・ウジング状の
支持構造体２０は、従来の方法でハウジングの辺１０へ
ねじ止めされており（ねじ止め部は図示されていない）
、軸１２を軸線方向に支持するために円筒形スリーブ２
１を有し、このスリーブはカバー２０の内側にありかつ
なるべくこの支持構造体と一体部品として構成されてい
る。

スリーブ２１の内径は延長部１７の外径に一致し、した
がって延長部はスリーブにすベシばねではまっている。

スリーブ２１は凹面の底面２２を有し、この底面は他の
実施例において平面に形成することもできかつこの底面
に球１９が点状に接触する。

したがって球１９は、延長部１Ｔの凹面の端面１８とス
リーブ２１の凹面の底面２２との間に挿入されている。

ベルト巻取軸１２が回転すると、球１９が多少とも連行
されて回転する。

選択された支持方法によれば、軸１２の縦軸線の常時の
自動調心が行なわれる。

軸の摺動特性を一層改善するために、第２図に示される
ように、スリーブ２１の内面の軸延長部１７の範囲にク
ロムめっきしたブンユ２３を入れることができる。

一層大きい力が軸の半径方向に作用する場合に対しての
み前記の軸１２のハウジングの辺１０の開口１５におけ
る支持部が設けられてねる一方では、正常の場合すなわ
ち乗員がベルトを締めようとしたシあるいはすでにベル
トを締めた状態でたとえば自動車用ラジオのスイッチを
入れあるいは同調させたシするため前方にかがんだりし
て乗員がベルト１３を引張る場合には、延長部１１によ
ってスリーブ２１に軸１２を支持することがベルト巻取
機の機能に役立つ。

同様に最後に述べた支持部１７，１９．２１はベルト１
３の巻取シのさ９軸１２の案内に用いられる。

したがって軸１２の保持と案内に関する動作分担は、軸
に作用する力に関係して行われる。

正常運転中は軸はその延技部１Ｔによってスリーブ２１
に支持されておりかつそこで軸線方向ならびに半径方向
に安内され、これに反してベルト巻取機拘束（衝突）の
場合にはハウジングの辺１０の開口１５の縁のところで
軸が支持される。

開口１５の遊隙空間をなくすために、スリーブ２１付き
支持構造体２０あるいはスリーブ２１だけをたとえば適
当な材料とくに合成物質から製作することによシ、これ
らの部分を変形可能に構成することができる。

しかし軸１２を開口１５の縁に接触させるために必要な
スリーブ２１の延びは、支持構造体２０のハウジング１
０．１１への取付を適当に構成することによっても実現
される。

軸１２は軸線方向には支持部に遊隙をもたず、それによ
って消音にいちじるしく役立つ。

同時にたとえば傾斜した車道上での走行あるいは斜面に
おける駐車のような傾斜位置におけるベルト巻取機の機
能発揮に関しても利点が示されている。

支持部１７，１９．２１は、半径方向には遊隙なしある
いは遊隙付きで構成することができる。

半径方向の支持部１０，１２．１５は、正常運転中に軸
１２がハウジングの辺１０へ決して衝突しないだけの十
分な遊隙をつねに有してしる。

第４図に示されるように、スリーブ２１の内表面に球１
９と面１８との間の環状の三角形空間に突起２４を備え
ておシ、この突起は環状に連続して構成するかあるいは
個別の突出させた部品から構成することができる。

このようにして、挿入した後球がスリーブ２１から抜は
落ち得ないようにするために、球１９の前取付のだめの
凹所が作られている。

スリーブ２１の材料と突起２４の寸法とは、球１９が一
定の圧力を受けながらスリーブ２１の中へ挿入されるよ
うに互−に協調させられていなければならない。

第３図は、球が設けられておらず、むしろ軸１２の延長
部１７の端面が球形にすなわち半球２５の形に構成され
ている実施例を示す。

この半球は、耐摩耗性の硬い材料たとえば鋼、ガラスま
たは陶器からできた抑圧板３１の端面に軸方向の半端で
接触し、そのさい押圧板３１は円筒形スリーブ２１の最
奥個所に取り付けられている。

