JPS5823746Y2 - 移動式建設車両のバランスウエイト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は走行中の建設車両の前軸車と後軸車とのバラン
ス金とるための装置である。

ｆｌＬｔばレッカー車にあ−いては、車両後部に装備す
るレツキング装置で被牽引車両を吊り上げ走行するがこ
のときには被牽引車両の重量がレッカー車後車軸を支点
とする前車軸浮き上り方向のモーメントとして作用する
為、車両の操縦装置に連結する前車軸の分担荷重が軽減
し操縦安定性を悪化させるという問題点があった。

またトラッククレーンにおいても、車両に塔載したクレ
ーン部の重量分布如何によっては前車軸の分担荷重が軽
いものとなう同様の問題を生ずることがあった。

本考案はこのような問題についてその解消を図るもので
あり、以下詳細に実施例とともに説明する。

第１図は本考案を装備するレッカー車Ａが被牽引車両Ｂ
を牽引している状態図である。

ここに１は基端ブーム、２は基端ブーム１内に嵌挿され
る先端ブームで、先端ブームは内蔵した油圧シリンダ（
図示せず）によシ伸縮動される。

３はブーム１．２を起伏動させる起伏シリンダ、４はブ
ーム１．２を旅回させる旅回台である。

５はバランスウェイトでブーム上を移動し、基端ブーム
１の基部及び基端ブーム１の先端部で夫々固着され、又
ブームヘッド６上でも固着されるようになっている。

第２図以下は本考案を詳細に図示したものである。

１０は丸棒状のレールであり本考案の案内装置を構成す
る。

一端を基端ブーム基部付近に、他端會基端ブーム先端よ
りやや突出させ、支柱１２゜１３により基端ブーム１の
背面に取り付けている。

１５はストッパー、１６〜１９は支柱１２，１３に夫々
設けたピン穴である。

ブームヘッド６上には支柱１４が設けられており、この
支柱１４にはピン穴２０．２１が設けられている。

又２２は支柱１４の下面とブームヘッド６の上部斜面と
の間に固定した円筒であり、バランスウェイト５１を牽
引するワイヤーロープ７の牽引環である。

２３はワイヤーロープ７の外れ止め金具、２４は同外れ
止め天板である。

バランスウェイト５は長方形に形成され、底面中央部長
手方向にはレール溝２５が形成されており、又その四隅
には車輪２６が取り付けられている。

従ってレール１０に嵌合させると第９図のようになり、
バランスウェイト５は基端ブーム１上で上下方向、左右
方向の動きを拘束される。

２７．２８．２９はピン穴であり、２７と２８は支柱１
２のピン穴１６．１７並びに支柱１３のピン穴１８．１
９に対応して、２８と２９は支柱１４のピン穴２０と２
１に対応して穿設している。

３０はワイヤーロープ掛環で牽引環２２に掛け１わした
ワイヤーロープ７の両端を留めている。

本考案はこのように構成されているから、先端ブーム２
を伸長させれば、ワイヤーロープ７に引かれバランスウ
ェイト５はブーム前方へ移動し、ブームを起立させ先端
ブーム２を縮少させれば自重でバランスウェイト５は格
納位置へ復帰する。

そして、夫々の固定位置でピン着することにより固定し
うる。

よって本考案においては基端ブーム先端又はブームヘッ
ド６上に固定することができる。

前者の場合はバランスウェイト６のピン穴２７．２８金
支柱１３のピン穴１８．１９に合わせピン３０．３１を
嵌挿すればよく、後者の場合はレール１０先端一杯１で
バランスウェイト５を移動させ、先端ブーム２を最縮少
させるとピン穴２８と２０、同２９と２１が合うからこ
れにピン３０と３１を嵌挿□せればよい。

このようにしてバランスウェイト５を基端ブーム７先端
又は７” −ムヘッド６に固定することにより前車軸浮
き上りモーメントを相殺することができる。

更にブームヘッド６にバランスウェイト５會固定した場
合には先端ブーム２を前方へ伸長させることによって（
第１図図示）より一層反前車軸浮き上りモーメントを太
きぐすることができるので、大型車両を牽引する場合な
どの軸重調整も広範囲に行うことができるものである。

なおバランスウェイト５を格納位置に固定するには前記
状態からピン３０．３１に抜き取りフリーの状態にして
からブームをやや起立させればバランスウェイト５は自
重で格納位置に復帰するからピン穴２７と１６、同２８
と１７を合せてピン３０．３１’ｅ夫々に嵌挿すればよ
−。

ブームヘッド上の固定位置から復帰させるには先端ブー
ムを最縮少させて、レール１０にバランスウェイト５を
載せてからブームを起立させなければならないことは勿
論である。

、以上のように本考案はバランスウェイトによる反前車
軸浮き上りモーメントラ利用して走行車両の操縦安定性
の悪化を防止しうるという優れた実用的効果を奏するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を備えたレッカー車の使用状態説明図、
第２図〜第９図は本考案の各部分拡大説明図である。 １．２・・・ブーム、１０・・・案内装置、５・・・バ
ランスウェイト。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）旋回俯仰し少なくとも２坦上のブーム筒を有する
   伸縮ブーム會有し、該伸縮ブームを前方位置略水平状態
   に格納して走行する建設車両において前記伸縮ブームの
   長手方向に案内装置を取付け、該案内装置上にバランス
   ウェイ）ｆ−搭載し、該バランスウェイトを伸縮ブーム
   の伸縮動を利用して前記案内装置上を移動させ、伸縮ブ
   ーム上の任意の位置に着脱自在に固定しうるよう構成し
   たことを特徴とする移動式建設車輛のバランスウェイト
   装置。
2. （２）案内装置は、基端ブーム背面のほぼ全長にわたっ
   て設けられると共に先端ブームヘッド上に設けられてい
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の移動式建設車輛のバランスウェイト装置。