さらにスリーブ２１は第１図および第２図による実施例
の場合と全く同様に構成されている。

第３図による実施例の場合も特別な支持プンユ２３を設
けることかできる。

構造上の関係を逆にしたものが第５図ないし第８図に示
されている。

第５図による実施例においては、軸１２の端部へ穴２７
が設けられかつこの穴の最奥個所２８が凹面できれば平
面の形状を有することＫよって、軸１２の端部が球１９
保持用のスリーブ２６として構成されている。

くぼみの半径は球１９０半径に対して前記と同じ関係に
ある。

支持構造体２０の内面へ延長部２９が一体成形されてお
シ、この延長部の形状および寸法はスリーブ２６の内部
空間と一致している。

延長部２９は凹面の端面３０を有し、この端面が球１９
に点状に接触している。

これＫよってこの実施例の場合には凹面２８と３０との
間に球１９が挿入されてしる。

さらに前記実施例の同じ関係が同様に存在する。

第６図および第７図は、ベルト巻取軸１２がその端部の
ところで段を付けられておりかつそこでスリーブ２６と
して構成されている。

スリーブ２６の最奥個所には耐摩耗性の硬い材料から成
る押圧板３１がある。

この場合支持構造体２０の延長部２９は、クロムメッキ
した鋼、不銹鋼、青銅、あるいは陶器から成る摺動ブン
ユ３２を介してスリーブ２６へはめられている。

摺動ブンユ３２はほぼ半球状に形成された前端部を有し
かつこの前端部によって抑圧板３１に接触している。

スリーブ２６の内表面は、第７図に示されるようにくぼ
み３３を有し、このくぼみはごみよけとして設けられて
いる。

摺動ブンユ３２の球形の端部と押圧板３１との三角形空
間には充填潤滑剤３４がはいってしる。

延長部２９はほぼ円筒形に形成されており、かつ支持ピ
ンの機能をもつ。

この延長部の端面のところには、摺動プンユ３２の最奥
個所に接触する接触先端３５がある。

延長部２９の外筒面には縦リブ３６が設けられておシ、
この縦リブの上に摺動ブシュ３２が狭い公差をもって支
持されている。

第６図および第１図による実施例は、とくに実用に適し
た構造を示す。

第８図によれば接触先端３５がスリーブ２６の平坦な最
奥個所に直接接触している。

この実施例によっても軸１２の同心的支持を可能にする
ことができる。

接触先端３５の直径はたとえば２ないし３ＩＩｊＩであ
る。

さいごに第９図は第１図、第２図、および第４図と類似
の実施例を示しているが、しかしこの場合には軸線方向
にとくに短縮された構造が可能になっている。

この目的のため支持構造体２０のスＩＪ−７’２１はベ
ルト巻取軸１２の端部のところの穴３１へ十分にはめら
れており、しかしそのさい軸の支持は、スリーブ２１の
最奥個所においテ球１９によって行なわれる。

この目的のために特別の支持ピン３８が設けられておシ
、この支持ピンについては標準の平行ピンを用いること
ができ、この平行ピンが軸１２の対応する穴へ圧入され
る支持ピン３８は穴３７の中へ同心状に突出し、ここで
スリーブ２１と重なり合ってる。

ハウジングの辺１０と支持構造体２ｏの間の比較的狭い
室に図示されていないベルト巻戻しばねを取シ付けるこ
とができる。

軸１２は、両端のところかあるいはまた一端のところで
、図面に示された支持部の例の１つにしたがって支持さ
れていることが可能である。

一端のところにたとえば第１図による支持部を設け、一
方他端が第５図によって支持されていることも可能であ
る。

実用的な構成においては、ベル）巻取軸１２の表面とハ
ウジングの辺１０にある開口１５の縁の面との間の遊隙
は約０．５ ｗｎであり、すなわち開口１５の直径は軸
１２の直径よりも約１龍太きい。

第１図、第３図、あるいは第４図による軸廻技部１７と
スリーブ２１との間のはめ合いは、最大０、１ ｍの遊
隙を有し、したがって両側の面の間のすきまはせいぜい
０．０５１１１である。

このことは、第２図、第５図、第６図、第８図、および
第９図による実施例におけるはめあいに対してもそのと
おりあてはまる。

球１９は６龍程度の直径を有する。

すべての実施例において支持構造体２０がわずかな初応
力を備えてお９、したがって第１図、第２図および第４
図における底面２２は軸１２の軸線方向に内側に向って
押圧し、それによって軸と球１９とを間にはさんでいる
。

このことは他の図面による実施例に対しても同様にあて
はまる。

同様にすべての実施例に対して、軸受保持片ともいえる
支持構造体２ｏのところにおける軸１２の半径方向の支
持を、正常運転中でも連続試験（約３０Ｉｃｇの引張荷
重による１００００回の拘束）中でも拘束のさいに軸１
２の−・クジング辺１０への接触が全くおこらないくら
い強力に構成する可能性がある。

事故のさいに発生するような高い荷重がかかった場合に
のみ、開口１５における遊隙がなくされ、したがって力
の伝達は軸１２からノ・ウジング１０．１１へ直接に行
なわれる。

あるいは半径方向の支持が、拘束試験中でも軸とハウジ
ングとの接触が行なわれるくらい最初から少ない剛性を
もつよう設計される。

しかしとの場合との両方の部分の間にまだ僅かな相対運
動がおこるから、この滑り過程を制御するために予防処
置を行なわねばならない。

したがってハウジング１０の開口１５を準支持部として
適切に構成することが必要である。

原則的に本発明は、遊隙を有する半径方向支持部を設け
ておシ、他方では尖端状あるいは点状の接触により遊隙
なしの軸線方向支持部を設けている。

これによってベルト巻取機のハウジングにおして円滑に
運転しかつ騒音や摩耗の少ない軸支持という目的が達せ
られる。

説明および図面に示された本発明の特徴は、個個におい
てもまた互いに任意の組合せにおいても本発明を種々の
実施例において実現するのに重要なものとすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ベルト巻取軸の範囲におけるベルト巻取機の
左半部の横断面図、第２図はベルト巻取軸の端部の支持
個所を示す図、第３図はベルト巻取軸の支持個所の他の
実施例を示す図、第４図は、プンユの底面と軸の端面の
間に球を配置した図、第５図は、軸端の内部に球が設け
られている支持個所の実施例を示す図、第６図は、軸端
の内部に球状支持部を有する支持個所の他の実施例を示
す図、第１図は、第６図の線■−■による横断面図、第
８図は、軸端の内部にある支持個所の他の実施例を示す
図、第９図は、平行ピンによる軸端の支持部の実施例を
示す図である。 １０．１１・・・・・・ハウジング、１２・・・・・・
軸、１５・・・・・・開口、１７，２６・・・・・・軸
廻技部、１８・・・・・・軸端部、１９・・・・・・鋼
球、２０・・・・・・支持構造体、２１・・・・−・ス
リーブ、２２・・・・・スリーブ底Ｌ、２３・・・・・
・支持ブンユ、２４・・・・・障壁突起、２５・・・・
・・半球状形成部、２１・・・・・・軸の穴、２８・・
・・・・最奥個所、２９・・・・・・軸廻技部、３０・
・・・・・端面、３１・・・・・・押圧板、３２・・・
・−・摺動ブンユ、３３・・・・・・摺動面の凹所、３
４・・・・・・充填潤滑剤、３５・・・・・・接触先端
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ハクソングとこのハウジング内に回転可能に支持さ
   れかつベルトの巻取方向にばね荷重をかけられた軸とを
   有し、この種の回りにベルトを巻取ることができかつば
   ねの力に抗してベルトを引張ることによシこの軸からベ
   ルトを巻戻すことができ、あらかじめ定められた力がベ
   ルトあるいは巻取機に作用した場合に軸を自動的に拘束
   する装置を有するベルト巻取機において、正常運転中お
   よび拘束の場合に作用する力を受けるため、軸１２゜１
   ７．２６が遊隙のない軸線方向支持部１８゜１９．２２
   ，２５，３１．３５と、遊隙のある半径方向支持部１５
   ，２１．２３，２６．３２とをもっていることを特徴と
   する、安全ベルト用ベルト巻取機。 ２ ハウジングとこのハウジング内に回転可能に支持さ
   れかつベルトの巻取方向にばね荷重をかけられた軸とを
   有し、この軸の回りにベルトを巻取ることができかつば
   ねの力に抗してベルトな引張ることによりこの軸からベ
   ルトを巻戻すことができ、あらかじめ定められた力がベ
   ルトあるいは巻取機に作用した場合に軸を自動的に拘束
   する装置を有するベルト巻取機において、正常運転中に
   おける軸の軸線方向および半径方向支持を行なう支持部
   １８，１９，２２，２１．２５をもつハウジング状の支
   持構造体２０がハウジング１０．１１に取付けてられて
   おり、拘束のさいにおける軸の半径方向支持のためにハ
   ウジング１０．１１の開口１５が用いられ、したがって
   ２つの半径方向の支持部が存在することを特徴とする、
   安全ベルト用ベルト巻取り機。 ３ 支持構造体２０が保護カバーとしても用いられるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第２項に記載のベルト巻
   取機。 ４ 正常運転用の半径方向支持部２１が半径方向に変形
   可能に構成されており、したがって軸１２と・・ウジン
   グ１０とが開口１５における半径方向支持部遊隙をなく
   して接触するに至るように正常運転用半径方向支持部２
   １が位置を変えることによって、拘束の場合における半
   径方向の力が軸１２から直接−・ウジング１０へ伝達さ
   れることを特徴とする特許請求の範囲第２項に記載のベ
   ルト巻取機。 ５ 支持構造体２０が軸１２の軸線方向に初応力をもっ
   ており、したがって軸１２が軸線方向の遊隙を有しな（
   ハ）ことを特徴とする特許請求の範囲第２項に記載のベ
   ルト巻取機。 ６ ハウジングとこのハウジング内に回転可４ヒに支持
   されかつベルトの巻取方向にばね荷重をかけられた軸と
   を有し、この軸の回りにベルトを巻取ることができかつ
   ばねの力に抗してベルトを引張ることによりこの軸から
   ベルトを巻戻すことができ、あらかじめ定められた力が
   ベルトあるいは巻取機に作用した場合に軸を自動的に拘
   束する装置を有するベルト巻取機において、軸１２．１
   ７が遊隙のある半径方向支持部１５，２１，２３゜２６
   ．３２と遊隙のない軸線方向支持部１８゜１９，２２，
   ２５，３２とをもち、軸線方向支持部が環状支持部１８
   ，１９，２２．２５，３２として構成され、軸１２．１
   ７が端面においてこの球状支持部を介して支持されるこ
   とを特徴とする。 安全ベルト用ベルト巻取機。 ７ 軸１２，１７の端面のところの球状支持部が単一の
   鋼球１９から成ることを特徴とする特許請求の範囲第６
   項に記載のベルト巻取機。 ８ 軸１２，１７の端面のところにある球状支持部が、
   軸線方向に１個ずつ設けられた２個の球から構成されて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第６項に記載のベ
   ルト巻取機。 ９ 軸１２，１７の端面のところにある球状支持部が、
   軸端自身を球状に形成すること２５によって構成されて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第６項に記載のベ
   ルト巻取機。 １０軸１１の自由端がほぼ半球状に形成されていること
   を特徴とする特許請求の範囲第９項に記載のベルト巻取
   機。 １１ ハウジングとこのハウジング内に回転可能に支
   持されかつベルトの巻取方向にばね荷重をかけられた軸
   とを有し、この軸の回りにベルトを巻取ることができか
   つばねの力に抗してベルトを引張ることによりこの軸か
   らベルトを巻戻すことができ、あらかじめ定められた力
   がベルトあるいは巻取機に作用した場合に軸を自動的に
   拘束する装置を有するベルト巻取機において、軸が遊隙
   のある半径方向支持部と、遊隙のない軸線方向支持部と
   をもち、軸１２か細くされた延長部１７を軸端に有し、
   この延長部１１が支持構造体２０の円筒形スリーブ２１
   にはめられて半径方向に支持され、またこのスリーブ底
   面２２に球面支持部を介して軸線方向に支持されている
   ことを特徴とする、安全ベルト用巻取機。 １２軸延長部１１の範囲における円筒形スリーブ２１の
   内表面が、不銹鋼、青銅、あるいは陶器から構成される
   かあるいはクロムめっきされた支持プンユ２３によって
   おおわれていることを特徴とする特許請求の範囲第１１
   項に記載のベルト巻。 数機。 １３円筒形スリーブ２１の底面が、耐摩耗性の材料たと
   えば鋼、ガラスあるいは陶器からなる押圧板３１によっ
   ておおわれていることを特徴とする特許請求の範囲第１
   １項に記載のベルト巻取機。 １４ 円筒形スリーブ２１が支持構造体２０に一体に成
   形されていることを特徴とする特許請求の範囲第１１項
   に記載のベルト巻取機。 １５軸１２の細くされた延長部が、この軸の端部に圧入
   された平行ビン３８により形喫されていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１１様に記載のベルト巻取機。 １６ ハウジングとこのハウジング内に回転可能に支持
   されかつベルトの巻取方向にばね荷重をかけられた軸と
   を有し、この軸の回りにベルトを巻取ることができかつ
   ばねの力に抗してベルトを引張ることによりこの軸から
   ベルトを巻戻すことができ、あらかじめ定められた力が
   ベルトあるいは巻取機に作用した場合に軸を自動的に拘
   束する装置を有するベルト巻取機において、軸が遊隙の
   ある半径方向支持部と、遊隙のない軸線方向支持部とを
   有し、軸１２が端面に同心状の穴２７を有し、支持構造
   体２０の軸線方向延長部２９がこの穴２７の中へはめら
   れて軸１２を半径方向に支持し、延長部２９の先端が穴
   ２７の底面に軸線方向に支持されていることを特徴とす
   る、安全ベルトのベルト巻取機。 １Ｔ軸１２の端面にある穴２７の底面２８に支持構造体
   ２０の軸線方向延長部２９が球１９を介して軸線方向に
   支持されていることを特徴とする特許請求の範囲第１６
   項に記載のベルト巻取機。 １８軸１２の穴２７へはまる支持構造体２０の軸線方向
   延長部２９が半球状部を備え、この半球状部により穴２
   Ｔの底面２８に軸線方向に支持されていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１６項に記載のベルト巻取機。 １９軸１２の穴２７にはまる支持構造体２０の軸線方向
   延長部２９が、耐摩耗性材料製摺動ブンユ３２をもち、
   とのプンユの半球状に形成された端部が、軸の穴２１の
   底面に軸線方向に支持されることを特徴とする特許請求
   の範囲第１８項に記載のベルト巻取機。 ２０軸の穴２１へはまる支持構造体２０の延長部２９が
   一体に成形された細い接触先端３５を備えており、；こ
   の接触先端の前面が軸の穴２７の底面に接触することを
   特徴とする特許請求の範囲第１６項に記載のベルト巻取
   機。 ２１ 接触先端３５が円筒形に形成されていることを特
   徴とする特許請求の範囲第２０項に記載のベルト巻取機
   。 ｎ支持構造体２０の軸線方向延長部２９の先端と軸の穴
   ２７の底面との間の空間が潤滑剤３４を充填されている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１６項に記載のベル
   ト巻取機。